2017新課標(biāo)高中物理考點(diǎn)解讀
2017新課標(biāo)高中物理考點(diǎn)解讀
提早鎖定2017高考物理核心考點(diǎn),對(duì)沖刺高考是很有幫助的,可以幫助考生減輕高考復(fù)習(xí)壓力，節(jié)約時(shí)間，更好的沖刺，下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)的2017新課標(biāo)高中物理考點(diǎn)解讀，希望對(duì)你有幫助。
新課標(biāo)高中物理考點(diǎn)解讀(一)
機(jī)械能守恒定律
在只有重力或彈力做功的物理系統(tǒng)內(nèi)，動(dòng)能與勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化，總的機(jī)械能能夠保持不變。
機(jī)械能不是一種能量，而是三種能量之和，機(jī)械能=動(dòng)能+彈性勢(shì)能+重力勢(shì)能。
重力勢(shì)能可正可負(fù)，其具體數(shù)值與零勢(shì)能面的選擇有關(guān)。
1、機(jī)械能守恒定律的兩種表述
(1)在只有重力、彈力做功的情形下，系統(tǒng)的動(dòng)能和兩種勢(shì)能發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能的總量保持不變。
(2)如果沒有摩擦和其它的介質(zhì)外力，系統(tǒng)只發(fā)生動(dòng)能和兩種勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化時(shí)，機(jī)械能的總量保持不變。
2、機(jī)械能守恒定律的使用前提條件
機(jī)械能守恒定律并不是在任何時(shí)候都成立的，當(dāng)研究過(guò)程中滿足下述3個(gè)條件中的任意一個(gè)時(shí)，
(1)只有重力做功;
(2)只有彈力做功;
(3)只有重力、彈力兩種力做功。
在這些前提下，機(jī)械能就守恒，就能利用機(jī)械能守恒定律來(lái)解題。2、機(jī)械能守恒定律的表達(dá)形式
定義式:Ek+E重+E彈=恒定量;或者寫成Ep+Ek=Ep’+Ek’(其中Ep包括重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能)
機(jī)械能守恒定律我們還可以這樣表述。ΔEp+ΔEk=0;ΔE1+ΔE2=0;∑E增=∑E減; 用定義法表述時(shí)，需要規(guī)定重力勢(shì)能的參考平面。用第二種表述的時(shí)候，由于考慮的變化量，所以不必規(guī)定重力勢(shì)能的參考平面(重力勢(shì)能的改變量與參考平面的選取沒有關(guān)系)。 尤其是用∑E增=∑E減，只要把增加的機(jī)械能和減少的機(jī)械能都寫出來(lái)，方程自然就列出來(lái)了。
3、機(jī)械能守恒定律與動(dòng)能定理的區(qū)別
通過(guò)以上兩個(gè)表述，我們應(yīng)該對(duì)比一下機(jī)械能守恒和動(dòng)能定理的區(qū)別。
機(jī)械能守恒一般研究的是多個(gè)物體(也可以是單獨(dú)一個(gè)物體)構(gòu)成的系統(tǒng)，其內(nèi)部不同形式的能量相互轉(zhuǎn)化的過(guò)程;
而動(dòng)能定理研究的是外力對(duì)單獨(dú)一個(gè)物體(或一個(gè)整體)做功，提供(或減少)“動(dòng)能”的過(guò)程。
機(jī)械能守恒定律公式等號(hào)的兩邊都是能量，而動(dòng)能定理公式等號(hào)兩端一側(cè)是合外力所做的功，一側(cè)是動(dòng)能。
萬(wàn)有引力定律
公式為F引=GMm/(R²)
其中：F引為M與m之間的萬(wàn)有引力;G為萬(wàn)有引力常量(由卡文迪許測(cè)量出);M為某個(gè)天體的質(zhì)量，m為研究對(duì)象的質(zhì)量，R為兩者的距離。
1、萬(wàn)有引力與重力的關(guān)系
一般的星球都在不停地自轉(zhuǎn)，因此星球表面上的物體所受的萬(wàn)有引力F有兩個(gè)作用效果：一個(gè)是重力G，一個(gè)是向心力fn。它們間的關(guān)系是：F=G+fn(F是G和fn的矢量和)。
地球表面的物體所受到的向心力fn的大小不超過(guò)重力G的0.35%，因此在計(jì)算中往往認(rèn)為萬(wàn)有引力和重力大小相等。
2、萬(wàn)有引力定律的常量G數(shù)值
牛頓在推出萬(wàn)有引力定律的同時(shí)，并沒能得出引力常量G的具體值。
G的數(shù)值于1789年由卡文迪許利用他所發(fā)明的扭秤得出?？ㄎ牡显S的扭秤試驗(yàn)，不僅以實(shí)踐證明了萬(wàn)有引力定律，同時(shí)也讓此定律有了更廣泛的使用價(jià)值。 卡文迪許測(cè)出的G=6.7*10’-11 N*m²/kg²，與現(xiàn)在的公認(rèn)值6.67×10’-11N*m²/kg²極為接近;直到1969年G的測(cè)量精度還保持在卡文迪許的水平上。
平拋運(yùn)動(dòng)
水平方向x=v0t;(1)
豎直方向y=½gt²;(2)
把(1)中的t=x/v0帶入到(2)中，不難得到這樣的結(jié)論y=gx²/(2v0²)
我們可以將其寫成y=kx²的形式;其中k=g/(2V0²)。
顯然，y與x這兩個(gè)位移量之間是二次線性關(guān)系，且此函數(shù)圖像過(guò)原點(diǎn)。這個(gè)二次函數(shù)(y=ax²+bx+c)的特點(diǎn)是b和c均為零。
1、平拋運(yùn)動(dòng)的基本性質(zhì)
平拋運(yùn)動(dòng)是所有運(yùn)動(dòng)概念和分類中考察最多的一種?；拘再|(zhì)有：
平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅與拋出點(diǎn)的豎直高度有關(guān)。
物體落地的水平位移與下落時(shí)間、水平初速度大小有關(guān)。
平拋運(yùn)動(dòng)的物體在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的增量都是相同的。
平拋運(yùn)動(dòng)的物體在任意相等的時(shí)間里，物體動(dòng)量的變化量相等。
落地時(shí)間越長(zhǎng)，速度越接近于豎直狀態(tài)。
平拋運(yùn)動(dòng)可看作水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)以及豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)各自獨(dú)立，又是同時(shí)進(jìn)行，具有分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性和等時(shí)性。
2、平拋運(yùn)動(dòng)重要的結(jié)論
(1)平拋物體任意時(shí)刻瞬時(shí)速度方向的反向延長(zhǎng)線與初速度延長(zhǎng)線的交點(diǎn)到拋出點(diǎn)的距離都等于水平位移的一半。
(2)從斜面上沿水平方向拋出物體，若物體落在斜面上，物體與斜面接觸時(shí)的速度方向與水平方向的夾角的正切是斜面傾角正切的二倍。
(3)上面的這句話，還可以這么來(lái)分析:從斜面上水平拋出的物體，若物體落在斜面上，物體與斜面接觸時(shí)速度方向、物體與斜面接觸時(shí)速度方向和斜面形成的夾角與物體拋出時(shí)的初速度無(wú)關(guān)，只取決于斜面的傾角。
新課標(biāo)高中物理考點(diǎn)解讀(二)
電場(chǎng)
1、電場(chǎng)線并不存在
為了形象描述電場(chǎng)，法拉第最早引入了電場(chǎng)線的概念。但電場(chǎng)線并不客觀存在，只是描繪電場(chǎng)的工具，讓我們能更直觀的探究靜電場(chǎng)的性質(zhì)。不管是對(duì)電場(chǎng)進(jìn)行定性分析，還是對(duì)電場(chǎng)作定量計(jì)算，電場(chǎng)線都是非常有效的工具。
2、電場(chǎng)線最根本的性質(zhì)
電場(chǎng)線是在電場(chǎng)中畫出的一簇曲線，曲線上每一點(diǎn)的切線方向都跟該點(diǎn)的電場(chǎng)方向相同。
電場(chǎng)線最基本的特性并不用去推導(dǎo)，因?yàn)槲覀兊碾妶?chǎng)線就是依照這個(gè)特性描繪出來(lái)的。
3、電場(chǎng)線的基本性質(zhì)
(1)電場(chǎng)線起始于正電荷(或無(wú)窮遠(yuǎn)處)，終止于負(fù)電荷(或無(wú)窮遠(yuǎn)處);即電場(chǎng)線可以是不閉合的(這是與后面要學(xué)習(xí)的磁感線的最大區(qū)別);
(2)電場(chǎng)線的疏密程度可定性的用來(lái)表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱，電場(chǎng)線越密集的地方場(chǎng)強(qiáng)E越大;
(3)電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直;
(4)任意兩條電場(chǎng)線不會(huì)相交(如果兩條電場(chǎng)線相交，就會(huì)在交點(diǎn)處形成兩個(gè)切線方向，而靜電場(chǎng)中每一點(diǎn)的電場(chǎng)方向是唯一的)，也不會(huì)相切(如果相切，則在切點(diǎn)處電場(chǎng)線的密集程度趨于無(wú)窮大，也即該處的場(chǎng)強(qiáng)趨于無(wú)窮大，這與實(shí)際不相符);
(5)沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)越來(lái)越低，電場(chǎng)方向就是電勢(shì)降低最快的方向;
4、電場(chǎng)線與電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡是兩碼事
如果電荷只受電場(chǎng)力，那么電場(chǎng)線上的切線方向就是電荷加速度方向，而運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向是速度方向，加速度與速度的方向往往并不相同。
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