起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)

　　起重機(jī)在使用中，各運(yùn)動(dòng)部件不可避免的會(huì)產(chǎn)生磨損、連接件松動(dòng)、油液變質(zhì)、金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕，從而引起起重機(jī)的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能和安全性能不同程度的降低，可能會(huì)威脅到人員安全。下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你們整理的起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)的相關(guān)內(nèi)容，希望你們會(huì)喜歡!

　　起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)

　　橋式起重機(jī)的保養(yǎng)

　　1 橋式起重機(jī)的組成

　　橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。

　　1.1 機(jī)械部分

　　由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)(15t以上才有)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。其中包括：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減速器、卷筒和車輪等。

　　1.2 金屬結(jié)構(gòu)

　　主要由橋架(主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、小車軌道)、司機(jī)室和小車架組成。

　　1.3 電氣部分

　　由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動(dòng)力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)及停止等的控制系統(tǒng)。

　　2 檢查與維護(hù)制度

　　由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下：

　　2.1 每周檢查與維護(hù)

　　每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：

　　1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

　　2)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

　　3)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

　　4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。

　　5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。

　　6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。

　　7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

　　2.2 每月檢查與維護(hù)

　　每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：

　　1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

　　2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。

　　3)檢查吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。

　　4)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。

　　5)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。

　　6)檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

　　7)對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。

　　8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。

　　9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

　　10)檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。

　　11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。

　　12)檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。

　　13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無(wú)裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm。

　　14)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。

　　2.3 半年檢查與維護(hù)

　　每半年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：

　　1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油。

　　2)檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。

　　3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

　　4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過(guò)3mm。

　　5)檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

　　6)擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。

　　2.4 橋式起重機(jī)的潤(rùn)滑

　　潤(rùn)滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)機(jī)件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)設(shè)備潤(rùn)滑的重要性，經(jīng)常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，并定期向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油(脂)。

　　2.4.1 丹江電廠橋機(jī)主要潤(rùn)滑部位

　?、贅驒C(jī)的卷?yè)P(yáng);②各種軸承;③各齒輪聯(lián)軸器;④減速器;⑤鋼絲繩;⑥制動(dòng)器上的鉸接點(diǎn)。

　　2.4.2 潤(rùn)滑注意事項(xiàng)

　　1)保持潤(rùn)滑油(脂)的潔凈;

　　2)不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油(脂)不可混合使用;

　　3)選用適宜的潤(rùn)滑油(脂)按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑;

　　4)采用壓力注脂法(用油槍或油泵，旋蓋式的油杯)添加潤(rùn)滑脂，這樣可以把潤(rùn)滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上;

　　5)潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂，因其親水性強(qiáng)，容易失效;

　　6)各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以減少機(jī)件的摩擦和防止銹蝕。

　　二、雙橋式起重機(jī)

　　司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排除;

　　開車前,必須嗚鈴或報(bào)警,操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報(bào)警;

　　操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行,對(duì)緊急停車信號(hào),不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行 ;

　　當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

　　閉合主電源前,應(yīng)使所有的拉制器手柄置于零位;

　　工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常 ;

　　在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī),當(dāng)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6 級(jí)時(shí),一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí),應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定 ;

　　司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機(jī)。

　　2 、安全拭術(shù)要求

　　有下述情況之一時(shí) , 司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作 :

　　超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

　　結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;

　　捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

　　被吊物體上有人或浮置物;

　　工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

　　司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下述要求:

　　不得利用極限位直限住器停車 ;

　　不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 ;

　　吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過(guò),吊臂下不得有人 ;

　　起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行檢查和維修 ;

　　所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運(yùn) ;

　　無(wú)下降極限位直限位器的起重機(jī) , 吊鉤在最低工作位置時(shí) , 卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù);

　　h 、流動(dòng)式起重機(jī) , 工作前應(yīng)按說(shuō)明書的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、牢固可靠地打好支腿;

　　對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

　　用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步 ; 各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí),總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

　　有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng),對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。

　　起重工一般安全要求

　　指揮信號(hào)應(yīng)明確 , 并符合規(guī)定;

　　吊掛時(shí),吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過(guò)大;

　　繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊 ;

　　指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作;

　　進(jìn)入懸吊重物下方時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)直支承裝置;

　　多人綁掛時(shí) , 應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

　　安全檢驗(yàn)和檢杏周期要求

　　下列情況應(yīng)對(duì)起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格:

　　正常工作的起重機(jī),每?jī)赡赀M(jìn)行一次;

　　經(jīng)過(guò)大修、新安裝及改造過(guò)的起重機(jī),在交付使用前 ;

　　閑置時(shí)間超過(guò)一年的起重機(jī),在重新使用前;

　　經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、地震和重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性和機(jī)構(gòu)的重要性等受到損害的起重機(jī)。 工作繁重、環(huán)境惡劣時(shí),經(jīng)常性檢查周期每月不得少于一次,定期檢查周期每年不得少于一次。