中華人民共和國國防交通法全文(3)
第八章 法律責(zé)任
第五十二條 違反本法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上人民政府交通主管部門或者國防交通主管機構(gòu)責(zé)令限期改正，對負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分;有違法所得的，予以沒收，并處違法所得1倍以上5倍以下罰款：
(一)擅自改變國防交通工程設(shè)施用途或者作報廢處理;
(二)拒絕或者故意拖延執(zhí)行重點交通目標(biāo)搶修、搶建任務(wù);
(三)拒絕或者故意拖延執(zhí)行國防交通儲備物資調(diào)用命令;
(四)擅自改變國防交通儲備物資用途或者作報廢處理;
(五)擅自動用國防交通儲備物資;
(六)未按照規(guī)定保管、維護國防交通儲備物資，造成損壞、丟失。
上述違法行為造成財產(chǎn)損失的，依法賠償損失。
第五十三條 國防交通主管機構(gòu)、軍隊有關(guān)部門以及交通主管部門和其他相關(guān)部門的工作人員違反本法規(guī)定，有下列情形之一的，對負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分：
(一)濫用職權(quán)或者玩忽職守，給國防交通工作造成嚴(yán)重?fù)p失;
(二)貪污、挪用國防交通經(jīng)費、物資;
(三)泄露在國防交通工作中知悉的國家秘密和商業(yè)秘密;
(四)在國防交通工作中侵犯和損害公民或者組織合法權(quán)益。
第五十四條 違反本法規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第九章 附 則
第五十五條 戰(zhàn)時和平時特殊情況下，國家根據(jù)需要，設(shè)立國防交通聯(lián)合指揮機構(gòu)，統(tǒng)籌全國或者局部地區(qū)的交通運輸資源，統(tǒng)一組織指揮全國或者局部地區(qū)的交通運輸以及交通設(shè)施設(shè)備的搶修、搶建與防護。相關(guān)組織和個人應(yīng)當(dāng)服從統(tǒng)一指揮。
本法所稱平時特殊情況，是指發(fā)生危及國家主權(quán)、統(tǒng)一、領(lǐng)土完整和安全的武裝沖突等事件。
第五十六條 與國防交通密切相關(guān)的信息設(shè)施、設(shè)備和專業(yè)保障隊伍的建設(shè)、管理、使用活動，適用本法。
國家對信息動員另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第五十七條 本法自 年 月 日起施行。
關(guān)于《中華人民共和國國防交通法(草案)》的說明
國務(wù)院、中央軍委于1995年2月24日發(fā)布的《國防交通條例》施行以來，對于加強國防交通建設(shè)、保障國防活動順利進行，發(fā)揮了重要作用。隨著我國經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，以及軍隊建設(shè)和改革的不斷深化，國防交通工作出現(xiàn)了許多新的情況和問題。一是利益引導(dǎo)機制不夠完善，公民和組織參與國防交通工作的權(quán)利義務(wù)調(diào)整方式難以滿足新形勢下國防交通工作的實際需要。二是軍地之間僅靠溝通協(xié)調(diào)缺乏穩(wěn)定性和權(quán)威性，形不成持續(xù)的工作合力，需要依法規(guī)范和統(tǒng)籌。三是為適應(yīng)國家安全和發(fā)展利益要求，亟待提高戰(zhàn)略投送能力，加強這方面的力量和制度建設(shè)尚無法律依據(jù)。四是平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換機制不夠完善，不利于戰(zhàn)時和平時特殊情況下將國防潛力迅速轉(zhuǎn)化為保障能力。
多次對加強軍民融合、加強戰(zhàn)略投送能力建設(shè)、提高后勤綜合保障能力等提出明確要求。指出要堅持國防建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進軍民融合深度發(fā)展。為了落實、的重要指示，解決國防交通工作中存在的問題，原總后勤部等11個部門聯(lián)合起草了《中華人民共和國國防交通法(草案)(送審稿)》(以下簡稱送審稿)，于2013年4月28日呈報國務(wù)院、中央軍委。國務(wù)院法制辦、中央軍委法制局多次征求有關(guān)中央國家機關(guān)、省級人民政府、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團、企事業(yè)單位和軍隊有關(guān)單位的意見，對國外國防交通制度作了研究，赴有關(guān)地方進行調(diào)研，召開座談會聽取基層政府、部隊、企事業(yè)單位的意見建議，并于2014年8月15日至9月15日向社會公開征求意見。在此基礎(chǔ)上，中央軍委后勤保障部和國務(wù)院法制辦、中央軍委法制局等部門對送審稿進行反復(fù)研究修改，形成了《中華人民共和國國防交通法(草案)》(以下簡稱草案)。目前，軍地各有關(guān)部門對草案已經(jīng)形成一致意見。草案已經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議和中央軍委常務(wù)會議討論通過。現(xiàn)將草案的主要內(nèi)容說明如下：
一、立法總體思路
按照黨的關(guān)于堅持走中國特色軍民融合式發(fā)展路子、加強軍民融合式發(fā)展法規(guī)建設(shè)的精神，特別是一系列戰(zhàn)略思想，我們在國防交通法立法總體思路上把握了以下幾點：一是貫徹軍民融合思想，統(tǒng)籌經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)，滿足軍事斗爭準(zhǔn)備和支援地方經(jīng)濟發(fā)展的需要。二是積極面向和適應(yīng)市場，建立利益引導(dǎo)機制，使國防建設(shè)同經(jīng)濟建設(shè)更好地兼容、共生、雙贏。三是堅持問題導(dǎo)向，在現(xiàn)有法律制度基礎(chǔ)上著力解決戰(zhàn)略投送能力薄弱等突出問題，并將《國防交通條例》施行以來行之有效的制度和規(guī)定上升為法律。四是處理好與國防動員法等法律的關(guān)系，本法主要規(guī)范國防交通建設(shè)，其他法律已有規(guī)定的內(nèi)容，不作重復(fù)規(guī)定。
二、草案主要內(nèi)容
(一)推進軍民融合，完善統(tǒng)籌機制。
一是規(guī)定國家堅持軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)，推進交通領(lǐng)域軍民融合深度發(fā)展(第三條)，明確管理職責(zé)，形成工作合力(第四條)。
二是明確國防交通規(guī)劃的范圍和編制要求，加強規(guī)劃的引領(lǐng)作用?？h級以上政府應(yīng)當(dāng)將國防交通建設(shè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃。下級國防交通工程設(shè)施建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)上一級規(guī)劃編制，編制規(guī)劃應(yīng)當(dāng)征求地方意見;建設(shè)國防交通工程設(shè)施，應(yīng)當(dāng)以規(guī)劃為依據(jù)。(第二章、第十八條)
三是規(guī)定公民和組織從事交通工程設(shè)施、民用運載工具的建設(shè)和使用，以及國防運輸、國防交通保障、國防交通物資儲備等方面活動，應(yīng)當(dāng)依法履行相應(yīng)義務(wù)。(第三章至第七章)
四是規(guī)定國防交通要服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)。國防交通工程設(shè)施在滿足國防需要的前提下，應(yīng)當(dāng)為經(jīng)濟活動提供便利(第二十條);進行搶險救災(zāi)，可以調(diào)用國防交通儲備物資(第五十條)。
(二)建立市場導(dǎo)向的利益引導(dǎo)機制。
一是規(guī)定國家鼓勵公民和組織依法參與國防交通建設(shè)，并給予政策和經(jīng)費支持，以調(diào)動市場主體的積極性。(第五條、第二十六條、第三十一條、第四十七條)
二是通過協(xié)商方式確定需要貫徹國防要求的交通工程設(shè)施建設(shè)項目、民用運載工具。
對需要貫徹國防要求的交通工程設(shè)施建設(shè)項目，由有關(guān)國防交通主管機構(gòu)會同發(fā)展改革部門、財政部門、交通主管部門，與建設(shè)單位協(xié)商確定貫徹國防要求的具體事宜。(第二十五條)
對需要通過加改裝來滿足國防運輸特定需求的民用運載工具，國防交通主管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)確定其類別和范圍并向社會公布，在了解新建和現(xiàn)有民用運載工具情況的基礎(chǔ)上，征求有關(guān)軍事機關(guān)的意見，提出民用運載工具貫徹國防要求的需求，并會同財政、交通等部門與公民和組織協(xié)商確定貫徹國防要求的具體事宜。(第二十七條至第三十條)
三是規(guī)定交通工程設(shè)施建設(shè)項目、民用運載工具因貫徹國防要求增加的費用，由國家承擔(dān)。(第二十五條、第三十一條)
(三)規(guī)范國防交通各領(lǐng)域基本制度。
一是完善國防運輸制度(第五章)。重點有兩個：1.加強戰(zhàn)略投送力量建設(shè)。國家以大中型運輸企業(yè)為主要依托，組建戰(zhàn)略投送支援力量，為快速組織遠(yuǎn)距離、大規(guī)模國防運輸提供有效支持(第三十四條)。2.明確費用支付原則。完成國防運輸任務(wù)所發(fā)生的費用，由使用單位按照不低于市場價格的原則支付(第三十六條)。
二是完善平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換機制。戰(zhàn)時和平時特殊情況下，國家根據(jù)需要，設(shè)立國防交通聯(lián)合指揮機構(gòu)，統(tǒng)籌全國或局部地區(qū)的交通運輸資源，統(tǒng)一組織指揮交通運輸以及交通設(shè)施設(shè)備的搶修、搶建與防護。(第五十五條)
三是在《國防交通條例》基礎(chǔ)上，對國防交通工程設(shè)施、民用運載工具、國防交通保障、國防交通物資儲備等領(lǐng)域的管理制度作了進一步完善。(第三章、第四章、第六章、第七章)
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