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國(guó)際商事的仲裁程序是怎樣的

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國(guó)際商事的仲裁程序是怎樣的

  國(guó)際商事仲裁,又稱(chēng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及海事仲裁、涉外仲裁等,是指不同國(guó)家的公民、法人將他們?cè)趯?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及海事中所發(fā)生的爭(zhēng)議,以書(shū)面的形式,自愿交由第三者進(jìn)行評(píng)斷和裁決。那么你對(duì)國(guó)際商事仲裁有多少了解?下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹國(guó)際商事仲裁的相關(guān)法律知識(shí)。

  國(guó)際商事的仲裁程序

  仲裁機(jī)構(gòu)不是國(guó)家的司法部門(mén),而是依據(jù)法律成立的民間機(jī)構(gòu)。

  各國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁規(guī)則對(duì)仲裁程序都有明確規(guī)定。按我國(guó)仲裁規(guī)則規(guī)定,基本程序如下:

  1、申請(qǐng)仲裁。

  申請(qǐng)人應(yīng)提交仲裁協(xié)議和仲裁申請(qǐng)書(shū),井附交有關(guān)證明文件和預(yù)交仲裁費(fèi)。仲裁機(jī)構(gòu)立案后應(yīng)向被訴人發(fā)出仲裁通知和申請(qǐng)書(shū)及附件。被訴人可以提交答辯書(shū)或反請(qǐng)求書(shū)。

  2、指定仲裁員組成仲裁庭。

  當(dāng)事人雙方均可在仲裁機(jī)構(gòu)所提供的仲裁員名冊(cè)中指定或委托仲裁機(jī)構(gòu)指定一名仲裁員,并由仲裁機(jī)構(gòu)指定第三名仲裁員作為首席仲裁員,共同組成仲裁庭。如果用獨(dú)任仲裁員方式,可由雙方當(dāng)事人共同指定或委托仲裁機(jī)構(gòu)指定。

  3、仲裁審理。

  仲裁審理案件有兩種形式:一種是書(shū)面審理,也稱(chēng)不開(kāi)庭審理,又根據(jù)有關(guān)書(shū)面材料對(duì)案件進(jìn)行審理并作出裁決,海事仲裁常采用書(shū)面仲裁形式。另一種是開(kāi)庭審理,這是普遍采用的一種方式。仲裁庭審是不公開(kāi)的,以保護(hù)當(dāng)事人的商業(yè)機(jī)密。

  4、適用的實(shí)體法。

  合同當(dāng)事人可以選擇適用法律。當(dāng)事人沒(méi)有選擇的,適用于合同有最密切聯(lián)系的國(guó)家的法律。通常是指仲裁所在地法,也可以根據(jù)具體情況適用合同簽訂地或履行地所在國(guó)的法律。

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  海事仲裁的基本內(nèi)容

  中國(guó)海事仲裁委員會(huì)的受理范圍包括:

  (一) 租船合同、多式聯(lián)運(yùn)合同或者提單、運(yùn)單等運(yùn)輸單證所涉及的海上貨物運(yùn)輸、水上貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸爭(zhēng)議;

  (二) 船舶、其他海上移動(dòng)式裝置的買(mǎi)賣(mài)、建造、修理、租賃、融資、拖帶、碰撞、救助、打撈,或集裝箱的買(mǎi)賣(mài)、建造、租賃、融資等業(yè)務(wù)所發(fā)生的爭(zhēng)議;

  (三) 海上保險(xiǎn)、共同海損及船舶保賠業(yè)務(wù)所發(fā)生的爭(zhēng)議;

  (四) 船上物料及燃油供應(yīng)、擔(dān)保爭(zhēng)議,船舶代理、船員勞務(wù)、港口作業(yè)所發(fā)生的爭(zhēng)議;

  (五) 海洋資源開(kāi)發(fā)利用、海洋環(huán)境污染所發(fā)生的爭(zhēng)議;

  (六) 貨運(yùn)代理,無(wú)船承運(yùn),公路、鐵路、航空運(yùn)輸,集裝箱的運(yùn)輸、拼箱和拆箱,快遞,倉(cāng)儲(chǔ),加工,配送,倉(cāng)儲(chǔ)分撥,物流信息管理,運(yùn)輸工具、搬運(yùn)裝卸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、物流中心、配送中心的建造、買(mǎi)賣(mài)或租賃,物流方案設(shè)計(jì)與咨詢(xún),與物流有關(guān)的保險(xiǎn),與物流有關(guān)的侵權(quán)爭(zhēng)議,以及其它與物流有關(guān)的爭(zhēng)議;

  (七) 漁業(yè)生產(chǎn)、捕撈等所發(fā)生的爭(zhēng)議;

  (八) 雙方當(dāng)事人協(xié)議仲裁的其他爭(zhēng)議。

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