15-18萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好

15-18萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好

　　15-18萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好呢?不如考慮一輛MPV吧，MPV以其實(shí)用性受到了很多家庭的歡迎，下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看四款15-18萬(wàn)MPV推薦。

　　15-18萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好

　　馬自達(dá)5

　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-19.38萬(wàn)元

　　相關(guān)優(yōu)惠：暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠

　　因?yàn)槭沁M(jìn)口車(chē)型，馬自達(dá)5的售價(jià)一直沒(méi)有大的波動(dòng)，依舊表現(xiàn)出堅(jiān)挺的姿態(tài)。雖然目前馬自達(dá)5顯示已經(jīng)停售，但是部分地區(qū)應(yīng)當(dāng)還有存貨，因此有興趣的買(mǎi)家要抓緊時(shí)間咨詢(xún)了。除了品質(zhì)能夠保證外，馬自達(dá)5最大的優(yōu)勢(shì)還是體現(xiàn)在了MPV的實(shí)用性，即便是多年沒(méi)有更新?lián)Q代，現(xiàn)在看來(lái)馬自達(dá)5在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)依舊不過(guò)時(shí)，只可惜其MPV的身份和相對(duì)較高的售價(jià)，在當(dāng)時(shí)還是不被人們關(guān)注，銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想。

　　推薦理由一：靈活的座椅使用

　　馬自達(dá)5有著非常優(yōu)秀的空間靈活性，這對(duì)于一款主打家用的MPV來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，相比之下配置和造型倒成了次要的。馬自達(dá)5采用2-3-2座椅布局，這和大多數(shù)MPV不太相同，但是第二排座椅的多變性確實(shí)帶來(lái)MPV應(yīng)有的便利。第二排其實(shí)是兩個(gè)獨(dú)立座椅，中間座椅可放倒為中央扶手，也可切換為置物格，拆卸下來(lái)即可作為過(guò)道使用，方便第三排乘客上下車(chē)。同時(shí)第二排兩個(gè)座椅可以通過(guò)一個(gè)扳手同時(shí)往前放倒一個(gè)角度并前移，大大方便了上下車(chē)的操作。小桌板和后排出風(fēng)口也一個(gè)不少的出現(xiàn)在馬自達(dá)5上。值得一提的是在眾多MPV采用鉸鏈?zhǔn)剿拈T(mén)設(shè)計(jì)來(lái)追趕潮流的時(shí)候，馬自達(dá)5依舊保留了側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)，其便利性也得以延續(xù)下來(lái)。

　　推薦理由二：表現(xiàn)出色的乘坐空間

　　馬自達(dá)5的車(chē)身尺寸并不占優(yōu)勢(shì)，4585mm的車(chē)長(zhǎng)甚至讓人難以想到這是一臺(tái)MPV。2750mm的軸距單從數(shù)字來(lái)看也并沒(méi)有太夸張，但事實(shí)上馬自達(dá)5的乘坐空間對(duì)于這個(gè)體型的車(chē)來(lái)說(shuō)，算是很驚艷了。得益于造型的設(shè)計(jì)，前后排頭部空間的表現(xiàn)都很出色，尤其是第三排頭部空間，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)頂尾部的下壓而顯得很局促。靈活的第二排同樣帶來(lái)出色的空間表現(xiàn)，座椅靠背的大角度調(diào)節(jié)也能讓每個(gè)人都能夠找到一個(gè)較為舒適的坐姿。第三排腿部空間并沒(méi)有擺脫7座車(chē)面臨的窘境，但是橫向空間的出色表現(xiàn)還是能夠讓乘坐者不會(huì)覺(jué)得非常擁擠。

　　推薦理由三：個(gè)性靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)

　　相比于老款的馬自達(dá)5,2013款在外觀上有著較大的改變，造型更靈動(dòng)年輕，也更容易讓人們接受。“微笑”前臉是馬自達(dá)5展現(xiàn)風(fēng)格和個(gè)性的地方，與大多數(shù)車(chē)追求的犀利兇猛不同，這樣富有親和力的設(shè)計(jì)能夠給人們帶來(lái)更放松愉悅的心情，也很符合家用車(chē)的定位。側(cè)身線條用靈動(dòng)來(lái)形容并不為過(guò)，從前翼子板延伸至尾部的滑門(mén)軌道，層次分明且線條優(yōu)美，一改MPV單調(diào)的樣式。馬自達(dá)5的這種時(shí)尚簡(jiǎn)潔的風(fēng)格非常適合家用車(chē)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)5雖然在影響力上沒(méi)有其它MPV大，但是這并不能掩蓋它在實(shí)用性方面的出色表現(xiàn)。靈活的后排座椅大大提升靈活性，也能夠滿足不同情況不同需求，可以說(shuō)做到了較高的人性化，將使用者的需求實(shí)實(shí)在在地滿足了。除了空間等方面的優(yōu)勢(shì)外，馬自達(dá)5還繼承了馬自達(dá)優(yōu)秀的操控性能，前后配重比達(dá)到了51:49，這對(duì)于一臺(tái)前置前驅(qū)的MPV來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常難得。從家用實(shí)用性方面來(lái)看，馬自達(dá)5的表現(xiàn)都是值得肯定的。

　　一汽-大眾 全新高爾夫·嘉旅

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.19-19.79萬(wàn)元

　　相關(guān)優(yōu)惠：約2萬(wàn)元

　　說(shuō)起MPV估計(jì)很多人首先想到的是7座車(chē)，但其實(shí)MPV的界線并不體現(xiàn)在座位的多少，全新高爾夫·嘉旅就是個(gè)例子。全新高爾夫·嘉旅全系只提供了5座，雖然大多數(shù)人把它劃分到旅行車(chē)的行列，但是算作MPV也是合適的。全新高爾夫·嘉旅和高爾夫一樣出自于大眾新的MQB平臺(tái)，和高爾夫還是有血緣關(guān)系的，也正因?yàn)槿绱?，全新高爾?middot;嘉旅的到來(lái)也贏得了不小的關(guān)注。

　　推薦理由一：年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)

　　全新高爾夫·嘉旅雖然和高爾夫有著很親近的關(guān)系，但是在外觀上全新高爾夫·嘉旅展現(xiàn)出來(lái)的活力風(fēng)格還是有所不同的。車(chē)身尺寸的加大讓全新高爾夫·嘉旅顯得更為穩(wěn)重，同時(shí)又將高爾夫的青春活力很好的繼承了下來(lái)。協(xié)調(diào)的車(chē)身線條造型并沒(méi)有讓全新高爾夫·嘉旅看起來(lái)顯得臃腫，和傳統(tǒng)觀念中的MPV造型也不一樣，這就是全新高爾夫·嘉旅外觀的與眾不同之處。充滿活力又不顯張揚(yáng)，以家為軸心的生活態(tài)度很貼合一部分年輕人的喜好。

　　推薦理由二：豐富的配置實(shí)用貼心

　　全新高爾夫·嘉旅的配置非常豐富，在同級(jí)別中都屬于高水準(zhǔn)。ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)+MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)和BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置非常到位，而TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。除此之外LED日間行車(chē)燈、氙氣大燈、全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)等功能，讓全新高爾夫·嘉旅的檔次再一次得到提升。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然依舊延續(xù)了大眾的風(fēng)格，方向盤(pán)和儀表盤(pán)的造型均沒(méi)有大的變化，但是木紋飾板的加入以及中控臺(tái)軟質(zhì)材料的手感，都會(huì)讓人眼前一亮。

　　推薦理由三：小車(chē)也有大空間

　　車(chē)身尺寸有所增加，同時(shí)軸距上全新高爾夫·嘉旅也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，達(dá)到了2680mm。對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)度4348mm的車(chē)來(lái)說(shuō)，軸距表現(xiàn)稱(chēng)得上是一大亮點(diǎn)。事實(shí)上作為MPV，全新高爾夫·嘉旅的后排空間表現(xiàn)非常出色，且不論是細(xì)節(jié)的人性化還是空間的靈活度，都能給人驚喜。這么看來(lái)，旅行對(duì)于全新高爾夫·嘉旅來(lái)說(shuō)并不是紙上談兵，而真的是能說(shuō)走就走。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新高爾夫·嘉旅可以說(shuō)是一款具有活力的MPV。這不僅是因?yàn)樗透郀柗虻年P(guān)系，而且在外觀設(shè)計(jì)的表達(dá)上擁有自己的風(fēng)格。作為一臺(tái)旅行車(chē)，全新高爾夫·嘉旅考慮的很全面，不僅在配置上擁有很多亮點(diǎn)，而且在空間的利用上有一個(gè)較高的水平，可以說(shuō)綜合表現(xiàn)在同級(jí)別MPV中屬于上乘。動(dòng)力方面全新高爾夫·嘉旅主打的是1.4T+7DSG組合，在褪去了高爾夫的小鋼炮外衣后，更注重家用的實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)。這樣一臺(tái)充滿活力且不失實(shí)用的車(chē)，非常適合當(dāng)家的你帶著全家去旅行。

　　上汽大眾 途安L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-23.68萬(wàn)元

　　相關(guān)優(yōu)惠：暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠

　　途安L和全新高爾夫·嘉旅雖然有價(jià)格上的重疊，但是不論從車(chē)型尺寸還是整體的售價(jià)，都比全新高爾夫·嘉旅要高一些。途安L采用的是大眾MQB平臺(tái)，和老款途安相比，在車(chē)身重量上做了輕量化處理，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)和車(chē)身尺寸等方面有著諸多的改變，可以說(shuō)亮點(diǎn)頗多。

　　推薦理由一：靈活的空間滿足不同需求

　　雖然是MPV，途安L全系也都是5座車(chē)型，只不過(guò)在座椅搭配上提供了6座和7座的選裝。將近兩米八的軸距讓途安L在座椅的變化上顯得游刃有余，這也是老款途安無(wú)法比的。途安L的7座布局采用2-3-2排列，并帶有Easy Entry便利進(jìn)入功能，后排座椅可以完全放平。6座布局采用2-2-2排列，中間排座椅提供了獨(dú)立的扶手，且同樣提供了便利進(jìn)入功能和有排座椅放平功能。豐富的座椅排列可以滿足不同消費(fèi)者的需求，而細(xì)節(jié)處途安L同樣做的很到位，例如小桌板、第三排杯架和集成式兒童座椅，即貼心又實(shí)用。

　　推薦理由二：配置的提升明顯

　　途安L的配置表現(xiàn)同樣很出彩。完備的安全配置對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，相比于老款途安可謂是進(jìn)步明顯。除了全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)和自動(dòng)駐車(chē)外，變道輔助、疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)3.0和坡道起步輔助等配置讓途安L的主動(dòng)安全做的很完備。途安L的車(chē)載系統(tǒng)也得到了升級(jí)，能夠提供更為豐富的娛樂(lè)功能。途安L在高低配車(chē)型的配置設(shè)置上有著較大的區(qū)別，因此中高配車(chē)型的配置誘惑力要更高。

　　推薦理由三：1.8T帶來(lái)MPV少有的激情

　　全系提供了1.4T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新增的第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。對(duì)于體型更大的途安L來(lái)說(shuō)，1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)在滿載的情況下僅是夠用，而1.8T的動(dòng)力表現(xiàn)則可以用充沛來(lái)形容。與之匹配的DQ380 7速濕式雙離合變速箱的性能更為穩(wěn)定。這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，變速箱的快速換檔加上持續(xù)的澎湃動(dòng)力，讓途安L擁有MPV少有的激情，偏硬的懸掛調(diào)校帶來(lái)的底盤(pán)整體感和扎實(shí)感也是令人稱(chēng)道的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：途安L的改變是很大的，外觀雖然依舊是大眾的風(fēng)格，但是Fashion Hamony的設(shè)計(jì)理念還是為途安L帶來(lái)了更為年輕化的氣質(zhì)，銳利的線條也讓這款MPV的造型不再單調(diào)。座椅的靈活選擇應(yīng)該是途安L最大的亮點(diǎn)，也是最人性化的一面。后排座椅放平設(shè)計(jì)讓后備廂的空間得到了有效拓展，可以說(shuō)途安L擁有MPV應(yīng)有的實(shí)用性和人性化。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入是一個(gè)亮點(diǎn)，為這款家用MPV注入了更多激情，這樣一來(lái)也能滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的要求，做到運(yùn)動(dòng)和家用兼顧。

　　廣汽豐田逸致

　　官方指導(dǎo)價(jià)：15.28-18.98萬(wàn)元

　　相關(guān)優(yōu)惠：約3萬(wàn)元

　　廣汽豐田逸致提供了5座和7座車(chē)型，而2015跨界版則更有旅行車(chē)的味道?；诘谑_拉平臺(tái)開(kāi)發(fā)的逸致自2011年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出后，銷(xiāo)量表現(xiàn)并不樂(lè)觀，因此目前有著較大的優(yōu)惠。對(duì)于這個(gè)價(jià)位而言，想買(mǎi)一臺(tái)合資7座車(chē)，而且是自動(dòng)檔的話，逸致就成了唯一的選擇。事實(shí)上和并不樂(lè)觀的市場(chǎng)表現(xiàn)相比，逸致本身還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　推薦理由一：安全配置很突出

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，配置的好壞直接影響其性?xún)r(jià)比。逸致在配置上的表現(xiàn)側(cè)重于實(shí)用性，在這一價(jià)位來(lái)說(shuō)也算是不錯(cuò)的，而安全配置則可以稱(chēng)得上是亮點(diǎn)。全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊和膝部氣囊，安全保護(hù)做的很周到。高配車(chē)型還提供了前后排側(cè)氣簾、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，進(jìn)一步完善安全配置。電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)和溫度分區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置在中高配車(chē)型上也均有提供。

　　推薦理由二：空間表現(xiàn)很突出

　　從外觀來(lái)看，逸致更像是兩廂旅行車(chē)，4450mm的車(chē)身顯得整體更為小巧，很難與7座MPV聯(lián)系在一起。而事實(shí)上，逸致不僅推出了7座版車(chē)型，空間表現(xiàn)上也是可圈可點(diǎn)，前后排能夠找到一個(gè)較為舒適的位置，以滿足全車(chē)人對(duì)舒適性的需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣也不乏人性化的亮點(diǎn)，除了小桌板外，地臺(tái)下方的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)可謂別出心裁。此外，后兩排座椅均可獨(dú)立放倒且能夠完全放平，對(duì)空間的拓展有著很大的幫助。這些表現(xiàn)除了要?dú)w功于2780mm的軸距外，還要肯定逸致在家用實(shí)用性方面作出的努力。

　　推薦理由三：平順舒適的動(dòng)力表現(xiàn)

　　豐田逸致全系搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6檔手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，有著非常出色的油耗表現(xiàn)。全系除了最低配外均搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱，且?guī)в蠸PORT運(yùn)動(dòng)模式。作為家用車(chē)，這套動(dòng)力組合的平順性表現(xiàn)的更為突出，雖然從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩表現(xiàn)不算耀眼，但是滿足日常使用是足夠了。懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，非獨(dú)立懸掛的使用也是考慮到了后排空間的表現(xiàn)，出現(xiàn)在這一級(jí)別的車(chē)上也可以理解。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田逸致的銷(xiāo)量表現(xiàn)就實(shí)而論并不出眾，但是從車(chē)本身的表現(xiàn)來(lái)看，確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的地方。首先對(duì)于這一價(jià)位，能夠買(mǎi)到合資7座MPV已經(jīng)是比較難得的，更何況是搭載的CVT變速箱，而目前又有著較高的優(yōu)惠。其次，不論是配置還是空間表現(xiàn)上，逸致將實(shí)用性發(fā)揮到了一個(gè)很高的水平，尤其是空間的高利用率和延展性，都是能夠直接為日常使用帶來(lái)便利的。同時(shí)我們也看到，逸致在細(xì)節(jié)上的考慮也是很有一套，儲(chǔ)物空間的利用非常獨(dú)到，這也提升了逸致的性?xún)r(jià)比。

　　關(guān)于家用轎車(chē)

　　家用轎車(chē)也可稱(chēng)為私人轎車(chē)或個(gè)人轎車(chē)，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購(gòu)物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車(chē)的開(kāi)支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說(shuō)來(lái)，大多數(shù)家用轎車(chē)比公用轎車(chē)及經(jīng)營(yíng)用轎車(chē)的檔次要低，車(chē)價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。

　　選擇家用車(chē)

　　首先，介紹一下不同國(guó)系車(chē)的不同特點(diǎn)：德系車(chē)的特點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)就是比較皮實(shí)、保值但車(chē)型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油，但不足的是車(chē)皮太薄，俗話說(shuō)就是不禁造。美國(guó)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國(guó)車(chē)動(dòng)力比較好。國(guó)產(chǎn)車(chē)最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒(méi)有什么特別的。選車(chē)的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。

　　其次，買(mǎi)車(chē)前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來(lái)，看看適合買(mǎi)什么樣的車(chē)型。以此做個(gè)小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛(ài)好來(lái)選擇自己喜歡的車(chē)型，重要是買(mǎi)了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車(chē)。因此，家用轎車(chē)在全部汽車(chē)保有量中數(shù)量最大，在汽車(chē)市場(chǎng)所占的份額也最大。各大汽車(chē)公司一直把家用轎車(chē)作為它們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)。

　　回顧國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起飛，主要就是靠開(kāi)發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車(chē)。美國(guó)福特的 T 型車(chē)、德國(guó)大眾的“甲殼蟲(chóng)”、法國(guó)雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車(chē)、日本的各種輕四輪車(chē)，都在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。沒(méi)有這些大眾化的家用轎車(chē)，汽車(chē)就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車(chē)就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒(méi)有汽車(chē)的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒(méi)有各國(guó)汽車(chē)工業(yè)的今天。從某種意義上說(shuō)，開(kāi)發(fā)具有最廣大市場(chǎng)的家用轎車(chē)，是國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢(shì)

　　家用多功能車(chē)

　　隨著能源問(wèn)題的日益凸顯，同時(shí)車(chē)市進(jìn)入緩步增長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)車(chē)市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

　　善于捕捉市場(chǎng)動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車(chē)型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車(chē)商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上，就有專(zhuān)家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車(chē)、MPV、SUV車(chē)型多種功能的新車(chē)型，一輛車(chē)就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開(kāi)轎車(chē)，周末外出郊游，可能開(kāi)SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開(kāi)FUV車(chē)型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開(kāi)FUV車(chē)型。等于省下了兩輛車(chē)的錢(qián)，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)的。