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電動(dòng)車違章如何處罰

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電動(dòng)車違章如何處罰

  電動(dòng)車一旦出現(xiàn)違章行為,就要進(jìn)行處罰。那么電動(dòng)車違章怎么處罰呢?下面讓學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹電動(dòng)車違章處罰規(guī)定,希望對(duì)你有用。

  電動(dòng)車違章處罰標(biāo)準(zhǔn)

  問題一:電動(dòng)自行車號(hào)牌或行駛證滅失、丟失、被盜或損壞怎么辦?

  電動(dòng)自行車車輛所有人應(yīng)當(dāng)向市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)補(bǔ)換牌證。車輛所有人應(yīng)交驗(yàn)車輛,并提交車輛所有人身份證明和復(fù)印件。補(bǔ)換行駛證的,當(dāng)日核發(fā)新證;補(bǔ)換號(hào)牌的,開具《臨時(shí)行駛號(hào)牌》,15個(gè)工作日后憑《臨時(shí)行駛號(hào)牌》換領(lǐng)正式號(hào)牌。在未換領(lǐng)正式號(hào)牌前電動(dòng)自行車車主應(yīng)隨車攜帶《臨時(shí)行駛號(hào)牌》。

  問題二:目前海口有些路段沒有非機(jī)動(dòng)車道,電動(dòng)車在這些路段該如何行駛?

  電動(dòng)自行車、超標(biāo)電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。在沒有劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道的道路上,應(yīng)當(dāng)在道路右側(cè)非機(jī)動(dòng)車行駛范圍引導(dǎo)線內(nèi)行駛。非機(jī)動(dòng)車道、引導(dǎo)線內(nèi)路面被占用的,可以借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛,并應(yīng)當(dāng)在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道、引導(dǎo)線內(nèi)。

  問題三:在什么情況下交警會(huì)扣押電動(dòng)車?

  有下列情形之一的,交警可以扣押車輛,并當(dāng)場(chǎng)出具憑證,告知違法行為人在規(guī)定期限內(nèi)到有關(guān)部門接受處理:

  (一)駕駛的電動(dòng)自行車、超標(biāo)電動(dòng)自行車未懸掛號(hào)牌的;

  (二)電動(dòng)自行車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的;

  (三)超標(biāo)電動(dòng)自行車駕駛?cè)吮惶幰粤P款處罰的。

  交通違章處理方式

  1、辦理?xiàng)l件

  當(dāng)事人持《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》到窗口辦理。

  2、辦理流程

  交通違章處理流程:糾正交通違章行為——對(duì)違章通知單進(jìn)行微機(jī)錄入——對(duì)暫扣的證件、車輛實(shí)施處罰——填寫法律文書。

  交通違章處理流程:不扣車、不扣證——開具《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》— —注明“外商”字樣——請(qǐng)當(dāng)事人簽名——做登記轉(zhuǎn)案處理(有酒后駕駛、非司機(jī)開車等嚴(yán)重交通違章行為除外)。

  3、工作依據(jù)

  依據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國治安管理處罰條例》、《遼寧省道路交通管理實(shí)施辦法》、《沈陽市道路交通管理處罰條例》等有關(guān)法律法規(guī)。

  4、受理時(shí)限

  交通違章處理業(yè)務(wù)窗口8小時(shí)工作時(shí)間內(nèi)隨來隨辦。

  5、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  違章肇事機(jī)動(dòng)車保管費(fèi)5元/輛日,每個(gè)地方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

  6、辦事結(jié)果

  向有關(guān)單位或當(dāng)事人公開辦事結(jié)果。

  電動(dòng)車交通事故責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)

  一、電動(dòng)車認(rèn)定

  《道路交通安全法》第119條第(四)項(xiàng)規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。根據(jù)該規(guī)定,只有那些時(shí)速低、重量輕,不具有一般機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)性的電動(dòng)自行車,才會(huì)被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車。

  實(shí)踐中,電動(dòng)自行車一般認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車,但如果其超過20公里/小時(shí)的國家標(biāo)準(zhǔn)上限,極有可能要認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。在現(xiàn)實(shí)中,有不少人會(huì)私下對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝(調(diào)高時(shí)速),以達(dá)到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關(guān)法律規(guī)定,引發(fā)一定后果時(shí),除了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任外,還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任,比如交通肇事罪。

  如果醉酒的話,則可能會(huì)觸犯危險(xiǎn)駕駛罪。

  二、責(zé)任區(qū)分

  (1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:

  1)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%;

  2)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%;

  3)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。

  (2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

  1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%;

  2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%;

  3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%;

  4)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%;

  5)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%;

  6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任;

  7)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

  (3)特殊情況的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車,為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案,致使事故基本事實(shí)無法查清的,應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任:

  1)一方當(dāng)事人有上述行為的,承擔(dān)全部責(zé)任;

  2)當(dāng)事人均有上述行為的,共同承擔(dān)責(zé)任;但是,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任;

  3)依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外;

  4)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的:逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任;但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的,由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。


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