八年級上冊物理思維導(dǎo)圖小報(bào)
八年級上冊物理思維導(dǎo)圖小報(bào)
從思維導(dǎo)圖工具和基于思維可視化理念引入教育領(lǐng)域以來,已在教育教學(xué)過程中產(chǎn)生了積極的影響。下面小編整理了八年級上冊物理思維導(dǎo)圖小報(bào),希望大家喜歡!
八年級上冊物理思維導(dǎo)圖1
八年級上冊物理思維導(dǎo)圖2
八年級上冊物理思維導(dǎo)圖3
八年級上冊物理思維導(dǎo)圖4
八年級上冊物理復(fù)習(xí)提綱
第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)
一、長度和時(shí)間的測量
1、測量某個(gè)物理量時(shí)用來進(jìn)行比較的標(biāo)準(zhǔn)量叫做單位。為方便交流，國際計(jì)量組織制定了一套國際統(tǒng)一的單位，叫國際單位制(簡稱SI)。
2、長度的單位：在國際單位制中，長度的基本單位是米(m)，其他單位有：千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(μm)、納米(nm)。1km=1 000m;1dm=0.1m;1cm=0.01m;1mm=0.001m;1μm=0.000 001m;1nm=0.000 000 001m。測量長度的常用工具：刻度尺?？潭瘸叩氖褂梅椒ǎ孩僮⒁饪潭葮?biāo)尺的零刻度線、最小分度值和量程;②測量時(shí)刻度尺的刻度線要緊貼被測物體，位置要放正，不得歪斜，零刻度線應(yīng)對準(zhǔn)所測物體的一端;③讀數(shù)時(shí)視線要垂直于尺面，并且對正觀測點(diǎn)，不能仰視或者俯視。
3、國際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒(s)。時(shí)間的單位還有小時(shí)(h)、分(min)。1h=60min 1min=60s。
4、測量值和真實(shí)值之間的差異叫做誤差，我們不能消滅誤差，但應(yīng)盡量減小誤差。誤差的產(chǎn)生與測量儀器、測量方法、測量的人有關(guān)。減少誤差方法：多次測量求平均值、選用精密測量工具、改進(jìn)測量方法。誤差與錯(cuò)誤區(qū)別：誤差不是錯(cuò)誤，錯(cuò)誤不該發(fā)生能夠避免，誤差永遠(yuǎn)存在不能避免。
二、運(yùn)動(dòng)的描述
1、運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象，物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
2、在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。參照物的選擇：任何物體都可做參照物，應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的參照物(不能選被研究的物體作參照物)。研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常選地面為參照物。選擇不同的參照物來觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性。
三、運(yùn)動(dòng)的快慢
1、物體運(yùn)動(dòng)的快慢用速度表示。在相同時(shí)間內(nèi)，物體經(jīng)過的路程越長，它的速度就越快;物體經(jīng)過相同的路程，所花的時(shí)間越短，速度越快。在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。在物理學(xué)中，為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，采用“相同時(shí)間比較路程”的方法，也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用時(shí)間。這樣，在比較不同運(yùn)動(dòng)物體的快慢時(shí)，可以保證時(shí)間相同。
計(jì)算公式：v=ts
其中：s——路程——米(m);t——時(shí)間——秒(s);v——速度——米/秒(m/s)
國際單位制中，速度的單位是米每秒，符號為m/s或m·s-1，交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位，符號為km/h或km·h-1，1m/s=3.6km/h。v=ts，變形可得：s=vt，t=vs。
2、快慢不變，沿著直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)，變速運(yùn)動(dòng)的快慢用平均速度來表示，粗略研究時(shí)，也可用速度的公式來計(jì)算，平均速度=總路程/總時(shí)間。
四 測平均速度
1、實(shí)驗(yàn)原理： v=s/t 2、實(shí)驗(yàn)器材： 刻度尺、停表、小車 斜面
3、實(shí)驗(yàn)時(shí)用 刻度尺 測出小車通過的路程，用 停表 測出小車通過這段路程所用的時(shí)間，在用公式 v=s/t 計(jì)算出小車在這段路程的平均速度。
4、 探究小車沿斜面下滑的速度是否變化?如何變化?
具體測量過程和記錄表格：
得出的結(jié)論: 小車從斜面滑下是越滑越快
第二章 聲現(xiàn)象
一、聲音的產(chǎn)生與傳播
1、一切發(fā)聲的物體都在振動(dòng)。用手按住發(fā)音的音叉，發(fā)音也停止，該現(xiàn)象說明振動(dòng)停止發(fā)聲也停止。振動(dòng)的物體叫聲源。人說話，唱歌靠聲帶的振動(dòng)發(fā)聲，婉轉(zhuǎn)的鳥鳴靠鳴膜的振動(dòng)發(fā)聲，清脆的蟋蟀叫聲靠翅膀摩擦的振動(dòng)發(fā)聲，其振動(dòng)頻率一定在20-20000次/秒之間。
2、聲音的傳播需要介質(zhì)，真空不能傳聲。在空氣中，聲音以看不見的聲波來傳播，聲波到達(dá)人耳，引起鼓膜振動(dòng)，人就聽到聲音。氣體、液體、固體都能發(fā)聲，空氣能傳播聲音。
3、聲音在介質(zhì)中的傳播速度簡稱聲速。一般情況下，v固>v液>v氣 聲音在15℃空氣中的傳播速度是340m/s合1224km/h，在真空中的傳播速度為0m/s。
4、回聲是由于聲音在傳播過程中遇到障礙物被反射回來而形成的。如果回聲到達(dá)人耳比原聲晚0.1s以上人耳能把回聲跟原聲區(qū)分開來，此時(shí)障礙物到聽者的距離至少為17m。利用：利用回聲可以測定海底深度、冰山距離、敵方潛水艇的遠(yuǎn)近測量中要先知道聲音在海水中的傳播速度，測量方法是：測出發(fā)出聲音到受到反射回來的聲音訊號的時(shí)間t，查出聲音在介質(zhì)中的傳播速度v，則發(fā)聲點(diǎn)距物體S=vt/2。
二、聲音的特性
1、樂音是物體做規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。
2、音調(diào)：人感覺到的聲音的高低。音調(diào)跟發(fā)聲體振動(dòng)頻率有關(guān)系，頻率越高音調(diào)越高;頻率越低音調(diào)越低。物體在1s振動(dòng)的次數(shù)叫頻率，物體振動(dòng)越快 頻率越高。頻率單位次/秒又記作Hz 。
超聲和次聲：人能感受聲音的頻率有一定的范圍，多數(shù)人能聽到的頻率范圍大約從 20 HZ~ 20000 HZ。人們把高于 20000 HZ的聲叫做 超聲 波;把低于 20 HZ的聲叫做 次聲 波，它們都統(tǒng)稱為聲，但人們都聽不見。蝙蝠、海豚發(fā)出的聲常為 超聲 聲;地震、海嘯、臺風(fēng)，還有大象發(fā)出的聲是 次 聲。動(dòng)物的聽覺范圍比人的聽覺范圍 廣 (廣、窄)。
3、響度：人耳感受到的聲音的大小。響度跟發(fā)生體的振幅和距發(fā)聲距離的遠(yuǎn)近有關(guān)。物體在振動(dòng)時(shí)，偏離原來位置的最大距離叫振幅。振幅越大響度越大。增大響度的主要方法是：減小聲音的發(fā)散。
(1)聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的;(2)聲音的大小跟發(fā)聲體的振幅有關(guān)。
4、音色：由物體本身決定。人們根據(jù)音色能夠辨別樂器或區(qū)分人。
5、區(qū)分樂音三要素：聞聲知人——依據(jù)不同人的音色來判定;高聲大叫——指響度;高音歌唱家——指音調(diào)。
三、聲的利用 可以利用聲來傳播信息和傳遞能量。
四、噪聲的危害和控制
1、當(dāng)代社會(huì)的四大污染：噪聲污染、水污染、大氣污染、固體廢棄物污染。
2、物理學(xué)角度看，噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則的雜亂無章的振動(dòng)發(fā)出的聲音;環(huán)境保護(hù)的角度噪聲是指妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音起干擾作用的聲音。
3、人們用分貝(dB)來劃分聲音等級;聽覺下限0dB;為保護(hù)聽力應(yīng)控制噪聲不超過90dB;為保證工作學(xué)習(xí)，應(yīng)控制噪聲不超過70dB;為保證休息和睡眠應(yīng)控制噪聲不超過50dB。
4、減弱噪聲的方法：在聲源處減弱、在傳播過程中減弱、在人耳處減弱。
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