高考地理必考的綜合題答題總結
所謂基礎，指的是基礎知識、基本能力、基本的思維過程和基本的地理素養(yǎng)，而這些基礎的復習應以教材為載體。下面給大家分享一些關于高考地理必考的綜合題答題總結，希望對大家有所幫助。
一、人口問題
1、發(fā)展中國家人口迅速增加問題：
糧食供應不足;就業(yè)問題嚴重;人民生活貧困化;妨礙人力資源形成;產生持久的環(huán)境壓力。
2、發(fā)達國家人口老齡化問題：
社會經濟負擔加重;影響社會勞動力生產率提高;國防兵力不足;老年人本身問題。(措施：建立社會保障體系等)
3、我國人口流動的影響：
(1)有利影響：人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發(fā)展創(chuàng)造了條件;促進了城市商業(yè)的發(fā)展，增加城市的收入;改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發(fā)展作出貢獻;促進城市第三產業(yè)發(fā)展;促進城市周圍地區(qū)的農、牧、漁、副業(yè)的發(fā)展;為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城市文化向多元化方向發(fā)展。
(2)不利影響：大量流動人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力;加劇城市的環(huán)境污染;給城市的社會治安管理帶來問題;就業(yè)困難，事業(yè)人數(shù)增多
4、目前我國人口遷移的原因：
城鄉(xiāng)收入差距大;國家政策允許人口流動;我國人口眾多，農村剩余勞動力多。
5、人口遷移對遷入地影響：
獲取足夠的勞動力;有利于當?shù)刭Y源的開發(fā);給城市環(huán)境造成影響。對遷出地影響：加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流;有利于緩解當?shù)氐娜说孛?有利于增加收入，促進社會經濟發(fā)展(上海成為人口遷入地原因：經濟發(fā)達，收入高，就業(yè)機會多)
二、旅游
1、旅游的作用：
產生巨大的經濟效益;增加外匯;擴大就業(yè);促進國民經濟相關產業(yè)發(fā)展;擴大交流;滿足人類高層次需求等。
2、旅游活動出現(xiàn)的問題：
環(huán)境污染、對動植物資源破壞;對背景環(huán)境的破壞;對文物古跡破壞;對正常社會秩序的沖擊;對旅游資源的破壞等。
3、旅游資源開發(fā)條件：
旅游價值(資源質量、集群狀況、地域組合狀況);市場距離(長度、經濟發(fā)達程度);交通位置及其通達性;地區(qū)接待能力;環(huán)境承載量。
三、工程建設區(qū)位因素
1、鐵路建設區(qū)位自然因素;經濟因素;政治因素;戰(zhàn)略因素;科技因素等
典型鐵路：京九鐵路;南昆鐵路;青藏鐵路;泛亞鐵路等。
南昆鐵路建設的區(qū)位因素：
(1)合理布局交通網
(2)經濟意義
①有利于資源開發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。②有利于發(fā)揮鐵路對經濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經濟發(fā)展。3、有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產業(yè)發(fā)展：開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)(喀斯特地形，少數(shù)民族風情、世界文化遺產等)，并能帶動該地區(qū)相關產業(yè)乃至整個第三產業(yè)的發(fā)展。
(3)政治意義
①有利于鞏固民族團結：西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上，僅云南省就有20多個少數(shù)民族。南昆鐵路所經之處分布著10多個少數(shù)民族，鐵路通車為他們帶來了致富之路。
②有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū)，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中1/3分布在本區(qū)，1997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降。
③有利于社會穩(wěn)定;
(4)戰(zhàn)略意義
①有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經濟：南昆線的建設使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發(fā)展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區(qū)域經濟合作。
②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。
2、公路建設
1、我國高速公路發(fā)展快的原因：公路運輸機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、對自然條件適應性強;我國各地經濟的快速發(fā)展，對公路運輸?shù)男枨笤黾?國民經濟的發(fā)展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力
2、布局原則：
?1)國道：以直達運輸為主，適當照顧沿線重要經濟點;盡量縮短線路長度節(jié)約運營時間。
(2)省道：滿足經濟發(fā)展需求和居民生活需要。
3、公路大橋的區(qū)位因素：
典型地區(qū)：長江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等。
區(qū)位因素：合理布局公路網;減輕鐵路運輸壓力;加強一體化;緩解過江(海)的運輸壓力;有利于兩地人員、經濟、貿易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長度，節(jié)約運輸時間;有利于促進經濟的發(fā)展;有利于加強基礎設施的建設，優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進旅游業(yè)的發(fā)展。
4、滬寧高速公路擴建和我省高速公路網建設(潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設、新長鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)
問題和困難：我省人多地少，占用大量良田，拆遷量大，易引發(fā)大量社會矛盾;河流眾多，修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染，影響村民出行。
有利條件：地形平坦，工程量小;經濟發(fā)達，建設資金充裕;沿線人口眾多，城鎮(zhèn)密集，經濟效益高
意義：接應上海大都市的輻射，呼應浦東開發(fā)，進一步對外開放，加快長三角城市帶的形成，加強城際聯(lián)系和協(xié)調發(fā)展，促進蘇北及革命老區(qū)的經濟發(fā)展，加強蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調發(fā)展，加快蘇南產業(yè)結構升級和蘇北工業(yè)化進程，縮小蘇北蘇南差距。
3、港口的建設(上海、紐約等)
荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：
地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。
自然區(qū)位：位于萊茵河口，河海聯(lián)運便利;港闊水深，不淤不凍;地形平坦，有利于建港口。
社會經濟因素：經濟腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地;以鹿特丹為依托。
如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素：三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)
4、北京首都國際機場
區(qū)位因素：
①地形有適當?shù)钠露?，以保證排水。
②地面平坦開闊，以利于跑道建設及飛機起降。
③良好的地質條件，以保證地基穩(wěn)定。
④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。
⑤跑道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落。
⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。
⑦經濟發(fā)達，人流物流量大。
5、城市交通
特點
布局原則：滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護環(huán)境等
城市內部交通運輸方式：公路;高速公路;地鐵;水運;輕軌鐵路;
保持城市交通暢通措施：合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設立交橋;將過境干道與城市道路分離;控制貨車進入市區(qū);鼓勵市民乘公共交通;限制私家車發(fā)展等。
6、三峽工程
意義：防洪(提高荊江河段防洪標準;緩解洪水對武漢市的威脅;減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)發(fā)電(緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況;變輸煤為輸電，減輕鐵路運輸?shù)膲毫?水電代替火電，環(huán)境效益十分顯著);航運;供水和灌溉、南水北調、水產養(yǎng)殖、旅游。
環(huán)境效益：防洪;防治血吸蟲病;有利于中下游減輕洞庭湖淤積;增加枯水期流量，改善水質;調節(jié)局部氣候，減輕環(huán)境污(社會經濟效益：有利于將資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢;有利于帶動相關產業(yè)的發(fā)展，調整產業(yè)結構;有利于擴大就業(yè);有利于加強基礎設施的建設;有利于提高長江上游的通航能力;有利于該地區(qū)脫貧致富，促進經濟發(fā)展;有利于西部大開發(fā)的實施。)
生態(tài)問題：淹沒土地、耕地;加劇水土流失和環(huán)境污染;誘發(fā)地質災害(地震、滑坡);對庫區(qū)不利;加重泥沙淤積;影響物種生存;增加蚊蟲孳生
對長江三角洲影響：不利影響：長江三角洲長速減慢;長江口海岸侵蝕，海水倒灌;長江河口生態(tài)環(huán)境改變，影響水生生物的生長;影響南水北調東線工程調水。
有利影響：河口淤泥減少，提高了河口的通航能力;有利于改善長江水質(泥沙減少，枯水期))
7、南水北調工程
調水路線東線中線西線
可調水量大較大較小
源地水質較差較好最好
地形、地勢對調水線路的影響(揚州江都)黃河以南需要提水，過黃河順水而下地形較復雜，但水基本自流到華北(三峽、鄭州、石家莊、北京等)地形復雜，工程艱巨(過巴顏克拉山、通天河、雅壟江、大渡河到西北)現(xiàn)有可理由的配套設施京杭大運河及其沿線湖泊(跨長江、淮河、黃河、海河)三峽、丹江口水庫差
東線工程對江蘇(北方)影響
有利影響：京杭大運河水位太高，增加通航能力;為蘇北地區(qū)提供充足的灌溉水源;削減工程下游長江干流洪峰，減輕洪水的威懾;有效地利用水資源每促進調水沿線工農業(yè)生產的發(fā)展。
不利影響：工程干流流速減慢，泥沙淤積，影響通航能力;入海水量、泥沙減少，海水倒灌和侵蝕加劇;長江河口處水生環(huán)境改變，影響水生生物的生存;逐級提水，運營成本高;灌溉不當蘇北地區(qū)(北方)容易產生土壤鹽堿化;沿途經過人口稠密地區(qū)及其工業(yè)活躍區(qū)，容易造成水質污染。
工程原則：“先節(jié)水后調水，先治污后通水，先環(huán)保后用水”;南水北調過程中注意防止水體污染，節(jié)約用水，促進水資源的可持續(xù)利用。
調水的原因：一方面，南方降水豐富，水資源充足;另一方面，北方缺水(原因略)
8、西電東送
南線：將貴州烏江、云南瀾滄江和廣西、云南、貴州三省交界處南盤江、北盤江、紅水河的水電資源開發(fā)調往廣東。譚老師地理工作室綜合整理
中線：將三峽、金沙江干流水電送往華北地區(qū)
北線：黃河上游水電和山西、內蒙坑口火電送往京津唐地區(qū)。
對西部的意義：改變西部的能源消費結構，促進西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設，有利于退耕還林和水土保持;帶動相關產業(yè)發(fā)展，調整產業(yè)結構;增加就業(yè)機會;有利于加強基礎設施的建設。
東部地區(qū)：緩解東部地區(qū)能源緊張狀況;改善能源消費結構，保護環(huán)境。
四、關于等值線的遞變規(guī)律及其成因分析
1、等溫線
(1)水平分布規(guī)律：
①由低緯度向高緯度遞減(我國由南向北遞減)原因：太陽高度由低緯度向高緯度遞減，太陽輻射逐漸遞減;
②由城市中心向郊區(qū)遞減(“熱島效應“)原因：城市由于人口集中，工業(yè)生產和居民生活釋放大量熱量
2)垂直分布規(guī)律：
①由山麓到山頂遞減。原因：海拔高度越高，獲取地面的熱量越少;
②在1000M深度以上，水溫隨深度遞減，1000M深度以下，水溫變化不大。原因：表層海水受太陽輻射的影響明顯，深層海水影響小。
2、等溫差線
(1)緯度變化：由低緯度向中、高緯度遞增。原因是低緯度太陽輻射季節(jié)變化小，中緯度變化大;低緯度晝夜長短季節(jié)變化小;中、高緯度晝夜長短季節(jié)變化大。
(2)經度變化：由沿海向內陸遞增。原因是海陸熱力性質的差異。(我國是由南向北遞增;由東向西遞增)
3、等降水量線
1)我國由南向北遞減。原因是越向北雨季越短，降水量越少。(等降水量線東西分布)
(2)我國由東向西遞減。原因是離海洋越遠，水汽越難以到達。(等降水量線南北分布)
(3)城市由中心向四周遞減。原因是城市氣溫高，盛行上升氣流，城市中心區(qū)塵埃多，凝結核多，降水多(“雨島效應”)。
4、等鹽度線
從南北半球副熱帶海區(qū)向低緯度和高緯度兩側遞減。
原因是副熱帶海區(qū)氣溫高，蒸發(fā)量大于降水量;低緯度和高緯度降水量大于蒸發(fā)量。
5、等地租線
由城市中心和交通干線向四周遞減
原因是由于地租受通達度和距離市中心距離遠近不同的影響。
6、等壓線
海拔越高氣壓越低。
原因是海拔越高，空氣越稀薄。
7、等震線地震的烈度由中心向四周遞減
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