物流的不同概念
物流的不同概念
中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。以下是學習啦小編為大家?guī)淼年P于物流的不同概念，希望能給大家?guī)韼椭?
物流的不同概念:
物流(pysical distribution)一詞最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并指出一物流是與創(chuàng)造需求不同的一個問他”。因為在20世紀初，西方一些國家出現(xiàn)生產(chǎn)大量過剩、需求嚴重不足的經(jīng)濟危機，企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題，此時的物流指的是銷售過程中的物流。
物流概念主要通過兩條途徑從國外傳入我國，一條是在20世紀80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入，因為在歐美的所有市場營銷教科書中，都毫無例外地要介紹“physical distribution”。這兩個單詞直譯為中文即為“實體分配”或“實物流通”，所謂“實體分配”指的就是商品實體從供給者向需求者進行的物理性移動。另一條途徑是“physical distribution”，從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流”，20世紀80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念至今。
在物流概念傳入我國之前，我國實際上一直存在著物流活動，即運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，其中主要是存儲運物即儲運活動。我國的物流業(yè)基本上就是國外的儲運業(yè)，但兩者并不完全相同，主要差別在于:①物流比儲運所包含的內容更廣泛，一般認為物流包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關信息活動，而儲運僅指儲存和運物兩個環(huán)節(jié)，雖然其中也涉及包裝、裝卸、流通加工及信息活動，但這些活動并不包含在儲運概念之中;②物流強調諸活動的系統(tǒng)化，從而達到整個物流活動的橄體最優(yōu)化.儲運概念則不涉及存儲與運輸及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題;⑧物流是一個現(xiàn)代的概念，在第二次世界大戰(zhàn)后才在各國興起，而在我國儲運是一個十分古老、傳統(tǒng)的概念。
物流的定義出處很多，比較有影響的有以下幾種:
1、現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛認為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外需要的第三利潤源泉。
2、物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關信息從起始點到消費地的有效流動以及為實現(xiàn)這一流動而進行的計劃、管理和控制過程(美國物流管理協(xié)會的定義)。
3、物流作為客戶生產(chǎn)過程中供應環(huán)節(jié)的一部分.它的實施及控制提供了有效的、經(jīng)濟的貨物流動及存儲服務，提供從貨物原始地到消費的相關信息，以期滿足客戶的需求(美國物流管理委員會的定義)
4、物流是有計劃地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送到消費地的所有流通話動。其內容包括為用戶服務、需求傾測、情報信息聯(lián)系、材料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢料處理及倉庫管理等(獎國物流協(xié)會的定義)。
5、物流是產(chǎn)品從賣方到買方的全部轉移過程.為了全面實現(xiàn)某一戰(zhàn)略、目標或任務，把運輸、供應倉儲、維護、采購、承包和自動化綜合成一個單一的功能，以確保解個環(huán)節(jié)的最優(yōu)化(日本通商產(chǎn)業(yè)省運輸綜合研究所的定義)。
6、物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中.透過管理程序有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會需求。簡單來說，物流是物品從生產(chǎn)地至消費者或使用地點的整個流通過程(中國臺灣物流協(xié)會的定義)。
7、在2001年頒布的中華人民共和國國家標準《物流術語》(GB/T 18354-2001)中。物流的定義是:物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。
注意事項
物流(physical distribution)的概念從1915年提出，經(jīng)過70多年的時間才有定論，現(xiàn)在美國家把物流稱為logistics的多于稱為physial distribution的。logistics包含生產(chǎn)領域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料報運與廠內物流和流通過程中的物流或銷售物流(pysical distribution),可見其外延更為廣泛.
物流的定義:
解釋一
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。 中國 物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。
七大構成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
1、運輸
使用設施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。
2、庫存
庫存控制：對庫存數(shù)量和結構進行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。
4、搬運
搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。
5、流通加工
流通加工 (distribution processing)是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。
6、信息管理
對于物流有關的計劃、預測、動態(tài)信息及有關生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。
解釋二
在中國國家標準《 物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結合。
解釋三
物流中的“物”是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分 物質資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 、同一環(huán)境中的微觀運動，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟、社會條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經(jīng)濟、社會的要求。
解釋四
現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
總結歸納
總的來說，物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。
物流的目的:
以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。
物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
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