廣州摩拜單車收費標準
廣州摩拜單車收費是怎么計費的?摩拜單車為人們短程出行提供了很大的方便，下文介紹廣州摩拜單車是如何收費的，一起來看看廣州摩拜單車的計費標準吧!
廣州摩拜單車收費標準：半小時1元租金
摩拜單車租金是多少?王曉峰說，目前定價為每半小時1元：“不論你騎多遠，都按這個標準計算。”不過，作為誠信保障，用戶在下載摩拜單車注冊時，會有一個“手機驗證—押金充值—實名認證”的過程。其中押金為299元，支持微信或支付寶支付，只要不使用車輛，隨時可以申請?zhí)崛?實名認證則需要用戶姓名和身份證號。記者實際操作了一下，整個注冊過程不到1分鐘。
記者在體驗時還發(fā)現(xiàn)，摩拜單車的APP還提供很多貼心服務，當使用者通過地圖發(fā)現(xiàn)附近有單車時，點擊相關圖標即可預約，預約的車輛免費保留15分鐘，開鎖后才開始計費。
低廉的使用成本和細節(jié)服務，都是出于共享經濟考慮。王曉峰在創(chuàng)辦摩拜單車團隊前，曾是優(yōu)步(UBER)上海地區(qū)負責人。在他看來，共享經濟強調經濟環(huán)保的出行方式，比起優(yōu)步使用各種機動車，單車出行更加綠色。如果降低使用價格能鼓勵更多人嘗試這一出行方式，即便使用成本不高，但積少成多，有利于增加車輛投放、維護等費用。
摩拜單車進駐廣州
摩拜單車今年4月在上海正式推出，9月初進入北京。近日，摩拜單車開始在廣州地區(qū)試運營了。
據(jù)雷鋒網了解，目前廣州已投放百余輛單車開展試運營，每日投放數(shù)量在大量增加，分散在天河、越秀、海珠、荔灣4個中心城區(qū)。
在試運營階段單車的使用區(qū)域范圍為廣州環(huán)城高速以內區(qū)域、延伸至琶洲會展板塊以及大學城區(qū)域。如果關鎖位置在此區(qū)域外，單車的使用價格會提高100倍。
廣州摩拜嘗鮮，用戶以為是助力車
很多城市包括廣州，原本都有對公共自行車租賃的部署。廣州公共自行車已有三家運營單位，分別為廣州公共自行車運營管理有限公司、廣州銳途自行車租賃有限公司以及大學城一卡通公司。
摩拜單車來自科技公司并自己”造車“，與之前的自行車租賃有很大區(qū)別。來自廣州的蔡先生在今日體驗了摩拜單車，其與眾不同的外觀讓他興趣盎然。但是首次使用摩拜單車的蔡先生表示，如此沉重的科技感單車讓他誤以為這是越騎越輕“助力車”。
不過，更重要的，他還遇到另一個問題，在不知情的前提下超出運營范圍被100倍罰款。
廣州哪里有摩拜單車：未來周邊100米就有車
據(jù)了解，上海是摩拜單車項目落地的第一個城市。王曉峰解釋，這是因為上海的自行車道、停放區(qū)域比其他城市更成熟，而上海市民對單車騎行的接受度更高。
但他坦言，在落地之初，運營和維護成本是不小的壓力。據(jù)悉，除了車鎖是特別定制外，車體設計也花費很多功夫：采用軸傳動、單擺臂、防爆胎后，能讓摩拜單車避免“掉鏈子”“扎破輪胎”等問題，更適合全天候戶外使用和停放。
目前，全市摩拜單車的投放量約1000輛左右，主要集中在中心城區(qū)，此后將根據(jù)使用情況調整。“我們最終的目標是在用戶身邊100米內，就能找到一輛摩拜單車。”王曉峰說，要實現(xiàn)它，一是鼓勵更多人使用、支持這一出行方式，充分利用共享經濟聚沙成塔的特性。二是繼續(xù)對單車進行改進：“比如防盜是控制運營成本的重要部分，我們會把車輛向‘不值得偷’改進——一是單車外觀有識別度，偷了難以轉手;二是用復合材料、工程塑料等制造車輛，使得單車在原材料回收市場沒銷路?！?/p>
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