本科工程造價論文范文
本科工程造價論文范文
工程造價管理是一項(xiàng)復(fù)雜、多變的工作，通過科學(xué)合理的概預(yù)算編制可以有效提高工程造價的管理效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的本科工程造價論文，供大家參考。
本科工程造價論文范文一：公路橋梁工程造價管理控制研究
摘要：承包商要求索賠的事件要盡量防止發(fā)生，可以有效地控制工程總造價。一般情況下，索賠事件的發(fā)生主要是由于業(yè)主提供的資料不完備、不及時、不準(zhǔn)確等，工程款項(xiàng)支付延期，提供的施工條件沒能達(dá)到合同的約定，或指定的分包商造成質(zhì)量、工期的影響等原因。最終的索賠目的都可以歸結(jié)為費(fèi)用和工期的要求。
關(guān)鍵詞：工程造價;管理控制
1工程立項(xiàng)階段的造價管理工作
設(shè)計(jì)工作是橋梁工程中特別重要的工作，其工作質(zhì)量的水平直接決定了該工程最終的質(zhì)量水準(zhǔn)以及投資的收益情況。在設(shè)計(jì)活動中，應(yīng)該及時準(zhǔn)確地掌握有關(guān)橋梁工程的所有資料，包括地質(zhì)條件、水文情況、交通量的發(fā)展情況、道路等級要求等，對橋梁的設(shè)計(jì)應(yīng)該達(dá)到質(zhì)量安全、功能完備、經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則，最終得到最為適合實(shí)際情況的優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案。同時，在具體的設(shè)計(jì)工作中，進(jìn)行市場招標(biāo)競爭，獲得技術(shù)層面的最優(yōu)解，達(dá)到經(jīng)濟(jì)層面上的要求，推進(jìn)設(shè)計(jì)工作的快速高效發(fā)展。對于設(shè)計(jì)不合理而引起的工程造價過高等情況可以施行責(zé)任制。還可對節(jié)約資金的設(shè)計(jì)活動進(jìn)行獎勵，使得設(shè)計(jì)工作人員積極加入到造價控制工作中去，保證質(zhì)量、技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)的共同效益。實(shí)際情況中，由于施工過程中的設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的造價調(diào)整會處于5%～15%，因而會審時一定要確保施工圖紙技術(shù)先進(jìn)，施工可行，造價經(jīng)濟(jì)，結(jié)合具體實(shí)際情況，及早發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免發(fā)生大的影響質(zhì)量、工期、造價的事件。
2施工階段的工程造價控制工作
2.1承建方的選取
在橋梁工程的建設(shè)實(shí)施過程中，嚴(yán)格依照招投標(biāo)法進(jìn)行工程招標(biāo)，可以選擇質(zhì)量優(yōu)秀、造價合理的承包方進(jìn)行工程承建。在投標(biāo)活動中，潛在的承建單位會發(fā)生激烈的競爭，各自充分發(fā)揮自身企業(yè)的技術(shù)以及管理潛能，甚至出現(xiàn)技術(shù)提升，以期達(dá)到用最低的造價達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這對于有效地控制橋梁工程的工程造價有著十分顯著的意義。因此，建設(shè)單位應(yīng)該仔細(xì)謹(jǐn)慎地編制招標(biāo)文件，從而保證選取優(yōu)秀的承包單位，有效地控制工程造價。
2.2原材料及施工機(jī)具的合理選擇
工程材料的價格往往占有工程總體造價的很大一部分，是一項(xiàng)重要的控制性因素。因而嚴(yán)格核算工程材料的使用量，避免浪費(fèi)，并且確定合理的購入價格對于控制造價十分必要。同時施工機(jī)械的選擇也很重要，性能良好的設(shè)備可以有效地保障施工活動的快速、有序進(jìn)行，保障施工質(zhì)量，避免不必要的停工，從而有效減短工期。
2.3加強(qiáng)工程施工的過程管理
在施工活動的進(jìn)行過程中，建設(shè)單位要加強(qiáng)管理，使施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對每一項(xiàng)的花費(fèi)都要有詳細(xì)的說明和記錄，防止事件積壓。要注意做好現(xiàn)場工作中的各種記錄工作，尤其是在進(jìn)行隱蔽工程施工時，要做好記錄以及簽證工作，這對于最后的結(jié)算可以帶來很大的方便，防止空口無憑的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失。有效合理的控制工程的進(jìn)度和質(zhì)量是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。如果單純地強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，則可能會導(dǎo)致工程質(zhì)量的把控不嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)個別質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況就必須進(jìn)行修補(bǔ)工作，從而影響到了工程進(jìn)度，這樣既浪費(fèi)了時間，也浪費(fèi)了原材料。同時也要注意安全生產(chǎn)的必要性，排除各種可能出現(xiàn)的安全隱患，避免出現(xiàn)工程事故，引起工期、人員、材料、資金的浪費(fèi)。所以要讓各部門切實(shí)負(fù)起責(zé)任，制定賞罰分明的規(guī)定，嚴(yán)格按照合同進(jìn)行管理，充分利用施工機(jī)械，加快工期，減少沒有意義的人工費(fèi)用花銷，降低材料消耗，同時注意控制材料價格。要統(tǒng)籌工期與質(zhì)量的關(guān)系，按期或者提前完成都會節(jié)省不小的建設(shè)成本。注意對同行業(yè)先進(jìn)管理理念和施工技術(shù)的學(xué)習(xí)，以更好地促進(jìn)橋梁工程建設(shè)的造價控制工作。
2.4做好變更處理工作
建設(shè)方應(yīng)該要求施工單位嚴(yán)格按照提供的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對于提出的設(shè)計(jì)變更、材料替換、現(xiàn)場簽證等要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，必要時召開專家會議進(jìn)行分析，做好計(jì)算分析，再進(jìn)行實(shí)施，同時做好變更及實(shí)際過程中的記錄工作，計(jì)算費(fèi)用的增減情況，掌握資金的使用情況。因?yàn)樽兏头倒さ葧?yán)重影響工期以及造價，所以一定要注意現(xiàn)場管理，保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)，避免返工，使得工期和造價處于合理范圍。
2.5合理處理索賠事件
承包商要求索賠的事件要盡量防止發(fā)生，可以有效地控制工程總造價。一般情況下，索賠事件的發(fā)生主要是由于業(yè)主提供的資料不完備、不及時、不準(zhǔn)確等，工程款項(xiàng)支付延期，提供的施工條件沒能達(dá)到合同的約定，或指定的分包商造成質(zhì)量、工期的影響等原因。最終的索賠目的都可以歸結(jié)為費(fèi)用和工期的要求。
參考文獻(xiàn)
1、水電工程造價管理改革的框架構(gòu)想金洪生;水利水電工程造價1995-05-25
2、淺論國家投資項(xiàng)目工程造價失控的原因及對策王新華;水利水電工程造價1998-02-25
本科工程造價論文范文二：工程造價管理成本控制探究
摘要：在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平不斷提高的背景之下，港口碼頭對于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的促進(jìn)作用不容小覷。同時，港口碼頭的建設(shè)也為周邊城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的支持，因此近年以來，港口碼頭的新建與擴(kuò)建工作規(guī)模得到了不斷的擴(kuò)大與提高。
關(guān)鍵詞：工程造價;管理成本
1成本控制過程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)
以軌道吊裝設(shè)備為例，其生產(chǎn)流程受到了銷售情況的影響，生產(chǎn)計(jì)劃也需要與之形成一定的對應(yīng)關(guān)系。首先，企業(yè)需要結(jié)合自身的生產(chǎn)管理模式，同時關(guān)注用戶對軌道吊裝設(shè)備工藝特性的要求，提出合理的軌道吊裝設(shè)備設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)所確定的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行相關(guān)原材料以及配套件的采購，最后在生產(chǎn)計(jì)劃的指導(dǎo)下完成安裝吊事工作。整個制造過程當(dāng)中。
1.1生產(chǎn)過程
根據(jù)軌道吊裝設(shè)備在生產(chǎn)制造過程當(dāng)中產(chǎn)生成本的環(huán)節(jié)，認(rèn)為產(chǎn)品制造企業(yè)的主要部門有以下幾個方面：
?、黉N售部門：銷售部門需要及時與客戶簽訂銷售合同，了解用戶對產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)的要求，確定軌道吊產(chǎn)品的整體目標(biāo)成本;
?、谠O(shè)計(jì)部門：設(shè)計(jì)部門需要在滿足客戶對軌道吊設(shè)備相關(guān)參數(shù)基本要求的基礎(chǔ)之上，盡可能地縮減產(chǎn)品制造過程中的成本投入水平。本環(huán)節(jié)的工作會直接對輪門吊設(shè)備的原料成本，機(jī)電配套設(shè)備，以及生產(chǎn)制造費(fèi)用產(chǎn)生相應(yīng)的影響;
③采購部門：采購部門需要根據(jù)設(shè)計(jì)部門所提出的有關(guān)原材料以及各種零部件的采購需求，制定合理的采購工作計(jì)劃，通過對采購價格進(jìn)行控制的方式達(dá)到控制產(chǎn)品成本的目的;
?、苌a(chǎn)部門：生產(chǎn)部門應(yīng)當(dāng)與采購部門以及設(shè)計(jì)部門相互協(xié)作，根據(jù)整體性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案以及采購工作計(jì)劃，制定輪門吊裝設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)的詳細(xì)工藝路線。本環(huán)節(jié)中，需要通過對各個生產(chǎn)小組相互關(guān)系的協(xié)調(diào)，促進(jìn)生產(chǎn)勞動功效的提高，通過影響人工費(fèi)用以及制造費(fèi)用的方式，對設(shè)備最終材料成本產(chǎn)生影響;
?、葸\(yùn)輸部門：港口機(jī)械設(shè)備大多自重較大，體積較大，因此對于生產(chǎn)制造廠商而言，產(chǎn)品制造完成后運(yùn)送給客戶期間所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用在整個生產(chǎn)成本中所占比重較大。因此，運(yùn)輸部門需要在確保設(shè)備完好且按時送至客戶的基礎(chǔ)之上，對運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制。
1.2成本控制程序
對于港機(jī)設(shè)備而言，在設(shè)備生產(chǎn)制造的過程當(dāng)中，明確了各個部門的生產(chǎn)內(nèi)容與制造工作任務(wù)后，就需要制定與本部門、本環(huán)節(jié)工作相對應(yīng)的成本控制流程，通過對總體目標(biāo)成本進(jìn)行分解的方式，提高成本控制的有效性。具體而言，各個部門的成本控制程序可以分解為以下幾個方面：
?、僭O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是確定產(chǎn)品生產(chǎn)方向與制造工藝的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)工作過程當(dāng)中，會直接對產(chǎn)品的材料成本以及機(jī)電外配套成本產(chǎn)生影響，目標(biāo)成本的關(guān)鍵在于：在滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量與材料性能的前提下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品所需機(jī)電外配套件達(dá)到最優(yōu)性能價格比;
②供應(yīng)環(huán)節(jié)：本環(huán)節(jié)中，供應(yīng)部門需要負(fù)責(zé)執(zhí)行設(shè)計(jì)部門所下達(dá)的材料采購定額，工作人員需要通過比價采購的方式，在采購符合設(shè)計(jì)要求的材料與機(jī)電外配套件的基礎(chǔ)之上，使采購價格能夠得到合理的控制;
?、凵a(chǎn)環(huán)節(jié)：對于港機(jī)設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)而言，生產(chǎn)環(huán)節(jié)是以利潤為中心的生產(chǎn)單元。本環(huán)節(jié)中，生產(chǎn)部門需要有一套相對獨(dú)立的內(nèi)部經(jīng)營管理工作機(jī)制，對自身生產(chǎn)成本進(jìn)行動態(tài)控制，以使最終機(jī)加工產(chǎn)品價格在以內(nèi)部結(jié)算計(jì)劃價格實(shí)現(xiàn)銷售的基礎(chǔ)之上，有合理的經(jīng)濟(jì)效益;
④總裝環(huán)節(jié)：在本環(huán)節(jié)中，需要工作人員負(fù)責(zé)對港機(jī)產(chǎn)品的金屬結(jié)構(gòu)、自制半成品、以及機(jī)電外配套件等進(jìn)行裝配。本環(huán)節(jié)目標(biāo)成本的計(jì)算可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)，第一種是工時定額，第二種是有價承包。當(dāng)前實(shí)際工作中，多采取第一種目標(biāo)成本的計(jì)算方式;
⑤生產(chǎn)外協(xié)環(huán)節(jié)：本環(huán)節(jié)的主要工作目標(biāo)是在整機(jī)產(chǎn)品制造安裝過程當(dāng)中，依靠企業(yè)現(xiàn)階段能力水平無法實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)配套轉(zhuǎn)移至企業(yè)外部生成制造，通過委托加工的方式完成制造工作。本環(huán)節(jié)中，對外委托合同的價格即目標(biāo)成本。
2成本影響因素及控制措施
以上海優(yōu)平港口機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)為例，本企業(yè)以軌道吊、卸船機(jī)、裝船機(jī)、輪胎吊、龍門吊、以及浮吊等設(shè)備為主要生產(chǎn)對象。現(xiàn)階段，導(dǎo)致該企業(yè)港口機(jī)械產(chǎn)品整體生產(chǎn)成本控制效果不佳的因素有以下幾個方面：
?、佥嗛T吊裝設(shè)備的屬于面向客戶的訂單式生產(chǎn)，具有小批量的特點(diǎn)。輪門吊裝設(shè)備需要完全根據(jù)客戶所提出的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，雖然在整體費(fèi)用中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)費(fèi)用這塊所占比例相對較小，但本環(huán)節(jié)所確定的設(shè)計(jì)方案將直接對輪門吊裝設(shè)備的整體生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響。因此，對于上海優(yōu)平港機(jī)設(shè)備制造企業(yè)而言，就需要在滿足客戶方面實(shí)際要求的前提下，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)合理減少可能對輪門吊裝設(shè)備生產(chǎn)造成不必要消耗的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)成本的合理控制。
?、诂F(xiàn)階段，上海優(yōu)平港機(jī)設(shè)備制造企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備配置還比較有限，但輪門吊裝設(shè)備等港口機(jī)械設(shè)備對生產(chǎn)精度有著非常嚴(yán)格的要求，導(dǎo)致企業(yè)在從事輪門吊裝設(shè)備生產(chǎn)制造工作的過程當(dāng)中，部分零部件需要以外協(xié)或外購的方式實(shí)現(xiàn)。因此，要求采購部門工作人員能夠正確把握各類材料與設(shè)備的采購提前期，縮短產(chǎn)品采購周期，協(xié)調(diào)處理外協(xié)件、配套件、以及生產(chǎn)進(jìn)度之間的關(guān)系，從而達(dá)到對產(chǎn)品生產(chǎn)成本進(jìn)行合理控制的目的。
③通過作業(yè)成本法對產(chǎn)品成本差異化計(jì)算，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，存在不合理之處，有沒必要、不增值的步驟。公司應(yīng)該合理制定產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，減少在生產(chǎn)過程中不必要的步驟，降低生產(chǎn)成本。針對以上會對企業(yè)成本控制效果產(chǎn)生影響的因素，認(rèn)為：為了在確保企業(yè)港機(jī)設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，找準(zhǔn)整個生產(chǎn)流程中對產(chǎn)品成本控制有不合理影響的因素，提出合理的產(chǎn)品成本控制方案，實(shí)現(xiàn)對成本的節(jié)約與控制，關(guān)鍵有以下幾個方面的策略：第一，需要發(fā)揮市場需求的導(dǎo)向作用，設(shè)定合理的目標(biāo)成本：即對于上海優(yōu)平港機(jī)設(shè)備制造企業(yè)而言，需要結(jié)合自身經(jīng)營體系的實(shí)際發(fā)展情況，遵循銷定產(chǎn)的基本工作原則，在產(chǎn)品投產(chǎn)前，根據(jù)銷售部門所承攬的產(chǎn)品價格以及對產(chǎn)品性能相關(guān)參數(shù)的計(jì)算分析，確定合理的成本控制工作計(jì)劃，以此為基礎(chǔ)，將成本核算的思想灌輸給執(zhí)行車間，將成本控制融入到整個生產(chǎn)過程中。第二，需要加強(qiáng)對生產(chǎn)采購環(huán)節(jié)的管理工作：首先，企業(yè)方面需要構(gòu)建一個完整的采購工作制度，對各類原料設(shè)備采購過程中的行為活動加以規(guī)范，提高采購效率，減少采購人員不良行為的成本的影響;其次，需要構(gòu)建供應(yīng)商檔案制度以及準(zhǔn)入制度，即，為了確保所采購材料設(shè)備的性能理想，企業(yè)的采購必須在已歸檔的供應(yīng)商中進(jìn)行,供應(yīng)商檔案應(yīng)定期或不定期地更新,并有專人管理。同時要建立供應(yīng)商準(zhǔn)入制度。重點(diǎn)材料的供應(yīng)商必須經(jīng)質(zhì)檢、物料、財務(wù)等部門聯(lián)合考核后才能進(jìn)入。第三，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理改進(jìn)：首先，生產(chǎn)部門工作人員需要展開對產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的深入調(diào)查，對產(chǎn)品下料進(jìn)行優(yōu)化分析，使主材得到最大限度的利用;其次，需要根據(jù)以確定的產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，細(xì)化進(jìn)度安排，制定各階段性的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)加工工藝對目標(biāo)成本進(jìn)行分析，將軌道吊裝設(shè)備生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的目標(biāo)成本進(jìn)一步落實(shí)到每道工序的材料成本、燃料動力成本、工裝成本、固定資產(chǎn)折舊定額成本、勞動力成本等環(huán)節(jié)當(dāng)中，通過對定額成本與實(shí)際成本進(jìn)行對比分析的方式，達(dá)到控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程的目的。通過對以上成本控制策略的實(shí)施，對比成本控制改進(jìn)前、改進(jìn)后同一型號軌道吊設(shè)備的產(chǎn)品成本項(xiàng)目消耗情況：在工程造價管理中，通過成本控制措施的實(shí)施，對直接材料、直接人工、制造費(fèi)用、以及單位產(chǎn)品成本均有理想的控制效果，由此對企業(yè)設(shè)備生產(chǎn)制造綜合效益水平的提高有非常積極的價值。
3結(jié)束語
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平不斷提高的背景之下，港口碼頭對于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的促進(jìn)作用不容小覷。同時，港口碼頭的建設(shè)也為周邊城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的支持，因此近年以來，港口碼頭的新建與擴(kuò)建工作規(guī)模得到了不斷的擴(kuò)大與提高。而港口機(jī)械設(shè)備作為支持港口碼頭建設(shè)、運(yùn)行工作的重要設(shè)備，在保障其運(yùn)行性能的前提下，不斷提高其成本控制力度，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更加理想的經(jīng)濟(jì)效益，以上分析需要引起重視。
參考文獻(xiàn)
工程造價隨機(jī)-模糊估算原理唐曉陽;吳之明;劉光廷;水利水電工程造價1995-05-25
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