畢業(yè)論文怎么生成頁碼
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電梯及其未來發(fā)展
摘要：從2007年開始加入電梯行業(yè)從事電梯技術(shù)，至今在這個崗位上工作已有5年之久。這5年職業(yè)生涯不僅是個人知識的延伸、經(jīng)驗的積累以及毅力的錘煉，而且是對電梯這一領(lǐng)域的不斷探索。從對電梯是認識，到電梯的設(shè)計，再到為客戶電梯提供可行的解決方案以及對電梯安裝現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，這一切無不浸透著我對電梯那份無比濃厚的興趣和探索精神。
關(guān)鍵詞：電梯;發(fā)展
電梯廣義上分為垂直電梯與自動扶梯，如下圖。以前不管在什么場合，在居民樓運送乘客上樓地電梯，在大商場或超市傳送購物者的自動扶梯，我都習(xí)慣性地把它們稱為“電梯”。實際上，電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層、有轎廂的垂直或傾斜升降設(shè)備，而自動扶梯則是帶有循環(huán)運行梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。
1.電梯的發(fā)展前景
電梯作為一種有效的垂直交通工具，在運送乘客及貨物發(fā)揮著巨大的作用，因而被廣泛應(yīng)用于賓館、酒店、飯店、商廈、超市、居民住宅之中。根據(jù)國家官方網(wǎng)統(tǒng)計，國內(nèi)對電梯的需求數(shù)量在不斷的上升，以下是近幾年來全國電梯銷售數(shù)量的統(tǒng)計。
除了2009年電梯數(shù)量增長的速度有所放緩，其它年度電梯數(shù)量正以將近20%的速度攀升。這是因為2008年度開始受國際經(jīng)融危機的影響，各國經(jīng)濟受到了很大的沖擊，房地產(chǎn)業(yè)不景氣，2009年的電梯需求量沒前幾年增長那么多，但還是有所增長。由于國家和地方政府對房產(chǎn)的宏觀調(diào)控，加大對經(jīng)濟適用房的投資。同時，由于我國1990年以后所采用的電梯多為日本公司制造的電梯，而這些電梯的設(shè)計壽命約為15年，因而電梯的維修保養(yǎng)及產(chǎn)品更新改造使得國內(nèi)市場對電梯需求量增多。所以2009年后續(xù)幾年電梯繼續(xù)保持著較快速度的增長。據(jù)統(tǒng)計，我國已經(jīng)成為最大的電梯市場，中國電梯的產(chǎn)量已經(jīng)超過了全球產(chǎn)量的一半。
未來50年我國新增住房面積將達到200億平方米。住宅以及機場、商場、地鐵等大型公共設(shè)施建設(shè)必將為電梯業(yè)的發(fā)展提供一個廣闊的空間。
2.電梯基本結(jié)構(gòu)
通常，我們剛到達一個高樓大廈，需要上大廈的某一層樓，我們都會不由自主地想到：哎呀，這個樓好高，爬樓梯會太累了，我們坐電梯吧!于是，我們按下電梯門口的一個按鈕，等待電梯的到來。電梯在接到我們召喚后會運行向我們所在的樓層，同時我們也會在電梯門口的旁邊或頂上的面板看到電梯已經(jīng)運行到哪一層。然后聽到鈴聲的提示音，門開了，我們進入所謂的電梯――一個像箱子似的箱體，按下里邊一個面板上的按鈕，電梯就會載我們到達所預(yù)定的樓層了。那么，電梯門口旁的按鈕及面板就是所謂的召喚按鈕及面板，門頂部的顯示面板叫作樓層顯示或廳站顯示，箱體稱為轎廂，里面的面板和按鈕為轎廂召喚面板和按鈕。其實，一臺完整的電梯是由許多部件組成的，這些只是電梯組成的一部分而已。那么，電梯有那些部分組成呢?下面讓我來簡單介紹一下電梯的基本結(jié)構(gòu)及其作用。
電梯主要由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)，電力拖動系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)組成。
<1> 曳引系統(tǒng)
曳引系統(tǒng)由曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等組成。
曳引機是電梯的動力源泉，曳引鋼絲繩一端連接著轎廂，另一端繞過曳引機曳引輪和導(dǎo)向輪，然后連接對重，從而使轎廂和對重在排布上分開一定的距離，以達到滿足不同轎廂尺寸的設(shè)計要求。曳引機就是通過曳引輪與鋼絲繩間的摩擦來驅(qū)動轎廂升降的。
<2> 導(dǎo)向系統(tǒng)
導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴等組成。顧名思義，其作用是起導(dǎo)向作用，限制轎廂和對重沿著導(dǎo)軌的方向作升降運動。
導(dǎo)軌支架一端定在井道壁上，另一端固定和支撐著導(dǎo)軌，裝在轎廂或轎廂吊架和對重架上的導(dǎo)靴只能沿著導(dǎo)軌方向運動，從而限制轎廂和對重在導(dǎo)軌方向運行。
<3> 門系統(tǒng)
門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機、聯(lián)動機構(gòu)、門鎖等組成。
開門機驅(qū)動轎廂門啟閉，并通過聯(lián)動機構(gòu)控制層門的啟閉。
<4> 轎廂
轎廂是用來運送乘客和承載貨物的電梯組件，由轎廂架和轎廂體組成。如上所述，我們乘電梯時進入的廂體就是轎廂體了，廂體里有照明、通風裝置、操縱按鈕面板等。而轎廂架在鋼絲繩的作用下承載著轎廂體上升或下降。
<5> 重量平衡系統(tǒng)
它是由對重和重量補償裝置組成。由于高行程的電梯在運行時，鋼絲繩偏向?qū)χ睾娃I廂的重量不均衡，從而使電梯處于不平衡的狀態(tài)。重量補償裝置就是為了補償這一平衡問題的。
<6> 電力拖動系統(tǒng)
電力拖動系統(tǒng)由曳引電機、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成。
<7> 電氣控制系統(tǒng)
它由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置等組成，其作用是對電梯的運行實行操縱和控制。如平常乘電梯時按下的召喚面板、轎廂操縱按鈕面板、層站顯示以及檢修或應(yīng)急操縱箱等都屬于電氣控制系統(tǒng)
<8> 安全保護系統(tǒng)
就是保證電梯安全使用的機械和電氣方面的保護系統(tǒng)。機械方面，如限速器、安全鉗、緩沖器、極限開關(guān)、制動器。電氣方面，如門觸板和光幕、稱重、熱磁開關(guān)、門安全觸點。
無論做什么事情，我們都講究安全第一。電梯的設(shè)計宗旨是運送乘客或貨物到達目的地，不僅要達到目的，而且要保證乘坐電梯時、運送過程和到達目的地之后的乘客和貨物安全。之前我們聽說過xx地方發(fā)生了事故，電梯從高層墜落，有些人被電梯夾傷了手，有些人被電梯傷了性命。。。。想想這些事情讓人感到可怕。其實，我們不能完全因這些而放棄了使用電梯，畢竟這些事情很少發(fā)生，而且也只是某些產(chǎn)品設(shè)計的不夠完善而已。只要電梯上述這些安全系統(tǒng)能按國家相關(guān)規(guī)范進行設(shè)計，那么電梯傷人事故的發(fā)生將會消失于我們的生活之中。在這里，我來介紹一下這些保護系統(tǒng)如何保證電梯安全運行的。
3.電梯及土建布置圖
一份完好地電梯土建布置圖，不僅反映了客戶對所需求電梯的主要要求，同時也對客戶土建設(shè)計、施工和電梯安裝起到了很好的指導(dǎo)作用。它包括包括電梯位置平面圖、電梯井道平面圖、井道縱剖面圖、機房平面圖、井道和機房的混凝土預(yù)留孔等。圖中還應(yīng)標明電梯的基本參數(shù)、電源要求及注意事項。
4.電梯未來發(fā)展方向
電梯發(fā)展經(jīng)歷了好幾個大的變革，安全鉗的問世及應(yīng)用、V3F變頻控制技術(shù)的發(fā)展、永磁無齒輪曳引機的發(fā)明等等，這些促使了電梯更加安全、穩(wěn)定、有效，且縮減了設(shè)計空間和成本。
雖然2011年北京、深圳等地發(fā)生的多起電梯事故給人們傳達著一個信號：安全隱患。但這些主要是我國電梯維護和保養(yǎng)市場的嚴重滯后。只要電梯使用方和維保單位嚴格按照標準操作，電梯安全就是有保障的。所以，當我們嚴格做好了安全防范措施，這些并不影響我國對電梯需求的信心。尤其是大規(guī)模的保障房建設(shè)，促成了電梯采購大單從千萬元時代邁進億元大關(guān)。
當今，在國內(nèi)電梯節(jié)能環(huán)保的理念深入人心，電梯的運行速度越來越高，計算機軟硬件的發(fā)展也越來越強大。隨著科技的進步，未來電梯將會朝著更加節(jié)能環(huán)保、高速、有效、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。
我相信，電梯的發(fā)展將使人類的生活更加便捷、有效、美好，而人類也必將在美好的生活中不斷進步和提高!
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