汽車配件營銷與管理論文怎么寫
汽車配件營銷與管理論文怎么寫
汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代加工制造業(yè)的第一支柱，在國民經(jīng)濟中具有重要作用，汽車的配件的營銷與管理是汽車行業(yè)的重要組成部分。下面是學習啦小編為大家整理的汽車配件營銷與管理論文，供大家參考。
汽車配件營銷與管理論文篇一
《 汽車配件營銷數(shù)據(jù)電子化管理理念及應(yīng)用 》
【摘要】本文從汽車配件營銷數(shù)據(jù)的來源及特點出發(fā)，分析強調(diào)配件營銷數(shù)據(jù)的重要性。結(jié)合上汽通用五菱汽車股份有限公司的實際應(yīng)用現(xiàn)狀，對比闡述電子化的汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理理念及其應(yīng)用優(yōu)勢。
【關(guān)鍵詞】售后工程;電子配件目錄(EPC);汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理平臺
一、引言
隨著汽車日益普及，汽車市場競爭已經(jīng)從售前產(chǎn)品競爭發(fā)展到售前、售后服務(wù)全方位的市場競爭，甚至汽車售后服務(wù)已成為商家贏得市場的關(guān)鍵。中國汽車售后市場正逐漸走向成熟，規(guī)模日趨龐大。在售后市場上，維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、汽車美容、汽車改裝等利潤非?？捎^，尤其配件供應(yīng)。全球知名商業(yè)咨詢公司艾睿鉑發(fā)布的《2011年中國汽車行業(yè)展望》研究報告中指出，2010年中國汽車零部件銷售額達到1.6萬余億元人民幣，增長44%，高于整車銷售37%的增長率。預(yù)計到2014年中國服務(wù)與零部件售后市場銷售收入將大幅增加至6520億元。汽配行業(yè)的高速發(fā)展、汽配產(chǎn)品的多元化和激烈的市場競爭，對配件資源管理提出了更高的要求。伴隨著信息化的腳步，各大國際汽車廠商逐步加大在ERP和電子商務(wù)方面的投入，以更加高效快捷的模式進行運作，從而增強自身市場營銷競爭力。汽車配件營銷數(shù)據(jù)的電子化管理便是各大廠商開展電子商務(wù)所邁出的堅實一步。
二、汽車配件營銷數(shù)據(jù)信息來源及特點
汽車配件營銷數(shù)據(jù)信息是汽車廠家制作發(fā)布給各經(jīng)銷商服務(wù)站用于配件訂購索賠等業(yè)務(wù)支持的專業(yè)性資料，與汽車產(chǎn)品數(shù)據(jù)息息相關(guān)，但更準確說來，其源自于汽車售后工程數(shù)據(jù)。售后工程這個新興專業(yè)現(xiàn)階段在國內(nèi)還很少有人認可，但在完美的售后服務(wù)背后，離不開專業(yè)的售后工程。售后工程是汽車開發(fā)流程中必不可少的環(huán)節(jié)， 是介于產(chǎn)品開發(fā)和售后服務(wù)之間的橋梁。售后工程師結(jié)合汽車產(chǎn)品相關(guān)工程信息及維修站的技術(shù)水平、維修安全性、人工成本等制定出維修策略。即維修零件應(yīng)該怎樣提供，是以散件的形式還是以總成的形式?是否需要發(fā)布維修包?售后工程師經(jīng)過專業(yè)的判斷決策，以及維修零件用法、圖例信息添加，維修工時工具信息確定等，最終形成專業(yè)的售后工程數(shù)據(jù)庫，為各維修站提供技術(shù)及業(yè)務(wù)支持。汽車配件營銷數(shù)據(jù)便是應(yīng)用之一。
汽車配件營銷數(shù)據(jù)貫穿配件銷售過程的每一個環(huán)節(jié)，配件訂購、發(fā)運、入庫、索賠等。涉及面較廣，相對其他數(shù)據(jù)，其特點也比較突出：(1)信息及時性要求高。產(chǎn)品信息一旦發(fā)生變化，維修策略也必將進行修正補充，替換零件相關(guān)信息要及時傳達到位，否則訂購錯誤零件，無法維修或零件無法正常工作都將造成巨大損失。(2)信息準確度要求高。不同的車型維修零件都會有所差異，進行零件訂購的時候需要結(jié)合車輛信息根據(jù)實際庫存情況來操作，資源的合理配置可以減少庫存積壓，減少缺件一類情況發(fā)生。(3)信息量大。每一個運作環(huán)節(jié)都會有相應(yīng)的信息輸出與輸入，除了零件編號、零件名稱之外還會涉及數(shù)量、發(fā)貨號、運出方式、庫位號一系列業(yè)務(wù)信息。優(yōu)質(zhì)的汽車營銷數(shù)據(jù)管理不僅可以提高配件銷售量為企業(yè)盈利，還能從各環(huán)節(jié)有效控制資源，避免浪費，創(chuàng)造更多的價值。
三、汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理理念的發(fā)展
1.初始階段——印刷版配件目錄。傳統(tǒng)上，國內(nèi)汽車配件營銷數(shù)據(jù)都是采用excel電子表格和圖片形式，并印制成冊發(fā)放到售后相關(guān)部門及服務(wù)站。該手冊一般稱為配件手冊，也被稱為配件目錄、零件圖冊等，是汽車產(chǎn)品新項目的交付物之一。它是將汽車上所有零件或維修備用件用圖、文對照的形式列出，系統(tǒng)、直觀地提供汽車上所有維護和修理所需的配件信息，使用戶在維修時能快速、準確地找到所需配件。印刷版的手冊雖然能提供部分信息來滿足配件相關(guān)業(yè)務(wù)需要，但由于沒有系統(tǒng)性的跟蹤管理，信息滯后，準確度降低，使得其作用大打折扣。再加上印刷、運輸手冊時花費的時間、金錢，使得企業(yè)越來越感覺這是一個負累，但又不得不做。
2.刻錄光盤電子配件目錄EPC。近幾年，受電子科技的觸發(fā)，汽車廠商逐步取消了厚重的書本印刷和運輸，采用刻錄光盤的形式，定期進行發(fā)放，在信息傳遞及時性和成本節(jié)約方面有所改進。但相對來說局限性較大，無法實現(xiàn)配件營銷數(shù)據(jù)的閉環(huán)運作。
3.電子系統(tǒng)化管理理念。隨著產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)周期的不斷縮短、客戶對售后服務(wù)的愈加重視和個性化要求的突出，售后零配件的安全、質(zhì)量等設(shè)計要求也在市場的需求下變得更為頻繁，在終端服務(wù)站的體現(xiàn)則是零配件的零件號、適配車型等變換頻率更快，對其采購配件、維修的難度要求越來越高，傳統(tǒng)的印刷品、光盤等已經(jīng)無法滿足市場和服務(wù)的需求。而藉由現(xiàn)階段電子數(shù)據(jù)管理和傳輸水平的不斷提高以及PC終端的廣泛普及，汽車配件營銷數(shù)據(jù)的電子系統(tǒng)化管理理念應(yīng)運而生。汽車企業(yè)的售后工程師更為規(guī)范的管理配件營銷數(shù)據(jù)，將配件營銷數(shù)據(jù)以標準的方式轉(zhuǎn)換為互聯(lián)網(wǎng)傳輸可以接受的電子數(shù)據(jù)，并通過軟件應(yīng)用平臺和互聯(lián)網(wǎng)傳達給終端服務(wù)站，即實現(xiàn)了配件營銷數(shù)據(jù)向服務(wù)站的準確、快捷傳達，又可以通過互聯(lián)網(wǎng)的手段實時掌握配件的市場、終端反饋，從而能實現(xiàn)配件營銷數(shù)據(jù)的良好閉環(huán)管理。上汽通用五菱通過對全國各地服務(wù)站調(diào)查，發(fā)現(xiàn)服務(wù)中心各主要職員的電腦配備率都比較高，大多數(shù)在90%以上，且各職員均需要長期在電腦上處理日常事務(wù)。因此我們提出了電子化的數(shù)據(jù)管理平臺理念。并基于電子化數(shù)據(jù)管理的理念，在服務(wù)站和廠家售后服務(wù)部之間開發(fā)建立了電子數(shù)據(jù)交換平臺，實現(xiàn)信息快速交換，達到促進服務(wù)站和廠家的交流和信息共享，更好地為客戶服務(wù)的目標。
四、汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理平臺
電子化的配件營銷數(shù)據(jù)管理理念充分利用了信息網(wǎng)絡(luò)傳輸及計算機的存儲功能，完全滿足并實現(xiàn)汽車配件營銷數(shù)據(jù)大信息量存儲和及時性、準確性要求。上汽通用五菱基于理念設(shè)計構(gòu)建出電子化的汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)高效快捷的業(yè)務(wù)運作模式。汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理平臺需要滿足零件信息發(fā)布、收集、反饋三大功能，相應(yīng)定義三個約束：確認發(fā)布;服務(wù)站存在問題進行信息反饋;廠家對收集到的信息進行分析，確認問題改進點。這三個約束即為平臺系統(tǒng)的三個閥門，只要售后工程師確認配件營銷數(shù)據(jù)發(fā)布，服務(wù)站即可獲得最新的數(shù)據(jù)信息;若服務(wù)站存在疑問即可進行在線咨詢，同時系統(tǒng)存儲記錄相應(yīng)信息;售后工程師確認問題類型，若為源頭工程數(shù)據(jù)問題即刻進行修正處理。平臺系統(tǒng)涵蓋兩大主要功能界面，一是零件查看查詢處理功能界面，即是進行車型零件的定位查詢、零件狀態(tài)、安裝位置查看、配件訂購等;二是信息反饋接收處理功能界面，即是進行配件問題信息反饋、查詢等，如咨詢配件的編號、咨詢0.8安全氣囊等配件編號、1.2LC方向盤圍號等等。
汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理平臺優(yōu)勢：(1)配件營銷數(shù)據(jù)的發(fā)
布采用在線更新模式。相較傳統(tǒng)模式的手冊印刷發(fā)放或電子配件目錄光盤刻錄發(fā)往服務(wù)站安裝，在更新時間和制作成本方面提升空間巨大。電子配件目錄光盤發(fā)放到服務(wù)站更新時間最快四天(刻錄一天，發(fā)運三天)約為五千七百六十分鐘，在線升級更新只需要十五分鐘，效率提升99.7%之多，基本實現(xiàn)了同步更新。費用方面，印刷費光盤制作費及郵寄運輸費可以全部省下。(2)配件營銷數(shù)據(jù)的閉環(huán)控制管理。數(shù)據(jù)信息的準確性需要實際應(yīng)用來進行檢驗反饋，并不斷修正。傳統(tǒng)模式只有簡單的數(shù)據(jù)發(fā)布過程，無法對服務(wù)站反饋的問題進行收集檢核。新的管理方式中，服務(wù)站可以將出現(xiàn)的問題通過在線咨詢的方式反饋到廠家售后工程師處，工程師結(jié)合收集到的反饋信息對維修策略、配件信息進行審查修正。數(shù)據(jù)信息會處于一種持續(xù)改進的狀態(tài)，準確度也會不斷提升。(3)配件訂購、發(fā)運、入庫、索賠流程化操作。配件訂購信息發(fā)送、廠家發(fā)運信息反饋都與零件相關(guān)聯(lián)，服務(wù)站可以隨時查看相關(guān)信息，若零件到貨檢核沒有問題就直接進行入庫操作，若發(fā)現(xiàn)錯發(fā)漏發(fā)就填寫索賠申請單進入索賠流程。(4)配件營銷數(shù)據(jù)安全性得到保證。數(shù)據(jù)信息由廠家售后統(tǒng)一發(fā)布管理，有效防止信息外流。(5)除此之外，電子化的配件營銷數(shù)據(jù)還采用零件功能名稱地址(UPC/FNA)進行定位描述，以及零件選裝代碼(RPO)和車輛VIN信息進行鎖定。配件員只需輸入相應(yīng)VIN信息就可獲得可用于該輛車維修的零件，再結(jié)合相應(yīng)的功能名稱描述即可準確選擇所需零件。
五、結(jié)語
汽車配件營銷數(shù)據(jù)管理平臺在上汽通用五菱汽車公司應(yīng)用一年多來，取得了顯著成效。不僅優(yōu)化提升了配件數(shù)據(jù)準確性，使得企業(yè)更加高效管理配件，優(yōu)化資源。同時建立起廠家與服務(wù)站之間的溝通橋梁，更好更快的支持售后服務(wù)業(yè)務(wù)開展?；诖死砟畹某晒嵗?，我們將不斷深化思維，運用各方面的技術(shù)來優(yōu)化業(yè)務(wù)工作，真正做到“求新、求變、求極限”!
參 考 文 獻
[1]艾睿鉑商業(yè)咨詢公司.2011年中國汽車行業(yè)展望[R].機械工業(yè)出版社，2011
[2]胡锫，程瑾.面向售后的汽車設(shè)計開發(fā)方法[J].上海汽車.2008
汽車配件營銷與管理論文篇二
《 淺談汽車配件市場的規(guī)范與管理 》
【摘 要】高速增長的中國汽車市場，也帶動了國內(nèi)配件企業(yè)的發(fā)展，其中汽車裝飾、配件、修理市場就是最直接的受益者，但是現(xiàn)在整個汽車配件市場都存在管理不規(guī)范、價格混亂、售后服務(wù)質(zhì)量不高等很多問題，消費者被多宰錢還算是小事，如果使用了假冒產(chǎn)品而出現(xiàn)事故，那就是危及生命的大事，所以汽配市場需要建立規(guī)范化的管理模式。
【關(guān)鍵詞】汽車配件 市場 管理
引言
當前，中國作為汽車消費第二大國并且在汽車消費市場迅速崛起的經(jīng)濟環(huán)境下，中國汽配行業(yè)近年來也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長。在市場需求的促進下，近年來中國汽配行業(yè)以20%以上的速度快速發(fā)展。與此同時，跨國汽車零部件企業(yè)紛紛進入中國以各種方式進行投資，希望在潛在利潤巨大的中國汽配市場中取得一席之地。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國際汽車零部件企業(yè)在我國投資建立合資或獨資的零部件企業(yè)已超過 500 家?？梢灶A(yù)計，中國汽配市場未來的競爭將更加激烈。
由于目前汽配市場缺乏行業(yè)管理標準，管理制度上存在很大缺失，嚴重擾亂了汽車零配件市場的正常秩序，還傷害了保險公司、正規(guī)汽車零配件經(jīng)銷商的聲譽和廣大車主的合法切身利益。本文分析了當前我國汽車零配件市場的存在的問題，據(jù)此提出了汽車配件市場規(guī)范與管理的方法，以促進汽車零配件市場的健康、快速發(fā)展。
1.現(xiàn)階段我國汽車配件市場的存在的主要問題
由于種種原因，當前我國汽車零配件市場存在著許多問題，本文從以下幾個方面做了詳細的分析。
1.1汽車配件市場管理無序
首先，政府管理方面存在的問題。目前我國的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全，有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺，但還沒有得到落實。其次，行業(yè)管理方面存在的問題。有些經(jīng)銷商為了獲得更大的市場，使用非法的手段去贏得顧客。例如：盲目的降價、出售偽劣產(chǎn)品等等。
1.2汽車配件價格混亂
據(jù)調(diào)查，在汽車零配件更換維修中，正廠件和副廠件價格可相差10倍以上，一些維修企業(yè)用副廠件代替正廠件，欺騙消費者。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價格只有正品的一半甚至更低。部分維修企業(yè)缺乏誠信、零配件來源混亂、價格不透明，大大加重了消費者的負擔。
1.3售后服務(wù)質(zhì)量有待提高
由于逐漸采取更換配件的維修模式，汽車售后服務(wù)商或汽車經(jīng)銷商在給顧客汽車做保養(yǎng)和維修時，許多工作人員在私利心理作用的驅(qū)使下，一旦出現(xiàn)真正的技術(shù)問題時，并不是想辦法去解決或查閱相關(guān)資料，而是誘導(dǎo)客戶更換配件或總成，更換不必要的配件或有掩藏零件的情況，坑害顧客的利益。沒有先進的維修理念，只會增加消費者的保養(yǎng)、維修使用成本，增加消費者的負擔。
1.4從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差
隨著市場的迅猛擴大，國內(nèi)汽車零配件企業(yè)卻面臨新的市場機遇與挑戰(zhàn)：一方面國家對零部件產(chǎn)業(yè)采取“放開政策”，大量外資企業(yè)的涌入沖擊著內(nèi)資企業(yè);另一方面，用戶對汽車產(chǎn)品個性化、多樣化需求日益提高，這就促使企業(yè)加快更新技術(shù)、改良產(chǎn)品。而國內(nèi)現(xiàn)階段相關(guān)的專業(yè)技術(shù)和管理人才短缺，跟不上企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品進入市場的需要，成為了企業(yè)發(fā)展的瓶頸，并影響了企業(yè)的發(fā)展。
2.汽車配件市場規(guī)范與管理的方法
2.1政府要加大監(jiān)管打擊力度
首先，加快改善市場經(jīng)營環(huán)境。各地汽配用品行業(yè)商會、協(xié)會對管理混亂、經(jīng)營不規(guī)范的會員要強化教育，嚴肅查處銷售假冒偽劣商品、惡性競爭等違規(guī)和違法行為，建立商協(xié)會會員清退機制。其次，完善會員管理，提高經(jīng)營水平。各地汽配用品行業(yè)商會、協(xié)會要健全會員監(jiān)管機制，組織經(jīng)銷企業(yè)制定銷售商品進貨追溯制度，提升會員的整體經(jīng)營水平和法制觀念，多吸納鼓勵有實力、有品牌、管理規(guī)范的企業(yè)或廠家入會，杜絕會員企業(yè)銷售假冒偽劣產(chǎn)品。此外，開展行業(yè)自律，加強部門合作。同時協(xié)會可以開設(shè)“假冒偽劣產(chǎn)品展示廳”，增強經(jīng)銷企業(yè)誠信守法意識，提高消費者識假辨假能力;邀請工商部門領(lǐng)導(dǎo)或打假專家給會員企業(yè)上課，走出被動打假的誤區(qū)，提高對知識產(chǎn)權(quán)保護的法制觀念。
2.2規(guī)范汽配行業(yè)統(tǒng)一標準
國內(nèi)汽車用品行業(yè)缺乏產(chǎn)品、服務(wù)方面的統(tǒng)一標準，因此，首先應(yīng)從汽配行業(yè)的經(jīng)營、服務(wù)、管理入手，借鑒國外汽配產(chǎn)業(yè)成功經(jīng)營管理模式，借助電子商務(wù)為商家與市場構(gòu)建一個最佳的汽配商務(wù)平臺，在輔助下實施專業(yè)化服務(wù)、人性化管理、品牌化經(jīng)營，提供更多個性化服務(wù)，為商家創(chuàng)造更多商機，實現(xiàn)利潤和品牌的雙贏。在規(guī)范行業(yè)標準的同時，為避免價格混亂，使汽配用品行業(yè)的消費、價格更透明，商家應(yīng)對汽配用品明碼標價，最好還有低價承諾、換貨保證、退貨保證等產(chǎn)品的售后服務(wù)保證，真正讓顧客對商家的信譽放心，對汽配用品的品質(zhì)安心，對汽配用品的價格滿意，以及對商家的服務(wù)感到貼心。
2.3提高售后服務(wù)質(zhì)量
現(xiàn)代營銷觀念已到以滿足消費者需求為中心的市場營銷觀念和大市場營銷觀念這一階段。良好的售后服務(wù)不僅可以鞏固客戶，而且通過客戶的口碑宣傳還能夠爭取到新的客戶，開拓新的市場。售后服務(wù)主要包括下列內(nèi)容：1.建立客戶檔案?？蛻舻臋n案管理是對客戶的有關(guān)材料以及其他技術(shù)資料加以收集、整理、保管和對變動情況進行記載的一項專門工作。建立客戶檔案直接關(guān)系到售后服務(wù)的正確組織和實施。2.保持與客戶的聯(lián)系。應(yīng)經(jīng)常查閱最近的客戶檔案，了解客戶汽車配件的使用情況以及存在的問題。3.送貨上門和質(zhì)量“三包”。送貨服務(wù)大大方便了顧客，目前在汽配經(jīng)營行業(yè)應(yīng)用較為普遍。對售出的配件實行質(zhì)量“三包”(包退、包換、包修)，維護了客戶的權(quán)益，降低了客戶的風險，而且也提高了企業(yè)的信譽，從而可以刺激經(jīng)營。4.了解配件使用信息。要積極主動向大客戶，如汽車修理企業(yè)、汽車運輸公司、租賃公司、出租公司的修理廠等，了解車輛狀況，按配件消耗規(guī)律，找出客戶的需求規(guī)律性，以便及時協(xié)助客戶合理儲備配件。
2.4加強從業(yè)人員專業(yè)培訓，提高從業(yè)人員素質(zhì)
汽車售后服務(wù)雖然是一項商業(yè)性的工作，但它也是一項技術(shù)性很強的工作。所以 要求從業(yè)人員的綜合素質(zhì)要高，要有一支有懂汽車技術(shù)方面，又有了解用戶心理 善于和用戶溝通的售后服務(wù)隊伍。汽車服務(wù)企業(yè)要制定相應(yīng)的培訓計劃，定期開 展業(yè)務(wù)技術(shù)培訓和考核， 建立起一支具有雄厚技術(shù)力量和維修檢測能力的高素質(zhì)技術(shù)隊伍。 只有這樣，才能夠為顧客的車輛進行快速準確的診斷和進行故障排除， 也才能夠形成集汽車維修、零部件供應(yīng)以及各類服務(wù)于一身的一體化服務(wù)，最大程度地提高服務(wù)效率，保證消費者的利益。有條件的企業(yè)可委托大專院校代培，不斷充實員工的專業(yè)技術(shù)知識， 只有這樣才能使技術(shù)人員適應(yīng)不斷變化的市場形勢，更好地開展售后服務(wù)工作。
3.結(jié)論
針對當前汽車配件質(zhì)量良莠不齊，價格混亂的現(xiàn)狀，政府要鼓勵和支持國內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展汽車零配件。從生產(chǎn)廠家抓配件質(zhì)量，提高汽車零配件市場中的銷售商的質(zhì)量。利用市場杠桿進行自動調(diào)節(jié)，再加上國家的宏觀調(diào)控來規(guī)范市場的價格。提高配件管理隊伍的水平，通過提高售后服務(wù)來實現(xiàn)中國的汽車配件市場的國際化認證。
參考文獻：
[1]姜炳麟、褚祝杰、欒世偉.中國汽車企業(yè)售后服務(wù)管理存在的問題及其對策研究[J];經(jīng)濟師;2003年02期
[2]邸士釗.大型汽修企業(yè)S公司的業(yè)務(wù)整合和規(guī)劃研究[D];華南理工大學;2010年
[3]王波.汽車企業(yè)售后服務(wù)顧客滿意度評價指標體系研究[J];統(tǒng)計與決策;2009年14期
汽車配件營銷與管理論文篇三
《淺談汽車配件市場營銷課程實驗教學》
摘 要：本文探討了汽車配件市場營銷課程實驗教學的重要性以及汽車配件市場營銷實踐教學中存在的一些問題，結(jié)合教學實踐經(jīng)驗，講述模擬實驗室+類真實環(huán)境+配件市場的實踐教學模式。并用該模式對于汽車配件市場營銷課程的專業(yè)建設(shè)意義進行了論述。對汽車配件市場營銷專業(yè)課程的實踐性與創(chuàng)新性進行探析。
關(guān)鍵詞：汽車配件市場、模擬實驗室、類真實環(huán)境
隨著世界汽車生產(chǎn)廠家不斷進入中國，汽車市場日趨繁榮，帶動了汽車配件市場飛速發(fā)展。由于我國勞動力成本較低。德系、歐系、美系、日韓系汽車配件企業(yè)分別進入帶動我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展，給我國汽車配件行業(yè)提供了較好的發(fā)展機遇。企業(yè)發(fā)展需要人才，我們根據(jù)汽車配件營銷市場需求，制定培養(yǎng)適應(yīng)市場的有一定理論知識有一定動手能力的高職專業(yè)人才計劃。通過學習本專業(yè)課程，學院為學生提供良好的就業(yè)平臺，畢業(yè)后能很快融入社會。
1、《汽車配件市場營銷》課程簡介
1.1課程性質(zhì)：
我們高職學院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)所學的《汽車配件市場營銷》是一門專業(yè)限選課程。課程主要強調(diào)學生，通過理論、案例分析、項目實驗活動、討論相結(jié)合方式，著重培養(yǎng)學生的自學能力、分析能力與解決實際問題的能力。了解我國汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，配件營銷業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展。掌握汽車配件營銷的業(yè)務(wù)，從購進、存儲、銷售等各環(huán)節(jié)應(yīng)做的內(nèi)容和注意事項。并對汽車配件市場與營銷調(diào)查和市場預(yù)測。以工作過程作為學生的主要學習手段，既有理論又有實際操作。通過典型實例分析，使學生真正掌握現(xiàn)代汽車配件市場與營銷專業(yè)技能。
1.2課程內(nèi)容：
本課程教學內(nèi)容包括六個項目內(nèi)容包括：汽車配件市場調(diào)查與預(yù)測、汽車配件的檢索方法、汽車配件的訂貨采購、汽車配件倉儲管理、汽車配件銷售、汽車配件計算機管理等。通過這六個項目的學習，掌握汽車配件市場營銷的基本理論、知識和方法，認識在發(fā)展和完善汽車配件市場經(jīng)濟的過程中，能夠了解和分析汽車配件市場營銷環(huán)境，制定汽車配件購、銷管理等組合決策，初步掌握汽車配件市場營銷活動的方法，從而培養(yǎng)和提高學生適應(yīng)市場的基本能力，為學生畢業(yè)后投入到汽車配件市場營銷工作打下良好基礎(chǔ)。
2、分析《汽車配件市場營銷》課程實驗教學的重要性
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)強調(diào)理論和實踐的較好結(jié)合，通過實踐和實操的鍛煉，提高汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學生的實際操作能力。因此汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)在教學過程中對限選課程比較重視實驗實踐教學?！镀嚺浼袌鰻I銷》課程作為專業(yè)的限選課程，實驗實踐教學對高職課程來說是十分必要的。因此，提高《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學效果是讓學生更好掌握《汽車配件市場營銷》的概念、理論和營銷策略、管理方法的有效途徑。到目前為止，許多高職院校對汽車配件市場營銷課程的實驗教學環(huán)節(jié)都做了一些的探討，也形成了一定的模式。建立很多有關(guān)汽車配件市場營銷方面的實驗室。為能提高學生學習的熱情，為實現(xiàn)課程的實驗教學目標，使學生建立學習汽車配件市場營銷專業(yè)課程學習的積極性，各個高職學院都根據(jù)本校的環(huán)境和條件進行過實驗教學設(shè)計。筆者認為還需要進一步完善。我們要建立較新的實驗教學模式，以達到更好地提高學生的實踐能力的目的。為此我們要建立較新的實驗教學模式。
我們高職學院是我國高等教育的重要組成部分，為社會培養(yǎng)了大量的有一定動手能力的人才，我們的學生職業(yè)技能要比本科院校的學生要強一些，而動手能力略強體現(xiàn)在開展實驗教學上要"因材施教"，要建立起有高職學院特色實驗教學模式，更好地實現(xiàn)教學目標，提高學生對課程知識的認識和實際操作能力。
3、探討《汽車配件市場營銷》課程實驗教學新模式
3.1專業(yè)的發(fā)展
我們信息職業(yè)技術(shù)學院涉足汽車行業(yè)時間不長，做為一所有50多年歷史的院校，從2006年成立汽車工程系至今有7年的發(fā)展歷程，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)也有了4年的歷史，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的發(fā)展也經(jīng)過了從無到有、不斷規(guī)范的過程。對于汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)各核心課程的教學改進也在不斷開展中，《汽車配件市場營銷管理》做為專業(yè)課程，對于學生今后的學習、工作起著重要的作用，怎樣才能讓學生學好《汽車配件市場營銷》這門課。是需要我們認真探討的。
3.2、汽車配件市場營銷實驗課程的不足
在汽車配件市場營銷課程教學活動中，一般包括兩個部分理論授課和實驗實踐教學。理論授課的作用是能讓學生頭腦中建立一個汽配市場與營銷課程的理論框架，實驗實踐教學作用是能讓學生學會運用和實施汽配營銷知識。現(xiàn)有的《汽車配件市場營銷》課程的實驗實踐教學主要以案例討論為主，實驗實踐課時很少。案例分析又不能蓋括全部《汽車配件市場營銷》課程的知識點，實驗實踐教學學生收獲不多，學習效果不理想，當務(wù)之急是增加《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學內(nèi)容和課時，以達到更佳的學習效果。正是從這方面考慮，我們需要采用一個更有效的模式來實現(xiàn)《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學的目的。
采用新模式前的《汽車配件市場營銷》課程實驗，由指導(dǎo)老師根據(jù)課程標準對實驗課時要求進行實驗安排，一般4課時2次實驗，實驗課較少且實驗之間相互關(guān)聯(lián)性較差，不能讓學生對本專業(yè)課程及實驗教學形成總體認識，這與本課程實驗教學的要求是有一定差距的。應(yīng)該從有一個完整的一系列的實驗，能讓學生清楚認識到本課程是一門比較重視實驗操作能力的課程，對操作能力也有一個全面、系統(tǒng)的要求。
3.3新實驗教學模式的實施條件
根據(jù)以前實驗教學的不足我們采用了新的實驗教學模式。即模擬實驗室+類真實環(huán)境+配件市場的實踐教學模式。我們學院汽車工程系為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建立了兩個模擬實驗室一個是汽車配件銷售實驗室，一個是汽車配件倉庫實驗室。即將建成的一個類真實環(huán)境實驗室，這個實驗室是在4S店的基礎(chǔ)上建立汽車及汽車配件銷售大廳可以對外營業(yè)也可以供學生學習。我們學院還有幾個校企合作單位可以提供學生學習本課程。另外我們學院附近有一個配件市場也可以讓我們的學生去做市場調(diào)研和參與實踐活動。我們根據(jù)學院的實際情況來合理選擇實驗項目來開展《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學。
3.4在新實驗教學模式下實驗項目的選擇
我們根據(jù)人才培養(yǎng)、課程規(guī)劃、現(xiàn)有條件課程實驗教學的需要選擇了六個項目
(1)汽車配件市場調(diào)查與預(yù)測
(2)汽車配件的檢索方法
(3)汽車配件的訂貨采購
(4)汽車配件倉儲管理
(5)汽車配件銷售
(6)汽車配件計算機管理等。
項目1是原課程標準和教材中有的實驗項目.我們可以通過讓一部分學生編制調(diào)查問卷到配件市場進行調(diào)研也可以讓一部分學生通過上網(wǎng)進行調(diào)研。其他項目是我們根據(jù)課程需要增加。項目2和項目6我們是在實驗室安裝汽車配件軟件學生通過小型計算機房完成兩個項目的任務(wù)。項目3、4、5分別在汽車配件銷售實驗室和汽車配件倉庫實驗室完成實驗教學。汽車配件市場營銷實驗教學主要充分利用學院資源，主要以一汽奧迪、上海大眾、日產(chǎn)等公司的車型、配件、常用軟件作為企業(yè)的產(chǎn)品組合進行研究。
3.5新實驗教學模式下實驗項目設(shè)計
項目1、1汽車配件市場調(diào)查與預(yù)測的設(shè)計通過各種瀏覽器訪問因特網(wǎng)上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。輸入準備查詢的信息，整個因特網(wǎng)上符合條件的信息或者與之相關(guān)的因特網(wǎng)站點就會被羅列出。訓練目的通過該訓練課，要求學生運用因特網(wǎng)查閱汽車配件市場信息的方法。能夠通過網(wǎng)絡(luò)搜集配件市場銷售數(shù)據(jù)，以用于汽車配件市場預(yù)測的需要。
項目1、2 汽車配件市場調(diào)查與預(yù)測的調(diào)查問卷設(shè)計。通過各種不同的調(diào)查方法進行組織調(diào)查，進行數(shù)據(jù)處理并分析調(diào)查結(jié)果，預(yù)測市場。每組每人各設(shè)計出10個不同的調(diào)查問題，進行歸納，匯總出一份問卷，并打印。根據(jù)兩次調(diào)查數(shù)據(jù)對市場進行預(yù)測。
項目2汽車配件的檢索方法的設(shè)計是按汽車配件的編號規(guī)則和方法汽車配件分類;汽車配件目錄的內(nèi)容;汽車配件的編號規(guī)則進行分類：按標準化分類、實用性分類、用途分類生產(chǎn)來源分類等在計算機上檢索需要的配件。通過該訓練課，要求學生能夠運用配件的檢索方法，熟知汽車配件目錄的內(nèi)容，能夠通過配件編號規(guī)則規(guī)范完成對配件目錄的查閱。
項目3汽車配件的訂貨采購的設(shè)計是按訂購業(yè)務(wù)流程、制定訂貨計劃、選擇與鑒別貨源，辨別偽劣、擬定汽車配件采購合同的程序完成項目。通過實訓，要求學生掌握汽車配件的訂貨采購的方法。掌握汽車配件的訂購業(yè)務(wù)，會擬定訂貨計劃，知道選擇與鑒別貨源的方法，初步區(qū)分假冒偽劣配件，會擬定汽車配件采購合同。
項目4汽車配件倉儲管理的設(shè)計是把汽車配件的分區(qū)分類、貨位編寫、貨物堆碼、盤點和庫存調(diào)整等汽車配件倉儲管理的常規(guī)性工作，通過實訓，要求學生掌握運用汽配倉儲流程和管理方法的方法。敘述汽車配件的倉儲管理流程知道汽車配件的賬冊、單據(jù)與統(tǒng)計管理內(nèi)容根據(jù)汽車配件分類養(yǎng)護規(guī)范完成對各種類配件的保管正確利用ABC分析法完成對庫存配件的管理
項目5汽車配件銷售的設(shè)計的大眾汽車配件專營店銷售全過程：顧客接待、所需配件計算機查找、定價開票、庫房提貨等。通過實訓，要求學生掌握汽車配件銷售的特征，分銷渠道的類型，采取特定汽車配件的銷售方式等。
項目6汽車配件計算機管理的設(shè)計是按計算機管理系統(tǒng)的基本功能接待報修、維修調(diào)度、竣工結(jié)算、配件管理、財務(wù)管理 、生產(chǎn)經(jīng)營管理、汽車配件訂貨管理等程序。通過實訓，要求學生掌握汽修汽配企業(yè)計算機管理配件的程序、數(shù)據(jù)和報表匯總的內(nèi)容、計算機操作規(guī)范完成配件管理主要業(yè)務(wù)。
選定實驗項目后，根據(jù)實驗教學需要，編制實驗指導(dǎo)書。為更好達到教學效果，根據(jù)學院統(tǒng)一的實驗指導(dǎo)書模板來制作實驗指導(dǎo)書，并使用汽車工程系統(tǒng)一實驗報告模板來寫作實驗報告和總結(jié)。在實驗教學過程中，我們使用項目教學法完成六個項目，并在多媒體教學方法的輔助下來進行教學。充分利用課程標準、網(wǎng)絡(luò)平臺，項目教學法、實驗指導(dǎo)書、實驗報告格式等方式提高學習效果。
3.6實驗效果分析
經(jīng)過《汽車配件市場營銷管理》實驗教學采用新模式后，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學生對《汽車配件市場營銷管理》課程實驗教學的認識得到很大的提高，改變了只是簡單的上實驗課，而是能從課程的整體角度來思考實驗對課程學習的幫助和意義，并能重視實驗的學習，學生對本專業(yè)和課程的學習熱情和信心的提高了很多。通過增加實驗教學課時使學生既有興趣又學到了本領(lǐng)，效果較佳。
結(jié)論
我們學院作為高等教育的重要組成部分，教學內(nèi)容要有別本科教育。重視實驗教學是提高高職高專學院學生培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑，因此我們必須重視實驗教學。我們根據(jù)學院的特點結(jié)合本學院的條件，對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)《汽車配件市場營銷管理》課程進行了實驗教學方面新模式的改革探索，從高職高專培養(yǎng)動手能力較強實用人才入手，來完善實驗教學，盡可能實現(xiàn)教學的目標、任務(wù)及具體實驗?zāi)芰σ蟆０盐掌嚺浼袌鋈瞬判枨蟮拿}搏，培養(yǎng)出更多的適應(yīng)汽車配件市場的專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生。
參考文獻
[1]夏志華主編.汽車配件市場營銷[M].北京理工大學業(yè)出版社, 2010，(2).
[2]陳哲亮，曾瓊芳.淺析高職市場營銷專業(yè)體驗式實踐教學[J].教育與職業(yè)，2009，(11).
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