八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思
八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思
改革以來，我國的鐵路、公路、水運(yùn)和民航等運(yùn)輸方式均得到較快的發(fā)展。下面是學(xué)習(xí)啦小編為您帶來的八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思，希望對大家有所幫助。
八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思(一)
隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的的不斷深入，多媒體的使用越來越頻繁，花樣也越來越多，
交通運(yùn)輸教學(xué)反思
。但是課件使用不當(dāng)，會成為累贅。所以我認(rèn)為課件應(yīng)以實(shí)用為主，有時(shí)候哪怕只用一張幻燈片，能夠幫助化解難點(diǎn)也就足夠了。
案例：學(xué)習(xí)中國的交通，特別是主要鐵路干線的分布，這是初中地理的一個難點(diǎn)，也是一個重點(diǎn)。我在上這節(jié)課時(shí)，僅用了一張幻燈片。設(shè)計(jì)如下：以“我國交通運(yùn)輸網(wǎng)”圖為背景，突出我國鐵路干線的分布。具體操作如下：先“我國交通運(yùn)輸網(wǎng)”圖，讓學(xué)生通過觀察圖中鐵路、公路、內(nèi)河航運(yùn)的分布以及各種樞紐的分布，得出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的格局特點(diǎn)：東部密度大，西部密度小，指出鐵路運(yùn)輸是我國最重要的運(yùn)輸方式。接著在圖中順次出現(xiàn)我國南北走向的五條鐵路線，每出現(xiàn)一條，讓學(xué)生明確這條鐵路線的名稱、起止點(diǎn)、穿過的省級行政區(qū)(省會城市)。然后在圖一邊呈現(xiàn)出這幾條鐵路線的名稱：京滬線、京九線、京哈—京廣線、焦柳線、寶成—成昆線。給學(xué)生三分鐘的時(shí)間，對照圖進(jìn)行記憶。接著學(xué)習(xí)我國東西走向的三條鐵路線，順次出現(xiàn)“京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線”，讓學(xué)生明確這條鐵路線的名稱、起止點(diǎn)、穿過的省級行政區(qū)(省會城市)。給學(xué)生三分鐘的時(shí)間，對照圖進(jìn)行記憶。最后在這張幻燈片上學(xué)習(xí)主要鐵路樞紐：北京、蘭州、株洲、鄭州、徐州、成都的分布。
這樣做的好處如下：整堂課的內(nèi)容都可以在這一張幻燈片上學(xué)習(xí)，感覺順理成章，非常順暢。既節(jié)省了時(shí)間，又分解了這堂課的難點(diǎn)，提高了課堂效率。
八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思(二)
我的這節(jié)課，主要是以學(xué)生活動為主，實(shí)際上前幾節(jié)課，我就已經(jīng)開始嘗試這種方法了。為什么選擇這樣上課，也是學(xué)生給我的啟發(fā)。
我們學(xué)校正在搞一個課題“構(gòu)建地理學(xué)科的多維度評價(jià)體系”。所以首先在學(xué)生中進(jìn)行了調(diào)查，讓學(xué)生寫一份小報(bào)告：有關(guān)地理學(xué)科的教與學(xué)及其地理學(xué)科的評價(jià)體系。并作為本次期中考試的一部分成績。(本次中考進(jìn)行改革，小報(bào)告占60%，卷面占40%)。從小報(bào)告里反映出學(xué)生的一致呼聲是老師要講的少而精，要多講一些課外知識，有些較簡單的內(nèi)容，可以嘗試讓學(xué)生來講，同時(shí)也可以讓老師觀察到學(xué)生中的一些人才。我想想有一定道理，同樣的內(nèi)容，從我的嘴巴里講出來，和從學(xué)生嘴巴里講出來得到的效果是不一樣的。特別是我們地理課，下午的課較多，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，睡覺的，人越來越多，一節(jié)課我們備得很充分，講得很辛苦，但學(xué)生不一定要聽，如果不時(shí)地請學(xué)生講課,還可以激發(fā)學(xué)生的積極性
這節(jié)課應(yīng)讓學(xué)生充分的動手，學(xué)習(xí)畫交通圖，在畫圖過程就會加深印象，從而更好的掌握這節(jié)課的重點(diǎn)和難點(diǎn)。各條鐵路名稱、走向都牢記。
八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思(三)
在交通動輸業(yè)這節(jié)課，是節(jié)注重讓學(xué)生掌握知識點(diǎn)的章節(jié)，所以我采用讓學(xué)生提高參與意識來增強(qiáng)學(xué)生對知識點(diǎn)的吸收與消化，所以我采取了以下的幾點(diǎn)授課方法：
1、了解交通運(yùn)輸業(yè)的作用，掌握幾種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會按客運(yùn)、貨運(yùn)的性質(zhì)和需要選擇適宜的運(yùn)輸方式。
2、通過了解我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的巨大成就，使學(xué)生認(rèn)識社會主義制度的優(yōu)越性;通過了解交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，理解我國大力加強(qiáng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必要展性。
3、了解中國鐵路建設(shè)的成就，記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。
4、了解我國內(nèi)河航運(yùn)及主要航道、近海航線、遠(yuǎn)洋航線、重要的海港。
5、了解我國航空運(yùn)輸?shù)某删?，記住我國主要的國際航空港。
6、培養(yǎng)學(xué)生閱讀交通圖和統(tǒng)計(jì)圖表的能力，并運(yùn)用地圖說出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。
這節(jié)課的優(yōu)點(diǎn)：
讓學(xué)生主動的去參與教學(xué)活動，采用使學(xué)生手動、口動、腦動的整個教學(xué)過程。這樣可以讓學(xué)生更好的學(xué)習(xí)本節(jié)課的主要知識內(nèi)容，效果頗好。特別讓每個學(xué)生動手自己來畫一幅鐵路線圖是本節(jié)課的亮點(diǎn)，學(xué)生看到自己畫的鐵路線圖很有成就感。
八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思(四)
隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的的不斷深入，多媒體的使用越來越頻繁，花樣也越來越多，交通運(yùn)輸教學(xué)反思。
但是課件使用不當(dāng)，會成為累贅。所以我認(rèn)為課件應(yīng)以實(shí)用為主，有時(shí)候哪怕只用一張幻燈片，能夠幫助化解難點(diǎn)也就足夠了。
案例：學(xué)習(xí)中國的交通，特別是主要鐵路干線的分布，這是初中地理的一個難點(diǎn)，也是一個重點(diǎn)。我在上這節(jié)課時(shí)，僅用了一張幻燈片。設(shè)計(jì)如下：以“我國交通運(yùn)輸網(wǎng)”圖為背景，突出我國鐵路干線的分布。具體操作如下：先“我國交通運(yùn)輸網(wǎng)”圖，讓學(xué)生通過觀察圖中鐵路、公路、內(nèi)河航運(yùn)的分布以及各種樞紐的分布，得出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的格局特點(diǎn)：東部密度大，西部密度小，指出鐵路運(yùn)輸是我國最重要的運(yùn)輸方式。接著在圖中順次出現(xiàn)我國南北走向的五條鐵路線，每出現(xiàn)一條，讓學(xué)生明確這條鐵路線的名稱、起止點(diǎn)、穿過的省級行政區(qū)(省會城市)。然后在圖一邊呈現(xiàn)出這幾條鐵路線的名稱：京滬線、京九線、京哈—京廣線、焦柳線、寶成—成昆線。給學(xué)生三分鐘的時(shí)間，對照圖進(jìn)行記憶。接著學(xué)習(xí)我國東西走向的三條鐵路線，順次出現(xiàn)“京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線”，讓學(xué)生明確這條鐵路線的名稱、起止點(diǎn)、穿過的省級行政區(qū)(省會城市)。給學(xué)生三分鐘的時(shí)間，對照圖進(jìn)行記憶。最后在這張幻燈片上學(xué)習(xí)主要鐵路樞紐：北京、蘭州、株洲、鄭州、徐州、成都的分布。
這樣做的好處如下：整堂課的內(nèi)容都可以在這一張幻燈片上學(xué)習(xí)，感覺順理成章，非常順暢。既節(jié)省了時(shí)間，又分解了這堂課的難點(diǎn)，提高了課堂效率。
八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思(五)
《交通運(yùn)輸業(yè)》八年級上學(xué)期最后一章的最后一節(jié)課。在安排《交通運(yùn)輸業(yè)》教學(xué)內(nèi)容時(shí)，為了學(xué)生的學(xué)習(xí)思路更有條理，對教材順序進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和重組。教學(xué)過程中出學(xué)生自主學(xué)習(xí)外，還設(shè)計(jì)一些學(xué)生探究活動活動，使學(xué)生在活動中掌握知識，培養(yǎng)學(xué)生的動手、動腦能力。選擇交通運(yùn)輸方式上聯(lián)系實(shí)例，如：a.從北京到廣州開會，當(dāng)天必須趕到;b.從上海到大連旅游,選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法。c.從拉薩到西寧，沿途參觀訪問;d.暑假從北京回老家武漢等。從人們出行和運(yùn)送貨物來啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的交通運(yùn)輸方式，突破教學(xué)重點(diǎn)。
本節(jié)課要求識記的內(nèi)容較多，要形成牢固的空間概念很不容易。采取以下方法進(jìn)行：
1.比較法，如在評價(jià)各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)等幾個方面，比較汽車、火車、輪船、飛機(jī)等的不同特點(diǎn)，加深學(xué)生的印象，培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力。2.充分運(yùn)用圖像進(jìn)行教學(xué)，以增強(qiáng)直觀性。動手描劃一看：看圖查找主要南北鐵路干線，查找主要東西鐵路干線;二畫：教師在黑板上畫一條鐵路干線，學(xué)生在紙上跟著畫一條，從而熟悉鐵路線的名稱、分布。起止點(diǎn)及主要鐵路線的交匯點(diǎn)(樞紐);三歸納：帶學(xué)生一起歸納為“四橫五縱”;四記：按一定順序識記鐵路干線名稱，鐵路樞紐;五練：穿插練習(xí)進(jìn)行鞏固，講練結(jié)合，讓學(xué)生在解題的過程中提升能力，實(shí)現(xiàn)知識的遷移，提高課堂的實(shí)效。
八年級地理交通運(yùn)輸業(yè)教學(xué)反思(六)
本節(jié)課上完后，教學(xué)效果與備課的理念基本一致，受到聽課老師們一致肯定，經(jīng)過總結(jié)，有以下幾個亮點(diǎn)：
1.教學(xué)過程中，能按照學(xué)校提出的“精致化課堂教學(xué)”基本環(huán)節(jié)：①呈現(xiàn)目標(biāo);②學(xué)生自學(xué);③講練結(jié)合。這三個環(huán)節(jié)落實(shí)到位，目標(biāo)明確、構(gòu)架鮮明、條理清晰，教學(xué)效果與提出的目標(biāo)基本吻合。
2.內(nèi)容整合精當(dāng)：容量適中，以“我國鐵路的主要成就”和“主要鐵路干線”為主線，對重難點(diǎn)的把握比較合理。
3.教學(xué)方法精巧：多種方法相結(jié)合，如讀圖、畫圖、且反復(fù)訓(xùn)練，引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)，討論，使重點(diǎn)得以掌握，難點(diǎn)得以突破。
4.教學(xué)主題提煉精練：符合新課標(biāo)的要求，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)終身有用的地理，特別是三維目標(biāo)的提出。能突出地理課的“空間概念”，提出“三橫五縱”，以探究的方式師生共同完成鐵路的地理位置，使重點(diǎn)知識當(dāng)堂能掌握。
5.善于利用自身的優(yōu)勢，穿插歌曲《天路》，陶冶學(xué)生的愛國情操，深刻學(xué)習(xí)的內(nèi)容，活躍了課堂的氣氛，掀起課堂的高潮。
經(jīng)過總結(jié)，也有以下幾個需改進(jìn)的：
1.課堂自主學(xué)習(xí)的體現(xiàn)還不夠理想，當(dāng)堂訓(xùn)練的時(shí)間可再延長。
2.多媒體課件制作不夠清晰。
3.在知識拓展方面還不夠，可適當(dāng)補(bǔ)充我國現(xiàn)代高鐵和地鐵的新成就，也可介紹汕頭地區(qū)的鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的情況以及對本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，讓學(xué)生直觀感受到我國在改革開放中經(jīng)濟(jì)騰飛的形勢。
雖然本節(jié)公開課是完成教學(xué)任務(wù)了，但“如何精致教學(xué)模式上好每一節(jié)課”仍是我探索的目標(biāo)。本人將不斷努力，力爭在教學(xué)上能達(dá)到最佳的效果。