王石卸任感言
王石卸任了是財(cái)經(jīng)界一件重要的事情，他也發(fā)表了卸任感言。下面就是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的王石卸任感言，希望大家喜歡。
王石卸任十大感言
(一)萬科對未來怎么高估都不為過的，萬科走到今天，是秉承各種原則的，我們走到今天有利于深圳特區(qū)發(fā)展，有利于股東的利益，有利于萬科團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定發(fā)展。
(二)有股東反復(fù)問萬億萬科是怎么回事?不是郁亮心里沒數(shù)，大家要相信他。我們往往高估自己目前的成績，低估未來的能力。
(三)萬科真正黃金穩(wěn)定的發(fā)展，現(xiàn)在才是剛剛開始。
(四)我們不僅僅是深圳特區(qū)的，不僅僅是全國的，我們是全球的，不在乎第一第二第三，我們不忘初心。我非常感謝中心股東這么多年跟著萬科的發(fā)展。
(五)過去的兩年，對我們?nèi)f科文化，對我們的團(tuán)隊(duì)，是一個非常好的歷練，如果沒有這個歷練，也沒有我們今天這個結(jié)果。
(六)萬科在廣州完成550億元的收購，我在朋友圈發(fā)布了兩個字“精彩”，我跟郁亮說這像是我離開萬科的大禮包呢。
(七)今天是一個非常的日子，因?yàn)橄愀刍貧w二十周年，我記得香港回歸我趕到香港去，二十年之后，是一個艷陽天，也就是在這個前夕，我們?nèi)f科召開這次股東大會，當(dāng)然不是特意安排，但非常巧合。
(八)我已經(jīng)非常欣慰地說，我看到了。我是特別感恩這個時代，感恩在這一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，深鐵成為萬科的第一大股東，不僅僅是合作伙伴，感謝我們的合作伙伴，感謝中心股東，感謝我們的老記，風(fēng)風(fēng)雨雨走到今天。
(九)我給萬科帶來了什么?請哪位股東回答一下。對了，一個行業(yè)，就是房地產(chǎn)，一個制度，我們建立一個制度，如何規(guī)范，透明，團(tuán)隊(duì)，樹立行業(yè)上的品牌，現(xiàn)代企業(yè)制度，我辭去總經(jīng)理職務(wù)時候就在等著這一天，一直是不確定，但確定之后就是心情愉悅的。我也曾經(jīng)說過，萬科不需要我的時候就是我的成功。
(十)我決定在這次股東大會上不再參選，離開萬科的決策層，應(yīng)該說這是1個半月前決定的。決定在我有生之年，在我還清醒的時候，離開萬科，是早就決定好了的。在我沒離開之前，不會考慮以后干什么，我這個人自信，不考慮后路。作這個決定有過兩三天的糾結(jié)，后面就是外甥打燈籠——照舊。
王石卸任郁亮執(zhí)掌萬科
6月30日，萬科A召開2016年度股東大會，備受關(guān)注的換屆選舉也最終塵埃落定。萬科董事會深圳地鐵關(guān)于萬科新任董事會成員提名全獲通過。王石的退出、郁亮的接棒無疑是此次萬科換屆的最大看點(diǎn)。
自深圳地鐵穩(wěn)坐萬科的“頭把交椅”后，萬科董事會換屆選舉問題一直是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
6月30日下午，萬科2016年度股東大會上，董事會的換屆選舉答案被最終揭曉。萬科董事會改選獲得通過，深圳地鐵關(guān)于萬科新任董事會成員提名全獲通過。郁亮為新任董事長兼總裁，王石任董事會名譽(yù)主席。
從名單看，萬科董事會延續(xù)了此前的11人格局。萬科現(xiàn)任管理層三人入選，分別為總裁郁亮、副總裁王文金、張旭;深鐵集團(tuán)作為第一大股東，也有三人入選，分別為董事長林茂德、總經(jīng)理肖民、財(cái)務(wù)總監(jiān)陳賢軍;另有四名獨(dú)立董事和一名外部董事。
也就是說，在深圳地鐵提交的7位非獨(dú)立董事候選名單中，三人是現(xiàn)任萬科管理層，三人是深圳地鐵高管，還有一人是與深圳地鐵同屬深圳國資委旗下公司的深賽格董事長，并無寶能方面人選。
作為萬科的第二大股東寶能系，此次并未派人出席此次的萬科股東大會。
截至目前，最新的萬科股權(quán)結(jié)構(gòu)為，深圳地鐵以持股比例29.38%成為萬科的第一大股東，寶能則以25.4%的持股比例退居為萬科的第二大股東，安邦為第三大股東，持股比例為6.73%。
在股東大會上，郁亮表示，深圳地鐵成為萬科基石股東，為雙方合力推進(jìn)“軌道+物業(yè)”模式奠定良好基礎(chǔ)。未來，雙方將結(jié)合深圳地鐵的建設(shè)運(yùn)營管理優(yōu)勢與萬科的開發(fā)品牌優(yōu)勢，打造中國“軌道+物業(yè)”標(biāo)桿，共同拓展深圳以及深圳以外的城市，疏導(dǎo)城市功能，為新市民提供更多的居住選擇。接下來，萬科將積極拓展公寓、冰雪度假、養(yǎng)老、教育方面的業(yè)務(wù)。深圳地鐵董事長林茂德在股東大會補(bǔ)充到，軌道交通的建設(shè)未來十年都將是黃金時期。萬科已經(jīng)全面展開軌道加物業(yè)的布局，接下來深圳地鐵規(guī)劃了32條線，未來10年仍將大力建設(shè)軌道交通。未來深圳地鐵將全方面與萬科合作，打造“軌道+物業(yè)”的標(biāo)桿。
深鐵作為萬科的第一大股東，未來會不會插手公司的管理?林茂德表示，作為萬科的基石股東，堅(jiān)持推進(jìn)萬科健康發(fā)展的義務(wù)，深鐵不會干預(yù)萬科的具體經(jīng)營，也不會參與。
王石身家漲逾4000萬
根據(jù)安信證券的研究報(bào)告，在6月9日恒大轉(zhuǎn)讓其持有的萬科股份給深鐵集團(tuán)后，在萬科的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，深圳地鐵持有32.43億股，占29.38%的股份，為第一大股東，寶能持有28.04億股，占25.4%，為公司第二大股東;安邦持有7.43億股，占6.73%。
據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道，今年1月，深圳地鐵耗資371.7億元，將華潤所持有的萬科15.31%股權(quán)納入囊中。接過這部分股權(quán)之后，萬科A股價就一直在22元以下徘徊，深圳地鐵一度浮虧近60億元。
如今，隨著萬科A股價突破26元，深圳地鐵已“扭虧為盈”。根據(jù)安信證券的計(jì)算，深圳地鐵持有萬科股份的平均成本為20.46元，以6月26日收盤價26.48元/股計(jì)算，深圳地鐵賬面浮盈已達(dá)約195億元。
同時，萬科A股價上漲也讓寶能、安邦獲得巨大的浮盈，根據(jù)安信證券的數(shù)據(jù)，寶能、安邦持有萬科的成本分別只有16元、18.21元。尤其是對于寶能來說，雖然在萬科的新一屆董事會提名總中沒能占據(jù)席位，但目前投資萬科帶來的浮盈已經(jīng)接近300億元。
另外隨著萬科股價上漲，持有萬科股份的管理層身家也迎來暴漲。根據(jù)萬科2016年年報(bào)，王石持有萬科761.72萬股，按此計(jì)算，僅最近4個交易日，王石持有的股份已經(jīng)浮盈逾4000萬元?！?/p>
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