公路工程項(xiàng)目管理論文
公路工程項(xiàng)目管理論文
隨著我國公路工程項(xiàng)目管理體制改革的不斷深入,交通行業(yè)的生產(chǎn)方式及組織結(jié)構(gòu)形式也產(chǎn)生了極大的變化,以工程項(xiàng)目管理為中心的企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營管理機(jī)制已經(jīng)形成。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的公路工程項(xiàng)目管理論文，供大家參考。
公路工程項(xiàng)目管理論文范文一：我國公路工程項(xiàng)目管理分析
1公路工程項(xiàng)目準(zhǔn)備階段
首先，需要做好市場調(diào)查分析。在進(jìn)行工程項(xiàng)目發(fā)包之前，業(yè)主方需要做好準(zhǔn)備工作，尤其要做好市場調(diào)查，并且從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，選擇合適的承包商。并對承包商的信譽(yù)和資質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，確保項(xiàng)目的順利開展。然后，還需要選擇優(yōu)秀的監(jiān)理單位。監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)能力和誠信直接影響著監(jiān)理工作的開展。因此，業(yè)主方必須合理選擇監(jiān)理單位，一般應(yīng)該在確定承包商之前就選好監(jiān)理單位。這樣的優(yōu)勢在于，監(jiān)理單位可以及時(shí)的參與到工程項(xiàng)目的招投標(biāo)、合同制定以及其他談判工作中，有利于及時(shí)的提出合理的意見和建議。再者，還應(yīng)該合理做好招投標(biāo)工作。項(xiàng)目是否可以順利開展，業(yè)主的利益是否可以得到保障，很大程度上依賴于是否選擇了合適的承包商。因此，在招投標(biāo)的時(shí)候，不能片面的考慮投標(biāo)人的報(bào)價(jià)，還要重視其承包能力、行業(yè)口碑、業(yè)績及誠信等因素。另外，還要重視擬派項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)驗(yàn)和能力。
2公路工程項(xiàng)目實(shí)施階段
(1)人員及機(jī)械配置檢查。
現(xiàn)今，很多業(yè)主方在簽訂合同時(shí)對承包商要求較高，合同條款也較為苛刻，看似非常重視合同管理工作?？墒牵陧?xiàng)目開工以后，卻經(jīng)常忽略對承包商人員及機(jī)械配置的核對工作。待工程進(jìn)度或質(zhì)量、安全出現(xiàn)問題后，才發(fā)現(xiàn)原來承包商根本沒有按照投標(biāo)文件及合同要求配備相應(yīng)的項(xiàng)目技術(shù)和管理人員及機(jī)械設(shè)備。因此，業(yè)主方項(xiàng)目管理人員應(yīng)在工程開工后，及時(shí)核對承包商人員和機(jī)械配置，從而在資源方面保證工程建設(shè)基本要素的投入。
(2)工程材料的質(zhì)量控制。
檢查承包商是否根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和合同的要求制定了材料檢驗(yàn)和檢查制度，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格對材料的采購訂貨、材料的進(jìn)場和材料的使用進(jìn)行質(zhì)量控制。
(3)變更設(shè)計(jì)管理。
工程設(shè)計(jì)變更必須由監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等部門進(jìn)行現(xiàn)場匯勘，嚴(yán)格按照變更設(shè)計(jì)管理辦法、程序、權(quán)限進(jìn)行申報(bào)、批準(zhǔn)、實(shí)施;對未批準(zhǔn)不符合變更程序和條件部分的工程變更，將不予實(shí)施;對已實(shí)施的變更工程，監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等部門必須進(jìn)行中間現(xiàn)場檢查和工程核實(shí)，并隨工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付。通過變更設(shè)計(jì)的嚴(yán)格管理，加強(qiáng)了內(nèi)部的監(jiān)督和審核制度，做到了層層把關(guān)，杜絕了工程變更中隨意性。將有利于對建設(shè)投資額的管理。
(4)安全管理。
安全管理十分重要，關(guān)系到項(xiàng)目的順利開展，以及施工企業(yè)的利潤率，是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一。首先，業(yè)主方必須逐步完善安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，并且有效的落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，還應(yīng)監(jiān)督施工方定期組織安全教育學(xué)習(xí)，以確保項(xiàng)目的安全開展。此外，需要注意的是，安全法規(guī)、安全技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生是安全控制的三大主要措施。定期召開安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，組織對施工單位施工現(xiàn)場安全、安全生產(chǎn)日志檢查，提倡創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)，采取獎(jiǎng)罰結(jié)合的安全生產(chǎn)機(jī)制，監(jiān)督施工單位及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患。
(5)進(jìn)度管理。
工程進(jìn)度控制管理是工程項(xiàng)目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，認(rèn)真組織進(jìn)行現(xiàn)場核查和技術(shù)交底工作，根據(jù)實(shí)際情況編制了合理可行的施工組織計(jì)劃，并定期跟蹤、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況，找出偏差，分析原因及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，在保證工程質(zhì)量的前提下達(dá)到預(yù)期的工期目標(biāo)。
(6)做好索賠管理。
工程項(xiàng)目施工過程中常常出現(xiàn)索賠現(xiàn)象問題，有些業(yè)主方由于對合同重視的程度不夠，導(dǎo)致合同條款不清晰，責(zé)任不明確，難以有效地維護(hù)自己的利益。例如，忽略對合同條款的研讀，導(dǎo)致沒有及時(shí)移交施工現(xiàn)場、設(shè)計(jì)文件、工程款按期支付及工程文件回函等現(xiàn)象，這勢必給承包商留下了索賠的可乘之機(jī)。另外一點(diǎn)，還可能導(dǎo)致超過對承包商履約不當(dāng)進(jìn)行反索賠的時(shí)限，危害了業(yè)主方的利益。由此可見，必須在細(xì)心研讀合同的前提下，嚴(yán)格的執(zhí)行合同，并及時(shí)做好索賠管理。
3結(jié)束語
綜上所述，公路工程項(xiàng)目中，業(yè)主方是工程項(xiàng)目的總組織者，是項(xiàng)目管理的核心。因此需要全方面的做好項(xiàng)目管理，這樣才可以確保工程建設(shè)的高水平，確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。在具體工作中，業(yè)主需要從項(xiàng)目的投資決策、設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工以及竣工等各個(gè)階段做好項(xiàng)目管理工作。
公路工程項(xiàng)目管理論文范文二：道路橋梁工程項(xiàng)目管理探析
1市政道路橋梁工程項(xiàng)目管理概述
市政道路橋梁項(xiàng)目施工過程的管理是指，在城市建設(shè)過程中，對諸如城市給排水工程、城市道路、橋梁工程等不可缺少的施工工程進(jìn)行的管理工作，是一種協(xié)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場控制關(guān)系的管理工作。市政道路橋梁的項(xiàng)目工程施工管理工作水平不僅影響了施工的進(jìn)度，還直接影響了工程的質(zhì)量。根據(jù)市政道路橋梁工程項(xiàng)目的自身的特點(diǎn)，其施工環(huán)境、施工地域、施工工藝等的不同，項(xiàng)目管理的側(cè)重點(diǎn)不同，加之，市政道路橋梁工程往往牽涉面廣、涉及部門多、工期要求緊、施工難度大等特點(diǎn)，市政道路橋梁施工管理的內(nèi)容大致可以分為施工工藝的管理、施工工期的管理、施工財(cái)務(wù)管理、施工質(zhì)量控制管理、施工投資管理等幾個(gè)方面，在分析市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工管理中，也將圍繞這幾個(gè)方面的內(nèi)容展開。
2市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工管理的影響因素
2.1施工人員的綜合素質(zhì)不高
隨著建筑行業(yè)施工技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)械化、自動(dòng)化已開始廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)的各個(gè)方面，新的節(jié)能材料也大規(guī)模的使用，市政道路橋梁的建設(shè)工藝也跟著時(shí)代的步伐不斷地創(chuàng)新發(fā)展，這就對施工工作人員和工程的管理人員提出了更高的要求，一方面，要求施工人員熟練掌握市政道路橋梁的施工工藝，以及對機(jī)械設(shè)備的熟練使用;另一方面，要求市政道路橋梁工程管理人員協(xié)調(diào)各個(gè)部門的關(guān)系，協(xié)調(diào)好施工部門對機(jī)械設(shè)備的使用以及維護(hù)、檢修，同時(shí)還要對施工人員加強(qiáng)監(jiān)督。但是在實(shí)際建設(shè)的過程中，大部分施工單位中的施工人員不能熟練掌握現(xiàn)代化施工工藝，對機(jī)械設(shè)備的操作缺乏科學(xué)性，影響了施工工程的質(zhì)量，管理人員缺乏專業(yè)的水平，不能充分協(xié)調(diào)各個(gè)部門的關(guān)系，造成工程延長工期，不能按照合同規(guī)定的期限完成，不僅為城市居民的生活帶來不便，還增加建設(shè)成本。
2.2施工單位管理體系的不完善和制度上的缺陷
市政道路橋梁施工管理過程中的問題主要包括以下幾個(gè)方面：首先，施工前的準(zhǔn)備工作不足。一方面，市政道路橋梁的建設(shè)通常涉及的范圍比較廣泛，在施工前要充分考慮各方面的因素，如該路段的車流量、人流量、對交通的影響以及附近建筑的布局和政府的政策等等因素，但是，設(shè)計(jì)師往往只針對個(gè)別因素進(jìn)行考察，缺乏全局性、長遠(yuǎn)性的考慮，造成施工過程中管理的復(fù)雜性和資源的浪費(fèi)，例如鄭州某路段的快速公交工程，在運(yùn)行幾年后由于建設(shè)地鐵的需要，予以拆除，造成人力、物力、財(cái)力等資源的巨大浪費(fèi)。另一方面，在原材料的管理上不科學(xué)，一是招標(biāo)過程存在“暗箱操作”導(dǎo)致采購的材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，二是對采購的原材料不分類進(jìn)行管理，進(jìn)而在成整個(gè)工程的質(zhì)量問題。其次，監(jiān)督管理制度的缺陷。有效的監(jiān)督是管理制度執(zhí)行力的保障，而很多市政道路橋梁施工的管理缺乏監(jiān)督管理制度，沒有第三方監(jiān)理單位，或者監(jiān)理是自身單位，這就為施工的質(zhì)量埋下了安全隱患。再次，財(cái)務(wù)管理的不足。財(cái)務(wù)管理是市政道路橋梁施工管理的重要組成部分，合理的編制預(yù)算，不僅能有效的降低工程成本，避免資源浪費(fèi)，還能控制工程的工期，而實(shí)際中，施工單位缺乏財(cái)務(wù)管理制度，財(cái)務(wù)管理混論，對分階段的工程沒有編制預(yù)算，缺乏對突發(fā)狀況的應(yīng)變能力，甚至造成資金鏈斷裂，給工程的管理工作帶來嚴(yán)重的困難;最后，安全管理意識(shí)薄弱。安全管理是施工管理的重要原則之一，它強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)、安全施工，但是在市政道路橋梁實(shí)際的施工過程中，仍然存在眾多的安全事故，主要是由于施工人員和管理人員的安全意識(shí)薄弱，管理不到位或管理不科學(xué)，施工單位的安全預(yù)算經(jīng)費(fèi)投入不足也是引起安全事故的重要原因之一。
3加強(qiáng)市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工管理工作的策略
3.1加強(qiáng)人員的管理，提高施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)
一方面，應(yīng)該科學(xué)、合理、有序、高效的做到人員的配置管理，建立崗位責(zé)任制，使人員各司其職，各司其責(zé)，明確不同崗位人員的權(quán)利與責(zé)任，保證施工管理的正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)。另一方面，加強(qiáng)對施工人員和管理人員的培訓(xùn)工作，提高施工人員對新技術(shù)、新材料的使用技能，提高管理人員的專業(yè)技能，進(jìn)而提高管理水平，保證工程的綜合質(zhì)量。
3.2建立有效的監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)質(zhì)量控制管理工作
市政道路橋梁工程的質(zhì)量控制是施工監(jiān)督管理的重要內(nèi)容。一是要根據(jù)不同的施工階段設(shè)置合理的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，如原材料質(zhì)量的控制管理等;二是要建立完善質(zhì)量檢測制度，對關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控并跟跟蹤反饋，防止偷工減料，以次充好等問題的出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決;三是，要加強(qiáng)監(jiān)督，將質(zhì)量控制管理工作列入績效考核中，保證施工中質(zhì)量控制工作的有效性。
3.3合理安排預(yù)算，加強(qiáng)投資管理
市政道路橋梁工程往往投資相對大，屬于基礎(chǔ)建設(shè)，這就要求我們要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作，科學(xué)的編制財(cái)務(wù)預(yù)算，根據(jù)合同的要求，編制工程分階段的預(yù)算，控制投資成本，保證施工過程中的資金流。此外，還要根據(jù)可能遇到的突發(fā)狀況編制應(yīng)急預(yù)案，例如，雨季可能會(huì)延長施工的工期、機(jī)械設(shè)備折舊、故障等因素，提高應(yīng)急管理水平。
3.4加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備管理工作
施工前的對施工場地的實(shí)地考察是整個(gè)建筑工程的質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此，一是要加強(qiáng)施工前的監(jiān)督管理工作，使在考察時(shí)充分考慮到施工地段的地質(zhì)、人流量等實(shí)際問題，世紀(jì)初合理的方案。二是要對市政道路橋梁施工的文件、政策要了解清楚，對所使用到的機(jī)械設(shè)備做好檢查維護(hù)管理，合格后才能進(jìn)入場地進(jìn)行施工。
4結(jié)語
總之，市政道路橋梁項(xiàng)目工程不僅關(guān)系人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，還影響著城市化的發(fā)展。因此施工企業(yè)必須提高施工管理水平，加強(qiáng)安全意識(shí)，引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，建立完善的管理體系和監(jiān)督體系，并結(jié)合先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，確保施工的各項(xiàng)工作順利進(jìn)展，切實(shí)有效的提高市政道路橋梁項(xiàng)目工程的質(zhì)量，以方便人們的出行，滿足城市建設(shè)的需要。
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