建設(shè)工程監(jiān)理概論論文范文
自推行建設(shè)工程監(jiān)理制以來(lái)，我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)通過了重重考驗(yàn)，很快作為一種基本建設(shè)中的管理程序來(lái)發(fā)展。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的建設(shè)工程監(jiān)理論文，供大家參考。
建設(shè)工程監(jiān)理論文范文篇一：《淺談建設(shè)工程監(jiān)理》
摘要：安全監(jiān)理是建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分，是建設(shè)工程安全管理的重要內(nèi)容，還是促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平提高的有效方法。實(shí)踐說(shuō)明，通過安全監(jiān)理使安全生產(chǎn)逐步走向規(guī)范化、程序化、科學(xué)化，使施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)程度降低，消除了事故隱患，確保了工程建設(shè)的安全性。本文主要從施工單位角度探討建設(shè)工程中的安全監(jiān)理。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程;安全監(jiān)理;施工;規(guī)范化
一、建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的特點(diǎn)
建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)具有以下的特點(diǎn)：(1)產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)。(2)露天作業(yè)，條件惡劣。(3)結(jié)構(gòu)龐大，高空作業(yè)。(4)隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，實(shí)施安全管理的困難。(5)手工操作多、體力消耗大、強(qiáng)度高，勞動(dòng)保護(hù)的艱巨。(6)產(chǎn)品品種多樣性、工藝多變，施工安全管理復(fù)雜。(7)施工場(chǎng)地窄小帶來(lái)多工種作業(yè)的立體交叉性。施工安全生產(chǎn)的上述特點(diǎn)，決定了施工生產(chǎn)的不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸、個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)以及使用電氣機(jī)具等環(huán)節(jié)，傷亡事故也多發(fā)生在高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、坍塌等方面。同時(shí)，新、奇、個(gè)性化的建筑產(chǎn)品的出現(xiàn)，給建設(shè)工程施工帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，也給建設(shè)工程安全管理和安全防護(hù)技術(shù)提出了新的要求。
二我國(guó)建設(shè)工程安全監(jiān)理現(xiàn)狀
目前來(lái)看，在很多已經(jīng)完成的建設(shè)工程安全監(jiān)理工作，很多監(jiān)理單位將工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度以及投資的監(jiān)管工作作為重點(diǎn)，然而，卻往往忽視了安全監(jiān)理工作。只是將其作為質(zhì)量控制管理中的一項(xiàng)，并且，相關(guān)的監(jiān)理單位也只是安排質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)兼管，并沒有指定專門的工作人員進(jìn)行負(fù)責(zé)這項(xiàng)重要工作。這樣一來(lái)，建設(shè)工程安全監(jiān)理工作幾乎形同虛設(shè)，無(wú)法真正發(fā)揮其應(yīng)有的功效。近些年，因?yàn)榘踩O(jiān)理工作的懈怠，很多施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)現(xiàn)象屢見不鮮，違規(guī)操作、指揮，往往造成了嚴(yán)重的人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失。這不能不引起相關(guān)人員的深刻反思。工程監(jiān)理工作的主要依據(jù)就是建設(shè)工程承包合同以及監(jiān)理合同。監(jiān)理主要是在國(guó)家相關(guān)法律貫徹執(zhí)行的前提下，確保合同雙方在履行合同期間將合同內(nèi)容全面貫徹執(zhí)行。建設(shè)工程監(jiān)理對(duì)工程建設(shè)期間的投資、工期以及工程質(zhì)量進(jìn)行有效的安全管理;并做好相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。基本可以概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”[2]。
三、建設(shè)工程的有效安全監(jiān)理對(duì)策
1、充足準(zhǔn)備，科學(xué)做好技術(shù)、資源、管理基礎(chǔ)工作
日常管理進(jìn)程中監(jiān)理部門不僅應(yīng)有效豐富監(jiān)理人員安全培訓(xùn)工作，統(tǒng)籌運(yùn)用內(nèi)外培訓(xùn)結(jié)合方式，主力提升職業(yè)操守、專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，支持與鼓勵(lì)安全監(jiān)理工作人員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)進(jìn)修，實(shí)現(xiàn)科學(xué)有序的持證上崗，強(qiáng)化其綜合專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)在監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)履行監(jiān)理職能階段，我們則應(yīng)以多方視角科學(xué)做好安全監(jiān)理相關(guān)準(zhǔn)備工作，即首先由監(jiān)理總工程師組織監(jiān)理工作人員確定施工建設(shè)項(xiàng)目總體范疇、具體工作內(nèi)容，合理分配職能崗位，同時(shí)依據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)條例規(guī)定，對(duì)較大危險(xiǎn)性分項(xiàng)工程應(yīng)組織工作人員細(xì)致全面的編制監(jiān)理管理實(shí)施細(xì)則，由監(jiān)理措施、辦法、控制要素等層面對(duì)建設(shè)工程安全施工技術(shù)進(jìn)行全面監(jiān)督保障。對(duì)于監(jiān)理安全規(guī)劃、高危項(xiàng)目方案進(jìn)行論證審批環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位應(yīng)科學(xué)做好存檔備案工作，對(duì)其中包含的創(chuàng)新技術(shù)、管理成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)全面及時(shí)總結(jié)并做好推廣工作，召集全體監(jiān)理工作人員積極學(xué)習(xí)、全面參考。對(duì)于規(guī)模較大專項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目，我們應(yīng)組織每月一次的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師共同參與的工作例會(huì)，強(qiáng)化監(jiān)理單位、施工單位的現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)，共同總結(jié)安全監(jiān)理進(jìn)程中存在的偏差現(xiàn)象與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)個(gè)體優(yōu)勢(shì)進(jìn)行全面整合，持續(xù)提升監(jiān)理人員素質(zhì)與業(yè)務(wù)技能，進(jìn)而有效提升安全監(jiān)理工作水平。
2、科學(xué)分析、核查安全危險(xiǎn)源頭，實(shí)施預(yù)防控制
基于建設(shè)工程項(xiàng)目具有一定的獨(dú)特性特征，即包含生產(chǎn)流動(dòng)性、建筑產(chǎn)品固定性特征，會(huì)對(duì)工作人員健康安全產(chǎn)生特殊且較為復(fù)雜的影響，生產(chǎn)產(chǎn)品包含階段性特征決定安全生產(chǎn)管理應(yīng)持續(xù)性開展，多樣性的工程產(chǎn)品特征決定其對(duì)相關(guān)安全管理措施具有針對(duì)性要求。基于上述特征令建設(shè)施工行業(yè)成為同化學(xué)危險(xiǎn)品、礦山生產(chǎn)并駕齊驅(qū)的多發(fā)事故、高危行業(yè)，因此我們更應(yīng)妥善融入監(jiān)理工作于建設(shè)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理監(jiān)控中，科學(xué)分析現(xiàn)場(chǎng)施工安全危險(xiǎn)源頭，實(shí)施行之有效的預(yù)防控制措施。一般來(lái)講危險(xiǎn)源多來(lái)自前期施工勘察設(shè)計(jì)階段的不全面、不細(xì)致，施工中包含許多不符合科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的物質(zhì)條件，例如物力、人力與環(huán)境因素等，普遍存在于建設(shè)項(xiàng)目施工活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)及周圍區(qū)域。從具體層面來(lái)講實(shí)施建設(shè)工程項(xiàng)目安全監(jiān)理階段，行之有效的危險(xiǎn)源辨析方式包括現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、編制安全檢查表，對(duì)操作性及危險(xiǎn)性展開研究等。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查階段安全監(jiān)理工作人員應(yīng)通過深入現(xiàn)場(chǎng)的觀察、交談詢問與查閱記錄方式合理獲取價(jià)值化信息，展開細(xì)化研究后針對(duì)相關(guān)危險(xiǎn)源展開科學(xué)處理。依據(jù)多年積累的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)我們應(yīng)科學(xué)編制相關(guān)安全檢查表，對(duì)施工操作人員、現(xiàn)場(chǎng)狀況展開有針對(duì)性安全檢查，合理識(shí)別其中可能包含的危險(xiǎn)源[3]。同時(shí)監(jiān)理工作人員應(yīng)對(duì)建設(shè)工程施工工藝中包含的危險(xiǎn)源進(jìn)行有效控制、嚴(yán)格審查，通過指導(dǎo)語(yǔ)句、標(biāo)準(zhǔn)格式探尋偏差現(xiàn)象、識(shí)別危險(xiǎn)源的潛在性。在對(duì)他類分析事件樹、工作任務(wù)、故障樹危險(xiǎn)源識(shí)別方式的運(yùn)用層面我們應(yīng)依據(jù)其適用范疇、相關(guān)局限性進(jìn)行綜合運(yùn)用，以全面提升分析結(jié)果的細(xì)致與準(zhǔn)確水平，有效抑制各類建設(shè)安全事故的不良發(fā)生。
3、果斷處理施工現(xiàn)場(chǎng)的影響安全的突發(fā)情況
監(jiān)理工程師在檢查中，對(duì)不符合安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的施工工序，以及違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)安全法規(guī)，形成危及作業(yè)人員人身安全的事故隱患，應(yīng)及時(shí)要求施工單位進(jìn)行整改;對(duì)危害到建筑物結(jié)構(gòu)安全的建筑材料、構(gòu)配件和施工機(jī)械設(shè)備，要立即要求施工單位停止使用;發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患的，要立即要求施工單位暫停施工，待其采取有效措施消除重大安全事故隱患后，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)達(dá)到要求后，施工單位方可繼續(xù)施工[4]。如果施工單位對(duì)重大安全事故隱患拒絕執(zhí)行監(jiān)理的停工或整改指令的，監(jiān)理單位應(yīng)立即向建設(shè)單位或建設(shè)行政主管部門報(bào)告。以電話形式報(bào)告的，應(yīng)當(dāng)有通話記錄，及時(shí)補(bǔ)充書面報(bào)告。檢查、整改、復(fù)查、報(bào)告等情況應(yīng)記載在監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)中。
結(jié)論
建設(shè)工程的安全有效監(jiān)理是降低事故發(fā)生率，營(yíng)造安全施工生產(chǎn)環(huán)境、確保施工建設(shè)人員人身、財(cái)產(chǎn)、生命安全的重要工作體系。基于監(jiān)理工作的重要性我們只有充足準(zhǔn)備、鞏固建設(shè)基礎(chǔ)工作、完善創(chuàng)設(shè)規(guī)章體制、落實(shí)安全監(jiān)理工作于全過程建設(shè)工程中，科學(xué)分析、認(rèn)清安全危險(xiǎn)源頭、實(shí)施有效預(yù)防控制、綜合治理、多道設(shè)防，開展施工現(xiàn)場(chǎng)綜合監(jiān)理，才能有效保障安全監(jiān)理工作的執(zhí)行力、規(guī)范力、引導(dǎo)力、先進(jìn)性，進(jìn)而全面提升建設(shè)工程綜合質(zhì)量，令其創(chuàng)設(shè)豐富的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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[2] 陳彤. 談?wù)剬?duì)建設(shè)工程安全監(jiān)理的理解和實(shí)施特點(diǎn)[J]. 價(jià)值工程，2011，13：78-80.
建設(shè)工程監(jiān)理論文范文篇二：《試談建設(shè)工程安全監(jiān)理》
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們不斷地追求物質(zhì)文明，生產(chǎn)力得到了高速發(fā)展，建筑行業(yè)也是如此，一些傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)工藝逐漸落后、新的產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)工藝不斷產(chǎn)生。然而在這樣一個(gè)生產(chǎn)力高速發(fā)展的背后，卻有了眾多不文明現(xiàn)象的出現(xiàn)，特別是在我國(guó)建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，人們往往專注于追求利潤(rùn)最大化、成本最低化的目標(biāo)，忽視了勞動(dòng)者的勞動(dòng)條件和工作環(huán)境的改善。所以結(jié)合本文來(lái)討論一下
建設(shè)工程安全監(jiān)理。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程;安全管理;工程監(jiān)理
一、 建設(shè)工程安全監(jiān)理的意義
1.有利于健全安全生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)機(jī)制。 當(dāng)前安全生產(chǎn)的管理體系主要由兩個(gè)方面構(gòu)成：一是施工企業(yè)內(nèi)部建立的安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員;二是各級(jí)政府建設(shè)行政主管部門或受其委托的建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。而施工企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)管理體系，由于受到自身利害關(guān)系和共同利益的影響，有可能降低安全標(biāo)準(zhǔn)，放松管理要求;政府部門或安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)受到編制和經(jīng)費(fèi)的制約，難以對(duì)所有的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程的安全監(jiān)督，使安全管理體系存在漏洞。而監(jiān)理人員常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的事件、情況可以隨時(shí)掌握，發(fā)現(xiàn)存在的安全事故隱患可以及時(shí)地要求施工單位進(jìn)行整改，情況嚴(yán)重者可以要求施工單位暫時(shí)停工整頓，并及時(shí)向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告，只有這樣才能形成嚴(yán)密的安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。
2.有利于促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。質(zhì)量與安全有著密不可分的聯(lián)系，有了好的安全生產(chǎn)制度和技術(shù)措施才能有效的保證工程施工質(zhì)量。勞動(dòng)者如果在生產(chǎn)中沒有安全感就不可能安心工作，不可能創(chuàng)造出很高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和優(yōu)良的工程質(zhì)量。
3.有利于建筑工程整體管理水平的提高 。從以人為本的理念出發(fā)，一個(gè)建設(shè)工程只有安全無(wú)事故才可以稱得真正意義上的合格工程。因?yàn)橐坏┌l(fā)生安全事故.各項(xiàng)管理工作就會(huì)前功盡棄，對(duì)勞動(dòng)者及其家庭帶來(lái)不幸，給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，使社會(huì)不能安定.所以，安全生產(chǎn)是工程項(xiàng)目整體管理水平的體現(xiàn).安全監(jiān)理有利于提高建筑工程項(xiàng)目的整體管理水平。
二、建設(shè)工程安全監(jiān)理存在的問題分析
1.對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作多半是停留在工程項(xiàng)目的施工階段，多數(shù)情況下，監(jiān)理單位 或者是監(jiān)理人員剛剛受到施工建設(shè)單位的監(jiān)理委托，便會(huì)立刻安排監(jiān)理工作人員去進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)整個(gè)工程的實(shí)際情況缺乏實(shí)際的了解，僅僅限于對(duì)施工一般工藝標(biāo)準(zhǔn)和施工工序流程進(jìn)行監(jiān)理，忽視了對(duì)整個(gè)工程全過程的開展監(jiān)理工作，但工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工招投標(biāo)階段、施工階段以及保修階段，因而工程建設(shè)監(jiān)理制度亦應(yīng)貫穿工程建設(shè)項(xiàng)目生命周期的始終。但目前我國(guó)的工程監(jiān)理工作一般僅限于工程項(xiàng)目的施工階段，使得整個(gè)工程監(jiān)理缺乏全面性和系統(tǒng)性。
2.工程施工安全監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)偏低
在進(jìn)行建筑工程施工安全的監(jiān)理過程中，很多工作人員都缺乏一定的專業(yè)系統(tǒng)的監(jiān)理知識(shí)，對(duì)施工過程中的安全管理缺乏全面深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)其中一些存在施工危險(xiǎn)的環(huán)節(jié)不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，難以依照安全施工監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，因而，很大程度讓施工安全監(jiān)理流于形式。
3.對(duì)建筑施工安全的監(jiān)理不夠重視
很多建設(shè)單位對(duì)整個(gè)工程施工安全的監(jiān)理并不重視，只是迫于國(guó)家的法律規(guī)定才需求工程監(jiān)理，很大程度上只是做個(gè)形式，而很多的監(jiān)理單位規(guī)模都比較小，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，便大幅度的降低監(jiān)理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，以便獲得監(jiān)理業(yè)務(wù)，不規(guī)范的招標(biāo)，小規(guī)模低費(fèi)用的監(jiān)理操作，使得整個(gè)監(jiān)理過程失去了實(shí)際意義。
4、安全的監(jiān)理缺乏全面性
在我國(guó)，對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全監(jiān)理工作多半是停留在工程項(xiàng)目的施工階段，多數(shù)情況下，監(jiān)理單位 或者是監(jiān)理人員剛剛受到施工建設(shè)單位的監(jiān)理委托，便會(huì)立刻安排監(jiān)理工作人員去進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)整個(gè)工程的實(shí)際情況缺乏實(shí)際的了解，僅僅限于對(duì)施工一般工藝標(biāo)準(zhǔn)和施工工序流程進(jìn)行監(jiān)理，忽視了對(duì)整個(gè)工程的施工安全設(shè)施全過程的監(jiān)理工作，但工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工招投標(biāo)階段、施工階段以及保修階段，各個(gè)階段都會(huì)潛伏著一些施工安全隱患，很容易造成各種經(jīng)濟(jì)損失和人員事故，缺乏全面的施工安全監(jiān)理，是各種安全事故頻繁的重要原因之一。
三、建設(shè)工程施工安全監(jiān)理控制措施
對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理任務(wù)分析時(shí)，要?jiǎng)?wù)求明確工程的特點(diǎn)，即工程本身的建筑結(jié)構(gòu)情況、所處周邊環(huán)境情況、水文地質(zhì)、特殊要求和工程施工過程中可能遇到的各種意外情況等。通過對(duì)工程特點(diǎn)的分析，確定該工程在施工不同階段的安全監(jiān)控重點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理目標(biāo)。
1、利用危險(xiǎn)預(yù)控技術(shù)確保施工安全
安全監(jiān)控的最終目的是控制事故隱患，避免安全事故的重點(diǎn)措施是預(yù)控。在對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)工程實(shí)施過程中的危險(xiǎn)性進(jìn)行辨別預(yù)測(cè)、分析評(píng)價(jià)，做到預(yù)知危險(xiǎn)隱患，采取有針對(duì)性的措施使客觀存在的危險(xiǎn)因素發(fā)生轉(zhuǎn)化，杜絕事故隱患，防止安全事故的發(fā)生。
2、施工安全監(jiān)控的實(shí)施手段
造成安全事故的關(guān)鍵是人和物的不安全因素，而物又是受人所支配的，因此，真正的安全隱患說(shuō)到底仍然來(lái)自于人為因素。作為監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師，在對(duì)工程特點(diǎn)和危險(xiǎn)源進(jìn)行分析確認(rèn)后，應(yīng)充分利用法律依據(jù)和教育手段，通過加強(qiáng)對(duì)人為因素的有效控制來(lái)對(duì)安全實(shí)施監(jiān)控。
2.1檢查施工單位的安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制。組織機(jī)構(gòu)是否完善、人員是否到位并具有相應(yīng)資質(zhì)和能力、安全生產(chǎn)責(zé)任制是否完善、安全生產(chǎn)保證體系是否有效運(yùn)行、各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否得到嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
2.2檢查施工單位安全生產(chǎn)教育落實(shí)情況。安全教育應(yīng)對(duì)全員進(jìn)行，尤其是工人入場(chǎng)的教育，應(yīng)納入施工單位每個(gè)項(xiàng)目的日常管理中。通過安全教育，真正讓每個(gè)工人掌握安全作業(yè)要領(lǐng)，明確安全生產(chǎn)目的，徹底消除員工因“無(wú)知無(wú)畏”導(dǎo)致的安全事故悲劇發(fā)生。
2.3審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。重點(diǎn)檢查安全技術(shù)措施是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的安全規(guī)定要求。
2.4檢查施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施。一是是否使用了合格的安全防護(hù)用品;二是安全措施費(fèi)用是否及時(shí)到位并做到了?？顚Ｓ谩Ｍㄟ^檢查，使施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)真正達(dá)到要求。
2.5檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全通道，孔、洞、井等的圍擋，施工用電及腳手架圍護(hù)等安全檢查工作必須是全面的、連續(xù)性的，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須及時(shí)以監(jiān)理工程師通知等形式書面向施工單位提出整改要求，同時(shí)抄送建設(shè)單位及相關(guān)單位，督促施工單位及時(shí)落實(shí)整改工作，力求消除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
2.6檢查施工違章作業(yè)，必要時(shí)下達(dá)停工令。為了明確責(zé)任，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在實(shí)施上述監(jiān)理職責(zé)時(shí)，一定要堅(jiān)持以書面形式提出我們相應(yīng)的意見和要求。
四、對(duì)建設(shè)工程安全管理的展望
筆者根據(jù)多年來(lái)在工作單位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)建設(shè)工程安全管理的發(fā)展提出了一下幾點(diǎn)：
?、偈┕がF(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理中對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行量化打分評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及確定控制措施;
?、谑┕がF(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理中對(duì)安全監(jiān)理效果進(jìn)行量化評(píng)價(jià);
③基于危險(xiǎn)源評(píng)估體系的安全管理體系怎樣科學(xué)合理的應(yīng)用到具體的工程實(shí)踐中去，并引申為量化的監(jiān)理企業(yè)和施工企業(yè)安全操作的指導(dǎo)和規(guī)范，這是很值得進(jìn)一步的研究和探討的;
④針對(duì)不同危險(xiǎn)源，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理中監(jiān)理專項(xiàng)方案的優(yōu)化問題，與提高監(jiān)理項(xiàng)目部安全管理的效率有密切的關(guān)系和降低施工的安全成本，這些還需要長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐才能夠進(jìn)一步得到結(jié)論。
五、結(jié)束語(yǔ)
近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)始終維持著持續(xù)增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭，建筑業(yè)作為主要產(chǎn)業(yè)之一，更是呈現(xiàn)出蓬勃向上發(fā)展的態(tài)勢(shì)，然而，我國(guó)建筑業(yè)落后的安全管理定然會(huì)影響整個(gè)建筑業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和形象。安全生產(chǎn)管理工作任重道遠(yuǎn)、意義重大，安全生產(chǎn)管理工作如何進(jìn)行才是最可靠的、最合理的值得我們一直不斷的深入研究和探討。
建設(shè)工程監(jiān)理論文范文篇三：《試談交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案管理信息化建設(shè)》
近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，信息化的發(fā)展給人們生活帶來(lái)了更多的便利。在國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展交通建設(shè)事業(yè)的形勢(shì)下，交通建設(shè)工程監(jiān)理單位作為承載高速公路建設(shè)的監(jiān)理部門，不斷承接了高速公路、橋梁、水運(yùn)碼頭的工程監(jiān)理任務(wù)，大量的工程監(jiān)理檔案資料，更需要運(yùn)用檔案信息化管理。隨著社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，檔案管理信息化已經(jīng)成了社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)與需求，交通監(jiān)理檔案管理信息化發(fā)展，一方面能夠有效地實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)理檔案安全管理以及準(zhǔn)確了解交通建設(shè)的過程，另一方面能夠提高交通監(jiān)理檔案管理服務(wù)水平。信息化的發(fā)展在很大程度上提高了交通建設(shè)工程監(jiān)理的工作效率，使交通監(jiān)理檔案管理工作逐步地朝著信息化管理的方向發(fā)展。
一、交通監(jiān)理檔案管理信息化建設(shè)內(nèi)容
檔案數(shù)字化革命的推進(jìn)，極大地促進(jìn)了檔案信息化的發(fā)展，使得檔案信息化理念逐步地滲入到社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，所以當(dāng)今社會(huì)信息化的發(fā)展和管理體制的出現(xiàn)從根本上改變了社會(huì)大眾對(duì)傳統(tǒng)檔案管理方式的理解和思維方式。隨著社會(huì)的進(jìn)程，電子信息化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和引用，給人們的工作以及生活提供了各種便利條件，當(dāng)然對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展也產(chǎn)生了巨大的影響，下面針對(duì)交通監(jiān)理檔案管理信息化建設(shè)的具體內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分析：
(一)交通監(jiān)理檔案管理信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
現(xiàn)代化以及信息化檔案管理最基本的條件就是軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于交通監(jiān)理來(lái)說(shuō)，檔案信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具體指的就是檔案信息資源的開發(fā)利用以及信息技術(shù)的應(yīng)用，這兩方面是檔案信息網(wǎng)絡(luò)的核心環(huán)節(jié)，同時(shí)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還包括了信息傳輸、交換、存儲(chǔ)、利用以及信息資源的共享使用。交通工程建設(shè)監(jiān)理的項(xiàng)目多、周期長(zhǎng)、跨度大，交通監(jiān)理文件資料收集整理的時(shí)間周期隨之也加長(zhǎng)，因此交通監(jiān)理單位建立交通監(jiān)理信息化的檔案管理是順應(yīng)時(shí)代的需求，監(jiān)理公司利用OA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)連接各項(xiàng)目總監(jiān)辦、駐地辦的監(jiān)理檔案，可以及時(shí)了解各項(xiàng)目監(jiān)理活動(dòng)的進(jìn)展速度與過程，達(dá)到質(zhì)量控制與檔案信息化同步的目的，同時(shí)監(jiān)理檔案信息化的建設(shè)還可以讓各總監(jiān)辦、駐地辦信息相互溝通、交流，為工程監(jiān)理技術(shù)資源共享提供便利。
(二)檔案管理信息化的信息資源建設(shè)
從國(guó)家層面來(lái)講，檔案信息是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源，檔案信息的開發(fā)和使用是檔案信息化建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)，它在很大程度上關(guān)系到檔案信息化建設(shè)的具體成效。從交通工程建設(shè)監(jiān)理的角度來(lái)看，檔案信息資源建設(shè)關(guān)系到交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案管理信息化建設(shè)工作的成敗。因此監(jiān)理單位要積極投入資金，增設(shè)計(jì)算機(jī)等設(shè)備，建立交通監(jiān)理檔案數(shù)據(jù)庫(kù)，建立公司與各駐地辦、總監(jiān)辦的內(nèi)部局域網(wǎng)、建立今目標(biāo)辦公群，為交通監(jiān)理的檔案資源信息化工作創(chuàng)造條件。
(三)檔案管理信息化標(biāo)準(zhǔn)以及建設(shè)規(guī)范
交通監(jiān)理的檔案信息從社會(huì)角度來(lái)看屬于社會(huì)資源信息，所以信息化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范非常重要，同時(shí)也是交通監(jiān)理檔案管理信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，具體來(lái)說(shuō)，主要包含了電子信息文件收集整理、歸檔處理以及電子檔案管理三個(gè)方面。標(biāo)準(zhǔn)完善的檔案信息化規(guī)范體系主要包括檔案信息的資源標(biāo)識(shí)、信息描述、資料存儲(chǔ)、文件查詢、信息交換管理以及信息資源使用等方面。
(四)檔案管理信息化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)
交通監(jiān)理檔案信息化應(yīng)用系統(tǒng)是檔案信息資源開發(fā)利用以及信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的技術(shù)保證，交通監(jiān)理的信息檔案管理工作量比較大，同時(shí)涉及到的行業(yè)比較廣，如涉及到公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、設(shè)備采購(gòu)、工程建筑、監(jiān)理、檢測(cè)等等;應(yīng)用到專業(yè)知識(shí)比較全面，如環(huán)境知識(shí)、氣象知識(shí)、橋梁知識(shí)、隧道知識(shí)、道路知識(shí)、水運(yùn)知識(shí)、機(jī)械知識(shí)、化工知識(shí)、物理知識(shí)等等，所以交通建設(shè)監(jiān)理檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)能夠?yàn)樾畔⒒ㄔO(shè)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，保證檔案信息化建設(shè)的質(zhì)量和速度，提高信息化建設(shè)效率。
(五)檔案管理信息化人才隊(duì)伍建設(shè)
檔案信息化系統(tǒng)盡管是依托計(jì)算機(jī)信息技術(shù)運(yùn)行，但是還需要專業(yè)人才進(jìn)行系統(tǒng)管理和維護(hù)，所以只有信息化人才隊(duì)伍建設(shè)，才能給交通監(jiān)理檔案信息化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在信息化建設(shè)過程中起到?jīng)Q定性作用。交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案信息數(shù)據(jù)庫(kù)所容納的數(shù)據(jù)量非常大，需要的專業(yè)知識(shí)也非常廣泛，因此需要各類專業(yè)知識(shí)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)操作和維持信息應(yīng)用與體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，維持信息化管理系統(tǒng)，所以說(shuō)人才隊(duì)伍建設(shè)至關(guān)重要。
二、交通監(jiān)理檔案管理信息化建設(shè)措施
(一)建立交通監(jiān)理檔案綜合管理系統(tǒng)
首先要面向各個(gè)工程建設(shè)總監(jiān)辦、駐地辦，逐步地建立交通監(jiān)理檔案信息化資源開發(fā)利用工作的領(lǐng)導(dǎo)體系，因?yàn)榻煌ūO(jiān)理檔案信息化建設(shè)工作的最終目的是為了更好地提供檔案資料使用，通過便捷的檔案使用來(lái)體現(xiàn)檔案資料的使用價(jià)值，所以必須建立嚴(yán)格的領(lǐng)導(dǎo)組織和網(wǎng)絡(luò)體系，通過領(lǐng)導(dǎo)來(lái)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)相關(guān)交通監(jiān)理職能部門，實(shí)現(xiàn)檔案信息資源的開發(fā)和利用：
1.交通監(jiān)理檔案信息資源庫(kù)建立后，首先在已登記的檔案資料庫(kù)上，重新整合利用率高的信息資源，逐步退化落后的系統(tǒng)和檔案編目工作，保證檔案資料的關(guān)聯(lián)性，包括檔案來(lái)源、時(shí)間以及內(nèi)容的聯(lián)系;
2.做好檔案研究性整理工作，通過交通監(jiān)理檔案信息編輯加工，提升檔案信息的價(jià)值;
其次做好各類檔案的分類，在確定交通監(jiān)理檔案密級(jí)的基礎(chǔ)上，將交通監(jiān)理單位的機(jī)關(guān)、各監(jiān)理駐地辦、總監(jiān)辦、實(shí)驗(yàn)室的檔案資料進(jìn)行收集整理，統(tǒng)一輸入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)來(lái)保證交通監(jiān)理檔案管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。 再者信息化網(wǎng)絡(luò)檔案系統(tǒng)主要包含了交通監(jiān)理內(nèi)部信息服務(wù)網(wǎng)、社會(huì)公眾服務(wù)網(wǎng)，通過內(nèi)外部信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，形成綜合信息網(wǎng)絡(luò)管理體系。促進(jìn)交通監(jiān)理檔案現(xiàn)行文件信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時(shí)根據(jù)檔案信息化建設(shè)的具體要求，選擇合適的軟硬件設(shè)備，為系統(tǒng)管理運(yùn)行提供設(shè)備基礎(chǔ)，提供檔案管理工作技術(shù)以及應(yīng)用水平，更好地實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)理檔案信息交換和共享。
(二)規(guī)范交通監(jiān)理檔案信息化管理工作
首先要根據(jù)交通監(jiān)理單位實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r和工作情況，逐步建立健全檔案信息管理制度。
1.建立健全交通監(jiān)理檔案管理人員的崗位職責(zé)，逐步建立檔案人員崗位責(zé)任制，按照工作崗位的分工，合理規(guī)劃和負(fù)責(zé)交通監(jiān)理的文件資料的收集、整理以及歸檔工作;
2.逐步健全交通監(jiān)理檔案信息文件歸檔制度，及時(shí)、完整、規(guī)范地處理交通信息資料歸檔工作;
3.制定嚴(yán)格的交通監(jiān)理檔案資料保管、利用以及保密制度，強(qiáng)化交通監(jiān)理檔案資料的保管制度，嚴(yán)格維護(hù)檔案資料安全，使檔案資料發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值，同時(shí)及時(shí)地做好檔案資料登記以及借閱、歸還工作。
其次建立健全交通監(jiān)理檔案電子文件管理體系。因?yàn)殡娮游募d體本身穩(wěn)定性比較差，非常容易受損壞，僅僅憑借檔案管理部門很難實(shí)現(xiàn)電子文件的安全管理，所以需要交通監(jiān)理單位借助信息化管理網(wǎng)絡(luò)，如我們單位借助了省交通技術(shù)通訊總站，在業(yè)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和檔案管理部門之間建立電子文件歸檔專用網(wǎng)絡(luò)，依托信息管理系統(tǒng)建立電子文件共享傳輸體系。同時(shí)還要做好電子文件歸檔處理技術(shù)工作，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)數(shù)字化系統(tǒng)管理。檔案管理工作人員具體工作要逐步地滲入到現(xiàn)行交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案文件工作領(lǐng)域，對(duì)交通監(jiān)理檔案電子文件的處理和存儲(chǔ)進(jìn)行專業(yè)化指導(dǎo)，對(duì)電子文件的原始檔案信息進(jìn)行合理保護(hù)。
為了提高電子文件保護(hù)工作整體效率，需要逐步地提高交通檔案管理人員的綜合素質(zhì)，現(xiàn)階段交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案管理專業(yè)人員缺少，整體業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，普遍存在檔案管理人員兼職現(xiàn)象，嚴(yán)重地制約了檔案信息化建設(shè)的發(fā)展。所以需要從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)以及專業(yè)素養(yǎng)等方面逐步地提高檔案管理人員團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，提高檔案 工作效率，加快信息化建設(shè)的步伐，為檔案管理信息化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。
再者堅(jiān)持技術(shù)與管理并行的體制，逐步推動(dòng)交通監(jiān)理檔案信息化建設(shè)步伐，提高交通建設(shè)工程監(jiān)理的創(chuàng)新能力，提高檔案信息的參考價(jià)值，要具體地結(jié)合交通監(jiān)理檔案管理的難點(diǎn)與重點(diǎn)，逐步地啟發(fā)檔案信息化管理人員的創(chuàng)新靈感，為交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)支持。
(三)建立完善的交通檔案安全體制
交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案信息化管理，除了需要注重信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及電子文件管理體系建設(shè)以外，還需要逐步地建立健全各類檔案信息資源的安全保障體系，所以需要建立完善的檔案安全體制，制定有效的應(yīng)對(duì)措施，保護(hù)檔案電子文件的安全。交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案所含的科技知識(shí)量很大，很多方面都涉及到國(guó)家機(jī)密，為了防治國(guó)家機(jī)密外泄以及網(wǎng)絡(luò)非法侵入導(dǎo)致的信息外泄，需要在利用信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交通監(jiān)理信息檔案?jìng)鬏數(shù)倪^程中，注意保護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全，降低網(wǎng)絡(luò)安全隱患，避免出現(xiàn)機(jī)密文件的泄露。
三、結(jié)論
交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案管理信息化建設(shè)和發(fā)展，不僅能夠有效地提高檔案信息的使用價(jià)值，同時(shí)為交通安全運(yùn)營(yíng)、維護(hù)建設(shè)提供保障，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展提供強(qiáng)有力的信息系統(tǒng)支持，所以現(xiàn)階段交通監(jiān)理單位要順應(yīng)信息化發(fā)展的潮流，根據(jù)監(jiān)理事業(yè)發(fā)展實(shí)情，協(xié)調(diào)各方面資源逐步地推動(dòng)檔案管理信息化建設(shè)。
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