電動(dòng)車(chē)修理技術(shù)的講解有哪些
電動(dòng)車(chē)修理技術(shù)的講解有哪些
電動(dòng)車(chē)在日常生活中的運(yùn)用是很廣泛的，那么在使用的時(shí)候如果電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)了故障和問(wèn)題該怎么去修理才好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車(chē)修理技術(shù)的講解，希望能幫到你。
電動(dòng)車(chē)修理技術(shù)的講解
一、打開(kāi)電門(mén)鎖整車(chē)無(wú)電(無(wú)法啟動(dòng)，燈光儀表均無(wú)指示)
(1)短接空氣開(kāi)關(guān)
(2)檢查并確認(rèn)所有電池連接線(xiàn)無(wú)松動(dòng)，剝開(kāi)控制器正負(fù)電源線(xiàn)分別剪出一至兩根細(xì)銅線(xiàn)做打火試驗(yàn)，供電正常時(shí)會(huì)立即打火熔斷
(3)短接電門(mén)鎖進(jìn)出線(xiàn)，實(shí)際上就是控制器主電源正極與軟啟動(dòng)線(xiàn)。
補(bǔ)充知識(shí)：出線(xiàn)(軟啟動(dòng)線(xiàn))是與整車(chē)DC轉(zhuǎn)換器正極并聯(lián)的，即電門(mén)鎖接通控制器工作，同時(shí)整車(chē)燈光得電。
二、行駛正常但無(wú)燈光
(1)檢查DC轉(zhuǎn)換器正負(fù)極，12伏輸出端是否可靠連接
(2)從整車(chē)第一節(jié)電池引出正負(fù)12V到DC轉(zhuǎn)換器負(fù)極與12伏輸出端
(3)檢查開(kāi)關(guān)總成是否可靠接觸
三、打開(kāi)夜行燈電機(jī)停轉(zhuǎn)
(1)拔掉或剪斷左右剎把剎車(chē)斷電線(xiàn)
(2)取掉尾燈炮
(3)剪斷控制器端斷電信號(hào)線(xiàn)(一般為黃綠雙色，如不能判斷此步驟省略，暫時(shí)不開(kāi)大燈吧)
四、行駛途中時(shí)停時(shí)走(自動(dòng)斷電)
(1)確認(rèn)是否因?yàn)樾旭倳r(shí)間過(guò)長(zhǎng)或整車(chē)過(guò)載導(dǎo)致控制器高溫自我保護(hù)
(2)按整車(chē)無(wú)電檢修方法排除電源線(xiàn)路虛接現(xiàn)象
(3)按打開(kāi)夜行燈電機(jī)停轉(zhuǎn)方法排除剎車(chē)斷電線(xiàn)路隱患。
(4)確認(rèn)轉(zhuǎn)把連接線(xiàn)無(wú)虛接，更換新轉(zhuǎn)把試驗(yàn)
電動(dòng)車(chē)電路故障維修方法
1、目測(cè)法
在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會(huì)發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會(huì)自爆到尸首也找不到，號(hào)稱(chēng)無(wú)影無(wú)蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過(guò)載后，會(huì)變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會(huì)自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、甚至線(xiàn)路板的銅箔都會(huì)由于過(guò)流融化掉。
2、電阻法
使用數(shù)字萬(wàn)用表，對(duì)懷疑部分的電路進(jìn)行測(cè)量，一般使用二極管檔進(jìn)行測(cè)量，就是短路。2支表筆，萬(wàn)用表會(huì)叫的那個(gè)檔，測(cè)量電阻前做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒(méi)有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會(huì)發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測(cè)量。
3、電壓法
學(xué)會(huì)測(cè)量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測(cè)量是比較危險(xiǎn)的行為，必要的時(shí)候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測(cè)量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算是大師也不能避免。記得測(cè)量電壓有著明確的目的性，千萬(wàn)不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進(jìn)行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個(gè)能正常工作的充電器上面拆下來(lái)的，為什么要進(jìn)行代換呢?這個(gè)方法一般我們維修進(jìn)入了相對(duì)來(lái)說(shuō)的瓶頸，就會(huì)產(chǎn)生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個(gè)試試看吧!代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對(duì)于其他的硬性器件，我們不用也沒(méi)有必要去考慮去代換它，比如：保險(xiǎn)絲，MOS管等，因?yàn)檫@些器件我們用電阻法測(cè)量出來(lái)壞了，就是壞了。
電動(dòng)車(chē)的日常保養(yǎng)
1、在使用時(shí),應(yīng)保持車(chē)體清潔,防止雨淋日曬造成車(chē)體與轉(zhuǎn)動(dòng)部位的銹蝕,在經(jīng)過(guò)積水路面時(shí),水位不能高與輪轂軸中心線(xiàn),防止電機(jī)進(jìn)水。輪胎要經(jīng)常充氣,降低輪胎與路面的摩擦。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查車(chē)輛的制動(dòng)性能,確保行車(chē)安全。
2、平時(shí)在騎乘時(shí),遇到上坡、負(fù)重、逆風(fēng)等情況,應(yīng)盡量用人力助力,避免電池超大電流放電,這樣不但可以延長(zhǎng)電池壽命,也可以保護(hù)電機(jī)。
3、電池維護(hù)，使用電動(dòng)車(chē)還因養(yǎng)成及時(shí)充電的習(xí)慣。在使用后就應(yīng)立即充電,讓電池保持豐電狀態(tài)。因?yàn)殂U酸電池在處于虧電狀態(tài)時(shí),會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)結(jié)晶,使電池極板硫化而縮短壽命。
4、電池充電時(shí),應(yīng)先將充電器輸出插頭插入電池箱,再將充電器的輸入插頭接入市電插座。充電用恒流、恒壓、浮充三階段自動(dòng)轉(zhuǎn)換方式,當(dāng)電池達(dá)到充足程度后自動(dòng)轉(zhuǎn)入浮充,無(wú)須人工控制充電時(shí)間。
5、不充電時(shí),不要長(zhǎng)時(shí)間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶(hù)地區(qū)電網(wǎng)電壓波動(dòng)超過(guò)正常值百分之五時(shí),建議配置家用電器穩(wěn)壓器。電池是有一定使用壽命的,如果一次充足電后行駛里程在額定續(xù)行里程50%以下時(shí),說(shuō)明電池已到使用壽命,需要更換電池,更換電池必須到特約維修中心更換,并需將舊電池交維修中心統(tǒng)一處理。
6、保養(yǎng)維護(hù)，最好每隔半年就對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng),保養(yǎng)時(shí),需對(duì)傳動(dòng)部件潤(rùn)滑防銹,加固各緊固件,調(diào)整輻條松緊度。
7、在維修時(shí),凡電機(jī)、電池、控制系統(tǒng)、充電器方面的問(wèn)題須到特約維修中心維修,不要隨便拆卸。
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