隋朝開鑿大運(yùn)河的目的是什么
我國(guó)悠久的水利歷史表明重大水利工程的建設(shè)往往伴隨著精神文化的繁榮。隋朝大運(yùn)河開通以后直至北宋時(shí)期，隋朝開鑿大運(yùn)河的目的是什么?接下來(lái)就和學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)了解一下關(guān)于隋朝開鑿大運(yùn)河的目的，歡迎閱讀!
隋朝開鑿大運(yùn)河的目的
現(xiàn)在如果我要在北京和廣州之間架設(shè)一個(gè)磁懸浮軌道，我的目的是讓廣州和北京之間的旅客日通過(guò)量增加2萬(wàn)，比飛行成本還要低好多。但是我的理由一定不能這么說(shuō)，如果我這么說(shuō)，航空公司會(huì)找關(guān)系找媒體做公關(guān)說(shuō)磁懸浮能讓沿途的孕婦生畸形兒，能破了風(fēng)水，能讓經(jīng)過(guò)的山脈因?yàn)榇帕ψ饔蒙襟w滑坡。還有人說(shuō)勞民傷財(cái)不劃算。當(dāng)然這是真不劃算，但是你也能看出來(lái)一定會(huì)有各種無(wú)厘頭理由沖出來(lái)。觸動(dòng)利益比觸動(dòng)靈魂還難。
所以大運(yùn)河的目的和理由一定是不同的，比如理由可能是想南渡巡游。
但是目的實(shí)際上是三個(gè)：
1、控制南方，漕運(yùn)帶動(dòng)軍事動(dòng)員能力和物流能力。
2、利用南方的糧草準(zhǔn)備北伐高麗。
3、減少物流成本，提高運(yùn)輸量。
如果老先生安心等待，或者出奇兵直接?xùn)|渡半島，而不是在遼東推進(jìn)，或許歷史會(huì)不一樣。
隋朝大運(yùn)河的開鑿
隋唐大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)。后代通過(guò)浙東運(yùn)河延伸至?xí)?今紹興)、寧波。
從先秦時(shí)期到南北朝，中國(guó)古代勞動(dòng)人民開鑿了大量運(yùn)河，其分布地區(qū)幾乎遍及大半個(gè)中國(guó)。西到關(guān)中，南達(dá)廣東，北到華北大平原，都有人工運(yùn)河。這些人工運(yùn)河與天然河流連接起來(lái)可以由河道通達(dá)中國(guó)的大部分地區(qū)。例如從現(xiàn)在的北京不遠(yuǎn)的通縣起，即可乘船順潞水由泉州渠到溝河口入海，經(jīng)過(guò)一段短短的海程，再進(jìn)入泒河，經(jīng)過(guò)平虜渠，入漳水，經(jīng)過(guò)利漕渠和白溝而入黃河，進(jìn)入汴渠上游，沿蒗蕩渠而下，由潁水入汝水，再由汝水的支流舞水入泚水，入淯水，入漢水，入楊口渠，入長(zhǎng)江，入洞庭湖，入湘水，入漓水，入西江，沿西江可達(dá)番禺城;或由江陵溯長(zhǎng)江達(dá)巴蜀，以通西南。這四通八達(dá)的水道為后世開隋唐大運(yùn)河奠定了基礎(chǔ)。[1] 大業(yè)元年至六年(605年至610年)，隋煬帝動(dòng)用百余萬(wàn)百姓，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道，修隋唐大運(yùn)河。
隋唐大運(yùn)河跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國(guó)最富饒的華北平原和東南沿海地區(qū)，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省、直轄市，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈，在中國(guó)的歷史上產(chǎn)生過(guò)巨大的作用，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利建筑工程。
2014年6月22日，包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn)，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。
隋唐大運(yùn)河的開鑿歷史
春秋末期，吳國(guó)開鑿了胥溪、邗溝、黃溝三條運(yùn)河。自胥溪開鑿?fù)瓿珊?，吳人可東自太湖，沿胥溪西上，直到今蕪湖附近后轉(zhuǎn)入長(zhǎng)江，再渡過(guò)長(zhǎng)江往北沿柵水到巢湖一帶北入淮水。
夫差是春秋時(shí)期吳國(guó)的最后一位國(guó)王，他運(yùn)河開挖起了開創(chuàng)作用。他是大運(yùn)河“第一鍬”的開挖者。
春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，各諸侯國(guó)之間，互相攻伐兼并，戰(zhàn)爭(zhēng)連綿不斷，軍事運(yùn)輸十分頻繁。夫差一心想北上伐齊，爭(zhēng)霸中原，當(dāng)時(shí)，江、淮之間沒有水路可通，只有由江入海，這樣走，不但航程長(zhǎng)，而且海上風(fēng)狂浪急，易失戰(zhàn)機(jī)。為了安全和便利進(jìn)軍，縮短軍需路線，夫差決定在蜀岡之上筑邗城，在蜀岡腳下鑿邗溝，開通江淮之間的水道。對(duì)于筑邗城、鑿邗溝的勞動(dòng)場(chǎng)面，史書上用了四個(gè)字來(lái)形容，即“舉鍤如云”，可見其聲勢(shì)浩大。
吳王夫差調(diào)集民工開鑿邗溝。因途經(jīng)邗城，故得名“邗溝”。吳邗溝自今揚(yáng)州市東南邊的古邗城之下起，城下掘深溝，引長(zhǎng)江水北流，運(yùn)河向北穿行于武廣湖(今武安湖)和陸陽(yáng)湖(今洋湖)之間，東北入博芝湖，繼而入射陽(yáng)湖，最后由射陽(yáng)湖入今淮安東北五里的北神堰合淮水。全長(zhǎng)約里。 邗溝溝通了長(zhǎng)江、淮河兩大河流，成為隋唐大運(yùn)河最早修建的一段。邗溝的開鑿，是有史記載的大運(yùn)河最早開鑿的河段，被認(rèn)為是大運(yùn)河的開端。揚(yáng)州、淮安兩座歷史文化名城因邗溝的開鑿而誕生。邗溝此后一直是大運(yùn)河的重要組成部分，至今仍為水運(yùn)要道。
吳王夫差筑邗城鑿邗溝，客觀上為當(dāng)時(shí)中國(guó)東部地區(qū)南北政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流發(fā)揮了巨大的作用，對(duì)后來(lái)?yè)P(yáng)州的建城，乃至經(jīng)濟(jì)、文化、航運(yùn)、交通的發(fā)展起了重大作用。
吳開邗溝之后，還在更北的地方開鑿了商(宋)魯之間的黃溝運(yùn)河，溝通了泗水與濟(jì)水。黃溝開鑿之后，吳王夫差可沿邗溝北到淮水，入泗水，入濟(jì)水，西上黃池，與齊晉爭(zhēng)奪盟主地位。
秦始皇在湘桂之間開鑿靈渠，以通漕運(yùn)。在四川有李冰開鑿離隊(duì)，關(guān)中鄭國(guó)作鄭國(guó)渠，既可以灌溉農(nóng)田，又可以供漕運(yùn)，“皆可行舟”。
漢朝開鑿了槽渠，由長(zhǎng)安引渭水入渠，沿南山山腳，一直通到黃河。班固的《西都賦》說(shuō)槽渠“泛舟山東，控引淮、湖，與海通波”。漢朝王景治理汴渠，“十里一水門，更相洄注，無(wú)復(fù)潰漏之患”。東漢開鑿了陽(yáng)渠，漕舟可由汴入河，由河溯陽(yáng)渠入洛陽(yáng)建春門以輸常滿倉(cāng)。東漢順帝時(shí)期，陳敏修理邗溝，另開新道，由江都經(jīng)樊良湖改道津湖，再由津湖直接由末口入淮，避免了射陽(yáng)湖的風(fēng)濤之險(xiǎn)，給漕運(yùn)帶來(lái)了很大的便利。漢朝還經(jīng)常維護(hù)靈渠。
漢順帝永和五年(年)，會(huì)稽郡太守馬臻納山會(huì)平原三十六源之水，興建了鑒湖。鑒湖初創(chuàng)至?xí)x代，山會(huì)地區(qū)主航線即為鑒湖，至?xí)x后至唐，西線(山陰縣)的航線漸為西興運(yùn)河所取代，而東線(會(huì)稽縣)鑒湖仍為主航線并延承至現(xiàn)代。
魏晉南北朝時(shí)期，開鑿了一些地方性運(yùn)河，對(duì)后來(lái)隋朝隋唐大運(yùn)河的開通起了積極作用。東漢末年，曹操先后開鑿了白溝、平虜渠、泉州渠、新河和槽渠等。白溝開鑿于東漢建安九年(年)，在淇水入黃河處下大枋木使成堰，遏淇水入春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的黃河古道以成渠，以淇水、蕩水、洹水為上源，利用縱貫河北平原的清河故道至今青縣附近，注入滹沱河。平虜渠開鑿于建安十一年(年)，從今青縣東北引滹沱河水北入泒水。泉州渠也開鑿于建安十一年，南起泉州縣(今天津市武清西南)，上承潞河，下入鮑丘水，還從溝河口向東鑿渠入濡水，稱為新河。 利漕渠開鑿于建安十八年(年)，鑿渠引漳水，自今河北曲周南，東至今大名西北，注入白溝，借以溝通鄴和四方的漕運(yùn)，故名利漕渠。白溝、平虜渠、泉州渠、新河和利漕渠的開鑿，完成了貫通河北平原的運(yùn)河網(wǎng)工程，便利了河北平原的水道運(yùn)輸。
曹丕代漢建魏以后，遷都洛陽(yáng)，曹魏對(duì)于運(yùn)河的設(shè)施，主要是修通汴渠、開鑿賈侯渠、討虜渠和廣槽渠等項(xiàng)運(yùn)河工程。 曹操曾疏浚過(guò)汴渠上游到睢陽(yáng)一段，稱為睢陽(yáng)渠。正始二年(年)，曹魏又重新整理汴渠，這次是自上游到下游全程整修，使之可以通舟楫。杜預(yù)致書王濬，勸他在滅吳之后，率領(lǐng)水軍，自長(zhǎng)江入淮水，又自淮水入汴渠，再由汴渠入黃河，溯黃河回到首都洛陽(yáng)。
賈侯渠系魏賈逵所開?！?a href='http://regraff.com/shouyou/sanguo/' target='_blank'>三國(guó)志》卷十五記載：“(賈逵)遏鄢、汝，造新陂，又?jǐn)嗌搅镩L(zhǎng)谿水，造小弋陽(yáng)陂，又通運(yùn)渠二百馀里，所謂賈侯渠者也。” 故道在今河南淮陽(yáng)西北，后與其他水道“交錯(cuò)畛陌”。黃初六年(年)，開通討虜渠，據(jù)顧祖禹的《讀史方輿紀(jì)要》說(shuō)，其故道在郾城縣東。廣槽渠系魏宣帝正始二年(年)所開鑿，通過(guò)陳、蔡之間，故道在蒗蕩渠的下游，《三國(guó)志 卷二十八》記載：“正始二年，乃開廣漕渠，每東南有事，大軍興眾，泛舟而下，達(dá)于江、淮，資食有儲(chǔ)而無(wú)水害，(鄧)艾所建也。”
孫權(quán)在南方開鑿運(yùn)河，西連淮水，東接云陽(yáng)，號(hào)破岡瀆，這條運(yùn)河是溝通今南京以東的水運(yùn)網(wǎng)。
桓公瀆又稱桓公溝，為東晉桓溫時(shí)開鑿的。太和四年(年)，桓溫率兵北伐前燕，“軍次湖陸，攻慕容暐將慕容忠，獲之，進(jìn)次金鄉(xiāng)。時(shí)亢旱，水道不通，乃鑿巨野三百余里以通舟運(yùn)，自清水入河”。 巨野澤即梁山泊，位于今巨野與梁山縣之間，這條運(yùn)河被稱為桓公瀆，從巨野澤北出濟(jì)水，在今長(zhǎng)清縣西與河水相通，故桓溫能由濟(jì)水入黃河。東晉安帝義熙十三年(年)，劉裕又繼續(xù)疏?；腹珵^。
楊口運(yùn)河是杜預(yù)做荊州刺史時(shí)開鑿的。這條運(yùn)河由楊水入漢水之處起，直達(dá)江陵，通入長(zhǎng)江，更由江陵通到洞庭湖中?！稌x書》卷三十四 《杜預(yù)傳》記載“舊水道唯沔漢達(dá)江陵千數(shù)百里，北無(wú)通路。又巴丘湖(今洞庭湖)，沅湘之會(huì)，表里山川，實(shí)為險(xiǎn)固，荊蠻之所恃也。(杜)預(yù)乃開楊口，起夏水(今漢水)達(dá)巴陵(今湖南岳陽(yáng))千余里，內(nèi)瀉長(zhǎng)江之險(xiǎn)，外通零桂之漕。” 這條運(yùn)河開鑿以后，使江陵在交通上的形勢(shì)更加重要。從江陵溯江而上，可到巴蜀;沿江而下，可達(dá)建業(yè);還可以由洞庭湖溯湘水沿漓水到番禺。
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