開(kāi)車換擋的正確方法
開(kāi)好自己的愛(ài)車是一個(gè)關(guān)系到自己安全的重要事情，很多人學(xué)車結(jié)束以后就開(kāi)始開(kāi)車上路了，但是有些朋友們沒(méi)有一個(gè)很好的開(kāi)車習(xí)慣，這樣會(huì)留下很多的開(kāi)車安全隱患，下面為大家精心整理了一些關(guān)于，開(kāi)車換擋的正確方法，希望對(duì)你有所幫助，歡迎查閱。
開(kāi)車換擋的正確方法
新手開(kāi)車掛擋方法一：加擋先加速，減擋先減速
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門把車速先降下來(lái)。
在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩離合器、摘空擋、踩離合器、掛高速擋”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時(shí)，按照“踩離合器、摘空擋、抬離合器、轟油門、踩離合器、掛低速擋”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。
在這里還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
新手開(kāi)車掛擋方法二：掌握好換檔時(shí)機(jī)
換檔要及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車起步時(shí)，一般用低速檔一檔起步。起步后，只要道路條件許可，應(yīng)迅速及時(shí)逐級(jí)換入高速檔。一般地說(shuō)，高速檔比低速檔要省油。所以起步后，應(yīng)及時(shí)升檔，不要拖檔行駛。
在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級(jí)換檔。
上坡?lián)Q檔，技術(shù)要熟練，動(dòng)作配合應(yīng)協(xié)調(diào)，以免發(fā)生車輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞，甚至換不進(jìn)檔位。換檔時(shí)動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就會(huì)使車速降低，甚至停車。特殊情況時(shí)可越級(jí)換檔如五檔換到三檔，四檔換到二檔等。
下坡?lián)Q檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動(dòng)作要快，空檔只要一帶而過(guò)，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現(xiàn)掛錯(cuò)檔或掛不進(jìn)檔時(shí)，應(yīng)選擇正確檔位快速補(bǔ)加空油后重新掛入。
新手開(kāi)車掛擋方法三：加速時(shí)要控制好油門和離合器踏板
換檔時(shí)應(yīng)注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協(xié)調(diào)。換檔時(shí)變速桿必須切實(shí)推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動(dòng)脫檔。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前提高車速。油門要“穩(wěn)加”、“快抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖車”;二檔加三檔時(shí)，輕輕踏下油門即可加三檔，在以后的加檔過(guò)程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過(guò)量加速。
加檔時(shí)，第二次松抬離合器踏板的速度要依據(jù)檔位而定。在中速檔以下加檔過(guò)程中，當(dāng)換入高一級(jí)檔位后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)遞，避免車輛發(fā)生“前沖”、“抖動(dòng)”現(xiàn)象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應(yīng)適當(dāng)加快。
新手開(kāi)車掛擋方法四：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅(jiān)持先加速。當(dāng)車速提高到適合換入高一級(jí)檔位時(shí)，立即抬起油門，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級(jí)檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩(wěn)地踏下油門，提高車速。減檔時(shí)，應(yīng)采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
新車主開(kāi)手動(dòng)擋車的常見(jiàn)錯(cuò)誤
1、長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
2、沒(méi)完全分離就換擋
平時(shí)開(kāi)車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少駕駛員在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
3、馬路牙子一躍而上
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過(guò)去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實(shí)說(shuō)不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛(ài)護(hù)。
4、頻繁操作組合開(kāi)關(guān)
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺(jué)良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)卻增加了組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
正確開(kāi)車的方法
第一、我們開(kāi)車之前要想看看自己的愛(ài)車那里不合適了，比如我們看看是不是有漏油漏水的情況，檢查輪胎，這樣可以有效的降低我們開(kāi)始時(shí)候出現(xiàn)上述隱患，大家每天開(kāi)車的時(shí)候都應(yīng)該檢查。
第二、我開(kāi)車的時(shí)候一般在一個(gè)星期左右，就需要揭開(kāi)我們愛(ài)車的蓋子，檢查一次我們愛(ài)車的機(jī)油情況是不是正常，另外還要檢查機(jī)子愛(ài)車的冷卻水，同時(shí)也要檢查一下汽車?yán)锏膭x車油。
第三、很多人認(rèn)為我們現(xiàn)在的車是電噴車幾乎不用給自己愛(ài)車進(jìn)行熱車的準(zhǔn)備工作，其實(shí)這個(gè)是錯(cuò)誤的理念，我們熱車其實(shí)說(shuō)的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的熱車，大家一般停車超過(guò)3小時(shí)，就應(yīng)該有一個(gè)熱車的過(guò)程。
第四、我們?nèi)绻情_(kāi)的轎車的話，那么你的車的變速器設(shè)計(jì)一般都是偏重于速度，所以我們不能二檔起步，因?yàn)檫@樣做的話會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，同時(shí)導(dǎo)致離合器磨損，建議大家一檔起步。
第五、城市的交通很擁堵，我們車輛傴的地方剎車前，一檔要看一下后車跟自己的距離，感覺(jué)很太近，同時(shí)自己與前車距離還比較大的時(shí)候，大家稍微松一點(diǎn)剎車，這樣可以有效的避免后車追尾的事故發(fā)生。
第六、我最后說(shuō)一下的是遇到公交車靠邊進(jìn)站的時(shí)候，因?yàn)楹芏嘁馔馐枪卉囘@個(gè)問(wèn)題，這是你會(huì)看到經(jīng)常有乘客下車急切沖向馬路對(duì)面跑，這就是個(gè)很大的危險(xiǎn)，大家要注意，另外個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，我們也要注意。
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