開車駕駛該怎么去避免電子眼拍攝
開車駕駛該怎么去避免電子眼拍攝
現(xiàn)在的城市交通信號燈攝像頭比比皆是，如果在出一些小失誤就會很容易很電子眼拍到，那么應該如何避免被拍呢?以下是學習啦小編為你整理的開車如何避免被拍，希望能幫到你。
開車如何避免被拍
第一、電子眼采用感應線，來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內有效)。
第二、在同一個紅燈周期內，如果同時產生兩個脈沖信號，即視為“有效”。簡單的講，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照。
第三、有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了。就是因為一前一后，在同一個紅燈周期內產生了“一對”脈沖信號，系統(tǒng)視為“有效”。
第四、黃燈亮時，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動。紅燈亮時，系統(tǒng)已經啟動，綠燈將要亮時，提前2s關閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。
開車高速公路變道的技巧
一.要與前車,后車保持必要的間距內“變道”
合適的間距是防止有的車輛隨意“變道”而設置的安全距離,間距不足是造成“追尾”最主要的原因.有的車輛超車過后馬上就“變道”回來,或是“變道”讓車后馬上又“變道”在超車道內行駛,都是非常危險的行為.須知,“變道”必須要注意與后方車輛保持安全距離,在合理間距內“變道”才是安全的.高速公路上都有“距離確認”標志,如果新手不好掌握合適的“間距”,也可以將自己的車速來判定合適間距,即時速60公里時與前車保持60米的間距,時速100公里時保持100米的間距.但這僅是指天氣晴朗,視線良好的參考值,遇雨雪霧冰時則要加大間距.
二.要選擇正確的行車道.
上了高速公路,特別是雙向八車道高等級高速公路,單向有四個車道可選擇,完全不同于原來的六車道.根據(jù)自己的車型選擇行車道,單向四車道從左到右依次分別為小型車道,大小客車道和兩條大小型車道(大型客貨車和小型客貨車均可行駛車道),不再有超車道;其次不能超速行駛,八車道雖然道路條件好,但車流更復雜,大小車之間的速差會使危險系數(shù)增加.如果在其它高速公路,一般也有超車道,小車道,大車道三種,根據(jù)車型各行其道.如果你是新手,或想保持“中速”或是車輛性能不允許,應該選擇最右面車道,千萬不能占著超車道或其它車道行車.同時按慣例,除了超車,通常不要在左面二條車道行車,要選擇最靠右側的行車道行駛,這是比較安全的一條車道,新手尤其要注意這點.
三.要下高速前提前“變道”.
出口指示標志一般在出口前4公里就會提醒,目的就是讓你提早“變道”到右側車道.指示標志每隔l公里再提醒一次,離出口500米最后再提醒一次,必須要“變道”了,否則就有危險.如車主在單向四車道行駛時,從第一車道到出口需穿越三個主車道,車輛交織情況會大大增加,如不及時“變道”,到頭來可能“無路可走”,甚至引發(fā)事故.曾有這樣一起事故,一輛車一直到出口幾十米才“變道”,結果右側行車道車輛連綿不斷,車主便停車,想讓車輛過后再“變道”,結果因違規(guī)停車而引發(fā)了一場追尾事故.
四.要通過后視鏡勤觀察后車的超車信號,能讓的情況下一定要讓.
“變道”不按規(guī)范是引發(fā)車禍最主要的原因,在做出讓行決定后,打開右轉向燈告之后車,駛離超車道或主車道.如果自己前方有障礙物不便讓行,也要打開左轉向燈告之后車,以免發(fā)生誤會.如果自己要超車,要按規(guī)定從左面超越而不能看哪條道沒車,方便而隨意選擇道路超車.近年來,在有的高速公路上從右面道路超車現(xiàn)象很普遍,這是非常危險的行為.因為駕駛員都習慣從左面后視鏡看后車情況,而從右面超車,一旦前車并道,極易發(fā)生事故.有的車友認為,上高速公路必須要“高速行車”,這是一個誤區(qū).高速公路限速標志是“上限”,只要不低于60公里時速都是允許的.其實,在高速公路上中速行車是最安全,經濟的.
五.要關注“事故多發(fā)路段”.
主線出入口已成為死亡事故的高發(fā)地帶.出入口車禍高發(fā)的主要原因有以下幾個方面：一是主線出入口減速匝道與加速匝道間只有三個車道,出入口由四個車道變?yōu)槿齻€車道,原在四車道行駛車輛要直行,與一,二,三車道要下高速公路的車輛車流交織,使道路變復雜;二是出口標志信息量大,駕駛員不容易及時識別造成在此區(qū)域停車看牌甚至倒車等現(xiàn)象增多;三是出口處在封道分流時由于收費等原因不能及時使車輛下主線,造成堵車而后方無法預警,極易釀成事故,特別在霧天等惡劣天氣尤為嚴重.
開車高速公路變道的注意事項
一、在變更車道時遇到交叉口的話，要根據(jù)需要行駛的方向來選擇車道，按交通標志的導向箭頭方向駛入導向車道。
二、變更車道時，不允許長時間騎軋車道分界線、騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線。
三、強調在向左或向右變更時不宜太過緩慢，如果長距離的壓線行駛的話會影響其它車輛行駛，在五六十米的距離之間變更車道最佳。
四、只能變更到相鄰的車道，若有需要變到更遠的車道，則先變更到相鄰的車道并行駛一段后，再變更到另一條車道。
五、變更車道在遇到障礙時，要提前變道以防止強行變更車道時發(fā)生碰撞事故。
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