國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車有哪些具體目錄
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車有哪些具體目錄
2017排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施，那么達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車型有哪些呢?國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)怎么分級(jí)呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的2017國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車一覽表的內(nèi)容，希望能夠幫到您。
2017國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車一覽表
按照最大總質(zhì)量將汽車劃分為輕型汽車和重型汽車。本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車。
因燃料類型不同，輕型汽車包括輕型汽油車、輕型燃?xì)廛嚒⑤p型柴油車和輕型兩用染料汽車。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車在常溫和低溫下排氣污染物、實(shí)際行駛排放(RDE)排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物、加油過程污染物的排放限值及測(cè)量方法，污染控制裝置耐久性、車載診斷(OBD)系統(tǒng)的技術(shù)要求及測(cè)量方法。還規(guī)定了輕型汽車型式檢驗(yàn)的要求和確認(rèn)，生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查與判定方法。
2017國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)表
根據(jù)車子上牌的年份進(jìn)行粗略辨別。
1.2008年之后的車大部分是國(guó)四;
2.2007年上牌的車，有的是國(guó)三，有的是國(guó)四;
3.2007年之前的車基本都是國(guó)四以下，即國(guó)二、國(guó)三車;
4.2005年之前的車基本都是國(guó)二車;
以上這些方法基本可以判斷自己的車是什么排放標(biāo)準(zhǔn)了。還要注意的是，如果有些車的產(chǎn)品合格證上和網(wǎng)站上查詢的不一樣，最終要依照網(wǎng)站查找的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算。
國(guó)二與國(guó)三的區(qū)別
國(guó)二與國(guó)三的區(qū)別就是排量的問題，車主體的功能沒有變化，車輛統(tǒng)一升級(jí)到國(guó)三(歐三)是世界環(huán)衛(wèi)組織提出的要求車輛的尾氣達(dá)到零排放，零排放如何做到那，首先改變噴油的質(zhì)量，如果噴出的油能夠充分霧化燃燒肯定要比以往污染減少，所以現(xiàn)在很多車輛把噴油嘴改裝進(jìn)口的，也有少部分汽車把整個(gè)油泵連同噴油嘴改裝進(jìn)口，其實(shí)就是這個(gè)區(qū)別。
有的汽車生產(chǎn)商可能利用這個(gè)契機(jī)把車輛的構(gòu)造功能提高也是一個(gè)賣點(diǎn)。使用國(guó)三的用戶可能認(rèn)為車輛沒有力氣，這是一個(gè)誤區(qū)，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)需要電腦檢查排除故障。同時(shí)對(duì)車輛也可以電腦限制功能，車輛行駛5000公里后慢慢步入正正軌。
2017排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)6實(shí)施時(shí)間
環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局23日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》即輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。
“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求加嚴(yán)，相比“國(guó)五”加嚴(yán)了40%至50%左右，另外，與國(guó)五階段汽柴油車采用不同的限值相比，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)燃料中立原則，對(duì)汽柴油車采用相同的限值要求。
“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”增加排放質(zhì)保期的要求，要求在3年或6萬公里內(nèi)，如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞，導(dǎo)致排放超標(biāo)，由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費(fèi)用，保障車主權(quán)益。
僅從限值水平來看，國(guó)6a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，比美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求寬松;國(guó)6b階段限值基本相當(dāng)于美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020年車的平均限值。
由于我國(guó)“國(guó)五”以前柴油車排放限值較低，因此柴油車升級(jí)難度高于汽油車。輕型汽油車單車升級(jí)成本約需1200元，輕型柴油車單車升級(jí)成本約需4000元。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)開展了“國(guó)六”車用燃油標(biāo)準(zhǔn)制定工作，石化企業(yè)也進(jìn)行了油品升級(jí)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2020年可具備國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的油品供應(yīng)條件。
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