超標(biāo)電動(dòng)車(chē)是什么意思有什么管理方法
人們?cè)谟玫某瑯?biāo)電動(dòng)車(chē)要通過(guò)以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式進(jìn)行淘汰。那么你對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的簡(jiǎn)介
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)就是超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。2011年3月，公安部、工信部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局四部委下發(fā)的一道通知，要求限期淘汰在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)。但是判定是否“超標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)，仍是12年前出臺(tái)的已被公認(rèn)過(guò)時(shí)的電動(dòng)自行車(chē)?yán)蠂?guó)標(biāo)。
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)判斷標(biāo)準(zhǔn)
如今電動(dòng)車(chē)速度大都可達(dá)每小時(shí)35公里左右，這是生產(chǎn)商為了迎合消費(fèi)者喜歡快的心理而生產(chǎn)的，有一定的安全隱患，重量更是如此，生產(chǎn)商為了讓車(chē)能跑遠(yuǎn)，采用加大電池來(lái)助跑，現(xiàn)在有20A、26A的特大電池，如是48V充一次電可行駛60-80公里。綜合前面說(shuō)的這些，超標(biāo)車(chē)就是超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車(chē)，也就是時(shí)速超過(guò)20公里,整車(chē)重量超過(guò)40公斤就算超標(biāo)車(chē)，不準(zhǔn)上路的車(chē)主要是速度的控制，對(duì)重量并不太多的過(guò)問(wèn)。
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)管理方式
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的管理方式是歸納到機(jī)動(dòng)車(chē)管理里面去，而不是直接抹殺掉這個(gè)整個(gè)行業(yè)。問(wèn)題的解決，雖然是要從“根”抓起，但是抓錯(cuò)了地方，反而會(huì)失去民心。希望國(guó)家在電動(dòng)車(chē)方面的政策，更加的規(guī)范。
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)整改通知
2011年5月29日，國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等四部委日前聯(lián)合下文，要求整改當(dāng)下電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標(biāo)”車(chē)。在用的“超標(biāo)”電動(dòng)車(chē)要通過(guò)以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式進(jìn)行淘汰。
執(zhí)行老標(biāo)準(zhǔn)
四部委日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)管理》的通知。通知指出，電動(dòng)自行車(chē)不按規(guī)定生產(chǎn)、銷(xiāo)售問(wèn)題嚴(yán)重，大量“超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)上路行駛，道路交通安全隱患突出。為此，在新國(guó)標(biāo)暫未出臺(tái)前，四部委要求各省按現(xiàn)有法規(guī)及GB17761標(biāo)準(zhǔn)制定整改規(guī)范。 現(xiàn)有的規(guī)定即為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)1999年頒布實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》。其中明確規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速不大于20公里，整車(chē)重量不大于40公斤，電動(dòng)機(jī)功率不大于240瓦。對(duì)于最高時(shí)速大于20公里、整車(chē)重量大于40公斤的電動(dòng)車(chē)禁止上路。同時(shí)，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第58條的規(guī)定：電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)15公里。
治理超標(biāo)車(chē)
《通知》還首次提出，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行登記管理。要求各地警方認(rèn)真核查電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量、最高車(chē)速等是否符合國(guó)標(biāo)。對(duì)不符合要求的，一律不得按照非機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記。與此同時(shí)，《通知》還認(rèn)同電動(dòng)自行車(chē)“帶牌銷(xiāo)售”等方式，并提出以此為標(biāo)準(zhǔn)，查處電動(dòng)自行車(chē)無(wú)牌無(wú)證上路行駛、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等交通違法行為。
通知明確提出，對(duì)在用的“超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)，本著平穩(wěn)過(guò)渡的原則，通過(guò)以舊換新、折價(jià)回購(gòu)，發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)群眾主動(dòng)置換和報(bào)廢。要結(jié)合本地實(shí)際，要求政府設(shè)定“超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)的過(guò)渡期限，限期淘汰在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)。
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)對(duì)社會(huì)的影響
(一)車(chē)輛無(wú)法上牌發(fā)證。由于“超標(biāo)車(chē)”未列入國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛《產(chǎn)品公告》目錄，車(chē)管部門(mén)無(wú)法給予注冊(cè)登記和上牌，因而這部分車(chē)輛只能成為無(wú)牌無(wú)證的“黑車(chē)”，給道路交通安全埋下隱患。
(二)影響道路交通秩序。駕駛“超標(biāo)車(chē)”的人員中，絕大部分沒(méi)有駕駛證，這部分人交通安全法律知識(shí)比較缺乏，時(shí)常闖紅燈、隨意變更車(chē)道、橫穿道路、突然調(diào)頭或猛拐，以及違規(guī)載人、不戴安全頭盔等，嚴(yán)重影響了正常的道路交通秩序，嚴(yán)重影響了我市的道路交通秩序和城市形象。
(三)影響社會(huì)的穩(wěn)定。超標(biāo)“助力車(chē)、電動(dòng)車(chē)”無(wú)第三者責(zé)任保險(xiǎn)，發(fā)生事故后，很多都無(wú)力賠償高昂的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)，一旦發(fā)生重大事故，按現(xiàn)行賠付標(biāo)準(zhǔn)難予賠償，受害人得不到賠償。
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