物流管理專業(yè)的大學(xué)生涯規(guī)劃書參考范文
物流管理專業(yè)的大學(xué)生涯規(guī)劃書參考范文
物流管理專業(yè)的大學(xué)生為了競(jìng)爭(zhēng)過(guò)別人，有必要制定一份大學(xué)生涯規(guī)劃。下面是小編整理的物流管理專業(yè)大學(xué)生涯規(guī)劃書模板，歡迎大家查看。
物流大學(xué)生涯規(guī)劃書篇1
第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì) 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，到2003年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，專業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對(duì)很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因?yàn)閷?duì)物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程，能通過(guò)IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無(wú)縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對(duì)一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來(lái)，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國(guó)內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng)，計(jì)算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT 方面的技能又不過(guò)硬。國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來(lái)越高的前提下，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會(huì)有大幅增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺(tái)上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識(shí)的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入WTO，3年物流業(yè)保護(hù)時(shí)間的到期，國(guó)外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國(guó)內(nèi)物流業(yè)帶來(lái)巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力;同時(shí)，迫使國(guó)內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營(yíng)效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視;越來(lái)越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術(shù)作為提升自己競(jìng)爭(zhēng)力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對(duì)內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺(tái)，對(duì)外，將必要的客戶關(guān)心的數(shù)據(jù)與客戶進(jìn)行共享。因此，未來(lái)作為物流從業(yè)人者，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流關(guān)鍵核心技能。
信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達(dá)到的目標(biāo);系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認(rèn)識(shí)和實(shí)際使用水平卻無(wú)法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場(chǎng)或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;
從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，這種具有復(fù)合物流技能的人才非常少，可以說(shuō)是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺(tái)進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對(duì)掌握物流信息技能人才的需求缺口越來(lái)越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用
年輕人充滿對(duì)未來(lái)的憧憬。而未來(lái)所有生活目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對(duì)人生進(jìn)行理性思索，理性的認(rèn)識(shí)自己，理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，理性的對(duì)待個(gè)人的人生設(shè)計(jì)和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè)的人生。
“志不立，天下無(wú)可成之事”，所以自己對(duì)自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實(shí)，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來(lái)說(shuō)事”。特別是隨著整體就業(yè)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場(chǎng)所扭曲，變得浮躁起來(lái)。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)該進(jìn)行理性思考。
好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導(dǎo)下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會(huì)偏離目標(biāo)，更不會(huì)迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應(yīng)世界，不明白事理的人，硬想使世界適應(yīng)自己。”人生就是在這種不適應(yīng)中調(diào)整適應(yīng)，發(fā)展適應(yīng)的長(zhǎng)河中前進(jìn)的。
在人生的每一個(gè)漂流中，可能會(huì)遠(yuǎn)離我們的人生坐標(biāo)。問(wèn)題在于，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)在遠(yuǎn)離目標(biāo)的時(shí)侯，去創(chuàng)造條件，接近目標(biāo)。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標(biāo)的摯著，一種堅(jiān)忍不拔的追求。
人的一生是漫長(zhǎng)的，更是變動(dòng)的。國(guó)家政策的調(diào)整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會(huì)使我們的境遇變得困難起來(lái)。在艱難困苦面前，我們要以樂(lè)觀豁達(dá)的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價(jià)值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當(dāng)成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過(guò)程也是個(gè)人的能力只有充分展示的過(guò)程，只有能力與實(shí)踐相結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)人生的自我價(jià)值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對(duì)企業(yè)流程運(yùn)作和對(duì)應(yīng)聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準(zhǔn)備階段是我重點(diǎn)要加強(qiáng)的方面。面試是應(yīng)聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對(duì)企業(yè)的價(jià)值的機(jī)會(huì)，面試的效果在整個(gè)求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強(qiáng)求職理念，增加對(duì)應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險(xiǎn)阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來(lái)人生的艷陽(yáng)天。
物流大學(xué)生涯規(guī)劃書篇2
姓名：XXX
性別：女
學(xué)校：XXX
專業(yè)：物流管理
前言：
人生中我一直堅(jiān)信“機(jī)遇總是降臨于有準(zhǔn)備的人”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對(duì)我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃書，所包含的是我對(duì)未來(lái)的發(fā)展，也是促進(jìn)我理想實(shí)現(xiàn)的催化劑。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對(duì)自己未來(lái)的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個(gè)社會(huì)所接納呢?怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢?
一、自我分析
我是一名大二專科生，性格偏內(nèi)向，好強(qiáng)，愛沉默思考，比較重感情，有責(zé)任心，業(yè)余時(shí)間愛好看書，也喜歡聽音樂(lè)，外出散步，跟朋友聊天。
個(gè)人優(yōu)勢(shì)：做事認(rèn)真，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心。
個(gè)人劣勢(shì)：對(duì)于問(wèn)題的考慮不夠周全，做事有時(shí)太過(guò)于好強(qiáng)。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
wto使中國(guó)的大門逐步打開，跨國(guó)快遞巨頭們?cè)谥袊?guó)的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營(yíng)銷人才，最好是既懂營(yíng)銷管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的鍛煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才
三、物流的發(fā)展趨勢(shì)
提升物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，因而前景更為廣闊。 在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、建立初步目標(biāo)
根據(jù)自己的興趣和所學(xué)專業(yè)，在大學(xué)期間，應(yīng)該會(huì)向國(guó)際貿(mào)易知識(shí)和實(shí)物方面發(fā)展。所以本人制訂如下學(xué)業(yè)規(guī)劃：
大一時(shí)期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認(rèn)證，不斷深入研究物流方面知識(shí)和實(shí)務(wù)，并一次通過(guò)考試。
大二時(shí)期：特別是商務(wù)英語(yǔ)，爭(zhēng)取通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)考試。
大三時(shí)期：開始接觸社會(huì)，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
五、未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃(畢業(yè)十年的職業(yè)行動(dòng)計(jì)劃)
1、XX-XX：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。
2、XX-2015：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級(jí)的溝通，充分利用自己的工作條件擴(kuò)大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。
3、2015-2019：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭(zhēng)取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級(jí)物流經(jīng)理。
六、生涯的評(píng)估與反饋
我覺得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識(shí)，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會(huì)是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇。
七、結(jié)束語(yǔ)
計(jì)劃固然好，但更重要的在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來(lái)，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流大學(xué)生涯規(guī)劃書篇3
一、前言
在今天這個(gè) 人才 競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的 人才 理念，關(guān)注員工的 人才 理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長(zhǎng)，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段;而對(duì)每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來(lái)好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。
二、自我盤點(diǎn)
我是一個(gè)當(dāng)代本科生，(平時(shí))是家里最大的希望——成為有用之才，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時(shí)間愛交友、聽音樂(lè)、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說(shuō)、散文，尤其愛看雜志類的書籍，心中偶像是周恩來(lái)，平時(shí)與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友、教師關(guān)愛，喜歡創(chuàng)新，動(dòng)手能力較強(qiáng)做事認(rèn)真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習(xí)是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生，有時(shí)多愁善感，沒(méi)有成大器的氣質(zhì)和個(gè)性。但身高上缺乏自信心，且害怕別人在背后評(píng)論自己。
三、解決自我盤點(diǎn)中的劣勢(shì)和缺點(diǎn)
所謂江山易改，本性難移，雖然恒心不夠，但可憑借那份積極向上的熱情鞭策自己，久而久之，就會(huì)慢慢培養(yǎng)起來(lái)，充分利用一直關(guān)心支持我的龐大親友團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，真心向同學(xué)、老師、朋友請(qǐng)教，及時(shí)指出自存存在的各種不同并制定出相應(yīng)計(jì)劃以針對(duì)改正。經(jīng)常鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)，以彌補(bǔ)海拔不夠帶來(lái)的負(fù)面影響。
四、未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃
根據(jù)自己的興趣和所學(xué)專業(yè)，在未來(lái)應(yīng)該會(huì)向化學(xué)和 英語(yǔ) 兩方面發(fā)展。圍繞這兩個(gè)方面，本人特對(duì)未來(lái)五十年作初步規(guī)劃如下：
1、2004-2009年學(xué)業(yè)有成期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、工作、生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，并作為就業(yè)準(zhǔn)備。(具體規(guī)劃見后)。
2、2009-2012年，熟悉適應(yīng)期：利用3年左右的時(shí)間，經(jīng)過(guò)不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
完成主要內(nèi)容：
(1)學(xué)歷、知識(shí)結(jié)構(gòu)：提升自身學(xué)歷層次，從本科走向研究生，專業(yè)技能熟練。 英語(yǔ) 四、六級(jí)爭(zhēng)取拿優(yōu)秀、普通話過(guò)級(jí)，且拿到 英語(yǔ) 口語(yǔ)等級(jí)證書，開始接觸社會(huì)、工作、熟悉工作環(huán)境。
(2)個(gè)人發(fā)展、人際關(guān)系：在這一期間，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。
(3)生活習(xí)慣、興趣愛好：適當(dāng)交際的環(huán)境下，盡量形成比較有規(guī)律的良好個(gè)人習(xí)慣，并參加健身運(yùn)動(dòng)，如散步、跳健美操、打羽毛球等。
3、2012-2053年，在自己的工作崗位上，踏踏實(shí)實(shí)的貢獻(xiàn)自己的力量，擁有一個(gè)完美的家庭。
五、結(jié)束語(yǔ)
計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來(lái)，要靠自己去打拼!
職業(yè)生涯規(guī)劃書
一、職業(yè)前景分析：物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤(rùn)源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國(guó)加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn);有關(guān)預(yù)測(cè)顯示，今年中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模將在2400億元，比2002年增長(zhǎng)26%。美國(guó)美智管理咨詢公司調(diào)查指出：按目前普遍接受的看法，我國(guó)年物流支出約為當(dāng)年GDP的20%左右，是發(fā)達(dá)國(guó)家的2-3倍，約2000多億美元。這意味著通過(guò)科學(xué)化的物流管理完全可以把物流費(fèi)用的支出降低到世界平均12%的水平，這將產(chǎn)生約6600億元的物流運(yùn)作效益。
目前，北京物流人才缺口為20萬(wàn)，高級(jí)人才最高年薪可達(dá)100萬(wàn)元，這對(duì)于想從事物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不能不說(shuō)是一個(gè)好消息!據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬(wàn)人，人才缺口達(dá)50萬(wàn)，被列入12種緊缺人才。
面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)，怎樣快速進(jìn)入物流行業(yè)?考取職業(yè)資格證書是最現(xiàn)實(shí)的捷徑。前期中國(guó)內(nèi)地已經(jīng)引進(jìn)了相關(guān)的“洋證書”，據(jù)有關(guān)專家介紹因培訓(xùn)價(jià)格較高，與我國(guó)國(guó)情結(jié)合度不好，未被廣泛認(rèn)可;而一些大中專院校在原有儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)基礎(chǔ)上設(shè)立的物流管理學(xué)歷教育又遠(yuǎn)不能滿足物流產(chǎn)業(yè)對(duì)既有理論又具務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的多層次、復(fù)合型專業(yè)人才的需求。針對(duì)以上情況，“國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)”所屬有關(guān)部門為建立內(nèi)容全面、系統(tǒng)的社會(huì)化培訓(xùn)考核和統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，盡快提高物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)企業(yè)各層次從業(yè)人員的物流經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，同時(shí)擴(kuò)大物流專業(yè)人員隊(duì)伍，最大限度滿足企業(yè)對(duì)人才的需求，特此推出“物流職業(yè)資格證書(共分四個(gè)等級(jí))”，全國(guó)統(tǒng)考，全國(guó)通用，并建立相關(guān)查詢系統(tǒng)。
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