淺談環(huán)境心理學(xué)的相關(guān)論文

　　環(huán)境心理學(xué)是現(xiàn)代心理學(xué)分化產(chǎn)生的―門(mén)交叉學(xué)科。是一門(mén)研究人的心理和行為與自然環(huán)境和人工的物理環(huán)境之間的相互關(guān)系的科學(xué)。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家推薦的淺談環(huán)境心理學(xué)的相關(guān)論文，希望大家喜歡!

　　淺談環(huán)境心理學(xué)的相關(guān)論文篇一

　　《淺談環(huán)境心理學(xué)中的擁擠》

　　摘要：本文主要針對(duì)城市中的擁擠，從環(huán)境心理學(xué)角度闡述了擁擠的內(nèi)涵、影響及對(duì)策，并提出要警惕擁擠綜合癥的出現(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：擁擠 影響 擁擠綜合癥

　　一、擁擠的內(nèi)涵

　　環(huán)境心理學(xué)是心理學(xué)的新興學(xué)科之一，是社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)的結(jié)合，是建筑環(huán)境學(xué)和應(yīng)用心理學(xué)的結(jié)合，是關(guān)注人與環(huán)境相互作用和相互關(guān)系的學(xué)科[1]，它通過(guò)研究在不同社會(huì)文化和環(huán)境下人們的心理活動(dòng)規(guī)律，從而尋求人與環(huán)境相互適應(yīng)的可持續(xù)模式。擁擠是環(huán)境心理學(xué)的重要研究領(lǐng)域。國(guó)外學(xué)者有的認(rèn)為，“擁擠”是指當(dāng)個(gè)體的空間需求超過(guò)實(shí)際空間供給時(shí)的一種心理壓力不適狀態(tài)，是有限空間中的個(gè)體的一種個(gè)人主觀體驗(yàn);有的認(rèn)為，“擁擠”是指一種個(gè)人無(wú)法獲得想要的隱私水平、無(wú)法充分控制同他人之間社會(huì)互動(dòng)的狀態(tài)。我國(guó)學(xué)者則強(qiáng)調(diào)“擁擠”是指一種主觀的、能產(chǎn)生消極情感的心理狀態(tài)，且當(dāng)個(gè)人覺(jué)察到給定空間中有過(guò)多的人時(shí)出現(xiàn)。

　　總之，作為對(duì)高密度和相應(yīng)空間限制的知覺(jué)判斷，“擁擠”是一種難以直接測(cè)量，需經(jīng)過(guò)人類知覺(jué)加工形成，伴隨過(guò)度喚醒和生理、心理、行為壓力特征表現(xiàn)，且導(dǎo)致系列擁擠負(fù)面影響的復(fù)雜心理體驗(yàn)和主觀經(jīng)驗(yàn)狀態(tài)。[2]

　　二、擁擠對(duì)人類的影響

　　(一)擁擠對(duì)個(gè)體行為的影響

　　1.對(duì)生理的影響

　　研究發(fā)現(xiàn)，高密度會(huì)引起一些生理喚醒反應(yīng)。在高密度條件下的人血壓偏高，個(gè)體患病的機(jī)率更高;兒茶酚胺含量升高，腎上腺分泌也提高;皮膚的導(dǎo)電系數(shù)也明顯增加。長(zhǎng)期在高密度環(huán)境中生活，可能引發(fā)疾病或使病情加重。

　　2.對(duì)情感的影響

　　社會(huì)密度與空間密度以不同的方式影響著人的情感體驗(yàn)。在改變空間密度的實(shí)驗(yàn)中，男性在高密度時(shí)比在低密度時(shí)體驗(yàn)到更多的消極心境;而女性則相反，能彼此友好相處，以比較合作的方式對(duì)待擁擠的心境。在社會(huì)高密度的研究中，男女都同樣反映出消極的心境。

　　(二)擁擠對(duì)社會(huì)行為的影響

　　1.人際吸引

　　擁擠導(dǎo)致人際吸引降低，并且男性更明顯。在相關(guān)實(shí)驗(yàn)中，男性在高密度情境下對(duì)組內(nèi)成員負(fù)面的評(píng)價(jià)較多，而女性則相反，高密度促進(jìn)了人際吸引。

　　2.退縮行為

　　當(dāng)遭遇高密度時(shí)，社會(huì)退縮行為是一種應(yīng)激措施，它包括減少眼睛的接觸、把頭扭向一邊，或者保持較遠(yuǎn)的人際距離。高密度所引起的退縮行為將可能破壞人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，這樣人們可以利用的資源便會(huì)減少，更加難以應(yīng)對(duì)巨大的壓力。

　　3.親社會(huì)行為

　　親社會(huì)行為即利他行為，一些關(guān)于人口密度如何影響人們助人行為的研究發(fā)現(xiàn)，高密度會(huì)降低人們幫助別人的概率。在高密度的公共場(chǎng)所，利他行為減少大多是由于對(duì)自身安全的擔(dān)心。此外，利他行為在城市和鄉(xiāng)村也是不一樣的。

　　4.攻擊性行為

　　擁擠導(dǎo)致攻擊性增強(qiáng)的觀點(diǎn)至今沒(méi)有一致的結(jié)論，但是對(duì)某一部分人來(lái)說(shuō)(如兒童)，二者之間是有一定關(guān)系的。大量研究顯示，擁擠對(duì)兒童攻擊性的影響更大，并且隨年齡的增加而改變。攻擊性行為的發(fā)生依賴于高密度是引發(fā)負(fù)性的情感體驗(yàn)，還是積極的情感體驗(yàn)。高密度并不是引發(fā)攻擊性行為的直接因素。

　　(三)擁擠的具體影響

　　1.擁擠對(duì)工作的影響

　　首先，擁擠使個(gè)體有效地完成任務(wù)所需要的高度注意力和清晰的思維能力受到限制。其次，擁擠時(shí)容易產(chǎn)生焦慮。再次，高密度會(huì)阻礙個(gè)體對(duì)環(huán)境的認(rèn)知。最后，擁擠可能會(huì)阻礙個(gè)體的信息加工能力，導(dǎo)致任務(wù)不能順利完成。

　　2.擁擠對(duì)交通影響

　　首先，交通擁擠帶來(lái)的應(yīng)激。坐車(chē)上下班的人體驗(yàn)著一種更應(yīng)激的生活方式，帶來(lái)更多的身心健康問(wèn)題。其次，司機(jī)的應(yīng)激。司機(jī)的應(yīng)激狀況，總的表現(xiàn)為負(fù)性的情感、認(rèn)知和行為，攻擊性強(qiáng)、焦慮、厭倦駕駛，及與他人交往時(shí)常常過(guò)度反應(yīng)。再次，交通阻塞。交通阻塞影響人們到達(dá)目的地，也對(duì)駛汽車(chē)上下班的人體驗(yàn)的焦慮有很大的影響。

　　三、減少擁擠的消極影響

　　(一)干預(yù)措施

　　首先，認(rèn)知干預(yù)：對(duì)高密度情境的干預(yù)措施之一是認(rèn)知干預(yù)，它是提前給個(gè)體關(guān)于某個(gè)情境的擁擠提示或警告。這樣可以減少應(yīng)激和其他不利影響。

　　其次，建筑設(shè)計(jì)：第一，利用分隔。對(duì)密度的知覺(jué)是引起擁擠感的關(guān)鍵，因?yàn)閾頂D感是個(gè)體感知到個(gè)人空間受到侵犯。第二，注意焦點(diǎn)的設(shè)計(jì)。人們更喜歡能減少個(gè)人喚起水平的環(huán)境;建筑設(shè)計(jì)可以通過(guò)控制其他因素來(lái)減少人們的消極反應(yīng)，達(dá)到減少擁擠感的目的。此外，建筑設(shè)計(jì)中室內(nèi)家具的色彩、布置，對(duì)空間寬敞感都有重要的影響。

　　(二)調(diào)節(jié)方式

　　消除擁擠導(dǎo)致的后果主要在減少個(gè)體的焦慮和降低他們的喚醒水平。為此，可針對(duì)緩解擁擠所產(chǎn)生的后果而進(jìn)行三種調(diào)節(jié)方法：肌肉放松、認(rèn)知重建和想象。認(rèn)知重建是通過(guò)引導(dǎo)，使人們注意情境中的積極方面，從而提高他們的積極情緒;想象是幫助人們按指令想象一幅舒適的、田園式的畫(huà)面，以轉(zhuǎn)移注意力。

　　四、擁擠綜合癥

　　擁擠的空間，嘈雜的環(huán)境，加之快節(jié)奏的生活，極易使人產(chǎn)生高度緊張，出現(xiàn)頭痛、失眠、易怒、乏力等癥，甚至引起心理變態(tài)，這一系列癥狀，被稱為“擁擠綜合癥”。環(huán)境、醫(yī)學(xué)和社會(huì)心理學(xué)的研究都認(rèn)為，擁擠對(duì)人體健康的威脅，已成為城市的一大公害。為避免現(xiàn)代都市的擁擠及擁擠帶來(lái)的危害，需要社會(huì)和都市居民的共同努力。

　　關(guān)鍵是要加強(qiáng)對(duì)城市布局和建設(shè)的宏觀調(diào)控，以利人口分流;在節(jié)假日及大型集會(huì)，要作好人群的有序流動(dòng)安排，最大限度地控制擁擠現(xiàn)象。都市居民應(yīng)盡量少去公共場(chǎng)所湊熱鬧，特別是年老體弱者、孕婦及患有心血管病的人更應(yīng)避免擁擠。同時(shí)，都市人還須學(xué)會(huì)“鬧中取靜”，在緊張中學(xué)會(huì)放松，加強(qiáng)體質(zhì)鍛煉、注意培養(yǎng)適應(yīng)環(huán)境的能力，并保持樂(lè)觀開(kāi)朗、平靜愉快的心境，這些都是防止擁擠綜合癥的有效辦法。[3]

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]車(chē)文博.當(dāng)代西方心理學(xué)新詞典[M].吉林：吉林人民出社，

　　2001.

　　[2]戴琨等.擁擠研究進(jìn)展[J].應(yīng)用心理學(xué)，2010(4).

　　[3]嚴(yán)世英.都市擁擠綜合癥及其危害[J].人與自然，1998(3).

　　[4]許波.擁擠綜合癥-精神健康的大敵[J].社會(huì)心態(tài)大觀，2004.

　　[5]保羅·貝爾等著.環(huán)境心理學(xué)[M].中國(guó)人民大學(xué)出版社，2009.

　　[6]林玉蓮.環(huán)境心理學(xué)[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2006.

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