有關(guān)車間質(zhì)量管理論文
有關(guān)車間質(zhì)量管理論文
車間質(zhì)量管理是門業(yè)制造企業(yè)實(shí)行全面質(zhì)量管理的重要前提,制造執(zhí)行系統(tǒng)采用工業(yè)條碼技術(shù),使得生產(chǎn)過程全程可控,雖然基本滿足了現(xiàn)代質(zhì)量管理模式的業(yè)務(wù)需求。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的車間質(zhì)量管理論文，供大家參考。
車間質(zhì)量管理論文范文一：車間質(zhì)量管理精細(xì)化與質(zhì)量突破
摘要：伴隨著全球性金融危機(jī)的爆發(fā)，國內(nèi)電瓷行業(yè)的競爭異常激烈，電瓷企業(yè)只有以質(zhì)量為生命，在濕法成型車間實(shí)施精細(xì)化的管理道路和適時(shí)的質(zhì)量突破等綜合式的質(zhì)量管理途徑，才能夠不斷提高整個(gè)電瓷企業(yè)的管理水平和產(chǎn)品的競爭力，幫助企業(yè)度過危機(jī)，等待復(fù)蘇。
關(guān)鍵詞：車間質(zhì)量 精細(xì)化管理 質(zhì)量突破
2006年和2007年是電瓷行業(yè)最為興盛的時(shí)期，電瓷市場出奇的大好，基本供不應(yīng)求，利潤相當(dāng)豐厚，為此各大電瓷企業(yè)競相投資增產(chǎn)，又有一些大型電瓷生產(chǎn)企業(yè)相繼建成投產(chǎn)，2008年電瓷產(chǎn)量猛增，形成了供大于需的局勢，電瓷行業(yè)的競爭變得異常激烈，各大電瓷企業(yè)為了搶占市場競相拉低價(jià)格，又加之突如其來的全球性金融危機(jī)以及國內(nèi)的緊縮銀根的經(jīng)濟(jì)政策，造成生產(chǎn)成本的提高，一些電瓷企業(yè)漸漸支撐不住相繼關(guān)門和破產(chǎn)。但唐山高壓電瓷有限公司和撫順電瓷廠等一些企業(yè)都挺了過去，并且還有一定的利潤可拿。事實(shí)證明，這些企業(yè)是通過有效的質(zhì)量管理提高了自身的競爭力，使自已立于不敗之地。而電瓷濕法成型車間是電瓷制造過程中最為關(guān)鍵的生產(chǎn)車間，是直接形成產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)現(xiàn)場。本文主要對電瓷濕法成型車間的質(zhì)量管理精細(xì)化與質(zhì)量突破的策略進(jìn)行了分析。
一、精細(xì)在于專業(yè)化
電瓷濕法生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該走“精細(xì)化”發(fā)展的路子，而電瓷濕法生產(chǎn)具有專業(yè)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，專業(yè)化是精細(xì)化的途徑，唯有專業(yè)才可精細(xì)?，F(xiàn)在有很多電瓷生產(chǎn)企業(yè)還延續(xù)著粗放式的經(jīng)營模式，只注重短期效益，而精細(xì)化管理要求企業(yè)必須做長期的而且耐心細(xì)致的工作。只有這樣才能有效的提高產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)出精品產(chǎn)品，提高企業(yè)的競爭力。
電瓷濕法成型車間是電瓷企業(yè)最為重要的生產(chǎn)單位，要想使車間的質(zhì)量管理走上“精細(xì)化”發(fā)展的道路，這就要求車間必須實(shí)行較強(qiáng)的專業(yè)化管理，車間的專業(yè)化管理主要包括以下內(nèi)容：
1.產(chǎn)品專業(yè)化。
2.工藝專業(yè)化。
3.技術(shù)專業(yè)化。
二、精細(xì)在于數(shù)據(jù)化
在電瓷濕法成型車間的質(zhì)量精細(xì)化管理中，用數(shù)據(jù)說話是一項(xiàng)相當(dāng)重要的內(nèi)容，數(shù)據(jù)化是通向質(zhì)量精細(xì)化管理的有效途徑，通過質(zhì)量信息管理，客觀的從各工藝過程信息中抽取有用的數(shù)據(jù)，經(jīng)過整理、分析，找出規(guī)律性，這是車間進(jìn)行各種試驗(yàn)、質(zhì)量分析決策、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)的重要依據(jù)。
1.數(shù)據(jù)化對電瓷各種試驗(yàn)的作用
電瓷濕法成型車間主要進(jìn)行的試驗(yàn)包括對一些新產(chǎn)品的試制，更換對質(zhì)量影響重大的重點(diǎn)設(shè)備及工裝零部件等，下面就以更換真空練泥機(jī)的末端螺旋為例進(jìn)行說明：
真空練泥機(jī)的末端螺旋對產(chǎn)品的質(zhì)量影響很大，通過上表可以看出，77#末端螺旋在2008年8月19日至8月21日共進(jìn)行了3天小批量試驗(yàn)，有3個(gè)品種共200支進(jìn)行了冷熱檢驗(yàn)，合計(jì)破損率是1.50%。經(jīng)過質(zhì)量分析，質(zhì)量情況正常，因此可以做出77#末端螺旋可以進(jìn)行批量生產(chǎn)的質(zhì)量決策。
2.各種質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表對質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)的作用
坯檢合格率、瓷檢缺陷率、車間合格率和全廠合格率等都是電瓷生產(chǎn)車間非常重要的質(zhì)量指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表就是對這些質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表有日報(bào)、月報(bào)、季度報(bào)和年報(bào)等多種形式，通過對統(tǒng)計(jì)報(bào)表與正常的質(zhì)量情況進(jìn)行對比分析，找出造成缺陷的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，并采取有力的的措施加以改善，這樣就會使產(chǎn)品質(zhì)量得到有效的控制，并有利于質(zhì)量的不斷改進(jìn)。
三、要把小事做細(xì)、把細(xì)事做透
隨著電瓷濕法成型車間的分工越來越細(xì)，專業(yè)化程度越來越高，這就要求每個(gè)員工都要做小事，做細(xì)事，很多人認(rèn)為小事不值得做，細(xì)節(jié)無關(guān)緊要，這樣的認(rèn)為是一個(gè)大錯(cuò)誤，因?yàn)樵趯?shí)際的工作中根本沒有那么多大事，只有小事做多了才會變成大事，只有小事做好了、做細(xì)了才會成就大事。在電瓷生產(chǎn)車間的質(zhì)量管理中，每一個(gè)小事、每一個(gè)細(xì)節(jié)都是相當(dāng)重要的，都會對產(chǎn)品質(zhì)量造成直接或間接的影響。因此在電瓷生產(chǎn)的工作中，任何小事都值得去做，任何細(xì)節(jié)都應(yīng)該做透。只有這樣企業(yè)才能在越來越激烈的市場競爭中立于不敗之地。
四、質(zhì)量管理精細(xì)化與質(zhì)量突破的關(guān)系
質(zhì)量突破實(shí)際上是質(zhì)量改進(jìn)的深化與發(fā)展，是企業(yè)取得市場競爭優(yōu)勢和質(zhì)量效益的最佳途徑。質(zhì)量突破具有兩個(gè)重要特點(diǎn)：一是使企業(yè)達(dá)到前所未有的新水平;二是需要有關(guān)人員(特別是各級管理人員)共同努力才能實(shí)現(xiàn)。因此，從管理的角度看，應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地組織質(zhì)量突破過程。
隨著電瓷市場競爭的日趨加劇，生產(chǎn)成本的不斷提高，電瓷企業(yè)要想存活，唯一的辦法就是不斷提高過程質(zhì)量水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平，也就是說電瓷企業(yè)要不斷的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量突破。
電瓷濕法成型車間要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量突破的目的，首先要制定出的質(zhì)量突破的具體目標(biāo)，而且目標(biāo)必須數(shù)據(jù)化。比如：車間的全過程合格率指標(biāo)要從以前的82%提高到85%。車間要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量突破的目標(biāo)，走“精細(xì)化質(zhì)量管理”道路無疑是一個(gè)最好的選擇，通過有效的數(shù)據(jù)化管理，對車間的過程質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的分析，找出質(zhì)量控制中的薄弱環(huán)節(jié)，分析原因并制定出改進(jìn)這一環(huán)節(jié)質(zhì)量的行動(dòng)方案，然后加以實(shí)施，使薄弱環(huán)節(jié)不再弱，使這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平在原有的基礎(chǔ)上有新的提高，在其它環(huán)節(jié)質(zhì)量保持穩(wěn)定的正常水平下，整體車間的質(zhì)量就會達(dá)到前所未有的新水平，也就是說達(dá)到了質(zhì)量突破的目的，因此說質(zhì)量管理精細(xì)化是達(dá)到質(zhì)量突破的一個(gè)重要途徑。
參考文獻(xiàn)：
[1]龔益鳴.《質(zhì)量管理學(xué)》.上海：復(fù)旦大學(xué)出版社,2000
[2]汪中求,吳宏彪,劉興旺.《精細(xì)化管理》.北京:新華出版社,2005
[3]楊國民.《機(jī)械電子工業(yè)企業(yè)車間管理》.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1990
車間質(zhì)量管理論文范文二：發(fā)動(dòng)機(jī)工廠機(jī)加工車間質(zhì)量管理研究
摘要：本文主要是是針對制造過程中質(zhì)量的管理進(jìn)行研究，實(shí)地考察發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的機(jī)加工車間中制造過程的質(zhì)量控制，并進(jìn)行深入的研究，結(jié)合一定理論，能得出在發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的機(jī)加工車間中，應(yīng)該如何有效地做好制造過程的質(zhì)量管理。并旨在通過一些實(shí)例來說明，應(yīng)該如何才能將制造過程的質(zhì)量管理理論融入進(jìn)實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中去，以期可以達(dá)到確保產(chǎn)品的質(zhì)量及提高機(jī)加工的制造質(zhì)量，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而贏得市場且達(dá)到獲得更大的利潤目的。
關(guān)鍵詞：系統(tǒng)提升、質(zhì)量體系、質(zhì)量管理、質(zhì)量工具
中圖分類號：F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
1 引言
通過將近百年時(shí)間的實(shí)踐進(jìn)一步的證明了質(zhì)量管理目前已經(jīng)成為了在全面的推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展管理的科學(xué)中成為了重要的組成部分。其大致的經(jīng)歷三個(gè)階段：質(zhì)量的檢驗(yàn)、質(zhì)量管理的統(tǒng)計(jì)及全面的質(zhì)量管理階段。目前，對于全面的質(zhì)量管理定義可以表述為中心為質(zhì)量，基礎(chǔ)為全員參與，目的在通過讓顧客能夠滿意及本組織的所有者、工作人員、供給方以及合作的伙伴或社會方面等相關(guān)方面受益，從而能達(dá)到長期的成功一種管理的途徑，美國的福特汽車公司有著一套非常的嚴(yán)密且適合自身的實(shí)際質(zhì)量管理的規(guī)范，不僅制定出質(zhì)量規(guī)范，還認(rèn)真的組織實(shí)施及嚴(yán)格的執(zhí)行規(guī)范和要求。為保證及評價(jià)質(zhì)量的規(guī)范執(zhí)行的情況，要每年都進(jìn)行兩次的內(nèi)部的質(zhì)量審核，并且針對審核中檢查出來地問題要及時(shí)的制定出糾正的措施，并且要限期進(jìn)行整改，嚴(yán)格的進(jìn)行檢查和控制。
2 車間的質(zhì)量管理所處的階段
依據(jù)質(zhì)量管理發(fā)展階段，來評估車間的質(zhì)量管理階段，其是質(zhì)量的檢驗(yàn)階段和統(tǒng)計(jì)質(zhì)量的管理階段，還有全面的質(zhì)量管理階段綜合的應(yīng)用。并以全面的質(zhì)量管理的階段居多，建立較好框架，通過收集及整理的數(shù)據(jù)，并對產(chǎn)生差異或異常來采取相對糾正的措施，進(jìn)而控制好工序狀態(tài)，并確保產(chǎn)品的質(zhì)量。但是，在實(shí)施過程中，并未得到很好效果，而且涉及質(zhì)量管理各個(gè)區(qū)域。這對質(zhì)量的管理認(rèn)識水平也參差不齊，使過多應(yīng)用數(shù)理的統(tǒng)計(jì)方法，而忽視管理的工作及人主觀的能動(dòng)作用，在生產(chǎn)的過程中，進(jìn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)及質(zhì)量的控制起到把好產(chǎn)品質(zhì)量的單一的作用。對于本來可以收集對日后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)的改進(jìn)，質(zhì)量的改進(jìn)卻很少。
3 車間的質(zhì)量管理詳述
對車間的質(zhì)量管理所處階段，要能采取相應(yīng)措施，并以此提高管理及人主觀的能動(dòng)作用，并完善機(jī)加工質(zhì)量的管理。下面也將具體說明，如何由才能達(dá)到系統(tǒng)性的提升目的。
3.1 由單一的問題解決上升為系統(tǒng)的提升
如今，車間正處于單一問題的解決末尾期，而且各區(qū)域的人員在解決問題方面的速度和能力等都又顯著提高，解決問題迅速也徹底。并且，在沒有問題發(fā)生的時(shí)候，工作的重點(diǎn)放到疑難雜癥的問題解決上面，但是當(dāng)疑難的問題在短時(shí)間內(nèi)并無法得到解決時(shí)，區(qū)域人員都顯得沒事可做了。在此期間，就是車間由單一的問題解決轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的提升最好的時(shí)機(jī)。
(1)零件的追溯過程。如今，利用系統(tǒng)去進(jìn)行追溯，并且對系統(tǒng)進(jìn)行提升。 并且收集數(shù)據(jù)，這樣可以為以后的質(zhì)量問題快速的響應(yīng)來提供足夠信息。當(dāng)質(zhì)量的問題突然發(fā)生時(shí)，有更加顯著的作用。在現(xiàn)場中，對工件的快速鎖定及解鎖， 此點(diǎn)對機(jī)加工線返修的工件和報(bào)廢的工件可以明顯的起到抑制的作用，并待返修完畢，且完成返修獨(dú)立確認(rèn)后，應(yīng)直接手動(dòng)的掃描，對該工件解鎖。
(2)數(shù)據(jù)的管理過程。利用車間系統(tǒng)來收集數(shù)據(jù)并且進(jìn)行分析，為此，對系統(tǒng)來進(jìn)行系統(tǒng)的提升，使系統(tǒng)更加充分地被利用起來。并將所有的數(shù)據(jù)均上傳到 數(shù)據(jù)庫，并且，要有著足夠信息的記錄。正常的抽檢件、換型首件、可疑物料處理件、換刀首件、問題調(diào)查件、機(jī)床調(diào)試件等等。要明確的區(qū)分，可以使用數(shù)據(jù)庫篩選的功能，可以收集到所需要數(shù)據(jù)，并且解決數(shù)據(jù)的混亂問題，并能節(jié)省大量人力與物力，同時(shí)保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，給問題分析及問題解決，以及質(zhì)量改進(jìn)都提供了大量質(zhì)量的信息和技術(shù)的信息。
(3)質(zhì)量工具的關(guān)聯(lián)使用。車間質(zhì)量的工具主要包括每月的報(bào)廢率統(tǒng)計(jì)和月度能力的分析。為此，就需要關(guān)聯(lián)的使用。月度的能力分析中，指數(shù)的提高以及每月的報(bào)廢率統(tǒng)計(jì)中的報(bào)廢率的下降，只有這樣才可以充分地說明，這個(gè)問題已經(jīng)得到徹底解決。而從而相應(yīng)提高質(zhì)量的控制過程，而這恰恰也體現(xiàn)四大質(zhì)量工具關(guān)聯(lián)匹配的應(yīng)用，既獨(dú)立又融合。
3.2 充分的應(yīng)用質(zhì)量體系
現(xiàn)如今，質(zhì)量的體系在車間融入的程度，表現(xiàn)在三級的文件執(zhí)行上和四級的文件建立上。首先，對于三級的文件“其內(nèi)容，不能夠完完全全涵蓋所有的細(xì)節(jié)”，而恰恰就是這些個(gè)細(xì)節(jié)導(dǎo)致了三級的文件在車間的實(shí)施時(shí)過程中會遇到許多的問題，從而導(dǎo)致執(zhí)行不下去，執(zhí)行的人員也就都按照自己理解及自己方便之處去執(zhí)行文件中的沒有明確的規(guī)定內(nèi)容，此外，質(zhì)量的體系在機(jī)加工的內(nèi)部進(jìn)行審核的過程中，糾結(jié)在單一問題，不能夠從系統(tǒng)上，或者根源上來發(fā)現(xiàn)問題，在反饋問題的過程中，也僅僅是就將發(fā)現(xiàn)了的表面的問題反饋出來而已。而這樣，導(dǎo)致的問題整改的人員僅僅只是針對單一的問題來制定整改的措施。體系內(nèi)的人員因經(jīng)驗(yàn)的不足和對現(xiàn)場的情況了解不夠透徹等原因，也將導(dǎo)致在審核過程當(dāng)中，不能夠?qū)栴}給挖掘出來，從而也不能夠說服迎審的人，在整改問題時(shí)審核問題的整改人員不能夠舉一而反三，導(dǎo)致在再次審核的過程中，還是會發(fā)現(xiàn)同樣的類似問題，也就使得審核要一輪又一輪的進(jìn)行，而整改也得一輪又一輪的進(jìn)行，但是卻得不到明顯效果。其次，就是對于四級文件，在車間中可以說是并沒有建立起來，也就是說沒有四級文件，而針對這兩種現(xiàn)狀，就提出了以下的措施來進(jìn)行整改：
(1)質(zhì)量體系的審核。對于質(zhì)量體系的審核，首先，就要明確審核目的。現(xiàn)如今，對于車間的審核的主要內(nèi)容為內(nèi)部的質(zhì)量審核，目的在于評價(jià)質(zhì)量的規(guī)范在車間中執(zhí)行的情況，并保證質(zhì)量的規(guī)范在車間中的真正的意義上得到實(shí)施。 該目的就需要深入機(jī)加工的車間的每一位員工心中，不僅僅只是在質(zhì)量審核的員工身上。其次，就是要明確審核的內(nèi)容，現(xiàn)如今，質(zhì)量的體系在審核時(shí)候，一般都只是停留于表面上，卻并沒有深入地調(diào)查及研究，即停留于目前的現(xiàn)存三級文件中。所以，務(wù)必要明確審核的方法及審核的要求，審核員必須明確，在審核過程中，需要找到系統(tǒng)或根源上問題，而不僅僅是表面現(xiàn)象。
(2)質(zhì)量體系的建立-四級文件?，F(xiàn)如今，工廠三級文件已經(jīng)成熟并且建立了起來，而四級文件卻仍然處在萌芽期中。為此，仍然需要以質(zhì)量體系為主導(dǎo)， 在車間及與車間又關(guān)聯(lián)的維修車間、檢具管理、實(shí)驗(yàn)室等，建立起它自身固有的四級文件，而且一定要嚴(yán)格地執(zhí)行下去。
(3)質(zhì)量攻關(guān)的應(yīng)用及QC小組活動(dòng)。從理論的意義上來說，QC小組活動(dòng)和質(zhì)量攻關(guān)，是一強(qiáng)大的用來解決一些疑難雜癥地工具，所以，若將其應(yīng)用到位的話，就可以在很大的程度上去一些解決長期的困擾著生產(chǎn)線質(zhì)量的問題?，F(xiàn)如今，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠小組活動(dòng)及質(zhì)量的攻關(guān)還僅僅處于書寫材料階段，這是一個(gè)漫長的過程，而注冊表上計(jì)劃完成的時(shí)間也僅僅是一個(gè)擺設(shè)而已。而目前的機(jī)加工車間還僅僅處于單一的問題解決末尾期，而QC小組的活動(dòng)及質(zhì)量的攻關(guān)正好適合于解決這種問題。為此，應(yīng)該充分的利用該工具，從而來達(dá)到徹底解決問題的目的。
4 結(jié)束語
在本文中，作者通過長期的觀察以及積極的思考工廠的質(zhì)量管理現(xiàn)狀，同時(shí)結(jié)合質(zhì)量管理理論對質(zhì)量管理方法做出了總結(jié)，提出了一些建議，從而達(dá)到提高車間的過程質(zhì)量控制能力及同時(shí)達(dá)到質(zhì)量提升的目的。
參考文獻(xiàn)
[1]韓耀斌,企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)教程[M].北京&中國計(jì)量出版社.2006
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