車水溫高是什么原因

車水溫高是什么原因

　　信不少開車的人都知道,到了夏天都會有汽車水溫高的情況,汽車水溫高會導(dǎo)致開啟的空調(diào)反應(yīng)慢,那么汽車水溫高是什么原因呢?汽車水溫高怎么辦呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你整理的車水溫高的原因，一起來看看。

　　車水溫高的原因

　　汽車水溫過高的原因很多，多數(shù)是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過熱。具體的原因如下

　　(1)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。

　　(2)冷卻介質(zhì)不足。

　?、俜纼鲆海焊邫n車要求一年四季都要加注防凍液;

　　②水或蒸餾水：臨時代用;

　?、鬯渖w漏水。

　　(3)節(jié)溫器損壞。

　?、偃缦氩鸬艄?jié)溫器，此時應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;

　?、谘b新節(jié)溫器時應(yīng)注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準確地打開。

　　(4)水箱堵塞。

　　①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;

　?、趦?nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán)，同時會產(chǎn)生壓力，這時會有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

　　(5)水泵故障。

　?、偃~輪打滑或卡死導(dǎo)致正時皮帶斷掉;

　　②葉輪變形。

　　(6)汽缸損蝕。

　?、偃紵遗c水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水;

　?、谒琅c油道沖(機油有水呈白色);

　　③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;

　?、芩蓝?。

　　(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高

　　汽車水溫過高怎么辦

　　當我們遇到水溫過高報警時，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機，因為水溫過高，會導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時保持怠速運轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。

　　降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機，這樣可能造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

　　由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應(yīng)急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內(nèi)部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱后面的風(fēng)扇，在水溫高時既使是熄火后，風(fēng)扇也應(yīng)該在運轉(zhuǎn)。如果風(fēng)扇不動，先撥轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片看是否風(fēng)扇電機卡死，正常時可輕松撥轉(zhuǎn)。如果電機沒有問題就要檢查風(fēng)扇保險絲，這可是多發(fā)原因之一，特別是夏天用電量大時。節(jié)溫器失效也是導(dǎo)致水溫高的多發(fā)原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環(huán)，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節(jié)溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業(yè)人員處理。

　　如水溫在平時開車時就有些偏高，就應(yīng)該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對于老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發(fā)動機內(nèi)部水垢沉積引起，就需到專業(yè)店清理了。

　　常見檢修方法：

　　(1)如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進行維修。

　　(2)發(fā)動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。

　　(3)如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除后,應(yīng)及時補充冷卻水。

　　(4)車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。