航空航天知識(shí)問答
航空航天知識(shí)已是一門內(nèi)容廣泛、發(fā)展迅猛、應(yīng)用性強(qiáng)的學(xué)科專業(yè)。那么你對(duì)航空航天知識(shí)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于航空航天知識(shí)問答的內(nèi)容，希望大家喜歡!
航空航天知識(shí)問答
1、人類已研制出幾種載人航天器?
人類現(xiàn)已研制出宇宙飛船、航天飛機(jī)和空間站3種載人航天器。
2、載人航天器各有什么用途?
宇宙飛船和航天飛機(jī)，主要用于接送航天員和貨物，且在太空飛行時(shí)間一般不超過20天，又可稱為天地往返運(yùn)輸器;空間站在太空長期運(yùn)行，不返回地面，主要用于觀天看地、研究空間科學(xué)、太空生產(chǎn)和軌道服務(wù)等。
3、火箭的故鄉(xiāng)在哪里?
“火箭”的最早含義是“帶火的箭”，出現(xiàn)在中國的三國時(shí)期?；鹚幇l(fā)明后，宋代兵家打仗時(shí)，就把火藥桶綁在箭桿上，點(diǎn)燃引信后，靠火藥噴火產(chǎn)生的反作用力使箭飛得更遠(yuǎn)，這種火箭已具有了現(xiàn)代火箭的雛形。世界公認(rèn)，中國是火箭的故鄉(xiāng)。
4、我國的神州號(hào)飛船有幾個(gè)艙段組成?
神州號(hào)飛船是我國自主研制的載人飛船，采用“三艙一段”構(gòu)型，即由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，推進(jìn)艙和軌道艙上各有一對(duì)太陽能帆板。推進(jìn)艙在飛船的最下部，返回艙在中間，軌道艙在上部，附加段在飛船的最頂端。
5、神州號(hào)飛船“三艙一段”的作用是什么?
推進(jìn)艙是飛船在空間運(yùn)行及返回地面時(shí)的動(dòng)力裝置;返回艙是飛船起飛、飛行和返回過程中航天員乘坐的艙段，也是整個(gè)飛船的控制中心;軌道艙是航天員在太空中工作和生活的場所，裝有各種實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。附加段也叫過渡段，是為將來與另一艘飛船或空間站交會(huì)對(duì)接作準(zhǔn)備的。在載人飛行交會(huì)對(duì)接前，他也可以安裝各種儀器用于空間探測。
6、飛船返回地面時(shí)，是所有艙段都返回嗎?
不是。飛船返回地面時(shí)，只有返回艙一個(gè)艙返回地面。返回艙與軌道艙分離后，軌道艙可以留在軌道上繼續(xù)工作半年左右。
7、蘇聯(lián)和美國的第一代載人飛船是幾艙飛船?
蘇聯(lián)的第一代“東方”號(hào)飛船，是雙艙飛船;美國的第一代“水星”六號(hào)飛船是單艙飛船，1962年2月20日，美國航天員格倫乘坐該型號(hào)飛船環(huán)繞地球飛行了3圈。
8、神州號(hào)飛船有多少個(gè)分系統(tǒng)組成?
共有13個(gè)分系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、指導(dǎo)導(dǎo)航與控制、數(shù)據(jù)管理、測控通信、熱控制、推進(jìn)、電源、有效載荷、環(huán)境控制與生命保障、乘員、儀表照明、應(yīng)急救生、回收著陸等。其中環(huán)境控制與生命保障、成員、儀表照明、應(yīng)急救生系統(tǒng)，在衛(wèi)星上是沒有的。
9、神州號(hào)飛船的返回艙是什么樣子?
神州號(hào)返回艙的外形像一口中國古代的大鐘，呈大鈍頭倒錐體，它在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其上部有艙門與軌道艙相通，供航天員進(jìn)出軌道艙使用。返回艙內(nèi)最多可設(shè)置3個(gè)航天員座椅。
10、航天員在“神州”五號(hào)里活動(dòng)的范圍很大嗎?
不算附加段，“神州”五號(hào)飛船三個(gè)艙加起來有8米高，最大內(nèi)直徑2、5米，能夠提供航天員活動(dòng)的空間大約6立方米左右。
11、飛船上有“黑匣子”嗎?
與飛機(jī)一樣，飛船也安裝有“黑匣子”，它安裝在飛船的返回艙內(nèi)，是用來記錄飛船的飛行數(shù)據(jù)的電子設(shè)備。為了便于辨認(rèn)尋找，“黑匣子”被涂上了橘紅色。
12、我國的載人航天發(fā)射場在哪里?
我國承擔(dān)載人航天發(fā)射任務(wù)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心并不在甘肅省酒泉市，而在內(nèi)蒙古自治區(qū)的額濟(jì)納旗。
13、發(fā)射“神州”五號(hào)飛船的是什么火箭?
是“長征”二號(hào)F型運(yùn)載火箭，它是在多次發(fā)射國外衛(wèi)星的“長征”二號(hào)E火箭基礎(chǔ)
上研制出來的。
14、我國載人火箭有幾個(gè)液體助推器?
“長征”二號(hào)F火箭有4個(gè)液體助推器，是我國目前研制的長征系列火箭中可靠性最高、系統(tǒng)最復(fù)雜的火箭。
15、“長征”二號(hào)F火箭有幾個(gè)分系統(tǒng)組成?
由箭體結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力裝置、故障檢測處理系統(tǒng)、逃逸系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、外測安全系統(tǒng)、推進(jìn)劑利用系統(tǒng)、附加系統(tǒng)、地面設(shè)備等10個(gè)分系統(tǒng)組成，其中逃逸系統(tǒng)和故障檢測處理系統(tǒng)是為確保航天員的安全而增加的。
16、“長征”二號(hào)F火箭在發(fā)射場的“三垂模式”指的是什么?
是指在技術(shù)陣地實(shí)驗(yàn)船艦垂直吊裝、垂直測試并垂直轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射陣地，使火箭在發(fā)射架上的準(zhǔn)備時(shí)間由以往的15天左右縮短為3天。
17、“神州”五號(hào)飛船為航天員準(zhǔn)備了什么樣的救生物品?
“神州”五號(hào)飛船為航天員準(zhǔn)備的救生物品一應(yīng)俱全，有遠(yuǎn)距離呼救電臺(tái)、GPS定位儀、閃光標(biāo)位器、光煙信號(hào)管和海水染色劑，還有急救藥包、救生口糧、救生飲水、引火藥、救生船、抗浸防寒漂浮裝備、救生手冊等。
18、航天員上天前要進(jìn)行什么訓(xùn)練?
航天員的訓(xùn)練主要分4個(gè)階段：基礎(chǔ)訓(xùn)練階段、航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練階段、航天飛行任務(wù)模擬訓(xùn)練階段和發(fā)射場發(fā)射準(zhǔn)備階段。
19、自人類載人航天活動(dòng)開展以來，有多少名航天員犧牲?
自載人航天活動(dòng)開展至今，已有22名航天員犧牲。其中4人因地面訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故犧牲;1人在返回時(shí)因降落傘故障犧牲;3人在返回時(shí)因座艙發(fā)生泄漏犧牲;美國“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)升空時(shí)爆炸犧牲7人，美國“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)返回時(shí)解體犧牲7人。
20、美國的航天飛機(jī)有幾架?
美國實(shí)際投入使用的航天飛機(jī)有5架，有兩架發(fā)生了爆炸。
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