車間成本管理論文(2)
車間成本管理論文篇二
淺析企業(yè)車間成本控制
摘 要：通過分析新大洲本田摩托有限公司上海工廠車間成本控制存在的問題，提出成本控制的方法。通過車間成本控制可以有效的降低產(chǎn)品的成本，同時(shí)提高產(chǎn)品成本的核算水平和成本的精確程度，才能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，使其生產(chǎn)的產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)鍵詞：成本控制;車間成本;成本管理
新大洲本田摩托有限公司上海工廠總共11個(gè)車間，其中9個(gè)基本生產(chǎn)車間、2個(gè)輔助生產(chǎn)車間。車間是生產(chǎn)滿足顧客需求的產(chǎn)品的地方，是整個(gè)企業(yè)得以發(fā)展和壯大的奠基石，車間成本控制主要是對(duì)直接材料與輔料等可控成本、人員工時(shí)費(fèi)用、車間各項(xiàng)費(fèi)用的控制，通過車間成本控制可以有效的降低產(chǎn)品的成本，同時(shí)提高產(chǎn)品成本的核算水平和成本的精確程度，才能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，使其生產(chǎn)的產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
一、新大洲本田摩托有限公司上海工廠成本控制存在的問題
1.車間考核制度不完善
目前公司的針對(duì)車間的成本考核的對(duì)象集中在生產(chǎn)車間課長(zhǎng)，主要考核其每日生產(chǎn)完成情況、產(chǎn)品質(zhì)量控制情況、直接人工控制情況、變動(dòng)制造費(fèi)用控制情況、要員工作效率情況。并沒有把車間考核指標(biāo)具體的細(xì)分下放到車間班組以及員工，形成考核只針對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，而不是全員，員工控制成本的積極性沒有調(diào)動(dòng)起來，沒有讓員工產(chǎn)生成本控制的意識(shí)與責(zé)任，致使處于生產(chǎn)第一線的流水線成本控制處于“真空”狀態(tài)。
2.工藝定額制定的虛報(bào)
由于車間的每年的事業(yè)方針考核指標(biāo)與車間成本控制有很大的關(guān)聯(lián)，車間管理人員為了減輕自己的工作以及增加自己的個(gè)人業(yè)績(jī)對(duì)每年的車間成本工藝定額作虛報(bào)如：?jiǎn)挝蝗藛T工時(shí)、單位消耗材料、單位消耗輔料、單位能源消耗等進(jìn)行虛報(bào)，以此期望輕松完成每年的成本考核目標(biāo);造成標(biāo)準(zhǔn)成本制定的不準(zhǔn)確，使成本核算數(shù)據(jù)失真，不能準(zhǔn)確分析成本差異產(chǎn)生的原因;不能因此對(duì)癥下藥，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行改善，致使成本控制沒有達(dá)到真正的目的。
3.員工成本控制意識(shí)缺乏
車間員工成本控制意識(shí)較弱，不少員工只對(duì)自己工作完成情況與工作生產(chǎn)數(shù)量看重，沒有重視對(duì)生產(chǎn)過程中材料、輔料的使用，對(duì)浪費(fèi)習(xí)以為然。并且在生產(chǎn)工作中對(duì)生產(chǎn)車間作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有嚴(yán)格遵守，造成工作中不斷產(chǎn)生工廢、質(zhì)廢，造成工時(shí)、材料的浪費(fèi)，造成成本的增長(zhǎng)，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的成本，不利于成本控制的進(jìn)行。
4.庫(kù)存制度的不完善
(1)每月月底盤存時(shí)，總是有大量的庫(kù)存的積壓，甚至有些庫(kù)存閑置達(dá)十年以上造成資金的嚴(yán)重占用，不利于資金的流轉(zhuǎn)，造成存貨的價(jià)值衰減，變成呆料、廢料;庫(kù)存占用空間大，沒有合理的利用現(xiàn)有庫(kù)存空間。
(2)領(lǐng)料登記的不完善，沒有進(jìn)行實(shí)時(shí)的領(lǐng)料登記，有時(shí)領(lǐng)料后具體消耗多少不知，只得采用倒推方式，進(jìn)行領(lǐng)料登記。倒推法容易將日常存貨盤存過程中，因存貨盤點(diǎn)失誤、管理不善造成的損失，計(jì)入產(chǎn)品產(chǎn)量，容易造成產(chǎn)品成本虛增，不利成本控制管理。
(3)供應(yīng)商為了減少自身的存貨成本、物流成本總是提前供貨甚至大批量的供貨，而公司的物流公司也為了減少自身的物流成本，也總是要等公司的產(chǎn)品達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)出，造成庫(kù)存成本的增加。
5.生產(chǎn)管理的不完善
(1)生產(chǎn)作業(yè)時(shí)沒有合理安排員工人數(shù)和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，致使生產(chǎn)處于不飽和狀態(tài)運(yùn)行，造成生產(chǎn)員工工作的等待，致使工時(shí)的浪費(fèi)、機(jī)器設(shè)備的浪費(fèi)。
(2)車間空間布局安排的不合理，存在材料設(shè)備放置的不合理的現(xiàn)象，造成搬運(yùn)的浪費(fèi)。
(3)管理的不規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化操作沒有得到有效的監(jiān)督，員工有時(shí)沒有按照規(guī)定進(jìn)行操作，存在誤操作，不僅造成產(chǎn)品的不合格，甚至存在極大的安全隱患。以焊槍操作、射釘槍操作、氣槍操作、叉車操作等重要崗位較易發(fā)生。
(4)降本課題的過度實(shí)施，存在不良改正，不僅沒有降低成本，反而因此造成工廢、質(zhì)廢，致使工時(shí)的浪費(fèi)、材料的浪費(fèi)，使成本增加。
二、加強(qiáng)新大洲本田車間成本控制的方法
1.完善車間成本核算制度
公司應(yīng)實(shí)施全面預(yù)算管理制度，全面預(yù)算管理是從企業(yè)整體利益上出發(fā)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門的運(yùn)作過程，為企業(yè)創(chuàng)建良好的內(nèi)部控制環(huán)境。全面預(yù)算管理中的全面預(yù)算編制能夠使各職能部門管理者進(jìn)一步明確和其他部門及企業(yè)整體的關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)各部門員工的積極性，促進(jìn)各職能部門之間的交流。明確各責(zé)任單位在預(yù)算管理中的職責(zé)權(quán)限，規(guī)范預(yù)算的編制、審定、下達(dá)和執(zhí)行程序，強(qiáng)化預(yù)算約束。
2.加強(qiáng)管理層的成本控制意識(shí)
成本控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是簡(jiǎn)單的某一個(gè)人能得以控制的，需得到車間管理人員的大力支持與配合才能得以實(shí)施，任何一項(xiàng)規(guī)章管理制度，如果得不到管理層的支持都很難將此實(shí)施下去，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車間管理層的財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。譬如通過財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，培養(yǎng)車間課長(zhǎng)成本意識(shí)，要學(xué)會(huì)成本分析，讓車間課長(zhǎng)充分認(rèn)識(shí)到成本控制與成本管理的重要性，加強(qiáng)其成本控制意識(shí)。
3.加強(qiáng)員工的培訓(xùn)
為了適應(yīng)現(xiàn)代成本管理的需要，必須完善成本管理的組織，實(shí)行全方位、全過程、全員成本管理，使公司所有部門都重視成本，人人關(guān)心成本，以提高全員成本意識(shí)和成本管理素質(zhì)。
(1)加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)，對(duì)新員工進(jìn)行崗前知識(shí)培訓(xùn)，新員工迅速了解車間生產(chǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法，了解生產(chǎn)作業(yè)安全規(guī)范，了解生產(chǎn)車間的5S現(xiàn)場(chǎng)管理。加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)，讓員工了解生產(chǎn)過程中自身操作的不足，以及不足所帶來的隱患，提升員工的生產(chǎn)技術(shù)操作水平。
(2)加強(qiáng)員工的車間文化宣傳，培養(yǎng)員工良好的行為規(guī)范，積極的工作態(tài)度，高尚的職業(yè)道德，以及高度的責(zé)任感、使他們的成本意識(shí)增強(qiáng)，減少生產(chǎn)過程中不必要的浪費(fèi)，從而為公司在一定限度內(nèi)節(jié)約了資源，提高了資源使用的有效率，公司成本管理的有效性也得以加強(qiáng)。
(3)鼓勵(lì)員工提出NHC降本課題，完善NHC降本課題的實(shí)施，鼓勵(lì)員工找出自己所在工作區(qū)域中的問題： ?、倌睦锎嬖诶速M(fèi)、哪里存在可以節(jié)約的空間?
?、谀睦锟梢约夹g(shù)改進(jìn)，有什么合理的方法或者思路進(jìn)行改進(jìn)?
?、勰睦锎嬖谫|(zhì)量隱患，有無方法可以避免?
④幫助員工對(duì)其降本課題的提出，了解員工降本課題的可行度、降本課題后有無副作用、降本課題的改進(jìn)空間，鼓勵(lì)員工提出降本課題，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，而不是把降本流于形式。
4.加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量成本控制
(1)加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的刷選，選擇符合要求，質(zhì)量?jī)?yōu)異的廠家，同時(shí)對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，防止因供應(yīng)商提供的不良品的流入而造成的質(zhì)廢損失。
(2)加強(qiáng)質(zhì)量成本的宣傳工作，對(duì)質(zhì)檢員進(jìn)行培訓(xùn)，提高質(zhì)檢水平，提高員工質(zhì)量成本意識(shí)，建立質(zhì)量成本責(zé)任制，明確責(zé)任，各司其職。
(3)車間要嚴(yán)格要求員工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)操作，嚴(yán)格檢驗(yàn)各道生產(chǎn)工序的質(zhì)量，杜絕上一道工序的不合格品流到下一道工序。加強(qiáng)產(chǎn)品包裝、儲(chǔ)運(yùn)的質(zhì)量管理，減少工廢損失，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)廢次品的修復(fù)和回收利用。
5.加強(qiáng)科技創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用
(1)在車間成本管理工作中，應(yīng)該要根據(jù)車間生產(chǎn)的產(chǎn)品的工藝流程及車間的實(shí)際情況，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行改造，機(jī)器設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行更新，提高車間生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化程度，提高生產(chǎn)效率。
(2)優(yōu)化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，建立統(tǒng)一的多組織供應(yīng)鏈協(xié)同、多車間制造協(xié)同，協(xié)同制造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)制造資源的共享和各分廠、車間之間有效的協(xié)同，對(duì)于提高資源利用率，提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)交付的周期，降低生產(chǎn)成本起著重要的意義。
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作者簡(jiǎn)介：黃靜(1974- )，女，漢族，海南文昌人，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，海南廣播電視大學(xué)財(cái)會(huì)教研室講師，主要研究方向：財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)學(xué)
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