2017無人機市場分析
2017無人機市場分析
在全球化競爭和買方市場的壓力面前,幾乎所有企業(yè)都將新產(chǎn)品開發(fā)放在自身發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置,而市場數(shù)據(jù)以及由市場數(shù)據(jù)進行深層次分析得到的結論都是企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的重要指導因素。以下是學習啦小編為大家整理的2017無人機市場分析相關內(nèi)容，希望對讀者有所幫助。
無人機市場：2017年能“一飛沖天”嗎?
IDC預計2017年航拍無人機出貨量將達到39萬臺
說到無人機市場，我們先從一家公司說起。這是一家在過去的2年間紅得發(fā)紫、近乎被神話的企業(yè)，《新聞聯(lián)播》先后5次報道了它。
它就是來自中國深圳的大疆，這家公司目前是全球領先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶遍布全球100多個國家?，F(xiàn)在占據(jù)著全球無人機市場70%的份額，在美國地區(qū)也是拿下了近一半的“蛋糕”。
不僅如此，當前火熱的無人機市場，過去一年來也迎來了越來越多的新面孔。除了大疆和億航等公司外，包括騰訊、小米、京東、阿里巴巴等中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始蠢蠢欲動。
那么，無人機市場到底有多火?它到底能做什么?如此眾多的公司，都能撈到自己的哪桶金嗎?
無人機市場有多火?
無人機又被稱為無人駕駛航空飛行器，它依靠無線遙控技術與自備的程序操控飛行，從結構上分為固定翼(非垂直起降，全球鷹，夜鷹)和旋翼(垂直起降，多旋翼)無人機;按照應用領域不同，無人機可以分為軍用、民用與消費級無人機三種。
按照前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國無人機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，全球無人機市場規(guī)模目前保持在312.64億元—315.17億元之間，預計未來10年，我國軍用無人機市場總規(guī)模將達到240億元以上，出口額將達到54億元左右;預計未來5年民用與消費級無人機兩大領域年均復合增長率將為保持在19%以上。
這其中，民用及消費級無人機市場毫無疑問是這兩年的“風口”市場。以航拍無人機為例，這個產(chǎn)品無疑最火，不過其實國內(nèi)無人機的單季度出貨總量并不多，只有4萬臺左右，但是其增長潛力讓人“垂涎三尺”。
IDC的數(shù)據(jù)說，國內(nèi)航拍無人機市場的出貨總量在接下來的4年中將會出現(xiàn)高速增長，預計2017年的無人機出貨量將達到39萬臺，相當于2015年第三季度的 9.75倍。
與此同時，在2019年之前，航拍無人機的出貨量或許會以68%的年均復合增長率發(fā)展，直到2019年達到300萬臺。
因此，如此潛力巨大的市場，就催生了諸如大疆這樣的企業(yè)。如今，大疆已經(jīng)占領了全球消費級無人機70%的市場份額，以年營業(yè)額30億成為無人機行業(yè)的領航者。
2015年，大疆就先后推出了明星爆款精靈3、 INSPIRE 1PRO 、禪思X5系列相機、手持云臺靈眸、農(nóng)業(yè)植保機MG-1及其他專業(yè)配件，并與美國菲力爾公司合作計劃明年推出熱成像相機禪思XT等等。
另外一家公司億航也是佼佼者。這家年輕的企業(yè)，被視為無人機資本界的黑馬，先后獲得3輪投資，共計5400萬美元。億航憑借手機操控無人機的“新穎”產(chǎn)品定位，成功吸引了資本及業(yè)內(nèi)的關注，先后推出Ghost1.0和2.0系列無人機等等。
無人機能做什么?
不看不知道，一看嚇一跳。其實，無人機如今的應用領域遠遠超出人們的想象空間——在金球獎頒獎典禮上，無人機實時傳送航拍畫面;美國愛荷華州的農(nóng)場主還利用無人機監(jiān)測麥田。
無人機如今的應用領域遠遠超出人們的想象空間
不僅如此，F(xiàn)acebook將利用自有無人機產(chǎn)品向非洲農(nóng)場地區(qū)提供無線互聯(lián)網(wǎng)接入;對了，在《權力的游戲》和最新一部《星球大戰(zhàn)》電影的拍攝現(xiàn)場，無人機的身影也在其中。
其實，除了上面提到的航拍市場，下面兩個領域也是無人機市場重點進攻的方向。
首先是農(nóng)業(yè)領域，比如物流無人機和農(nóng)業(yè)植保無人機，因為物流自動化千億級市場正在啟動，而2017年中央一號文件將成為農(nóng)業(yè)植保無人機的利好政策。
其次是快遞市場，這個市場由于有了快遞和電商巨頭的加入而顯得非常熱鬧。例如，2013年順豐就已經(jīng)開始內(nèi)測無人機，通過其運載包裹，向偏遠地區(qū)配送快遞，順豐對外宣稱誤差在2米以內(nèi)。
2015年2月初，淘寶也發(fā)布公告稱，將推出無人機送快遞服務，1小時即可到達，2月4日至2月6日，北上廣特定區(qū)域的用戶，登陸淘寶首頁就能體驗這項無人機送貨服務。
還有京東，去年12月10日，京東集團CEO劉強東表示，今年京東在農(nóng)村市場將測試使用無人機送貨，以降低物流成本，希望縣級服務中心，每天有上百架無人機送貨，來回成本不超過五元，一次提30-50公斤貨。
試想一下這樣的場景，在一望無際的黃土地上，飛來一架滿載著商品的無人機，穩(wěn)穩(wěn)落在田間地頭，收貨之后，無人機又以風馳電掣的速度回到了始發(fā)地，確實讓人感覺激動。
是否都能撈到金礦?
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前中國無人機市場已有400多個“玩家”，占據(jù)全球70%以上市場份額。
英特爾也希望在無人機市場大展拳腳
除了剛才例舉的大疆、億航外，專注這一市場的還有零度、Parrot、Yuneec、3D Robotics，以及眾多創(chuàng)業(yè)公司、傳統(tǒng)科技公司希望在這個領域大展拳腳，其中不乏英特爾、高通、騰訊、京東等大牌企業(yè)。不過，這些玩家中又有多少能撈到金礦呢?
按照IDC的分析，無人機市場大概有三種不同類型的參與者：最下一層的競爭是無人機創(chuàng)業(yè)公司的競爭，無論是淘汰率還是新產(chǎn)品的數(shù)量都會非常巨大;最上面的一層是英特爾、高通為主的系統(tǒng)性核心技術競爭;中間一層則是傳統(tǒng)無人機公司。
這其中，高通、英特爾賣核心技術，傳統(tǒng)無人機公司由于市場知名度高，可能日子會更好過一些。
例如，英特爾已經(jīng)展示了具有 RealSense(實感)技術的 Yuneec 以及 Ascending 無人機。這一技術能夠讓無人機通過攝像頭這雙“慧眼”在復雜飛行環(huán)境下“主動”避讓其它無人機或障礙物。
而高通去年底推出了自己的無人機參考平臺“Snapdragon Flight”。目前，這個參考平臺是基于驍龍801芯片，支持4K分辨率相機，擁有很強的圖像以及視頻處理能力。這樣的參考平臺讓無人機變得更小、更便宜。
不過可以想見，一旦都用了英特爾或高通的平臺，相信很快那些主打社交、拍照、娛樂的無人機也會像手機一樣比參數(shù)、拼配置。
除此之外，互聯(lián)網(wǎng)玩家的加入也值得讓人琢磨。比如騰訊就涉足了無人機市場，不過與騰訊之前推出主打社交的手機一樣，騰訊涉足無人機顯然志不在硬件，而是看到了未來視頻社交的巨大潛力，以無人機為突破口，通過無人機產(chǎn)生的視頻內(nèi)容，打通旗下QQ、微信、騰訊視頻、騰訊旅游等多個頻道和接口為無人機提供在線分享服務。
而京東高調(diào)宣布用無人機送貨，核心則是為了渠道下沉戰(zhàn)略，即“醉翁之意不在酒”。京東的策略，無非是將無人機交由京東在農(nóng)村的配送員，由他們來操控無人機，在復雜地形下，使用無人機進行配送，節(jié)省時間，更多節(jié)省成本。
總而言之，這個市場既然有機會就一定有競爭，且隨著無飛機門檻的降低，這一市場競爭越發(fā)激烈是毫無疑問的。不過，類似騰訊、京東這樣的企業(yè)也在嘗試展開無人機的應用，則為我們的打開了另一扇新的“窗戶”，這些應用無疑都是服務用戶的，從這個角度來說又是令人興奮的。
或許，我應該先買一臺入門級別的無人機來嘗嘗鮮?不知道諸位的看法又是什么呢?
2017無人機市場分析：警用無人機市場五大特點
一、重要性深入人心、非無人機企業(yè)跨界進入
在過去的行業(yè)展會中參展的無人機企業(yè)屈指可數(shù)、一臺無人機就可以稱為展會的亮點。但今年的警用裝備展中的無人機數(shù)量可以用不計其數(shù)來形容。帶無人機參展的企業(yè)數(shù)量至少兩位數(shù);每家企業(yè)展示的無人機數(shù)量也多不止一臺。
與以往的展會相比更大的不同是不光韋加科技、天峋創(chuàng)新、易瓦特等等專業(yè)無人機企業(yè)帶來了自己的產(chǎn)品。其它一些非無人機的行業(yè)應用企業(yè)也攜無人機來參展。
有些做其它警用裝備的企業(yè)自主研制了無人機、還有一些企業(yè)則與傳統(tǒng)無人機企業(yè)合作。將其它企業(yè)的無人機作為飛行平臺融入到自己的系統(tǒng)中。這架攜帶高音喇叭的無人機，其工作人員就毫不避諱的說是買來的無人機平臺。
二、多旋翼爆發(fā)、固定翼和直升機亦不可或缺
與以往的展會相比，多旋翼無人機的占比明顯提高、數(shù)量也呈爆發(fā)式增長。以往做固定翼的韋加科技、做無人直升機的天峋創(chuàng)新也帶來了自己的多旋翼無人機。會場上的多旋翼無人機數(shù)量至少兩位數(shù)、相比較而言固定翼和直升機的數(shù)量則增長并不明顯。
而且多旋翼的應用領域也呈現(xiàn)出空前的多樣化，不光有航拍、偵查，還成為各種專業(yè)設備的掛載平臺。
但是傳統(tǒng)的無人直升機和固定翼無人機市場并沒有被擠占。同時帶來了多旋翼。固定翼和直升機的某企業(yè)對環(huán)球網(wǎng)無人機頻道表示：多旋翼無人機的應用領域擴大、但其實并沒有擠占固定翼和直升機的市場，因為多旋翼的續(xù)航能力有限、速度也較慢。
三、民間資本與國有研究院所共進
深耕民用無人機的民間企業(yè)數(shù)量空前多、發(fā)展也大多喜人。展會上琳瑯滿目的各類無人機大部分都來自民營企業(yè)。
但是以往專注于“高精尖”的國有研究院所也在發(fā)力民用無人機市場。總參60所把Z-5無人機拉來助陣。
航天九院(航天電子研究院)也帶來了非常專業(yè)的固定翼無人機，據(jù)稱可以轉為民用。在筆者在九院的展位采訪時，航天科工海鷹的工作人員亦在場、與九院的工作人員聊民用無人機交談甚歡。
四、專業(yè)化程度空前
在以往的專業(yè)展會中有為數(shù)不少的消費級無人機“濫竽充數(shù)”，有些是普通的影視航拍飛行器、有些甚至是不能變焦的小型消費級四旋翼。
而在這屆警用裝備展中這些消費級無人機亂入的現(xiàn)象則變得非常罕見，即使是一些非專業(yè)無人機公司的多旋翼產(chǎn)品，一體成型機架、光電吊艙也已經(jīng)成為標配。
而傳統(tǒng)的無人機企業(yè)和國有研究院所的技術水平則更高，航天九院的這架固定翼的售價據(jù)稱超過300萬元、其賣點是在惡劣環(huán)境下的作業(yè)能力。
五、應用與技術創(chuàng)新亮眼
在這屆警用裝備展中無人機在應用領域的創(chuàng)新頗多，眾多專業(yè)領域內(nèi)的非無人機企業(yè)進入更加為無人機的應用注入了活力。無人機能干的事情越發(fā)超乎傳統(tǒng)的認知。
在湖南兵器輕武器研究所的展位上，各種狙擊或自動榴彈發(fā)射器的旁邊擺放了這么一架無人機：任務載荷是一個多管發(fā)射器。其主要設計目的是向失火的高層樓宇發(fā)射滅火彈，必要的時候也可以發(fā)射催淚彈等其它彈種。
除了在應用方面創(chuàng)新亮眼，無人機企業(yè)在技術方面的創(chuàng)新亦非常吸引眼球。天峋創(chuàng)新的這款多旋翼無人機，其機身像固定翼一樣可以產(chǎn)生氣動生力。據(jù)稱這款無人機已經(jīng)投產(chǎn)、任務續(xù)航時間可以達到50多分鐘。
以往天文數(shù)字的市場估值也許略顯空洞，但這屆展會中涌現(xiàn)出的這些無人機則無比有力的說明無人機在警用領域將會有前所未有的發(fā)展，警用無人機也已經(jīng)得到了各界的認可。但這個領域的變化日新月異、即使無人機圈內(nèi)人也感覺到了其發(fā)展如此迅猛，環(huán)球網(wǎng)無人機頻道還將持續(xù)關注警用無人機領域的動向。
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