國內(nèi)最長的鐵路隧道

國內(nèi)最長的鐵路隧道

　　鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車車輛通行的建筑物。鐵路隧道的位置有的在山嶺，有的在河下或水下，有的在城市地下。那么我國目前最長的鐵路隧道在哪呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來探探吧!

　　目前國內(nèi)最長的鐵路隧道

　　太行山隧道，英文名為Taihang Mount Tunnel

　　太行山隧道，是目前我國最長的山嶺隧道，為雙洞單線，穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大埋深445米，兩線間距35米，下行線全長27839米，上行線全長27848米，2007年底已經(jīng)全線貫通。

　　太行山隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極易發(fā)生坍塌和大變形。在建設(shè)過程中，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工各個單位 優(yōu)化施工組織，采用鉆爆法施工，全隧設(shè)進(jìn)口1個、斜井9個、出口1個共11處施工通道、24個工作面同時展開施工。同時，加大科技攻關(guān)力度，成立科技攻關(guān)組，幾次組織全國隧道專家圍繞8個重點課題進(jìn)行現(xiàn)場掛牌攻關(guān)，為我國特長大隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

　　石家莊至太原鐵路客運專線，是我國首條開工建設(shè)的客運專線，正線全長189.93公里，2005年6月11日開工，計劃2008年底建成。石太鐵路客運專線建成后，運營初期，預(yù)計年度單向發(fā)送旅客1500萬人次、發(fā)送貨物4000萬噸，對于促進(jìn)山西、河北兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，保證國家重點物資運輸具有十分重要的作用。

　　堅守工地：太行山隧道上的故事

　　大年除夕，萬家團(tuán)聚。而在山西太行山上，施工機(jī)器仍然轟鳴。這里是國家重點工程--中南鐵路煤運通道太行山隧道施工現(xiàn)場，即使春節(jié)期間，中國鐵建十八局集團(tuán)的上千施工人員仍在這里堅守。每逢佳節(jié)倍思親。雖然不能回家過年，但遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的父母、妻兒惦記著太行山里的親人。他們有的不遠(yuǎn)千里，從老家趕來與親人團(tuán)聚。在太行山隧道3號斜井旁邊的宿舍區(qū)，歇班的工友和家屬們正在逗一個小女孩。小女孩小名妞妞，今年兩歲半，是3號斜井副隊長張玉書的孫女。過節(jié)前幾天，老伴把孫女從河北老家?guī)У教猩焦さ厣希鎸O三人一起過年。

　　"怎么孩子的爸爸媽媽不一起來啊?"記者問。"她爹媽在蘭新鐵路工地上，在青海，過節(jié)也走不開。我這邊離老家近，還方便些。"張玉書說。

　　老張今年50歲了，他和兒子、兒媳都在中國鐵建十八局集團(tuán)。平時，他們就在不同的施工項目上，妞妞由奶奶一個人在老家?guī)е?。即使過節(jié)，他們一大家子也很難能團(tuán)聚在一起。妞妞穿了一身紅色的小棉襖，大大的眼睛盯著工地上來往不停的叔叔阿姨和大小車輛。每個路過的、歇班的工友看到妞妞，都會停下來逗逗她、親親她。

　　"看到她就想起我孩子了。"太行山隧道項目二分部副經(jīng)理游軍營說。游軍營夫婦都在太行山隧道項目上。丈夫游軍營在隧道進(jìn)口負(fù)責(zé)施工技術(shù)，位于長治市平順縣克昌村;妻子黃燕在隧道出口負(fù)責(zé)施工資料整理，位于河南林州市任村鎮(zhèn)。雖然直線距離只有18公里，但開車在盤山路上也要個把小時。"別看我們兩口子離得這么近，但一年到頭見不著三、四次面。雙方都忙自己一攤子事，都走不開。"游軍營說。在工地上過年，對于他們夫妻已經(jīng)習(xí)慣。唯一放不下的，是留在河北涿州老家三歲半的兒子。當(dāng)年孩子媽媽懷孕8個月才從黃山工地上回到老家生產(chǎn)。孩子長到10個月大，一斷奶就又回到工地。

　　春節(jié)期間，最痛苦的就是想家，想老人，尤其是想孩子。最讓他們難忘的，是孩子過周歲生日時，因為工作忙不能回家，聽著兒子在電話里牙牙學(xué)語時，忍不住潸然淚下。中南通道工程投資超過1000億元，全長1026公里，西起山西省呂梁瓦塘站，東至山東省日照港，是晉煤外運的重要通道之一，計劃2014年建成投產(chǎn)。

　　太行山隧道為雙洞單線隧道，左、右兩線各長18公里，是整個中南鐵路通道建設(shè)的控制性工程之一。由于太行山脈山壑縱橫，地質(zhì)復(fù)雜，給施工帶來了不小的難度。太行山隧道工程二分部總工程師常治平，對于太行山隧道建設(shè)的方方面面了如指掌。隧道開工以來，作為一名52歲的老同志，他堅持和其他年輕同志一樣熬夜值班。每天幾乎要在工地奮戰(zhàn)十多個小時。即使是在少有的閑暇時間，也要認(rèn)真深入地研究圖紙、方案，攻堅技術(shù)難題。"我們采取長隧短打的方法，科學(xué)組織，合理安排，克服了設(shè)備原材料進(jìn)場困難、施工作業(yè)空間狹小、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，施工進(jìn)度實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。"常治平說。

　　如今，常治平的兒子常建凱，畢業(yè)后也加入到父親的隊伍，與父親一道為按期打通隧道貢獻(xiàn)一份力量。今年春節(jié)，父子倆可以在工地上團(tuán)聚了。

　　在施工人員的共同努力下，去年12月，太行山隧道完成單線開挖1220米，連續(xù)2個月實現(xiàn)千米成洞。截至目前，隧道累計開挖突破萬米大關(guān)，為這條重載鐵路大動脈的按期建成奠定了堅實的基礎(chǔ)。春節(jié)期間，由駐津中鐵十八局集團(tuán)承建的中南部鐵路通道項目-太行山隧道，總長度突破萬米大關(guān)……