經(jīng)濟(jì)管理本科論文免費(fèi)(2)

　　經(jīng)濟(jì)管理本科論文免費(fèi)下載篇2

　　試談市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

　　[摘 要] 隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中經(jīng)濟(jì)模式的一種,其運(yùn)作和發(fā)展也相應(yīng)的發(fā)生了變化。本文就交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的市場(chǎng)化改革的必要性談起,簡(jiǎn)要的分析了在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的改革措施。

　　[ 關(guān)鍵詞 ] 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 交通運(yùn)輸

　　我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)一直處于不斷蓬勃發(fā)展的狀態(tài)中,是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,近年來(lái),我國(guó)對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)也相應(yīng)的出臺(tái)了一系列的政策,不僅在運(yùn)輸管理上有了有力的參考依據(jù),同時(shí)也對(duì)我國(guó)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了一定的促進(jìn)作用。

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種經(jīng)濟(jì)體系,在這種體系下產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)及銷售完全由自由市場(chǎng)的自由價(jià)格機(jī)制所引導(dǎo),同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)資源的合理配置,而不是像計(jì)劃經(jīng)濟(jì)一般由國(guó)家所引導(dǎo)。我國(guó)在完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革下,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也相應(yīng)的發(fā)生了變化,針對(duì)這些新的經(jīng)濟(jì)模式下的變化形式,必須要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化的改革。

　　一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性

　　1.是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要

　　交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為商品經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,隨著商品經(jīng)濟(jì)的社會(huì)化程度發(fā)展到一定的階段,在社會(huì)化大生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,無(wú)論經(jīng)濟(jì)制度實(shí)現(xiàn)的是生產(chǎn)資料的公有還是私有,都必然會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。而反過(guò)來(lái),社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式下,說(shuō)明商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度達(dá)到了一定的高度,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面都要與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求相適應(yīng),所以,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的組成部分,實(shí)行市場(chǎng)化改革以滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　2.是教育運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的客觀要求

　　交通運(yùn)輸市場(chǎng)是進(jìn)行道路運(yùn)輸商品交換的場(chǎng)所以及交換雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和。而運(yùn)輸企業(yè)則是運(yùn)輸要素市場(chǎng)的一部分,要落實(shí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán),轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制,必須要有健全的運(yùn)輸市場(chǎng)做后盾,只要有了健康的運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制,才有可能搞活國(guó)有大中型企業(yè),促進(jìn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換,從而推動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

　　二、市場(chǎng)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施

　　1.實(shí)行運(yùn)輸企業(yè)的全面預(yù)算管理

　　交通運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)自身的經(jīng)濟(jì)管理,首先就是要實(shí)現(xiàn)全面的預(yù)算管理。全面的預(yù)算管理是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)利潤(rùn)為目的,以銷售預(yù)測(cè)為起點(diǎn),進(jìn)而對(duì)生產(chǎn)、成本及現(xiàn)金收支等進(jìn)行預(yù)測(cè),并編制預(yù)計(jì)損益表、預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表和預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表,反映企業(yè)在未來(lái)期間的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。這種全面預(yù)算的管理方式,不但可以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)控和考核,還可以解決企業(yè)的內(nèi)部管理上所存在的問(wèn)題。

　　2.強(qiáng)化運(yùn)輸收入的稽查

　　隨著我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的不斷變化,企業(yè)相應(yīng)的對(duì)于稽查職能作用的發(fā)揮也會(huì)透出更高的要求。運(yùn)輸企業(yè)需要采取會(huì)計(jì)核算、內(nèi)部審核和實(shí)地稽查的法師,對(duì)運(yùn)輸進(jìn)款和運(yùn)輸收入的資金運(yùn)作實(shí)現(xiàn)全方位的檢查和監(jiān)督,這是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。同時(shí),在新頒布的《運(yùn)輸進(jìn)款及運(yùn)輸收入管理規(guī)定》中,也增加了各級(jí)收入管理部門對(duì)客運(yùn)售票、貨運(yùn)制票和行包制票的部分系統(tǒng)本身的原始信息進(jìn)行稽查,以確保運(yùn)輸業(yè)中客票、貨票和行包等信息在網(wǎng)絡(luò)傳輸中的準(zhǔn)確和安全。收入稽查工作重在防范和糾正運(yùn)輸收入核算中發(fā)生的差錯(cuò),查處運(yùn)輸收入領(lǐng)域違法犯紀(jì)和貪污舞弊行為,維護(hù)運(yùn)輸收入的正確與完整。新形勢(shì)的工作要求我們的收入稽查人員既要幫促基層收入部門提高運(yùn)輸進(jìn)款的核收業(yè)務(wù),防止多少收款或漏收款,減少收費(fèi)上的差錯(cuò),又要具備較高的政治素質(zhì)、良好的工作作風(fēng)與職業(yè)道德,強(qiáng)化稽查力度,準(zhǔn)確分辨違紀(jì)行為的隱蔽化、多樣化,嚴(yán)肅運(yùn)輸收入紀(jì)律,盡可能挽回國(guó)家運(yùn)輸收入經(jīng)濟(jì)損失。

　　3.加強(qiáng)路和車的綜合管理

　　交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)是路,無(wú)論是水路還是陸路,如果沒(méi)有路的存在,交通運(yùn)輸業(yè)就沒(méi)有發(fā)展的空間,甚至沒(méi)有存在的可能性。離開對(duì)路的管理來(lái)單純的談?wù)搶?duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理,是無(wú)法在根本上完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理制度,只有在管理中將路的管理和對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾硐嘟Y(jié)合,加強(qiáng)路和車的綜合管理,才能保證運(yùn)輸市場(chǎng)管理的不斷發(fā)展和完善。在具體的措施中,各級(jí)交通主管部門將養(yǎng)路費(fèi)稽征機(jī)構(gòu)與運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)臺(tái)并,設(shè)置道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),實(shí)行分級(jí)管理。中央級(jí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)管理特級(jí)和一級(jí)市場(chǎng)。負(fù)責(zé)這些市場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的管理和服務(wù)等;省級(jí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)一級(jí)和二級(jí)市場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的管理和服務(wù)等;市級(jí)(地級(jí))道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)二級(jí)三級(jí)市場(chǎng)的規(guī)劃,建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的管理和服務(wù)等;縣及縣以下重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以設(shè)立市(地)級(jí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu),擔(dān)負(fù)市(地)級(jí)管理機(jī)構(gòu)所賦予的職責(zé)等。

　　4.強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理

　　交通運(yùn)輸企業(yè)的管理跟其他企業(yè)的發(fā)展模式其實(shí)沒(méi)有太大的差別,實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的完善和改革的一個(gè)手段,就是加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理。這里的內(nèi)部管理主要是針對(duì)三個(gè)方面的內(nèi)容:首先就是要完善運(yùn)輸企業(yè)中的管理體系,成立經(jīng)理辦公室、企業(yè)科、經(jīng)營(yíng)科,組成經(jīng)營(yíng)決策中心。職能是進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,市場(chǎng)預(yù)測(cè),制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),內(nèi)部管理的制度,崗位工作標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)行市場(chǎng)信息管理,克服人浮于事,辦事托沓,互相內(nèi)耗、效益低、適應(yīng)市場(chǎng)慢的弊病。第二點(diǎn)就是要不斷的培養(yǎng)運(yùn)輸行業(yè)中的管理人才,如果企業(yè)的管理者處于一種最優(yōu)化的狀態(tài),才能不斷的實(shí)現(xiàn)自身的管理價(jià)值,促進(jìn)的加強(qiáng)企業(yè)管理的不斷發(fā)展和完善。

　　綜上所述,隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也在不斷的自身改革探索和發(fā)展。運(yùn)輸企業(yè)的自身發(fā)展,體現(xiàn)了我國(guó)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平,因此,只有不斷的完善運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平,不斷的增加運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的利潤(rùn)收益,勇于創(chuàng)新和挑戰(zhàn),才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中,建立起一個(gè)既順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)又可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)效益最大化的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康和諧發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn):

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