爆震的產(chǎn)生原因
從聲音的響聲大小來(lái)看，就知道爆震的嚴(yán)重程度如何。那爆震到底由哪些原因引起的呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的爆震的產(chǎn)生原因，希望對(duì)您有用。
爆震的產(chǎn)生原因
因活塞還未到上止點(diǎn)過(guò)于提前點(diǎn)火引起的。一般來(lái)說(shuō)，活塞達(dá)到上止點(diǎn)提前點(diǎn)火，部分燃汽不會(huì)因?yàn)楦邏夯蛘吒邷囟匀?，?dòng)力沖程就能正常獲得動(dòng)力。而過(guò)于提前點(diǎn)火，就因?yàn)榍昂蟛灰欢a(chǎn)生爆震。
因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高引起的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的處于一種高溫的環(huán)境中，就會(huì)使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或者說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷水循環(huán)不正常，導(dǎo)致散熱不良，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而發(fā)生這種現(xiàn)象。
燃燒室積碳過(guò)多導(dǎo)致的。
發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。
這種爆震通常很?chē)?yán)重，如果是在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷發(fā)生連續(xù)且嚴(yán)重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴(yán)重的甚至連汽缸及發(fā)動(dòng)機(jī)本體都會(huì)炸穿。
燃燒室燃料空氣混合過(guò)于稀導(dǎo)致的
過(guò)于稀的燃料空氣混合比，會(huì)使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，就很容易產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象。
燃油辛烷值過(guò)低導(dǎo)致的。
辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震基本都是因?yàn)槭軝C(jī)溫升高所導(dǎo)致的，比較好的解決辦法就是使用辛烷值比較高的燃油，同時(shí)平時(shí)也要注意維護(hù)，多觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，如果有要及時(shí)解決，不要因?yàn)楸鸲鴵p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
爆震怎么辦
1、使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的燃油：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是汽車(chē)應(yīng)該選用什么汽油標(biāo)號(hào)的最重要的參數(shù)，一般情況下，對(duì)應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以選用適合自己的汽油標(biāo)號(hào)，可以有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并保障發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)的使用壽命。
2、避免“拖檔”行駛：高檔低速行駛方式容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，因而增加點(diǎn)火提前角，而因?yàn)樘幱谳^高檔位，轉(zhuǎn)速提升不明顯，爆震便容易產(chǎn)生。
3、定期到4S店保養(yǎng)，清洗油路和噴油嘴。定期到4S店保養(yǎng)，清洗油路和噴油嘴、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油也是保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)的一種方法 。
4、避免高溫：定期檢查冷卻液水位，定期檢查和更換機(jī)油，避免長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，夏日行車(chē)經(jīng)常監(jiān)控水溫。
5、適當(dāng)選用高品質(zhì)的燃油添加劑。市面上有一些高品質(zhì)的燃油添加劑也可以在一定的程度上解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問(wèn)題。
爆震的影響
爆震的英文是Knocking，敲擊的意思，所以爆震時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆，有點(diǎn)類(lèi)似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“哩哩哩”的聲音，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)明顯的沒(méi)力。
現(xiàn)在許多車(chē)廠為了將發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出最大的性能及降低油耗，通常會(huì)把常用轉(zhuǎn)速區(qū)域的點(diǎn)火角設(shè)定的比較提前，所以有些發(fā)動(dòng)機(jī)在2000至3000轉(zhuǎn)間負(fù)荷較大時(shí)，難免會(huì)有輕微的爆震，然而輕微的爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有太大的影響，車(chē)主也不用過(guò)于擔(dān)心。
但是若因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題所產(chǎn)生的爆震，如嚴(yán)重積碳或散熱不良等，這種爆震通常很?chē)?yán)重，如果是在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷發(fā)生連續(xù)且嚴(yán)重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴(yán)重的甚至連汽缸及發(fā)動(dòng)機(jī)本體都會(huì)炸穿。
最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感知器作動(dòng)原理，是當(dāng)偵測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，則將點(diǎn)火提前角延后到不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)不爆震時(shí)，再慢慢的將點(diǎn)火提前回復(fù)。
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