建筑工程決策管理論文
建筑工程決策管理實現(xiàn)預(yù)期投資目標(biāo),最大化投資效益。下面是小編為大家精心推薦的建筑工程決策管理論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>
建筑工程決策管理論文篇一
建筑工程管理策劃和決策階段的探討
摘要：現(xiàn)代化社會應(yīng)當(dāng)是法制社會,在完善的法制下一切行為都益于法律的控制之下,執(zhí)法必嚴(yán),違法必糾,決不允許任何個人和特權(quán)肆意干預(yù),執(zhí)法或凌駕于法律之上,這樣才能有利于作好建筑工程管理工作。
工程項目是指建設(shè)領(lǐng)域中的項目。一般是指為某種特定的目的而進行投資建設(shè)并含有一定建筑或建筑安裝工程的建設(shè)項目。通常，我們把工程建設(shè)周期劃分為四個階段：工程項目策劃和決策階段，工程項目準(zhǔn)備階段，工程項目實施階段，工程項目竣工驗收和總結(jié)評價階段。
一、工程項目策劃和決策階段的重要性
工程項目策劃和決策階段的主要工作包括：工程項目預(yù)可行性研究、可行性研究、項目評估及決策。本階段的主要目標(biāo)是通過投資機會的選擇、可行性研究、項目評估和業(yè)主決策，對工程項目投資的必要性、可行性，以及為什么要投資、何時投資、如何實施等重大問題，進行科學(xué)論證和多方案比較。本階段工作量不大，但卻十分重要。投資決策是投資者最為重視的，因為它對工程項目的長遠經(jīng)濟效益和戰(zhàn)略方向起著決定性的作用。
二、質(zhì)量管理
(一)質(zhì)量管理體系
工程質(zhì)量的優(yōu)劣牽涉到社會的各個方面,也是一個地區(qū)一個企業(yè)管理水平的綜合體現(xiàn)。一般來說任何一個工程建設(shè)項目都應(yīng)當(dāng)同時接受企業(yè)自身監(jiān)督,業(yè)主(監(jiān)理)監(jiān)督。
1.企業(yè)自身監(jiān)督每個建筑施工企業(yè)都應(yīng)當(dāng)建立起一個行之有效的質(zhì)檢機制和質(zhì)量體系,現(xiàn)行的機制主要是質(zhì)檢員長駐工地監(jiān)督施工質(zhì)量,分公司質(zhì)檢員巡查項目質(zhì)量情況,總公司質(zhì)檢科組織定期質(zhì)量驗收,這樣一個三級管理層,層層負責(zé)的監(jiān)督機制也是企業(yè)對工程質(zhì)量把關(guān)的主要途徑。
2.業(yè)主(監(jiān)理)監(jiān)督也稱為第三方監(jiān)督,是最權(quán)威性的監(jiān)督。由業(yè)主委派或委托的質(zhì)量監(jiān)督小組,長駐工地,對工程中尚未施工的,正在施工的和已完成施工分部、分項工程及各道工序進行全面監(jiān)督。上述這二套質(zhì)檢機制共同組成控制工程建筑施工質(zhì)量的完整體系。既明確分工,又密切聯(lián)系,有效地保證工程能夠達到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。
(二)監(jiān)管方法和手段作為管理人員,管理工程施工質(zhì)量是現(xiàn)場管理工作中的重重之重,工程質(zhì)量的好壞,很大程度上取決于質(zhì)檢員的管理水平和監(jiān)管力度,控制質(zhì)量的方法和手段有以下幾種:1.現(xiàn)場監(jiān)督對于施工作業(yè)中每道工序做到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)問題,隨時指出并糾正,檢查手段采取實測實量和整體觀感相結(jié)合的方式,已形成的成品有權(quán)責(zé)令施工人員推倒重來。2.召集現(xiàn)場管理人員,對施工中普遍存在的問題予以指明嚴(yán)格對施工工人進行技術(shù)交底,糾正錯誤限時改正。3.編制質(zhì)量控制書,對施工過程中可能發(fā)生或已發(fā)生的質(zhì)量問題詳細說明,指明對策責(zé)成項目部限時整改。質(zhì)量管理手段還應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)和特點采取不同的變化,但必須處處以國家規(guī)范和新的驗評標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),管理人員應(yīng)當(dāng)主動與業(yè)主(監(jiān)理)部門、企業(yè)自檢體系密切配合共同管理。
(三)工種中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題
1.基礎(chǔ)和主體施工階段,基礎(chǔ)墊層、條基、柱基在施工過程中常出
現(xiàn)基底表層處理不好,條基支模斷面尺寸不夠,構(gòu)造柱位移等情況,應(yīng)盡量在完成成品之前詳細檢查測量,以避免完成后不合格返工?？蚣芙Y(jié)構(gòu)建筑在主體施工時,混凝土梁、板、柱易出現(xiàn)支模歪斜,箍筋間距差,水平或垂直尺寸偏差及時糾正。澆筑混凝土?xí)r要注意混凝土各項性能指標(biāo)和振搗密實,避免漏振和蜂窩麻面的出現(xiàn)。磚混結(jié)構(gòu)的建筑施工中除了上述情況外,還會出現(xiàn)組砌方法錯誤,墻體垂直、平整偏差較大,接槎尺寸不足,砂漿水平縫飽滿度不夠等問題。無論是框架結(jié)構(gòu)還是磚混結(jié)構(gòu),主體施工期間除按施工進行驗收外,還應(yīng)按照相關(guān)圖集以節(jié)點大樣詳細檢查,遇有違規(guī)情況責(zé)令整改。
2.裝修及半成品安裝階段,在此階段中,樓地面、墻柱面及天棚裝修以及踏步粉抹室內(nèi)外涂刷工程中,易出現(xiàn)施工人員懈怠而發(fā)生成品質(zhì)量達不到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)情況。需要管理人員隨時檢查及時糾正。門窗安裝以及屋面做法由于多數(shù)為分包工程,易出現(xiàn)分包施工隊偷工減料安施工管理的空白,需要甲乙雙方管理人員進行指導(dǎo)和監(jiān)督。在此階段中,各種施工人員相互交叉作業(yè),容易出現(xiàn)相互妨礙,相互破壞成品的情況,需要管理人員做好事前要求,事中監(jiān)督、事后檢查工作,共同做好成品保護。
3.設(shè)備安裝階段嚴(yán)格設(shè)備質(zhì)量關(guān)“三無”產(chǎn)品堅決不允許進入施工現(xiàn)場是保證設(shè)備安裝質(zhì)量的首要工作,其次無論水、暖、電、衛(wèi)等各工種都必須要求施工人員持證上崗,按規(guī)范操作,水暖衛(wèi)安裝要求管線橫平豎直安裝要求線路清晰,系統(tǒng)明確配電平衡,設(shè)備進戶須按設(shè)計安全保護裝置,總閥、總表、總箱。在監(jiān)督質(zhì)量過程中,指出問題,明確及時,同時也有對設(shè)計中出現(xiàn)漏洞或變更后設(shè)計未考慮的方面具有一定的和綜合處理能力。
4、建設(shè)方案
由壓縮車及配套箱(桶)構(gòu)成的一級清運和二級轉(zhuǎn)運：(1)垃圾壓縮車配套垃圾箱(桶)→垃圾箱(桶)壓縮后→垃圾處理場;(2)垃圾箱(桶)→封閉式手推車→垃圾中轉(zhuǎn)站→垃圾處理場。該方案的缺點：工程投資較多;該方案的優(yōu)點：管理方便，運輸過程中杜絕垃圾的漏、撒現(xiàn)象，管理費用低。該方案需要人員少，常年運行費用低，從環(huán)保的角度考慮，如果采用該方案，可以避免垃圾對環(huán)境的二次污染，從技術(shù)角度考慮，該方案在國內(nèi)其它城市已經(jīng)有成形的運行管理經(jīng)驗?？紤]國內(nèi)外垃圾收集轉(zhuǎn)運的發(fā)展趨勢，從營口市城市發(fā)展的實際情況出發(fā)，確定該方案作為本工程的推薦方案。
4.1投資估算結(jié)果及分析
項目投入總資金：本工程投入總資金為3 172.32萬元，其中建設(shè)投資3 111.63萬元;流動資金60.69萬元。資金來源如下：建設(shè)投資國家資金支持占41%，其余全部采用自籌;流動資金按70%銀行貸款，貸款利率按5.31%計算。該項目全部投資內(nèi)部收益率高于6%，財務(wù)凈現(xiàn)值大于零，靜態(tài)投資回收期小于15 a，其它各項財務(wù)指標(biāo)也均能滿足要求，項目又具有一定的抗風(fēng)險能力，因此在財務(wù)上是可行的。該項目具有較大的社會效益，建設(shè)該項目將大大改善營口市的環(huán)境狀況，對減少環(huán)境污染，對改善人民的生活條件、生活環(huán)境，改善社會環(huán)境及投資環(huán)境，推動工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展及城市建設(shè)，都具有十分重要的意義，因此該項目建設(shè)是十分必要和可行的。
(四)結(jié)語
我國是世界上膨脹土分布最廣的國家之一,隨著現(xiàn)代化交通建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,膨脹土地區(qū)筑路特別是修建高速公路,將面臨更廣泛的環(huán)境條件和各種技術(shù)難題。查明膨脹土的有無與分布是勘察設(shè)計的基礎(chǔ);準(zhǔn)確評價膨脹上的潛勢是設(shè)計的關(guān)鍵;依據(jù)膨脹潛勢采取合理的處治措施,是搞好設(shè)計的根本;采取合理、有效的施工程序與工藝,是提高設(shè)計質(zhì)量的技術(shù)保證。
通過以上三項工程實例的研究，我們可以再次看到工程項目策劃和決策階段的管理在整個工程項目管理過程中的重要性，它將直接影響到建設(shè)項目的成敗，在這個階段多種研究方法值得借鑒：項目策劃和決策階段應(yīng)采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，尤以定量分析為主;在對工程項目進行評價時應(yīng)盡量從多個角度出發(fā)進行考慮，選擇盡可能多的評價指標(biāo)為決策提供依據(jù);除了項目本身的價值外，項目的社會效益與環(huán)境效益不容忽視。
參考文獻
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[3]劉鎮(zhèn)業(yè).膨脹土特征及公路路基土的處理.1996年道路工程“高等級公路與科技進步”學(xué)術(shù)會議文集.
(作者單位：重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院 )
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