2017國(guó)家對(duì)冷鏈物流的政策
2017國(guó)家對(duì)冷鏈物流的政策
冷鏈物流,泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程.以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017國(guó)家對(duì)冷鏈物流的政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年我國(guó)冷鏈物流行業(yè)機(jī)遇
表現(xiàn)方面:
一、實(shí)體+電商+冷鏈實(shí)現(xiàn)共贏
在7月20日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上說：“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’”;再次提到了他在去年10月考察河南期間，一家昔日從事生豬屠宰加工的企業(yè)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和眾籌等方式，將空閑的貨車司機(jī)組織起來，開展冷鏈運(yùn)輸，把貨車空駛率從50%降低到了10%。他說：“產(chǎn)品+服務(wù)，線上+線下，這樣就O2O了。”這番話，不僅是對(duì)河南一家食品企業(yè)的肯定和鼓勵(lì)，也為全國(guó)食品企業(yè)發(fā)展冷鏈O2O指出了方向。
二、資本進(jìn)一步向冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)集聚
目前，資本除了直接進(jìn)入制造商、冷鏈物流行業(yè)、生鮮電商外，生鮮進(jìn)出口貿(mào)易商、貨代、制冷設(shè)備商等也已經(jīng)高調(diào)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)。隨著第三方冷鏈物流、生鮮電商、冷鏈園區(qū)、冷藏設(shè)施等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)，資本的介入和驅(qū)動(dòng)力日益加強(qiáng)，今后會(huì)有更多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜資本的優(yōu)勢(shì)，跨入冷鏈物流市場(chǎng)。
三、冷鏈物流中小企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展、行業(yè)聯(lián)合已成趨勢(shì)
目前，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、模式創(chuàng)新、資本融合等的現(xiàn)狀，，都與其面對(duì)的龐大市場(chǎng)需求和增長(zhǎng)不適應(yīng)。近年來，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)成長(zhǎng)快、需求大、競(jìng)爭(zhēng)激烈，而我國(guó)的冷鏈物流企業(yè)普遍存在地方特色明顯，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，多數(shù)處于小、散、弱的狀態(tài)。 2016年，冷鏈人積極創(chuàng)新、用心做事、擁抱變化，其中一些冷鏈物流企業(yè)采取了抱團(tuán)發(fā)展的策略，在擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、降低物流成本的基礎(chǔ)上，形成網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、人才聚集等方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將有可能更好的服務(wù)市場(chǎng)，企業(yè)獲得可持續(xù)成長(zhǎng)。
困難和挑戰(zhàn)方面:
一、冷鏈物流運(yùn)營(yíng)成本依然居高不下
冷鏈初期投入和后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本都高于普通倉(cāng)庫(kù)，冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)耗電量巨大，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)十年以上和近五年快速增加的1000萬平米冷庫(kù)，在節(jié)能技術(shù)方面認(rèn)識(shí)不足，造成不合理成本占比較大。除冷庫(kù)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，冷鏈運(yùn)輸因?yàn)榫€路優(yōu)化不足、制冷考慮不周等原因，運(yùn)營(yíng)成本普遍偏高，溫度管控不規(guī)范。受制于高額冷鏈成本和缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以冷鏈為核心競(jìng)爭(zhēng)力的生鮮電商今后發(fā)展有極大的不確定性。
二、冷庫(kù)行業(yè)短板效應(yīng)凸顯
根據(jù)聯(lián)盟對(duì)冷庫(kù)行業(yè)供給側(cè)調(diào)研，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)的短板主要是三個(gè)：一是冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)模式單一和溫區(qū)單一的“雙單”現(xiàn)狀;二是冷庫(kù)建造和運(yùn)營(yíng)成本依然居高不下;三是冷庫(kù)分布地域不平衡。冷庫(kù)行業(yè)的短板恰恰是行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。據(jù)預(yù)測(cè)：生鮮電商到2020年交易規(guī)模將達(dá)到3470億元，餐飲業(yè)已恢復(fù)到年均12%的增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)訂餐市場(chǎng)今年成長(zhǎng)了200%以上，醫(yī)藥冷鏈亟需規(guī)范化，農(nóng)批市場(chǎng)冷鏈模式開始轉(zhuǎn)型，中央廚房的模式再度興起，這些產(chǎn)業(yè)的變化都對(duì)冷庫(kù)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)提出了新的要求。
三、生鮮電商倒逼冷鏈物流
今年以來，生鮮電商的大面積虧損成為人們熱議的話題，但正是生鮮電商的這個(gè)行業(yè)危機(jī)，使其成為對(duì)冷鏈物流需求的潛在對(duì)象，為冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展帶來巨大的市場(chǎng)空間。 事實(shí)證明，單個(gè)生鮮電商獨(dú)立承擔(dān)物流，鮮有具備從產(chǎn)地預(yù)冷到銷售全覆蓋的管控能力，且由于投入過大、缺乏專業(yè)人才難以形成規(guī)模效應(yīng)。因此第三方冷鏈物流對(duì)生鮮電商行業(yè)的滲透、融合存在雙贏的機(jī)遇。
困難是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇，但機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人們。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”的全面實(shí)施，已經(jīng)直接或間接地影響著冷鏈物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
發(fā)展機(jī)遇:
一、人均GDP不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)消費(fèi)需求的升級(jí)帶來行業(yè)持續(xù)發(fā)展機(jī)遇
根據(jù)冷鏈發(fā)達(dá)國(guó)家的歷史數(shù)據(jù)來看，當(dāng)人均GDP達(dá)4000 美元時(shí)，冷鏈物流行業(yè)開始進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。我國(guó)人均GDP 于2010 年就已超過4000 美元大關(guān)，生鮮食品的需求量與人均收入密切相關(guān)。隨著人均可支配收入的不斷上升，國(guó)內(nèi)冷鏈行業(yè)已具備規(guī)?；l(fā)展的基礎(chǔ)。根據(jù)聯(lián)盟預(yù)估，未來3 年的冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將按照3310 億元、4634億元和6488 億元的速度增長(zhǎng)。
二、資本介入力度加大
隨著第三方冷鏈、生鮮電商、冷鏈園區(qū)、冷藏設(shè)施等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)，資本的介入對(duì)行業(yè)的驅(qū)動(dòng)力度日益加強(qiáng)，今后會(huì)有更多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜資本的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)，并依托互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新思維、新模式改變?cè)械挠螒蛞?guī)則。
三、行業(yè)將從量變走向質(zhì)變
專家預(yù)測(cè)：“十三五”期間， 我國(guó)冷鏈將從量的增長(zhǎng)向質(zhì)的增長(zhǎng)改變。首先從發(fā)展上，會(huì)由高速增長(zhǎng)變成中高速穩(wěn)定增長(zhǎng)，從過去中低端為主的冷庫(kù)向中高端為主的冷鏈發(fā)展;其次， 冷鏈行業(yè)將從過去以冷庫(kù)建設(shè)為中心的向兩端延伸，包括前端農(nóng)產(chǎn)品采摘后的預(yù)冷加工(最先一公里)、以及末端的配送和消費(fèi)(最后一公里)，生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、物流的進(jìn)一步融合，逐步實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的全覆蓋。
2017年冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)
首先是冷鏈政策環(huán)境持續(xù)利好?！缎率称钒踩ā返某雠_(tái)實(shí)施，對(duì)上下游環(huán)節(jié)的食品安全要求更加嚴(yán)格，冷鏈物流得到進(jìn)一步重視和發(fā)展。此外，《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》中指出，鼓勵(lì)發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲(chǔ)藏柜等新型社區(qū)化配送模式，完善冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)等關(guān)鍵問題。此外，地方政府也相繼出臺(tái)冷鏈專項(xiàng)規(guī)劃。一系列冷鏈政策紅利的釋放，無疑給冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。
二是冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，行業(yè)門檻逐步建成。2016年，從國(guó)標(biāo)委、發(fā)改委等標(biāo)準(zhǔn)主管負(fù)責(zé)部門，到以冷鏈委、冷標(biāo)委為代表的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定協(xié)會(huì)，再到冷鏈行業(yè)龍頭企業(yè)和科研院校專家，都在加快冷鏈空白領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定，以及整個(gè)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的完善。從冷鏈物流的基本分類與要求，到水產(chǎn)、肉類、餐飲、乳制品、海產(chǎn)品、藥品，再到冷藏車、冷庫(kù)、冷藏箱，冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)門檻已初步建立。2015年依據(jù)《物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，中物聯(lián)冷鏈委在全國(guó)范圍內(nèi)展開星級(jí)冷鏈物流企業(yè)評(píng)估工作，取得很好成效。冷鏈行業(yè)正在變得有標(biāo)準(zhǔn)可依，有標(biāo)桿可選。
三是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。2014年，我國(guó)蔬菜產(chǎn)量為76650萬噸，水果產(chǎn)量為26142萬噸，禽蛋產(chǎn)量為2893萬噸，豬肉產(chǎn)量為5571萬噸，牛肉產(chǎn)量為689萬噸，羊肉產(chǎn)量為428萬噸，水產(chǎn)品產(chǎn)量為8481萬噸，速凍成品產(chǎn)量為528萬噸，乳制品4500萬噸…2015年，這些數(shù)字均有不同程度的上漲，如此龐大的產(chǎn)業(yè)支撐，可想而知冷鏈的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間還有多大。當(dāng)前我國(guó)需要冷鏈服務(wù)的產(chǎn)品市場(chǎng)，預(yù)計(jì)總價(jià)值超過3萬億元，如果冷鏈成本按最保守的5%計(jì)算，整個(gè)市場(chǎng)超過1500億元。
四是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施合理增長(zhǎng)，冷鏈整體水平提升。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完全統(tǒng)計(jì)，2014年全國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)收入總額為148.3億元，同比增長(zhǎng)36.1%，收入總額不足冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)10%。2015年全國(guó)冷藏車預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14000輛左右，冷藏車保有量突破9萬輛，同比增長(zhǎng)18.4%。2015年全國(guó)冷庫(kù)新增390萬噸，冷庫(kù)總保有量達(dá)到3710萬噸，折合9275萬立方米，同比增長(zhǎng)11.76%。2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到22%、34%、41%，冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%。對(duì)比來看2010年發(fā)改委出臺(tái)的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提到的發(fā)展目標(biāo)，已經(jīng)完成并略有超出。
五是傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)份額收縮，新機(jī)遇凸顯。冷鏈企業(yè)受食品生產(chǎn)制造，以及零售行業(yè)的業(yè)績(jī)下滑影響，部分傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)縮水成普遍現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年上半年，主要零售企業(yè)關(guān)店120家，商超冷鏈配送業(yè)務(wù)份額下降約25%。但與此同時(shí)，隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)與更多國(guó)家自貿(mào)協(xié)定的簽署，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的運(yùn)營(yíng)，使得高端食品進(jìn)出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，例如天津港的進(jìn)口凍肉，深圳港的進(jìn)口高端水果，進(jìn)口量均得以大幅攀升，這對(duì)平衡傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)下滑，開創(chuàng)冷鏈新的營(yíng)收板塊，起到重要作用。
六是冷鏈企業(yè)借助資本力量前行的步伐加快。海航冷鏈、小田物流、齊暢冷鏈、鎮(zhèn)江恒偉、凱雪冷鏈等紛紛登陸新三板或E板，大韓通運(yùn)控股榮慶物流、三井物產(chǎn)與領(lǐng)鮮合資、伊藤忠與遼漁牽手，此外快行線融資1000萬美金，碼上配天使輪獲千萬投資，九曳供應(yīng)鏈A輪融資數(shù)千萬?？傊?，2015年是金融資本和冷鏈物流結(jié)合的最緊密的一年，也是實(shí)質(zhì)性動(dòng)作最多的一年。有資本助力，冷鏈發(fā)展固然會(huì)走上快車道，但需要思考的是，資本是把雙刃劍，做好資本擴(kuò)張與冷鏈服務(wù)的平衡顯得尤為關(guān)鍵。
七是生鮮電商依舊很熱，O2O大行其道，但隱憂顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年我國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到860億元，并將在2017年突破1000億元。2016年中糧我買、天天果園、本來生活、每日優(yōu)鮮等紛紛拿到融資。而在餐飲外賣、食材配送、生鮮社區(qū)、超市便利店等領(lǐng)域，O2O業(yè)務(wù)更是如火如荼的發(fā)展。需要指出的是，生鮮電商和O2O表面看一片大好，但背后形勢(shì)不容樂觀，如果不能通過控制產(chǎn)品源頭、完善冷鏈體系、市場(chǎng)差異化定位等有效手段，來加強(qiáng)客戶粘性，一味只靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)和補(bǔ)貼來贏得短期客戶，等資本熱潮一旦褪去，必將造成市場(chǎng)重新洗牌。
八是利用互聯(lián)網(wǎng)+，冷鏈行業(yè)模式不斷創(chuàng)新。隨著生鮮電商、跨境電商、食材配送、餐飲外賣，以及O2O市場(chǎng)的快速崛起，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出像：安家宅配、黑狗冷鏈、九曳供應(yīng)鏈、碼上配、極客貓、冷聯(lián)天下、神盾快送等一批具有創(chuàng)新模式的冷鏈企業(yè)，他們的出現(xiàn)，為傳統(tǒng)的冷鏈格局帶來了生機(jī)，為我國(guó)冷鏈行業(yè)進(jìn)一步快速發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力。
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