最新合資緊湊級(jí)SUV對(duì)比
最新合資緊湊級(jí)SUV對(duì)比
在國內(nèi)的SUV領(lǐng)域中，緊湊級(jí)SUV可謂十足的中堅(jiān)力量。其擁有不大不小的“身材”，與普通中級(jí)轎車價(jià)格相當(dāng)，同時(shí)又具備了靈活實(shí)用的空間和一定的通過性。在銷量不斷飆升的SUV市場內(nèi)，緊湊級(jí)SUV有著諸多優(yōu)勢(shì)，其倍受國人喜愛實(shí)在是不無道理。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新合資緊湊級(jí)SUV對(duì)比，希望你喜歡。
合資緊湊級(jí)SUV外觀方面
國產(chǎn)自由光在造型上幾乎與進(jìn)口版本沒什么差異，依然保留了其個(gè)性十足的設(shè)計(jì)。前臉部分采用家族式的七孔格柵，而中間一條明顯的折線將格柵變?yōu)轭愃朴?ldquo;折角”的設(shè)計(jì)，使車頭立體感更強(qiáng)。前大燈使用了大膽的分體式設(shè)計(jì)，營造出“小眼睛”特有的犀利風(fēng)格。尾部造型與前臉相呼應(yīng)，不過相比于前大燈的小巧，尾燈卻顯得大氣很多。
途觀的前臉很容易讓人接受，因?yàn)楫?dāng)年上海大眾途觀上市時(shí)就采用了新的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭進(jìn)氣格柵由兩條鍍鉻裝飾條組成，并與兩側(cè)前大燈連成一體，LED車燈引入了新帕薩特的風(fēng)格，使之更符合當(dāng)前的時(shí)尚潮流，小虎牙般的霧燈讓整體造型更顯生動(dòng)。尾部的變化集中在尾燈的造型上，矩形的LED光源讓車尾看起來科技感十足。
奇駿在同級(jí)別車型中個(gè)性非常突出，由原先狂野硬派的造型變成俊俏、時(shí)尚的造型，設(shè)計(jì)風(fēng)格完全的城市化。奇駿的前臉采用了家族式SUV風(fēng)格，碩大的U型鍍鉻欄配合犀利的前大燈，從正面看上去很有沖擊力。側(cè)面設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，A柱的凹位設(shè)計(jì)以及腰線也頗有點(diǎn)英菲尼迪FX的感覺。尾部則融入了更多的潮流設(shè)計(jì)元素，看上去很動(dòng)感，只是少了一點(diǎn)霸氣。
昂科威在外觀方面，上格柵依舊延續(xù)了家族式豎條幅設(shè)計(jì)，飄逸柔和的鹵素大燈伴其左右，而前霧燈搭配了L型的鍍鉻裝飾條，看起來大氣豪華。為增加整車的檔次感，車身大量使用了鍍鉻裝飾框。而尾部中央帶有別克車標(biāo)的銀色裝飾條一直延伸到尾燈內(nèi)部，與尾燈渾然一體，這樣看整個(gè)車尾非常具有立體感。
合資緊湊級(jí)SUV內(nèi)飾方面
自由光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，整體性很強(qiáng)，深色內(nèi)飾搭配少量的銀色飾條提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感。其整體的設(shè)計(jì)布局及做工用料與進(jìn)口車型幾乎沒有任何區(qū)別。配置方面，國產(chǎn)自由光幾乎保留了進(jìn)口版車型中所有的實(shí)用科技配置。
途觀的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方面較老款車型沒有什么突破。整體風(fēng)格非常務(wù)實(shí)，一切以簡潔、實(shí)用為目的，布局依舊是濃濃的大眾味道，同樣保持著大眾的一貫水準(zhǔn)。而工藝和材質(zhì)也同樣秉承了之前的優(yōu)良品質(zhì)，用料厚道、做工精細(xì)且手感上乘。
內(nèi)飾方面，日產(chǎn)奇駿相比上一代變化也很大，配色是日產(chǎn)經(jīng)典的淺米色，延續(xù)了之前居家風(fēng)格的感覺。通過木紋裝飾及鋼琴烤漆的搭配，內(nèi)飾的質(zhì)感提升了不少，其木紋內(nèi)飾仿真度非常高，這在一定程度上增加了車內(nèi)的豪華感。這種全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。
內(nèi)飾方面，昂科威采用了較為生動(dòng)形象的設(shè)計(jì)理念，類似面具造型的空調(diào)控制區(qū)，在雙眼位置鑲嵌有液晶顯示屏，可顯示溫度、座椅加熱/通風(fēng)強(qiáng)度。而中控臺(tái)采用了表面光滑的木紋裝飾板，使內(nèi)飾整體充滿豪華感。中控臺(tái)上部配有一塊8英寸觸摸屏，顯示清晰易操作。
合資緊湊級(jí)SUV內(nèi)部空間
自由光全能版采用了Nappa打孔真皮座椅，同時(shí)，主/副駕駛座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排除了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口外，還帶有220V電源。車輛整體的空間表現(xiàn)較為中規(guī)中矩，國產(chǎn)后與進(jìn)口版車型較為明顯的一點(diǎn)區(qū)別為車輛的坐姿更高了，這樣能獲得更好的視野，但空間會(huì)受一定影響。后備廂非常平整，座椅支持4/6比例放倒以增加儲(chǔ)物空間，尾門采用電動(dòng)調(diào)節(jié)。
途觀2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版采用紅色真皮座椅，為整體車內(nèi)氛圍增添了十足的運(yùn)動(dòng)感。其座椅為駕乘者提供了良好的包裹性，同時(shí)也有著足夠的舒適度。前排頭部和腿部空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，而后排空間則略顯局促。后備廂非常平坦工整，遺憾的是深度有限，后排座椅可按4/6比例放倒，可擴(kuò)展出更多載物空間。
奇駿的座椅質(zhì)感較為柔軟，能夠提供良好的舒適性。其頭部空間很寬裕，且橫向空間較好，能夠輕易營造出開闊感。后排空間同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車中屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。后備廂不僅空間充足，同時(shí)還有不少人性化設(shè)計(jì)，地板為兩塊拼接設(shè)計(jì)，可拆卸出來架在中間，形成一個(gè)上下兩層的格局，實(shí)用性極佳。
昂科威的座椅采用真皮包裹，手感細(xì)膩舒適感上佳。前排座椅還配備八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅也可電動(dòng)調(diào)節(jié)高低。后排座椅可進(jìn)行整體的前后調(diào)節(jié)，并可調(diào)節(jié)靠背角度。后備廂整體空間表現(xiàn)一般，在將第二排座椅全部放倒后，后排地板表面比較平整。
合資緊湊級(jí)SUV動(dòng)力方面
動(dòng)力方面，自由光2.4L 全能版搭載一臺(tái)2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為128.5kW/(175Ps)6450rpm，最大扭矩為228Nm/3900rpm。與之匹配的是9速手自一體變速箱。
在動(dòng)力上，途觀2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版配備的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為147kW(200Ps)/5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。
奇駿2.5L CVT四驅(qū)至尊版搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為137kW(186Ps)/6000rpm，最大扭矩輸出為233Nm/4000rpm。與之匹配的是Xtronic CVT無級(jí)變速箱(可模擬手動(dòng)7速)。
昂科威 28T 四驅(qū)豪華型配備的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率191kW(260Ps)/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
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