20w買什么汽車比較好
盡管不少海外廠商已將旗下諸多車型實現國產，但依然有一部分消費者更“偏愛”進口車。除了對車型和品牌的偏愛，以及對海外工廠制造品質的信賴外，選購進口車的另一重要方面或許是為了彰顯身份，畢竟即使到了現在，開一臺“進口車”仍然是一件很上檔次的事情。以下是學習啦小編為你精心整理的20w買什么汽車比較好，希望你喜歡。
20w汽車車型推薦：指南者 2014款 改款 2.4L四驅舒適版
廠商指導價：24.59萬元
■ 外觀簡介：
作為Jeep品牌旗下的一款入門級SUV車型，現款指南者于2014年2月正式上市。方形的前大燈加上Jeep家族式的進氣格柵造型給人一種“硬派”越野車的感覺。而根據汽車之家網友口碑顯示，消費者之所以選購指南者，很大程度上也是看中了其獨特的設計風格。
現款指南者長寬高尺寸分別為4465mm×1812mm×1663mm，軸距為2635mm，數據表現在緊湊型SUV中算得上是中游水平。相比同為緊湊型SUV的自由客來說，指南者的長度和寬度還要稍大一些，但差距并不明顯。
外部配置上，此次推薦的指南者車型能夠滿足基本的使用需要，諸如鹵素大燈、電動調節(jié)后視鏡、遙控鑰匙等倒是不缺。讓人不滿意的地方也很多，首先就是沒有自動頭燈、駐車雷達或倒車影像等實用性配置，遙控鑰匙的造型似乎也顯得有些“古樸”，這些都是Jeep目前需要改進的地方。
輪胎配置方面，推薦車型使用的是規(guī)格為215/60 R17的馬牌輪胎，與之搭配的17英寸五輻式輪圈造型雖不搶眼，但也不乏立體感。備胎采用的是規(guī)格為T155/90 D16的非全尺寸輪胎，并搭配鋼制輪圈，只能滿足緊急條件下車輛移動的需要。
■ 內飾簡介：
內飾設計上，指南者的造型活潑靈動，更符合年輕消費者的喜好。黑色為主基調的中控臺上點綴了不少銀色飾板，在視覺上也能給人一種時尚、前衛(wèi)的感覺。在車內配置上，推薦車型配備的是傳統的多碟CD機和自動單區(qū)空調，滿足基本使用需求。
■ 座椅及乘坐空間：
座椅配置上，指南者四驅舒適版依然采用的是手動調節(jié)的皮革+織物混搭座椅，只有配置更高的車型才會提供電動調節(jié)按鈕。身高178cm的體驗者分別坐入指南者的前后排座位時，其頭部空間均有1拳的富余，后排的腿部空間富余量約為2拳，表現處于同級別主流水平。
■ 后備廂及天窗：
根據官方提供的數據，指南者后備廂常規(guī)容積為458升，整體表現雖不搶眼，但實用性也是足夠了。后排座椅能夠按照4/6的比例放倒，從而進一步提升裝載能力。此外，指南者全系均標配傳統的電動天窗，從而滿足消費者對于采光和通風的需求。
■ 動力系統和底盤懸架：
動力系統方面，推薦的指南者四驅舒適版搭載的是一臺自然吸氣的2.4L直列四缸發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為170馬力和220牛·米。優(yōu)于排量較大，所以在數據表現上優(yōu)于對手也很正常。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱。而在懸架方面，指南者采用的是適時四驅系統，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架。
20w汽車車型推薦：科雷傲 2015款 2.0L 兩驅時尚版
廠商指導價：22.28萬元
■ 外觀簡介：
2015款科雷傲于今年的5月18日正式上市。相比老款車型，新車除取消了一款配置最低的2.0L車型外，整體造型沒有太大的變化。此次推薦的兩驅時尚版是該車系的次低配車，盡管廠商指導價為22.28萬元，但由于在經銷商處都有一定幅度的現金優(yōu)惠，以不到20萬元的價格拿下也是有可能的。
科雷傲的長寬高尺寸分別為4522mm×1855mm×1704mm，軸距為2690mm，除了長度比歐藍德稍短一些外，其他尺寸在此次對比的前四款主流車型中有較大的優(yōu)勢，算得上是“大個子”。
外部配置上，兩驅時尚版前大燈也均采用鹵素燈泡點亮，外后視鏡也均帶有電加熱功能，相比指南者來說，科雷傲原廠便配備了后駐車雷達這較為實用的配置，算得上是一個小小的優(yōu)勢項吧。
輪胎配置方面，科雷傲兩驅時尚版搭載的是韓國品牌耐克森(NEXEN)提供的225/60 R17輪胎，而在老款車型上使用的則是馬牌輪胎。此外，老款車型上使用的全尺寸備胎在2015款車型上也變?yōu)榱朔侨叽纾瑐涮ヒ?guī)格為T155/80 R17，在輪胎配置上與老款車型相比有所退步。
■ 內飾簡介：
內飾方面，科雷傲全系依然僅采用全黑色的內飾風格，整體造型與此前的2013款和2014款相比完全沒有任何變化。中控臺頂部均采用軟性材料覆蓋，觸感上佳，也顯得很上檔次。
至于車內配置方面，科雷傲相比指南者來說也有一些優(yōu)勢。該車配備了帶藍牙電話功能的單碟CD機、自動雙區(qū)空調、無鑰匙啟動等功能，便利性有所提升。此外，科雷傲的方向盤為四向調節(jié)，相比指南者只能上下調節(jié)的方向盤來說更易讓消費者調節(jié)到最合適的位置。
■ 乘坐空間展示：
空間表現方面，身高176cm的體驗者坐入科雷傲的前排座椅，將其高度調整到最低位置后，前排頭部空間為1拳;而當他坐入后排后，頭部和腿部空間分別為2指和1拳+3指，空間表現在緊湊型SUV中并不算寬敞，尤其是后排頭部的表現更是如此。
■ 后備廂和天窗：
儲物能力上，科雷傲后備廂常規(guī)容積為450升，將后排座椅完全放倒后其容積最大可達到1380升。需要注意的是，后備廂蓋為上下對開式設計，下半部分坐上兩個成年人不成問題。此外，科雷傲還配備了全景天窗，雖然只有前半部分可以開啟，但在檔次感上已經超越了不少同級別的競爭對手。
■ 動力系統和底盤懸架：
動力系統方面，科雷傲共有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機可供選擇，其中推薦的2.0L車型最大功率和峰值扭矩分別為140馬力和193牛·米，并搭配CVT無級變速箱。而在懸架配置上，采用前輪驅動的科雷傲前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架以及多連桿獨立懸架，配置更高的車型還帶有適時四驅系統。
20w汽車車型推薦：歐藍德(進口) 2016款 2.0L 兩驅舒適版 5座
廠商指導價：19.98萬元
■ 外觀簡介：
2016款歐藍德于8月24日正式上市，新車提供一款2.0L和三款2.4L車型，總共四款車型供選擇。其中只有2.0L兩驅舒適版的價格低于20萬元。在外觀上，新款歐藍德運用了三菱Dynamic Shield設計語言，前臉采用X型設計，并采用鍍鉻裝飾條進行裝飾，配合犀利的前大燈組造型，視覺效果非常霸氣。
而在車身尺寸方面，歐藍德長寬高尺寸分別為4695mm×1810mm×1680mm，軸距為2670mm，其中長度是前四款車型中最長的。需要注意的是，歐藍德還是推薦車型中唯一一款帶有7座版車型的SUV，這在緊湊型SUV中也十分罕見。
此次參與推薦的歐藍德為該車系中配置最低的車型，在外部配置上，該車僅配備了鹵素大燈，只有配置更高的三款2.4L車型上才有LED自動大燈和日間行車燈，電動調節(jié)后視鏡上的加熱功能也只有高配車型才有，不過好在倒車影像系統為全系標配，使用便利性上仍有提升空間。
■ 內飾簡介：
中控臺采用了微微偏向駕駛員的設計，整體造型簡潔、直觀。而在車內配置方面，中控大屏為歐藍德全系車型的標準配置，多媒體系統中還帶有導航、藍牙電話、DVD播放等功能?？照{系統采用的是單區(qū)自動空調，對于基本的制冷或制熱功能是不成問題的。
■ 乘坐空間和后備廂：
乘坐空間方面，身高178cm的體驗者分別位于前后排座椅時，其頭部空間均為4指?？紤]到2.0L的歐藍德并未配備天窗，而此次我們體驗的2.4L車型則有該配置，所以我們相信2.0L的前排頭部空間會更大。當體驗者坐入后排時，其腿部空間有2拳的富余量。
而在后備廂表現上，由于官方并未公布其具體容積數值，所以我們只能通過實測數據判斷。歐藍德后備廂常規(guī)縱深和高度都要優(yōu)于對手，內部空間也較為規(guī)整，其容積應該屬于中等偏大的水平。需要注意的是，由于歐藍德還有7座版車型，當車內處于滿員狀態(tài)下，后備廂的儲物能力會受到很大的限制。
■ 動力系統和底盤懸架：
動力系統方面，推薦的歐藍德為該車系中唯一一款2.0L車型，最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和190牛·米，數據表現相比科雷傲和斯巴魯XV來說并沒能拉開太多的優(yōu)勢。與發(fā)動機搭配的是一臺CVT無級變速箱，其配置與其他競品車型差異也不大。至于懸架方面，2.0L的歐藍德只有前輪驅動可供選擇，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架。
20w汽車車型推薦：斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版
廠商指導價：19.98萬元
■ 外觀簡介：
斯巴魯XV算得上是國內能買到的最便宜的斯巴魯車型了，不到20萬元的售價、時尚運動的造型對于那些年輕消費者來說應該具有較為不錯的吸引力。于6月6日上市的特裝運動版是在原先舒適導航版的基礎上升級而來的，新車增加的琥珀珠光綠車身和黑色進氣格柵提升了其在路面上的辨識度。
該車長寬高尺寸分別為4450mm×1780mm×1615mm，軸距為2635mm，“個子”在同級別車型中算是較為緊湊的。整體造型和翼豹非常接近，偏向于轎車化的設計使其跨界風格變得相當濃郁。
外部配置上，斯巴魯XV配備有帶電動折疊功能的外后視鏡、倒車影像以及鹵素大燈等配置，滿足基本的使用需求沒有問題。不過后視鏡上并不帶有加熱功能需要提出批評，同級別很多車型都將該配置作為標配了。
斯巴魯XV全系均標配優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列SUV專用輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17，與之搭配的17英寸花瓣狀輪圈采用雙色設計，造型搶眼。備胎采用的是非全尺寸備胎，規(guī)格為185/65 R17。
■ 內飾簡介：
內飾方面，斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內飾，中控臺整體造型也較為簡潔、直觀，與充滿時尚感的外觀形成了鮮明的反差。相比之下，斯巴魯XV在內飾配色上不如它的大哥森林人和力獅選擇豐富，畢竟不是每個消費者都喜歡全黑內飾的。
而在內部配置方面，斯巴魯XV全系標配中控大屏，導航和藍牙電話在該車上也是標準配置，使用便利性很高。此外，自動空調、電動天窗、四向調節(jié)方向盤等配置也并沒有缺席，舒適性配置也基本到位了。手動調節(jié)織物座椅在同級別車型中屬于主流水平，只是包裹性稍差一些，對舒適性稍有影響。
■ 乘坐空間：
當身高180cm的體驗者坐入斯巴魯XV的前排時，其頭部空間約為1拳;此時當他身處后排時，頭部依然有1拳的富余量，而腿部空間為2拳，空間表現還是相當不錯的，在同級別車型中也屬于中等偏上的水平。
■ 后備廂及天窗：
目前官方并未公布過該車的后備廂容積值，而通過實際測量后我們發(fā)現，其儲物空間能力相比之前介紹的三款車要稍差一些，容積表現并不是特別理想。不過對于大多數消費者來說，只要不是攜帶特別多的大件行李，斯巴魯XV的后備廂還是夠用的。
■ 動力系統和懸架：
動力系統方面，該車配備的依然是斯巴魯特有的水平對置四缸發(fā)動機，其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和196牛·米。雖然數據表現與歐藍德的2.0L發(fā)動機相仿，但是考慮到水平對置發(fā)動機重心更低，其運動表現相信也會比競爭對手更強。與發(fā)動機搭配的是一臺CVT無級變速箱，操作起來非常方便。
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