高一語文《飛向太空的航程》課文解讀

　　《飛向太空的航程》是一篇通訊,屬報(bào)告文學(xué)范疇。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)淼?a href='http://regraff.com/xuexiff/gaoyiyuwen/' target='_blank'>高一語文《飛向太空的航程》課文解讀，希望對(duì)你有幫助。

　　《飛向太空的航程》課文解讀

　　新華社酒泉10月16日電2003年10月15日清晨，朝陽暉映著酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場聳入云天的發(fā)射架。乳白色的“神舟”五號(hào)飛船內(nèi)，楊利偉——中國第一位航天員正靜候著一個(gè)舉國關(guān)注的時(shí)刻。

　　上午9時(shí)整，隨著一聲驚天動(dòng)地的巨響，巨型運(yùn)載火箭噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……

　　這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著中國從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家。

　　開頭三段是本文的導(dǎo)語部分，點(diǎn)明這則新聞想要傳達(dá)的最重要、最有價(jià)值的新聞事實(shí)，即2003年10月15日“神州”五號(hào)飛船發(fā)射。

　　本文導(dǎo)語采用了描述和評(píng)論相結(jié)合的寫法。發(fā)射場“朝陽輝映”;發(fā)射架“聳入云天”;“神舟”五號(hào)“乳白色”;“中國第一位航天員正靜候著一個(gè)舉國關(guān)注的時(shí)刻”;“隨著驚天動(dòng)地的巨響”，“巨型運(yùn)載火箭噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”，這些逼真的描繪，把中國第一艘載人航天飛船送入太空時(shí)的情景精雕細(xì)刻地描寫出來，給人以立體感、現(xiàn)場感。在描寫發(fā)射情景之后，又對(duì)其意義作了闡釋：“它標(biāo)志著中國從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家。”這樣，一開始就把讀者引到了一個(gè)宏大而激動(dòng)的場景中，收到了很好的新聞效果。

　　為了這個(gè)飛天夢想①，一個(gè)古老的民族已經(jīng)等待了幾百年②，一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個(gè)世紀(jì)③。(①飛天夢想：我國自古以來,嫦娥奔月,敦煌飛天等許多動(dòng)人的傳說就在民間廣為流傳，因此，可以說實(shí)現(xiàn)飛天夢想，是中華民族幾千年來的美好夙愿。②幾百年：這是從明代14世紀(jì)末算起，當(dāng)時(shí)中國出現(xiàn)了世界最早的“載人航天”家，名字叫萬戶。美國火箭學(xué)家赫伯特·S·基姆在1945年出版的《火箭和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)》一書中提到，“約14世紀(jì)末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背后，裝上47枚當(dāng)時(shí)可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個(gè)大風(fēng)箏。然后叫他的仆人同時(shí)點(diǎn)燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進(jìn)的力量，加上風(fēng)箏上升的力量飛向前方?！钡吩跁胁]有提到“萬戶飛天”一事的來源。我國清華大學(xué)教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，后來“萬戶飛天”的故事以各種形式被廣泛引用。在20世紀(jì)70年代的一次國際天文聯(lián)合會(huì)上，月球上一座環(huán)形山被命名為“萬戶”，以紀(jì)念“第一個(gè)試圖利用火箭作飛行的人”。③近半個(gè)世紀(jì)：從1958年黨中央毅然決定研制“兩彈一星”，到2003年載人飛船升空，歷時(shí)45年。)

　　從這一段開始是新聞的主體，作者并沒有繼續(xù)敘述“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的經(jīng)過，而是叉開一筆，由這個(gè)段落過渡到對(duì)中國航天研究史的回顧，敘述我國航天人近半個(gè)世紀(jì)的努力，交代“神舟5號(hào)”成功發(fā)射的深層背景。

　　1957年10月4日，哈薩克大荒原一個(gè)小小的角落里，發(fā)出一聲沉悶的巨響，一枚頂端載著一個(gè)直徑58厘米鋁制圓球的火箭，夢幻般地升上了星空。[蘇聯(lián)發(fā)射的這顆衛(wèi)星在今天看來，相當(dāng)簡陋：重約84公斤，星上裝備的儀器僅僅是兩臺(tái)信號(hào)發(fā)射機(jī)，而發(fā)射機(jī)是靠三個(gè)傳統(tǒng)的化學(xué)電池供電，光這電池的重量就占去了衛(wèi)星的三分之二，且壽命短，發(fā)射功率只有1瓦。再從衛(wèi)星發(fā)射的高度來看，軌道的近地點(diǎn)只有215公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)也不過才947公里。但這是從我們這個(gè)地球村里走向太空的第一位使者。]

　　蘇聯(lián)成功發(fā)射人造衛(wèi)星的消息，震動(dòng)了最早具有飛天夢想的中國人。中國是嫦娥的故鄉(xiāng)，火箭的發(fā)源地①，是誕生了人類“真正的航天始祖”萬戶的國度。(①火箭的發(fā)源地：“火箭”最早的含義是“帶火的箭”，公元220～265年“火箭”的名稱第一次出現(xiàn)在三國時(shí)代的古籍上?；鹚幇l(fā)明后，宋代兵家打仗時(shí)，就把火藥筒綁在箭桿上，點(diǎn)燃引信后，靠火藥噴火產(chǎn)生的反作用力使箭飛得更遠(yuǎn).這種火箭已具有了現(xiàn)代火箭的雛形。在明朝茅元儀編寫的《武備志》中記載了近300種火箭的結(jié)構(gòu)和作用。世界公認(rèn)，中國是火箭的故鄉(xiāng)。)在航天時(shí)代到來之際，中國，不能再一次落伍。

　　這兩段文字交代了中國航天事業(yè)誕生的背景，即蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天標(biāo)志著航天時(shí)代的到來，表達(dá)了我們中華民族承認(rèn)落后但不甘落后的志氣。

　　面對(duì)天疆的呼喚，翌年①5月17日，毛澤東在中共八屆二中全會(huì)上，揮動(dòng)了他那扭轉(zhuǎn)乾坤的大手：“我們也要搞人造衛(wèi)星!……”(①翌年：第二年，此處指1958年。翌，yì，次于今年、今日的，翌年、翌日、翌晨。)

　　北京、上海、南京、天津等全國各個(gè)科研機(jī)構(gòu)和高等院校，紛紛行動(dòng)起來。由錢學(xué)森等專家學(xué)者負(fù)責(zé)制定的人造衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃草案，提出了分三步走的設(shè)想：第一步，發(fā)射探空火箭;第二步，發(fā)射一二百公斤重的衛(wèi)星;第三步，再發(fā)射幾千公斤重的衛(wèi)星。

　　1960年2月19日，中國自己設(shè)計(jì)研制的第一枚液體火箭豎立在了上海南匯海灘20米高的發(fā)射架上。今天，已經(jīng)可以透露的一個(gè)秘密是，這枚火箭的飛行高度，只有8公里!但正是這8000米的距離，為中國后來的衛(wèi)星上天開辟了通路，使中國在走出地球、奔向太空的漫漫遠(yuǎn)征路上，邁出了關(guān)鍵的一步。[這次火箭的設(shè)計(jì)者為衛(wèi)星和衛(wèi)星返回技術(shù)專家，中國科學(xué)院院士，國際宇航科學(xué)院院士王希季。發(fā)射場是一塊不毛之地，瀕臨東海，氣候惡劣，人跡罕至。發(fā)射場條件異常簡陋，僅有一臺(tái)借來的50千瓦發(fā)電機(jī)。沒有步話機(jī)，更沒有電話，發(fā)射場總指揮下達(dá)命令，靠扯著嗓門大聲喊叫，或者揮動(dòng)手臂使勁打啞語。給火箭加注推進(jìn)劑時(shí)，沒有專用加注設(shè)備，用自行車打氣筒作壓力源;沒有自動(dòng)的遙測定向天線，就靠幾個(gè)人用手轉(zhuǎn)動(dòng)天線去跟蹤火箭。但隨著一聲令下，火箭卻成功地飛上了天空。它從1959年10月10日開始研制，僅用三個(gè)月時(shí)間，就造出了第一枚主火箭，不到半年就首次發(fā)射成功。]

　　歷史的腳步終于跨進(jìn)了一個(gè)神圣的日子：1970年4月24日。這一天，在西北大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天空。響徹全球的“東方紅”樂曲，宣告中國進(jìn)入了航天時(shí)代。[是日21時(shí)35分，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星隨“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中離開了發(fā)射臺(tái)。21時(shí)48分，星箭分離，衛(wèi)星入軌。4月25日18點(diǎn)，新華社受權(quán)向全世界宣布：中國成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，衛(wèi)星運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度439公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度2384公里，軌道平面與地球赤道平面夾角68.5度，繞地球一圈114分鐘。衛(wèi)星重173公斤，用20.009兆周的頻律播送“東方紅”樂曲。我國繼蘇聯(lián)、美國、法國和日本之后是世界上第五個(gè)發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。蘇聯(lián)第一顆衛(wèi)星重83.64千克,美國第一顆衛(wèi)星重82.2千克,我國第一顆衛(wèi)星超過了它們的重量總和。]

　　在舉國歡慶“東方紅”的時(shí)候，中國科學(xué)家們把目光投向了更遠(yuǎn)的地方，提出一鼓作氣載人飛天。科學(xué)家們研究了許多防熱材料，做了許多大型試驗(yàn)，甚至連飛船運(yùn)輸車和航天員吃的食品都做了出來。

　　而對(duì)航天員的挑選則早在1969年就開始醞釀了。1970年，19位優(yōu)秀的飛行員被列入了預(yù)備航天員的名單。他們都經(jīng)過了近乎苛刻的各種身體測試。

　　然而，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限等各種原因，中國的飛天夢想只能塵封①在一張張構(gòu)思草圖中。(①塵封：擱置已久，被塵土蓋滿。)[歷史記載：“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射的第二年4月，北京京西賓館里，聚集了全國80多個(gè)單位的400多名專家學(xué)者，討論著中國的飛船。由于時(shí)值1971年4月，代號(hào)為“714工程”。當(dāng)時(shí)，我國自己還研制了航天食品：高熱量的巧克力、壓縮餅干和美味的雞湯等。還制作了一個(gè)全尺寸的飛船模型，叫“曙光號(hào)”?！笆锕馓?hào)”是一個(gè)類似美國第二代飛船“雙子星座號(hào)”的飛船，外形像倒扣的大漏斗，由座艙和設(shè)備艙兩大艙段組成，座艙里放置兩把宇航員坐的彈射座椅。由于當(dāng)時(shí)國家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、科技水平低下，1975年中央決定“714”工程下馬，周恩來就中國載人航天的發(fā)展講了幾條原則，其大意是，要先把地球上的事搞好，要搞國家建設(shè)急需的應(yīng)用衛(wèi)星。自此，中國暫時(shí)停止了對(duì)載人航天的探索，而把精力和重點(diǎn)放在了各種類型的應(yīng)用衛(wèi)星方面。這一停就是10年。]

　　以上幾段敘述了我國六七十年代航天事業(yè)的初步成就。 1960年火箭發(fā)射成功，1970年第一顆人造衛(wèi)星升空，我國的航天事業(yè)從無到有，在短短的十年時(shí)間里取得了輝煌的成就，大步跨進(jìn)了航天領(lǐng)域，但是由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力等條件的限制，載人航天的計(jì)劃不得不中途擱淺，“中國的飛天夢想只能塵封在一張張構(gòu)思草圖中”，全國人民渴盼的航天事業(yè)的跨越式發(fā)展卻因此止步不前。

　　對(duì)于中國科技界來說，1986年的春天，可能來得比哪年都早。這年3月，由4位著名科學(xué)家①聯(lián)名上報(bào)黨中央的“國家高新技術(shù)發(fā)展建議”被鄧小平批準(zhǔn)。(①4位著名科學(xué)家：即王大歷、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允。)這就是著名的“863計(jì)劃①”。(①863計(jì)劃：主要包括生物、航天、信息、先進(jìn)防御、自動(dòng)化、能源和新材料等七大領(lǐng)域。航天技術(shù)是其中的第二大領(lǐng)域，簡稱為863-2領(lǐng)域。)

　　“863計(jì)劃”的出臺(tái)，對(duì)中國開始載人航天探索起到了催化劑作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過多次討論，反復(fù)論證，對(duì)中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人飛船起步。[我國載人航天工程的總體規(guī)劃是“三步走”：第一步是突破載人航天技術(shù)，將航天員送上太空;第二步是解決空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，向太空發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室;第三步是建造長期有人照料的空間站，解決大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)問題。]

　　這兩段寫“863計(jì)劃”出臺(tái)，鄧小平英明決策，科學(xué)家達(dá)成共識(shí)：從載人飛船起步。停滯了十年的航天事業(yè)重又獲得了新的發(fā)展契機(jī)。

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