2017市政道橋職稱論文(2)
2017市政道橋職稱論文篇二
淺析市政道橋工程施工
【摘要】市政道橋施工建設(shè)工作是為了促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足人們基本出行和生活需要的一項(xiàng)綜合建設(shè)項(xiàng)目，為了確保工程建設(shè)的質(zhì)量，保證工程建設(shè)有序展開(kāi)，本文通過(guò)對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)參考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，提出了前期的基本注意事項(xiàng)，以供相關(guān)人員參考借鑒。
【關(guān)鍵詞】市政道橋;建設(shè)施工;質(zhì)量管理;工期控制
1 施工前項(xiàng)目準(zhǔn)備
由于市政道橋施工建設(shè)是一項(xiàng)涉及領(lǐng)域廣，環(huán)節(jié)多的復(fù)雜工程建設(shè)工作，為此，需要在建設(shè)之前進(jìn)行全面系統(tǒng)的施工作業(yè)準(zhǔn)備，只有這樣，才能保障后期的施工有條不紊展開(kāi)。
(1)挑選高素質(zhì)管理人才，提高團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)。由于市政道橋施工作業(yè)復(fù)雜，技術(shù)水平要求高，所以，需要選擇具有高專業(yè)知識(shí)和一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型管理人才，并且管理人才需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度敬業(yè)精神。
(2)嚴(yán)格按照建設(shè)圖紙進(jìn)行復(fù)核。圖紙是建筑施工參照的藍(lán)本，建設(shè)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙操作，所以施工前需要按照?qǐng)D紙要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門，保證每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都具有實(shí)踐型和可行性。
(3)做好測(cè)量準(zhǔn)備工作對(duì)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)及加密工作，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)，并做好點(diǎn)位保護(hù)工作。
(4)走訪和調(diào)查工程沿線影響施工的因素，摸清管線對(duì)施工帶來(lái)影響，編寫管線和建筑物動(dòng)遷報(bào)告，配合建設(shè)單位和相關(guān)部門做好搬遷工作。
(5)根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。
(6)全體施工建設(shè)人員需要對(duì)施工建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行整體把握，同時(shí)重點(diǎn)熟悉自身工作領(lǐng)域內(nèi)的建設(shè)要求和具體的機(jī)械操作等知識(shí)。
(7)建立工地試驗(yàn)室，對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
(8)根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。
2 市政道橋工程施工中加強(qiáng)技術(shù)方案的優(yōu)化工作
由于施工環(huán)境的不同，所以在實(shí)際建設(shè)工作中選擇的施工工藝也不相同，設(shè)計(jì)人員在施工前需要對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行綜合考量，并制定若干供選方案。由于每一項(xiàng)方案都有其自身的優(yōu)勢(shì)和局限性，為此，需要相應(yīng)工作人員對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)對(duì)比和參詳，結(jié)合優(yōu)勢(shì)，去除弊端，最終確定一個(gè)科學(xué)優(yōu)化的實(shí)施方案。合理的技術(shù)方案一方面能夠達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求、外觀要求以及技術(shù)要求等，同時(shí)還能夠?yàn)榻ㄔO(shè)施工單位節(jié)省資金投入，提高工作效率。
3 市政道橋工程施工中各項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)管理
道橋施工建設(shè)需要多部門協(xié)調(diào)溝通進(jìn)行運(yùn)作，任何一個(gè)部門的工作失誤和工作效率都會(huì)影響全局的建設(shè)工作，建設(shè)單位需要按照合同規(guī)定確保建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)的速度，管理部門需要對(duì)建設(shè)施工的環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)督和管理，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的違規(guī)操作現(xiàn)象嚴(yán)肅處理等等。只有各個(gè)部門齊心協(xié)力，共同服務(wù)于該項(xiàng)建設(shè)施工任務(wù)，才能確保道橋施工建設(shè)工作能夠順利展開(kāi)，并提高工作效率。
4 市政道橋工程施工中做好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制
市政道橋施工建設(shè)必須以質(zhì)量為保證，全面樹立百年建設(shè)，質(zhì)量第一的高質(zhì)量觀念，保證施工質(zhì)量需要落實(shí)以下環(huán)節(jié)：
(1)樹立全員的高質(zhì)量建設(shè)理念，從管理人員到施工建設(shè)人員都必須有明確的質(zhì)量認(rèn)識(shí)，并在工作中進(jìn)行落實(shí)。
(2)制定科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督體系，每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)都要對(duì)應(yīng)相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工建設(shè)人員具備參考的依據(jù)，并對(duì)建設(shè)施工的實(shí)際進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督和管理。
(3)在施工前由項(xiàng)目工程師和質(zhì)量員向各施工班組進(jìn)行質(zhì)量和技術(shù)交底并有書面記錄，在施工過(guò)程中由各施工班組長(zhǎng)再向各施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作文底，并跟蹤檢查和指導(dǎo)。
(4)做好結(jié)構(gòu)砼外露部分的外觀質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)物內(nèi)光外實(shí)。道路和橋相協(xié)調(diào)滿足行人的視覺(jué)要求，為此，要達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量和暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝;滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、后次清晰。
5 市政道橋工程施工中加強(qiáng)施工進(jìn)度控制管理
施工進(jìn)度管理在市政道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中占有重要地位。工程項(xiàng)目能否在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)交付使用，直接關(guān)系到項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，由于建設(shè)工期的拖長(zhǎng)，施工管理費(fèi)用大幅增加：第二，延期投產(chǎn)帶來(lái)的利息損失;第三，是投資機(jī)會(huì)的損失，延期投產(chǎn)可能會(huì)造成巨大的損失。進(jìn)度控制目標(biāo)與投資控制質(zhì)量控制的目標(biāo)是對(duì)立統(tǒng)一的，一般說(shuō)來(lái)，進(jìn)度快就要增加投資，但工期提前也會(huì)提高投資效益：進(jìn)度快可能影響質(zhì)量，而質(zhì)量控制嚴(yán)格就可能影響進(jìn)度：但如果質(zhì)量控制嚴(yán)格而避免了返工，又會(huì)加快進(jìn)度。
5.1 影響市政道橋工程進(jìn)度的因素分析
市政道橋施工建設(shè)工作是一項(xiàng)露天作業(yè)，因此天氣因素和環(huán)境變化對(duì)于工期的影響都是不可避免的。但是人為的影響因素卻能夠制止，具體包括以下幾個(gè)方面：
?、賹?duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件認(rèn)識(shí)不清
建設(shè)施工的實(shí)際操作與理論設(shè)計(jì)之間是存在差異性的，在工期制定之初就需要考慮到材料的引進(jìn)時(shí)間，不同建設(shè)施工環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間，鋼筋混凝土的凝固時(shí)間等，由于考慮因素不全面造成的工期延后，是可以通過(guò)提高預(yù)測(cè)科學(xué)性來(lái)避免的。
?、陧?xiàng)目參加人員的工作失誤
主要表現(xiàn)在各部門的內(nèi)部員工工作效率低，對(duì)限期的工作任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成，延遲了下一項(xiàng)工作的落實(shí)，以此類推，后期的整體施工進(jìn)度就緩慢下來(lái)。
5.2 市政道橋工程施工進(jìn)度管理與控制的措施
在道路橋梁工程的施工進(jìn)度管理與控制中，首先應(yīng)該建立進(jìn)度管理體系，通過(guò)全員、全時(shí)間、全過(guò)程的全局管理，就能夠有效的對(duì)該工程進(jìn)行有效的施工進(jìn)度管理，在施工中通過(guò)施工橫道圖對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，分析偏差的原因，通過(guò)調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，既優(yōu)化了工期，也保證了市政道路工程按期完成。
5.3 制定進(jìn)度計(jì)劃
施工進(jìn)度計(jì)劃是表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位各個(gè)工種在施工中的銜接與配合、安排勞動(dòng)力和各種施工物資材料的供應(yīng)時(shí)間，確定各分部、分項(xiàng)工程的工期安排情況。將施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)業(yè)主審批后，工程項(xiàng)目實(shí)施單位應(yīng)嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行把進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化，編制出月(旬)作業(yè)計(jì)劃和施工任務(wù)書，安排落實(shí)到班組，布置到位，調(diào)配好人力、物資和資金。
5.4 施工進(jìn)度的檢查
?、偈艿絻?nèi)部和外部環(huán)境的影響，施工建設(shè)單位的施工進(jìn)度可能與合同的規(guī)定存在偏差，為此，需要組織專門的負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和管理，對(duì)于進(jìn)度緩慢的工程起到一定的督促作用，必要時(shí)可以采取相應(yīng)的懲罰舉措已提高進(jìn)度安排。
②適當(dāng)調(diào)節(jié)施工進(jìn)度。市政道橋施工的工藝復(fù)雜，施工環(huán)節(jié)眾多，不同的環(huán)節(jié)之間受到多方因素的制約，進(jìn)度也存在差異，為此，施工建設(shè)單位可以依據(jù)建設(shè)施工的實(shí)際進(jìn)行調(diào)整，但是該項(xiàng)調(diào)整只能是內(nèi)部環(huán)節(jié)之間的調(diào)整，不能影響到整體工期進(jìn)度。此外，科學(xué)合理的工期調(diào)整舉措也能夠?yàn)殚_(kāi)發(fā)商減少相應(yīng)的投資資金，也利于施工單位經(jīng)濟(jì)效益的提升。
5.5 建立溝通渠道
制定一個(gè)切實(shí)可行的三級(jí)溝通制度。這一溝通制度不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工作、設(shè)計(jì)單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關(guān)的政府部門的工作影響。
6 總結(jié)
綜上所述，市政道橋施工建設(shè)工作關(guān)系到國(guó)基民生，在保證質(zhì)量的同時(shí)還必須保證效率。為此，需要各相關(guān)部門共同合作，完善事前準(zhǔn)備工作，保證建設(shè)施工能夠順利有序開(kāi)展起來(lái)。
參考文獻(xiàn)：
[1]馬丹.市政道路工程施工質(zhì)量的控制措施[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2011(19)
[2]周黎.市政道路工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)化管理策略分析[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2010(16)
看了“2017市政道橋職稱論文”的人還看：
2.市政道橋職稱論文
5.道橋施工職稱論文