安全環(huán)保隱患治理論文范文
安全環(huán)保隱患治理論文范文
隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，國家、社會對安全環(huán)保的關注度越來越高了。下面是學習啦小編為大家整理的安全環(huán)保論文，供大家參考。
安全環(huán)保論文范文篇一：《淺談健康安全環(huán)保教育培訓問題分析》
摘要：安全生產(chǎn)是國家法律法規(guī)明確要求的，關乎企業(yè)發(fā)展和員工生命安全健康的重要問題。企業(yè)應通過對員工進行健康安全環(huán)保教育培訓，提高其安全環(huán)保意識，學會規(guī)避風險，最大程度上避免危險事故發(fā)生，以促進企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
關鍵詞：員工培訓;健康安全;環(huán)保
1健康安全環(huán)保教育培訓的重要意義
1.1國家法律法規(guī)的要求
以人為本，安全生產(chǎn)。我國重視企業(yè)的生產(chǎn)安全和環(huán)境保護以及員工的生命安全健康，國家頒布了一系列的法律法規(guī)，從法律上保障安全環(huán)保生產(chǎn)，例如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓規(guī)定》、《環(huán)境保護法》等。相關法律條文規(guī)定，企業(yè)要對員工進行必要的職業(yè)培訓，強調進行安全環(huán)保生產(chǎn)的重要性和安全環(huán)保生產(chǎn)操作，提高員工對于危險的辨別能力和對應的自救能力，使員工能夠在危險發(fā)生的時候及時的實施自救，盡可能地避免事故的發(fā)生，保障員工的生命安全健康。我國法律規(guī)定，企業(yè)進行生產(chǎn)活動的原則為“安全第一，預防為主”，企業(yè)所有者對員工進行健康安全環(huán)保培訓教育是法律規(guī)定的義務。最新修訂的《生產(chǎn)安全法》和《環(huán)保法》分別于2014年12月1日和2015年1月1日正式實施了，新版法律加強了對企業(yè)違法行為的處罰，嚴格了職業(yè)健康監(jiān)護和職業(yè)病危害控制等相關要求，企業(yè)開展安全環(huán)保教育培訓是認真貫徹國家法律法規(guī)的基本要求。
1.2企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提
近年來，企業(yè)安全事故與環(huán)境事故頻發(fā)，安全生產(chǎn)、清潔發(fā)展形勢異常嚴峻，安全環(huán)保各項管理規(guī)定不斷更新，各項管理要求不斷完善，對企業(yè)的要求也日趨嚴格，企業(yè)的安全生產(chǎn)是企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的需要，不僅能提高企業(yè)經(jīng)濟效益，也能夠保持企業(yè)良好的社會信譽形象，最重要的是，安全生產(chǎn)是保障企業(yè)職工生命安全健康、提高和改善職工生活質量的重要保障。企業(yè)員工失誤導致的事故不僅會降低工作效率，造成經(jīng)濟損失之外，還會影響到企業(yè)的社會信譽和社會效益。企業(yè)的環(huán)保工作一方面能保護環(huán)境、避免污染，另一方面也能減少企業(yè)在污染治理上的投入。因此，做好企業(yè)的安全環(huán)保工作，對于企業(yè)的發(fā)展極其重要，企業(yè)要保證生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)、各個部門的安全管理工作落到實處，特別是在加強企業(yè)職工安全意識方面，企業(yè)要提高安全管理素質，在工作中切實把“安全第一”的思想放在首位。
1.3員工生命安全的保障
企業(yè)員工處在生產(chǎn)經(jīng)營活動的一線，將直接面對可能存在危險的生產(chǎn)環(huán)境，如果缺乏安全環(huán)保生產(chǎn)的意識或者是疏忽大意，就有可能釀成慘烈的事故，造成無法彌補的損失，如未能正確地使用生產(chǎn)設備，或者是工作環(huán)境存在安全隱患員工未能及時的發(fā)現(xiàn)問題并給予糾正等等，這些不安全的行為和狀態(tài)，都極有可能給員工的生命安全健康帶來嚴重的威脅。企業(yè)進行健康安全環(huán)保教育培訓，做到“不保證安全不開工、不解決安全問題不放過”，把安全問題當作頭等大事來抓，使員工能夠按照操作流程正確地使用設備，掌握可能發(fā)生事故的種類，學會辨別危險源，及時發(fā)現(xiàn)不安全因素，預防事故的發(fā)生;當事故發(fā)生時，知道如何進行搶救工作，減少損失。
2健康安全環(huán)保培訓的現(xiàn)狀
近年來，由于國家和企業(yè)對安全生產(chǎn)要求力度的加大，消防措施和消防設備投入的增加，企業(yè)的健康安全環(huán)保培訓工作也逐漸提高了要求，取得了一定的進展。員工通過培訓掌握了一定的安全環(huán)保的技能，但在實際生產(chǎn)中仍然存在一些問題。首先，培訓體系結構不完善。相當一部分企業(yè)只重眼前利益，不顧長遠利益，也沒有考慮員工的生命安全健康問題，不重視健康安全環(huán)保教育，只進行形式上的培訓教育工作而缺乏有效的監(jiān)督機制和審核機制，使工作不能真正落到實處。其次，是企業(yè)培訓師的數(shù)量不足。培訓師是要將安全環(huán)保操作的知識傳授給員工的，幫助員工樹立安全生產(chǎn)的意識，培訓師的數(shù)量不足而員工數(shù)量眾多，將直接導致培訓質量不夠理想的現(xiàn)狀。
3加強健康安全環(huán)保教育培訓工作的措施
3.1完善組織結構和培訓體系
組織結構是企業(yè)的基本結構，是其發(fā)展的基本脈絡，要落實健康安全環(huán)保教育培訓的工作，首先，就應該從自身的組織結構的完善方面著手。首先，相關領導應提高對健康安全環(huán)保培訓工作的重視。安全工作無小事，企業(yè)要在生產(chǎn)工作中始終將安全放在第一位，把職工的健康安全工作納入其整體經(jīng)營戰(zhàn)略的長期過程中，提高全體職工對于安全工作的警惕性和危險事故的防范性。其次，在危險事故頻發(fā)的今天和我國健康安全環(huán)保教育的新形勢下，企業(yè)應結合自身的組織結構和發(fā)展實際，配備足夠數(shù)量的培訓師，并積極邀請有關專家和安全教育專員到企業(yè)中為職工進行安全環(huán)保教育講座，完善安全教育培訓體系。
3.2加強安全宣傳工作
企業(yè)要使安全環(huán)保意識深入人心，除了進行安全教育之外，還應有組織、有計劃的定期進行安全宣傳，通過網(wǎng)絡、電視、廣播等宣傳安全知識，傳播安全生產(chǎn)優(yōu)秀人物事跡，鼓勵員工遵循安全制度。另外，還可以通過靈活多樣的形式進行宣傳教育。例如，安全知識競賽活動、安全生產(chǎn)小組比賽、節(jié)能環(huán)保活動等。通過各種活動增加安全宣傳教育的趣味性和廣泛性，提高員工的安全環(huán)保意識，并激勵其進行安全生產(chǎn)。嚴格企業(yè)安全管理，強化安全制度，是企業(yè)在健康安全環(huán)保教育新形勢下的當務之急，加強員工的安全環(huán)保意識，從源頭上消除安全隱患，保障員工的生命安全健康和企業(yè)的切身利益。
參考文獻
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安全環(huán)保論文范文篇二：《淺析企業(yè)文化在安全環(huán)保管理工作中的滲透》
企業(yè)想要真正落實安全第一的生產(chǎn)運營方針，需要建立起以安全環(huán)保為核心的企業(yè)文化，在企業(yè)文化的滲透和影響之下，使得企業(yè)的各個生產(chǎn)環(huán)都能夠做到規(guī)范合理、安全環(huán)保，避免企業(yè)在運營生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種安全問題，有效降低企業(yè)的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失，充分發(fā)揮安全環(huán)保管理工作的重要作用。
一、企業(yè)文化的內涵
企業(yè)文化又被稱作是組織文化，是企業(yè)在具體的生產(chǎn)經(jīng)營和管理過程總逐漸形成的一種充滿鮮明特色的企業(yè)精神以及非物質形態(tài)的財富，企業(yè)文化被看做是企業(yè)的核心、靈魂，在某種程度上來說，企業(yè)文化對企業(yè)的生存和發(fā)展起著至關重要的決定性作用，企業(yè)文化的內容豐富，包括價值觀念、思想形態(tài)、企業(yè)精神、企業(yè)產(chǎn)品、企業(yè)制度等等，而在企業(yè)文化當中又以企業(yè)精神和價值觀念為其中最主要的核心部分，員工通過將企業(yè)文化中宣揚和提倡的價值觀念融入和落實到具體的生產(chǎn)經(jīng)營活動當中去，從而不斷提高工作效率和工作質量，為企業(yè)創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟利益，推動企業(yè)實現(xiàn)長足的進步和持續(xù)的發(fā)展。
二、企業(yè)文化滲透在安全環(huán)保管理中
企業(yè)的安全環(huán)保管理工作離不開企業(yè)文化的滲透，通過安全的企業(yè)文化作為強大的文化支撐和思想保障，建立起完善的管理制度，對企業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營過程進行全程嚴格的監(jiān)督和管理，并且企業(yè)員工能夠在企業(yè)安全文化的指引下樹立起安全環(huán)保的意識形態(tài)，并且將其自覺落實到實際工作當中。
(一)企業(yè)文化使企業(yè)更加注重安全環(huán)保管理工作
安全環(huán)保的企業(yè)文化首先會讓企業(yè)加大對經(jīng)營生產(chǎn)中的安全環(huán)保管理重視程度，當企業(yè)的領導人和相關責任人將安全管理擺放在企業(yè)發(fā)展的第一要義時，必然會增加對安全環(huán)保管理工作的投入力度，追加一定數(shù)量的資金、配備需要的相關現(xiàn)代化機械等等，使得員工能夠在安全環(huán)保的環(huán)境中工作。企業(yè)將原先工作效率慢、污染和耗能比較嚴重的設備機器更換為全新的符合國家環(huán)保標準要求的設備機器，該種新型的現(xiàn)代化設備不僅能夠大大加快工作速度，提高工作效率，而且能夠有效將污染和危險降至最低，比如說現(xiàn)在很多企業(yè)都在燃料的排放口安裝了監(jiān)控檢測裝置，該裝置能夠對排放出來的氣體進行全面準確的監(jiān)測，比如說其中的可吸入顆粒物的具體數(shù)值、氣體的排放總量、化學物質濃度和純度等等，企業(yè)一旦發(fā)現(xiàn)排放的氣體不達標時能夠立刻進行凈化處理，確保不會因為排放大量的有害氣體而造成嚴重的環(huán)境污染問題，另外，很多企業(yè)由于受到地理位置的影響，離住宅區(qū)和居民區(qū)比較近，在安全環(huán)保的企業(yè)文化影響下，企業(yè)能夠切實做好安全工作，比如說在生產(chǎn)車間安裝消音器，有效隔絕噪音污染，或者在面對住宅區(qū)和居民區(qū)的位置種植綠化隔離帶，在降低噪音污染的同時還能夠有效隔絕污染氣體。
(二)企業(yè)文化使企業(yè)員工安全環(huán)保意識得以加強
通過在企業(yè)當中不斷宣傳和滲透安全環(huán)保的企業(yè)文化，并且經(jīng)常組織員工參與學習企業(yè)安全環(huán)保文化的知識講座和宣講活動，能夠使得安全環(huán)保理念深入人心，尤其是企業(yè)員工在具體的生產(chǎn)經(jīng)營工作中能夠樹立起較強的安全意識，并將其融入到工作當中，真正做到科學規(guī)范操作，企業(yè)也能夠加大對內部生產(chǎn)經(jīng)營活動的監(jiān)督和管理力度，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)員工存在操作不規(guī)范等情況時能夠及時進行制止和糾正，與此同時，企業(yè)對員工的健康狀況更加重視，尤其是對于從事高危行業(yè)或是容易造成職業(yè)病的從業(yè)人員定期組織其參加體檢，保障企業(yè)員工的身心健康，另外，企業(yè)經(jīng)常會委派專人深入到各個生產(chǎn)經(jīng)營的環(huán)節(jié)中去，仔細排查當中可能存在的各種安全隱患，徹底杜絕生產(chǎn)安全問題的情況發(fā)生，為員工的生產(chǎn)經(jīng)營活動創(chuàng)造安全高效的工作環(huán)境，切實解決員工的后顧之憂。
(三)企業(yè)文化使企業(yè)樹立起一個安全環(huán)保的形象
企業(yè)的發(fā)展離不開政府的幫助，特別是國家和政府正在嚴厲打擊任何造成嚴重環(huán)境污染的生產(chǎn)活動，而在良好的企業(yè)文化影響下，企業(yè)能夠做好安全環(huán)保管理工作，自然也就能夠營造一個正面健康的企業(yè)形象，這樣充滿朝氣和活力的企業(yè)也恰恰是國家和政府大力支持和扶持的對象，因此企業(yè)在安全環(huán)保的文化和經(jīng)營理念的影響下能夠做好安全生產(chǎn)活動，并且得到政府和有關部門的支持與青睞，形成一種良性的循環(huán)，帶領企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的道路。
三、結論
總而言之，企業(yè)文化就是企業(yè)進步的指明燈、是企業(yè)發(fā)展的指南針，也是企業(yè)中最核心的部分，通過建設企業(yè)安全文化，將安全環(huán)保理念深入到企業(yè)中的每一個角落和環(huán)節(jié)，在企業(yè)文化的號召下，員工更加具有核心凝聚力，安全意識越來越高，在生產(chǎn)經(jīng)營中將安全環(huán)保擺放在首要位置，從而讓企業(yè)安全環(huán)保管理工作得以全面深入的落實。
安全環(huán)保論文范文篇三：《淺談公路設計中的安全與環(huán)?！?/h2>
摘要：在公路交通的人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)，公路設計對交通安全的影響不容忽視。本文首先提出了在進行公路設計時需要注重環(huán)境的保護，注重公路與周圍環(huán)境的和諧。并提出在公路設計時必須堅持以人為本的設計理念，綜合考慮線性因素及周圍環(huán)境對行車安全的影響，注重行車安全與設計路線及環(huán)境的協(xié)調統(tǒng)一。
關鍵詞：公路設計;交通安全;設計路線;環(huán)保
1 引言
隨著我國物質文化水平的提高及人均收入水平的提高，越來越多的人擁有私家車，中國也已變成了私家車王國了，盡管中國近年來大量修建公路設施。但是交通依然擁擠。高速公路發(fā)生交通事故的概率比國外要多很多。比如，2007年，我國交通事故死亡率為17%，而美國的交通事故致死率只有1.7%，日本只有0.9%。而且很多交通事故大多發(fā)生在高速公路及山區(qū)公路上。影響交通安全的因素也是多方面的，環(huán)境、車輛、人為因素都是造成交通事故的因素。據(jù)國家有關部門的統(tǒng)計，有一半的交通事故與道路的條件有關系。因此，公路的設計對交通安全影響很大，公路設計也需要考慮到各種環(huán)境保護、行駛安全。而且應做到設計與生態(tài)環(huán)保、與行車安全建立起協(xié)調統(tǒng)一的整體關系。
2 路與自然的和諧
2.1 公路設計應注意環(huán)境的保護
(1) 合理利用土地資源
在進行公路設計時，應當結合當?shù)氐耐恋丶肮钒l(fā)展規(guī)劃，并對公路沿線土地進行調查研究，進行合理的公路路線的布置。例如，在山區(qū)地帶，不占用經(jīng)濟農(nóng)林區(qū)，公路線路盡量布置在荒嶺等地帶;在平原地帶，盡量不占用農(nóng)田和果園等，盡量布置在荒地等區(qū)。另外，可以設置擋土墻、護坡或高架橋等等以節(jié)省土地利用。
(2) 水資源的保護
進行公路設計時，不能占用居民區(qū)的水源，盡量避讓水源100m以上。并且，對于水庫、魚塘等也要盡量避讓。另外，對于有重要價值的水源，例如溫泉、礦泉和瀑布等也要避讓。并且公路設計時不能改變水流運動，不能人為割斷水流。設計路線排水系統(tǒng)時，要注意水流方向，路面水、邊溝水排人一定的水域，不得隨意排入公路兩側的水體或土壤中，以免污染周圍的水土資源。
(3) 礦產(chǎn)資源的保護
進行公路設計時必須考慮到公路沿線是否具有礦產(chǎn)資源，并進行詳細調查，由于礦產(chǎn)資源的發(fā)掘難度較大，因此對其調查研究難度也加大。公路的路線應當避開儲量豐富的優(yōu)質礦產(chǎn)資源。不到萬不得已必須穿過礦產(chǎn)區(qū)時，應當穿越價值含量低的礦區(qū)，并縮短穿越的范圍。
(4) 土場選擇及棄土的處理
在進行公路的施工時，不能隨意的在沿路兩旁取土以免形成溝塘。取土應該去當?shù)氐囊恍┴汃さ囟稳⊥粒⑶覒摫Ｗo當?shù)氐沫h(huán)境及水資源。且進行公路的挖掘時，應當將廢土遺棄在那些荒蕪地帶，不能影響環(huán)境及植被生長，不能侵占農(nóng)田，不能阻斷水源及污染水源。而且應該對廢土場地進行平整或綠化以提高使用價值[1]。
2.2 公路設計與周圍環(huán)境的和諧
公路在設計、建設中，應當努力根據(jù)路段周邊的生態(tài)景觀、沿線自然環(huán)境形態(tài)特征，組織景觀鏈，充分展示出道路的旋律，使人感受到路與周圍環(huán)境的高度和諧[2]，使駕乘人員感到舒適。
公路設計中，應當努力做好公路設計與沿線環(huán)境的協(xié)調，與自然景物的協(xié)調，創(chuàng)作一個具有獨特風格且和諧的公路運行環(huán)境。應該充分利用好公路及構筑物為自然增添魅力。
3 以人為本的設計理念
在公路的建設中體現(xiàn)“以人為本”的要求，就是要改變“建設就是發(fā)展”的傳統(tǒng)觀念，堅持把“用戶需求置于公路工作的核心”，把不斷滿足人們的出行需求和促進人的全面發(fā)展，作為交通工作的最終目的。
堅持以人為本，樹立安全至上的理念。注重公路安全性、方便性、舒適性、愉悅性的和諧統(tǒng)一，提供最大限度的出行方便。
在進行環(huán)保時，必須做到周圍環(huán)保設備對行車的無障礙，不能影響行車安全。處理好安全與周圍環(huán)保的關系。
3.1 公路的行車視距對道路行駛安全的影響
行車視距指的是，駕駛人員在公路上行駛時應當能看到前方一定的距離，這段距離能保證，當發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況或者障礙物時，駕駛人員有足夠的時間采取緊急措施避免發(fā)生危險。
行車視距可分為停車視距、錯車視距、會車視距及超車視距4種，它是道路使用質量的重要標準之一。行車過程中的安全與舒適與行車視距有著密切的關系，他在整個公路行駛安全系統(tǒng)中起著非常重要的作用。
圖1為美國的交通事故率與行車視距的關系圖。行車視距越長，發(fā)生交通事故的概率越低。并且，我們可以發(fā)現(xiàn)，當行車視距<100m，發(fā)生交通事故的概率隨著視距的減少急速增加。當行車視距>200m，事故率隨著視距的增加平穩(wěn)降低。且當行車視距>600m時，此時增加行車視距對交通事故發(fā)生率基本沒有影響。因此，我們可以將100m作為事故率的可容許極限點。200m是事故變化率的轉折點，所以我們在高速公路上經(jīng)常會看到檢查車距的標牌“前方200m”字樣。
有些地方由于地形比較復雜，增加視距會導致施工的工程量加大，這時可以節(jié)省費用而又能夠減少事故率發(fā)生的措施來確保行駛的安全。一般可采取如下措施：
(1) 對妨礙行車視距的障礙物，如路旁的建筑物及植被等予以移除;
(2) 對一些有害行車的路口，予以封堵或改道;
(3) 在一些危險地帶設置限速及不得超車等禁令路標;
(4) 設置減速鳴號等誘導標志;
(5) 路面中線標劃雙實線或采用強制分道，禁止駛入對向車道。
3.2 線性組合對交通安全的影響
復雜的公路線性組合增加了駕駛員的工作負荷。公路線性存在平曲線和凸形豎曲線時，行車視距減少且汽車在三維空間行駛，由此便大大增加了司機的工作負荷。如果其中增加了一些更加意外的情況，駕駛員有可能產(chǎn)生更多的不安全行為，行車的速度也會發(fā)生變化，道路的安全便會降低。因此，平縱線性組合對行車安全的影響是非常大的。
(1) 平豎曲線的對應
平曲線與豎曲線的對應為：當兩者組合時，平曲線應當包含豎曲線，且平曲線應長于豎曲線。平豎曲線的對應能夠保證駕駛員能夠看到順滑且美觀的公路線性。配合較為理想的線形式是豎曲線起訖點最好分別位于平曲線兩頭的緩和曲線上，其中任一點都不要放在緩和曲線以外的直線段上，也不要放在圓弧之內。若平豎曲線半徑都很大，則平豎曲線的位置可不受上述限制。若做不到豎曲線與平曲線較好的配合，而兩者半徑都小于某限度時，寧可把平豎曲線拉開相當距離使豎曲線位于直線上。
(2) 平豎曲線大小均衡
平曲線與豎曲線在一起時，其技術指標之間的大小匹配應當均衡，不能一個大而緩另一個小而急。一個長的平曲線內有兩個以上豎曲線，或一個豎曲線內有兩個以上平曲線，看上去都很別扭。根據(jù)德國的計算，若平曲線的半徑小于1000m，豎曲線半徑約為平曲線半徑的10~20倍，便可達到均衡的目的。其協(xié)調關系見表1所示。
(3) 公路線性設計應與周圍景觀的協(xié)調
實踐證明，在平坦空曠地帶設置長直線線性，不能引導駕駛員視線，容易發(fā)生事故。因此，公路設計應當與周圍的景觀協(xié)調，使得駕駛環(huán)境對駕車司機產(chǎn)生積極作用利于行車安全。
(4) 公路線性應保證連續(xù)、統(tǒng)一
直線或大平曲線上縱斷面線形不得存在駝峰、暗凹、跳躍等使駕駛員視線中斷或忽上忽下的線形，否則會造成駕駛員視線不連續(xù)，受到豎向離心力的反復變化影響，引起心理不適和操作失控。行車視線范圍內應當避免線性的反復變化，方向或者坡度的變化都使得線性的不連貫，影響行車安全。建議，駕駛員在看到的視線范圍的平面線性方向的變化不應超過2個，縱坡線上不應超過3個。
4 結論及建議
本文從公路行駛安全及環(huán)保的理念闡述了公路設計中應當注意的問題，即在進行公路設計時，要注重環(huán)保，既注重公路施工時的環(huán)境保護，還要講究公路設計時周圍環(huán)境對行駛安全的影響，盡量做到環(huán)境與公路的和諧統(tǒng)一，公路的路線形式對交通安全的影響很大。近年來，我國的公路行業(yè)技術標準和規(guī)范引入了運行速度和安全性檢驗的概念，并頒布了專門性的指南來指導公路建設的安全性評價，線形設計的合理性顯得更加重要。
參考文獻
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