全國最長的隧道排行榜有哪些

　　我國隧道很多，論長度只有以下四條隧道才能稱我國之最，但是相信在生活中有很多的人不知道是什么隧道。 以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的全國最長的隧道排行榜，希望你們喜歡。

　　全國最長的隧道排行榜一：秦嶺終南山公路隧道

　　秦嶺終南山公路隧道是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最。僅次于挪威長24.51公里的萊爾多公路隧道。2002年3月，秦嶺終南山深處響起了這座曠世巨隧開工建設(shè)的第一炮。建設(shè)過程中，建設(shè)者不斷克服斷層、涌水、巖爆等施工中的難題和通風(fēng)、火災(zāi)、監(jiān)控等運(yùn)營中的重大技術(shù)課題，使我國公路隧道建設(shè)技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的水平。2007年1月20日，隧道正式通車。

　　建設(shè)意義

　　秦嶺終南山高速公路隧道的建成，對完善國家和陜西省公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，突破南北交通屏障，改善我國西北、西南交通運(yùn)輸，加強(qiáng)西北、西南，華北、華南經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系，構(gòu)建和諧社會，推進(jìn)西部大開發(fā)，加快實(shí)施黃河經(jīng)濟(jì)圈和長江經(jīng)濟(jì)圈政治、經(jīng)濟(jì)、金融、文化技術(shù)交流具有重大的戰(zhàn)略意義。同時(shí)，對推動我國高速公路特長隧道建設(shè)具有重要意義。秦嶺終南山高速公路隧道建設(shè)后，將使西安至柞水146公里路程縮短約60公里，能夠徹底改善陜南地區(qū)的交通現(xiàn)狀，增強(qiáng)西安市的經(jīng)濟(jì)輻射力，極大地促進(jìn)陜南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，對發(fā)揮陜西省在實(shí)施西部開發(fā)戰(zhàn)略中的區(qū)位優(yōu)勢，推動西部開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，建設(shè)西部強(qiáng)省具有重大的政治意義。

　　全國最長的隧道排行榜二：山西省的太古高速公路西山隧道

　　太古高速公路西山隧道群總長15公里，其中，西山特長隧道長13.6公里，西山2號隧道長1.4公里，兩隧道進(jìn)出口最小距離180米，這使得太古高速公路工程成為交通運(yùn)輸部首批風(fēng)險(xiǎn)評估試點(diǎn)工程，全國在建公路中公認(rèn)施工難度第一。

　　西山隧道是全國在建公路中最長的隧道，建成后將成為繼秦嶺隧道后全國第二長隧道，世界第四的特長公路隧道，該隧道預(yù)計(jì)于2012年10月主體貫通。整條路全線橋隧相連比例高達(dá)71%，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。

　　地理位置

　　太原西山宛如屏障，橫亙在太原與古交之間。西山隧道就在西山里面行走

　　全國最長的隧道排行榜三：貴州邵懷高速公路雪峰山隧道

　　雪峰山隧道有多個(gè)，因?yàn)楹鲜∮薪醒┓迳矫}的廣大區(qū)域，福建省也有叫雪峰山脈的，跨越其主脈的長隧道當(dāng)?shù)鼐徒醒┓迳剿淼馈?/p>

　　湖南雪峰山脈(雪峰山是其中的主山)綿延幾百公里，湘中區(qū)域的益陽市安化縣、婁底市新化縣的山脈(梅山山脈)、新邵縣的金龍山和天龍山，也屬于雪峰山脈。主峰海拔1934米，橫臥于湘西南的邵陽洞口縣與懷化洪江市之間。注意：邵懷通道的隧道選擇在洪江市鐵山鄉(xiāng)，在安江鎮(zhèn)之東的三十里左右的地方，它已經(jīng)在雪峰山第二級臺階上，海拔很高了。雪峰山主山寬達(dá)數(shù)十里，高高低低，山上有群山，隧道是在雪峰山上穿越一部分區(qū)域。

　　值得注意，湖南很多懷化人、邵陽人誤以為雪峰山脈等于雪峰山，只是懷化市與邵陽市之間的湘西大山。

　　全國最長的隧道排行榜四：寶雞天水高速公路甘肅段麥積山特長隧道

　　麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區(qū)境內(nèi)，隧道全長12.29千米，在國內(nèi)高速公路中僅次于秦嶺終南山隧道，也是亞洲第二長雙線公路隧道。該工程于2005年12月開工，2009年6月3日全線貫通。

　　麥積山特長隧道東端洞口位于麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)境內(nèi)，西端洞口位于麥積區(qū)利橋鄉(xiāng)，分左、右線兩條隧道，其中左線隧道長12.286公里，右線長12.29公里，是迄今為止我省最長、全國第二長的雙線公路隧道。為了保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境，麥積山隧道在建設(shè)過程中采用了獨(dú)頭掘進(jìn)的開掘方式，即東西兩個(gè)端口相向開掘，因此，其施工難度較大。承擔(dān)隧道施工的中鐵十六局、二十局的1000多名建設(shè)者夜以繼日，全力拼博，于今年4月14日順利打通了右線隧道。而此次左線隧道的打通，為寶天高速公路甘肅段全線建成通車清除了最后的“攔路虎”。同時(shí)，由中鐵二十局集團(tuán)五公司完成的6330米的單洞掘進(jìn)也創(chuàng)下了亞洲公路隧道單洞獨(dú)頭掘進(jìn)最長紀(jì)錄。

點(diǎn)擊下頁還有更多>>>隧道的主要種類