冬季開車小貼士有哪些
在冬季，有車族往往會(huì)面臨很多意想不到的問題，解決問題并不一定是靠“笨”辦法，掌握技巧，會(huì)讓你事半功倍。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的冬季開車小貼士，希望能幫到你。
冬季開車小貼士
【結(jié)冰的擋風(fēng)玻璃讓你的清晨一團(tuán)糟?】
怎樣免去清除擋風(fēng)玻璃上冰霜的煩惱呢?在霜凍的前一天晚上用生洋蔥在你的車窗和擋風(fēng)玻璃上擦一擦，這種奇怪的小妙招會(huì)讓你的愛車遠(yuǎn)離霜霧和冰凍的煩惱。另一種避免冰凍的方法是什么呢?就是用橡膠浴墊蓋好你的擋風(fēng)玻璃。
【雨刷器凍在了擋風(fēng)玻璃上?】
用一塊柔軟的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器凍在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天氣里，這招也絕對(duì)管用。
【車門的鎖被凍住?】
可以用火柴或者是打火機(jī)給你的車鑰匙進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙?，然后將高溫的鑰匙輕輕插進(jìn)鎖眼里，讓鎖眼的冰遇到高溫可以融化掉。另一種方法就比較常規(guī)，用吸管對(duì)準(zhǔn)鎖眼吹氣，你氣息中的高溫會(huì)將冰凍很快融化。
【霧氣繚繞的擋風(fēng)玻璃模糊了你的視線?】
想要將霧除去而不弄花車窗和玻璃，可以將一個(gè)黑板擦放在車?yán)?。或者是把車窗搖下來，讓新鮮的空氣進(jìn)入到車?yán)铮@樣可以很快讓霧散去。
【冬季行車如何正確制動(dòng)?】
冬季行車制動(dòng)，突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，必要時(shí)還可運(yùn)用駐車制動(dòng)，但應(yīng)按住駐車制動(dòng)的放松鈕，不要讓駐車制動(dòng)卡死。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。如果出現(xiàn)滑胎，要保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即松開踏在制動(dòng)踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。
什么開車習(xí)慣可以保護(hù)汽車
1：離合器不踩到底――磨損三大件
高速拐彎時(shí)，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車，以為這樣行駛最安全。其實(shí)，無論在任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車行駛。
有的時(shí)候，紅燈亮了，前面堵車了，由于是暫時(shí)性的停車，有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車的辦法使汽車在坡路上不后退;還有的人在行車過程中，左腳閑著沒事或者換擋的時(shí)候?qū)⒆竽_移來移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開離合器;或者急于換擋，離合器沒完全踩到底……如果您在無意中養(yǎng)成了這些習(xí)慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的更大的磨損。當(dāng)汽車的“心臟”和“大腦”都不聽您的使喚時(shí)，您就該將愛車送進(jìn)修理廠了。
提示：別因?yàn)槟姆奖愣寪圮嚨哪硞€(gè)部件太受累。正確的做法是：上坡時(shí)要用剎車將車子停住，當(dāng)您必須暫時(shí)停車一段時(shí)間時(shí)，應(yīng)換至空擋，或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉。
2：安全帶搭在身上不扣舌――安全無保障
眾所周知，開車時(shí)系好安全帶尤為必要，這是一旦實(shí)施緊急制動(dòng)保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車上的其他重要設(shè)施一樣，同樣要經(jīng)常使用和養(yǎng)護(hù)。有的人為了應(yīng)付警察，只把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發(fā)生撞車，安全帶就難起作用;還有的人系安全帶時(shí)穿過厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎的物體上，如衣兜里的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無法發(fā)揮正常作用。還有的人在安全帶承受過強(qiáng)拉直負(fù)荷后也不及時(shí)更換。有關(guān)汽車設(shè)計(jì)人員稱，這樣的安全帶即使看不出損壞也應(yīng)更換，更換新安全帶時(shí)，應(yīng)采用原車配產(chǎn)品，以免影響其功能。
提示：安全帶用過后或座位上無人時(shí)，應(yīng)將安全帶送回卷縮器，使扣舌處于收縮位置。另外，安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，車與車之間也不應(yīng)互換。
3：大力急剎車――失控沒商量
急剎車的目的是在最短的時(shí)間里、最短的距離內(nèi)將車速降為零，以阻止車輛碰撞的發(fā)生。于是，很多人采用大力剎車的方法，將車輪鎖死。他們以為這樣做，剎車的效果最好，剎車距離最短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。第一，車輛剎車距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車時(shí)，車輛的與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的最大值，大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動(dòng)，摩擦力減小，剎車距離加長;第二，當(dāng)車輪鎖死后，方向不起作用，車輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的，車輛處于失控狀態(tài)，事故隨時(shí)都可能發(fā)生。
提示：剎車時(shí)要保持最大的摩擦力，使車輛在最短的距離內(nèi)停下來。這種剎車方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車時(shí)車輪未抱死，方向可以有效地動(dòng)作，車輛在可以控制的范圍內(nèi)，可繞開正面的障礙物。
4：原地?zé)彳嚚D―發(fā)動(dòng)機(jī)遭了殃
在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里，您的愛車很可能會(huì)發(fā)脾氣，滅火或者根本就點(diǎn)不著火。不少車主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車，等到足夠長的時(shí)間，如一兩分鐘，或者更長的時(shí)間后再上路。汽車的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無法排除，排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒有察覺、沒有采取補(bǔ)救措施的情況下駕車，很可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)事故而導(dǎo)致一氧化碳中毒。
提示：不要養(yǎng)成原地?zé)彳嚨牧?xí)慣。下面的方法您可以試一試：啟動(dòng)后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。
5：拐彎或并線先看反光鏡――危險(xiǎn)不打折
有的人在拐彎或并線時(shí)先去看反光鏡，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面，然后再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。
提醒：如果開車時(shí)，您以為什么都能看見那就錯(cuò)了，因?yàn)榉曹嚲陀忻^(qū)，或多或少，或大或小，盲區(qū)往往在車身附近，平時(shí)一些交通問題很多是由此而產(chǎn)生。您在并線時(shí)如果只是簡單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險(xiǎn)了，很有可能會(huì)漏看盲區(qū)位??不同的車反光鏡的視野也不同。
提示：在并線或拐彎時(shí)，一定要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的回頭動(dòng)作。
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