對(duì)汽車維修行業(yè)的看法

對(duì)汽車維修行業(yè)的看法

　　汽車行業(yè)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)應(yīng)用。為您提供精選的行業(yè)的產(chǎn)品以及價(jià)格，提供最新的新聞資訊、供應(yīng)商。 同時(shí)在線交友，與五湖四海的同行生意伙伴保持密切聯(lián)系。下面就讓小編為大家介紹下該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

　　由于交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進(jìn)入家庭，汽車的各類服務(wù)也不斷需要完善，汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而衍生出來的一個(gè)專門服務(wù)于這個(gè)行業(yè)的專業(yè)系，是一個(gè)非常大的概念，主要包括:汽車服務(wù)工程，汽車銷售與評(píng)估，汽車檢測(cè)與維修，汽車商務(wù)管理等學(xué)科，基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)，制造，銷售，售后服務(wù)這些過程都是汽車專業(yè)所包含的內(nèi)容:

　　工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運(yùn)用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營(yíng)銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運(yùn)輸學(xué)、汽車維修工程、汽車檢測(cè)與故障診斷等。

　　知識(shí)拓展

　　好的汽車具備以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：

　　1，質(zhì)量，這是一個(gè)消費(fèi)大宗商品，質(zhì)量問題非常重要。

　　2，安全，汽車安全是保護(hù)自己生命的基本。

　　3，價(jià)格。前兩者具備后首先考慮價(jià)格。

　　4，時(shí)尚，這是一件相對(duì)奢侈品，一個(gè)時(shí)尚的汽車是符合消費(fèi)心理。

　　5，舒適和符合消費(fèi)要求。

　　6，售后服務(wù)。

　　如今汽車行業(yè)在美國(guó)，日本和歐洲都遇到飽和和半飽和的問題，中國(guó)則開始汽車成為大眾消費(fèi)的主流產(chǎn)品，這樣市場(chǎng)在一樣大國(guó)印度巴西都暫時(shí)還不存在，這是中國(guó)的汽車行業(yè)機(jī)遇。如何建立好的有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)?

　　1，首先建立品牌，這個(gè)汽車品牌后面核心有兩個(gè)東西：質(zhì)量和安全，而這兩個(gè)東西絕對(duì)核心是技術(shù)，所以，汽車行業(yè)發(fā)展第一步發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)先進(jìn)技術(shù)或者大眾化基本絕對(duì)技術(shù)，這個(gè)方面現(xiàn)在靠研發(fā)存在一定問題，因?yàn)檫@已經(jīng)是一個(gè)成熟技術(shù)行業(yè)，所以，組建自己技術(shù)隊(duì)伍，收購(gòu)先進(jìn)技術(shù)汽車廠家是最為合適的方法。

　　2，成本控制。選擇有些便宜地方建廠;中國(guó)存在廉價(jià)勞動(dòng)力，在大學(xué)生村官滿地的情況下簽定技術(shù)工人和技術(shù)人員不是難題;現(xiàn)代化的管理;低廉的資本成本。

　　3，規(guī)模經(jīng)濟(jì)。汽車是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物，沒有規(guī)模經(jīng)濟(jì)無法在汽車行業(yè)長(zhǎng)久存在，所以，汽車必須建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但這個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)不是盲目的，必須符合自己品牌、市場(chǎng)需求和能力的規(guī)模。

　　如果中國(guó)和美國(guó)一樣，工薪階層進(jìn)入購(gòu)買汽車行列，那么中國(guó)汽車銷量那是非常大的市場(chǎng)，所以，面臨高收入工薪階層購(gòu)車需要開發(fā)這樣低價(jià)格穩(wěn)定性能的大眾流行化的產(chǎn)品很重要;其次，建立汽車金融貸款也是這樣方式。所以，個(gè)人認(rèn)為對(duì)于后發(fā)建立汽車公司應(yīng)該利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)這個(gè)可能在未來一兩年成為主流消費(fèi)的人群開發(fā)汽車，成熟技術(shù)，低廉的價(jià)格，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)等等。不急于追求豪華車和高技術(shù)車。

　　在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)速之前，在印度，巴西，俄羅斯這樣人口多的國(guó)家汽車消費(fèi)成為主流之前，能源需要暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)之前，中國(guó)后發(fā)企業(yè)暫時(shí)開發(fā)大眾化產(chǎn)品：一個(gè)可以購(gòu)買的汽車人對(duì)于當(dāng)前油價(jià)波動(dòng)彈性可以接受的能力下進(jìn)入購(gòu)車行列，而有些電動(dòng)車和節(jié)能車應(yīng)該放后5年或者10年的時(shí)候，等待油價(jià)對(duì)汽車影響成為重要因素的時(shí)候，再投資開發(fā)這樣的車是比較科學(xué)的規(guī)劃和投資方式。個(gè)人很膚淺很粗糙的認(rèn)為。

　　即使今明兩年遇到汽車銷售壓力，但是在人民幣升值的壓力下外國(guó)汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力影響下，中國(guó)汽車盲目上漲可能性不是很大，而這兩年收入增長(zhǎng)趨勢(shì)，進(jìn)入購(gòu)買車的行列人應(yīng)該越來越多以至于市場(chǎng)飽和，從而出現(xiàn)火爆的二手車市場(chǎng)是日益繁盛，所以，中國(guó)汽車大眾化消費(fèi)包括新能源汽車市場(chǎng)是一種必然，這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，值得汽車工業(yè)行業(yè)同仁奮斗!