專業(yè)人士如何看待闖紅燈問題

專業(yè)人士如何看待闖紅燈問題

　　公安部交通管理科學研究所所長王長君：闖紅燈就是違法不應有任何借口

　　問：如何評價近期各地開展的整治行動?

　　答：各地的整治行動剛剛開始，效果究竟如何，有待進一步觀察。但就當前而言，各地的整治行動主要采用的街頭執(zhí)法和處罰手段還是取得了一定的成效，這也是當前最有效率的方式。

　　問：就當前的情況而言，各地的整治行動還存在哪些困難?

　　答：最直接的是執(zhí)法過程中遇到抵觸，例如行人不服，甚至拒絕接受處罰。一些人缺乏交通安全意識、遵紀守法意識，缺乏對執(zhí)法民警的尊重，缺乏對交通違法行為的正確認知，進而出現(xiàn)不服處罰的情況，甚至采取強硬不理智的對抗。

　　其次，各地投入大量警力，執(zhí)法成本不容小視。除了警力這種“有形成本”，“執(zhí)法權威”這一“無形成本”也需要考慮。正如執(zhí)法遭到抵制，不僅耗費執(zhí)法民警的時間精力，還影響執(zhí)法的權威，尤其是由于執(zhí)法處在街頭路面等公共場所，一些人會因他人的公然抵觸出現(xiàn)僥幸心理。

　　此外，文明交通的構建，絕非一朝一夕，有賴于整治行動的常態(tài)化，有賴于執(zhí)法者的嚴格執(zhí)法，更有賴于交通參與者的自律。

　　問：有人對嚴管整治持不同看法，認為可能治標不治本，如何看待這種說法?

　　答：幾年前，酒駕、醉駕同樣被人們所痛恨，“醉駕入刑”之初公眾對執(zhí)行效果也存有疑慮。如今，伴隨著酒駕醉駕情況及其引發(fā)交通事故數(shù)量的下降，人們對“重典”信服了。闖紅燈與醉駕，一樣屬于交通違法行為，只要堅持從嚴管理，注重教育，假以時日，所謂“中國式過馬路”的現(xiàn)象也會越來越少。