成本管理的參考論文
成本管理的參考論文
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,企業(yè)面臨的商業(yè)環(huán)境變化迫使企業(yè)運(yùn)用新的思想來(lái)管理企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),成本管理在整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中占有極其重要的地位。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于成本管理的參考論文的內(nèi)容,歡迎大家閱讀參考!
成本管理的參考論文篇1
淺談電力施工項(xiàng)目成本管理與控制模型
前言
針對(duì)施工項(xiàng)目管理活動(dòng)而言,成本管理屬于漸漸明晰化的過(guò)程。然而,需在項(xiàng)目初期就進(jìn)行成本估算,同時(shí)為了落實(shí)好及時(shí)監(jiān)管成本,了解成本和工期之間的內(nèi)在聯(lián)系,當(dāng)進(jìn)行手工操作的時(shí)候是不容易做到的,所以需要構(gòu)建施工項(xiàng)目成本監(jiān)管模型。
1.工程項(xiàng)目成本管理的定義
工程項(xiàng)目成本管理是指企業(yè)根據(jù)總體發(fā)展目標(biāo)和工程項(xiàng)目的具體要求,在工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)實(shí)施過(guò)程中,對(duì)工程項(xiàng)目的成本投資進(jìn)行科學(xué)的組織實(shí)施、跟蹤控制、分析考核等相關(guān)管理活動(dòng),以達(dá)到強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)成本管理,降低工程成本,創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程。
當(dāng)前,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,推動(dòng)了企業(yè)在經(jīng)營(yíng)運(yùn)行過(guò)程中,在保障經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的同時(shí),進(jìn)行多方面的管理創(chuàng)新,以便拓展企業(yè)自身的發(fā)展空間。因此,項(xiàng)目成本控制成了項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。
2. 電力施工項(xiàng)目成本管理模型
2.1施工項(xiàng)目成本管理模型
圖1 施工項(xiàng)目成本管理模型
2.2 施工項(xiàng)目成本管理過(guò)程分析
2.2.1資源計(jì)劃編制
編制資源計(jì)劃的意義就在于明確落實(shí)項(xiàng)目活動(dòng)所需物資的類別及數(shù)量。項(xiàng)目部管理者于接受使命后,第一參考合約及施工規(guī)劃圖對(duì)此項(xiàng)目實(shí)施工作分解,設(shè)計(jì)出工程項(xiàng)目分解圖。也就是把項(xiàng)目歸類成極其簡(jiǎn)單的監(jiān)管的工作單元,從而有利于鑒定項(xiàng)目里所需的資源、技術(shù)及時(shí)間,增加這三個(gè)方面的精準(zhǔn)性。第二,明確工程項(xiàng)目分解圖里所有工作單元需要的資源的類別、總量還有使用時(shí)間。針對(duì)此過(guò)程而言,項(xiàng)目部應(yīng)該權(quán)衡公司具備的能夠上崗的職工、物資還有裝置的狀況,同時(shí)和公司固定的標(biāo)準(zhǔn)緊密連接起來(lái)進(jìn)行研究。當(dāng)明確人工定額的過(guò)程中,能夠根據(jù)不一樣的工作性質(zhì)選擇與之相對(duì)應(yīng)的定額要求。第三,根據(jù)市場(chǎng)詢價(jià)還有研究預(yù)測(cè)方式構(gòu)建不同資源的價(jià)格圖。第四,把上述所有的信息歸類、總結(jié)、計(jì)算,設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目規(guī)劃中人力資源、物資、裝置三方面的需求表。這三方面的需求表需涵蓋所有資源的需求數(shù)量、單價(jià)還有總價(jià)。與此同時(shí),針對(duì)不一樣的施工辦法存在有一定差異的資源配置的途徑,如此一來(lái)項(xiàng)目管理者在整體權(quán)衡成本、技術(shù)、時(shí)間還有質(zhì)量等多方面因素的前提條件下再進(jìn)行選擇。
2.2.2 成本估算
成本估算是于編制資源規(guī)劃的前提下針對(duì)工程項(xiàng)目成本實(shí)施的更加完善的計(jì)劃。管理者根據(jù)分析合同標(biāo)的、所有資源計(jì)劃需求圖、公司內(nèi)外部資源單價(jià)還有公司以往項(xiàng)目成本信息,選擇施工項(xiàng)目成本估算實(shí)物策略,更深層次明確此項(xiàng)目的工程成本、間接成本還有別的資金投入。
2.2.3 成本預(yù)算
成本預(yù)算在成本管理和掌控中發(fā)揮著舉足輕重的作用,其給工程項(xiàng)目后期進(jìn)行的成本管理供給了能夠?qū)Ρ鹊囊?。在此過(guò)程里,應(yīng)該落實(shí)的關(guān)鍵工作就是參考項(xiàng)目計(jì)劃的進(jìn)度的標(biāo)準(zhǔn),把成本估算的所有的結(jié)果根據(jù)時(shí)間進(jìn)行細(xì)化,從而方便項(xiàng)目部可以確定義務(wù)再進(jìn)行工作。成本預(yù)算工作的目的在于做好成本預(yù)算單及預(yù)算圖。
成本預(yù)算表是根據(jù)所有分項(xiàng)目及工作單元做出來(lái)的,其需要涵蓋分項(xiàng)目?jī)?nèi)容、負(fù)責(zé)人及供應(yīng)商、項(xiàng)目開(kāi)始及結(jié)束的時(shí)間還有預(yù)算成本總數(shù)。
2.2.4 成本核算和分析
成本核算首先其給成本控制供應(yīng)需要的信息,其次其還是開(kāi)展成本分析及考核的憑借,根據(jù)和預(yù)算數(shù)據(jù)的對(duì)比能夠確定預(yù)算制定是否妥善、落實(shí)是否全面。成本核算關(guān)鍵是憑借會(huì)計(jì)賬、表,選擇一般的項(xiàng)目成本法實(shí)施計(jì)算。以此為前提,選擇一系列的成本分析策略,評(píng)判出成本的進(jìn)度狀況。成本分析的策略存在和其級(jí)別公司一樣的分析途徑,例如:對(duì)比法、比率法及因素研究法,還有別的分析方法,例如:專項(xiàng)成本分析法及整體成本分析法。專項(xiàng)成本分析法還涵蓋了成本盈虧異常分析、工期成本分析還有質(zhì)量成本分析。成本盈虧異常分析關(guān)鍵是由產(chǎn)值和施工任務(wù)單的真實(shí)的工作量及工程情況是否保持一致,資源消耗和施工任務(wù)單的實(shí)際所用人工,別的資金投入的產(chǎn)值和真實(shí)支付是否一致、預(yù)算成本和產(chǎn)值是否一致、真實(shí)成本及資源使用量是否一致上述五個(gè)部分以比較分析成本盈虧的狀況。工期成本分析是選擇因素分析法,查找目標(biāo)工期成本和真實(shí)工期成本間出現(xiàn)不同的因素。整體成本分析法在工程項(xiàng)目成本分析中受到了高度的重視,其根據(jù)比較計(jì)劃、預(yù)算還有真實(shí)成本,各自計(jì)算出現(xiàn)誤差的因素,給將來(lái)的成本管理打下基礎(chǔ)。
2.2.5 成本控制
施工項(xiàng)目的成本控制是控制項(xiàng)目預(yù)算的變更并及時(shí)調(diào)整以達(dá)到控制目的過(guò)程,它貫穿于整個(gè)成本管理過(guò)程,這也是它與成本核算與分析的最大不同點(diǎn)。成本核算與分析僅僅是對(duì)前期成本預(yù)算執(zhí)行情況的總結(jié)和分析,成本控制則是從成本預(yù)算開(kāi)始執(zhí)行時(shí)就已進(jìn)行了。本文前面提到的時(shí)間一累計(jì)成本圖、綜合成本分析法都是成本控制的方法。在這個(gè)模塊中,主要是采用掙得值法(Earned value),通過(guò)使用“掙得值”的概念來(lái)進(jìn)行成本、進(jìn)度的績(jī)效分析,給出掙得值評(píng)價(jià)曲線圖,針對(duì)出現(xiàn)的偏差給出相應(yīng)建議。掙得值法是國(guó)際上較流行的項(xiàng)目成本管理方法,它包括三個(gè)基本指標(biāo):BCWS(Budgeted Cost of Work Scheduled)即計(jì)劃成本,指根據(jù)批準(zhǔn)認(rèn)可的進(jìn)度計(jì)劃和預(yù)算,到某一時(shí)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)完成的工作所需使用資金的累計(jì)值(它是可以同時(shí)反映出項(xiàng)目進(jìn)度和費(fèi)用的指標(biāo),BCWS在施工過(guò)程中一般保持不變,除非合同有變更)。BCWP(Budgeted Cost of Work Performed)即預(yù)算成本,指根據(jù)批準(zhǔn)認(rèn)可的預(yù)算,到某一時(shí)點(diǎn)已經(jīng)完成的工作所需使用資金的累計(jì)值(它以貨幣的形式反映了滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度)。ACWP(Actual Cost of Work Per formed)即實(shí)際成本,指到某一時(shí)點(diǎn)已完成的工作所實(shí)際花費(fèi)的總金額。
3.結(jié)束語(yǔ)
本文中闡述的模型根據(jù)再次構(gòu)建施工項(xiàng)目成本管理程序,同時(shí)引進(jìn)了一系列的項(xiàng)目成本管理的策略,從而通過(guò)掙得值評(píng)價(jià)圖的介紹展示出成本監(jiān)管的成效,此類方法能夠?yàn)轭愃频碾娏κ┕ろ?xiàng)目成本管理提供很大的幫助。
成本管理的參考論文篇2
淺析加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)成本管理的對(duì)策
一、高速公路養(yǎng)護(hù)的主要特點(diǎn)
1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的經(jīng)常性。
高速公路自建成通車以后,一般就進(jìn)入正常運(yùn)營(yíng)階段。為保證高速路段的暢通,保證車輛高速、安全、快捷地到達(dá)目的,高速養(yǎng)護(hù)工作需要經(jīng)常性地對(duì)路面、路基和道路兩旁的設(shè)施進(jìn)行維修和保養(yǎng)。通過(guò)經(jīng)常性養(yǎng)護(hù),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除高速路段出現(xiàn)的問(wèn)題和潛在的事故隱患,延長(zhǎng)公路使用壽命。
2、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高效性。
高速公路的車輛通行特點(diǎn)是全封閉控制出入,行車速度快,車流量大。當(dāng)出現(xiàn)事故的時(shí)候,需要養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)進(jìn)行搶修,換言之,要求養(yǎng)護(hù)工作人員以最快的速度趕到維修現(xiàn)場(chǎng),以最快的速度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè),以最快的速度離開(kāi)作業(yè)區(qū),以避免由于養(yǎng)護(hù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成交通阻塞和行車危險(xiǎn)。
3、養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性。
高速公路養(yǎng)護(hù)的對(duì)象涵蓋范圍廣,除了常規(guī)的路面、路基、隧道、橋涵及其沿線附屬設(shè)施之外,還包含公路兩側(cè)交通路政器材、照明設(shè)施、監(jiān)控探頭、通信設(shè)備、綠化帶,棚亭建筑,以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專業(yè)知識(shí),形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。
4、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高成本性。
高速公路相較于一般的市內(nèi)公路而言,本身具有建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、材料品質(zhì)優(yōu)、特種專業(yè)設(shè)備多、規(guī)格高等特點(diǎn),同時(shí)養(yǎng)護(hù)企業(yè)需配備高級(jí)專業(yè)人才隊(duì)伍,人力資源成本也相應(yīng)增加,因此高速公路的養(yǎng)護(hù)成本要比一般公路高出許多。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)成本管理中的重難點(diǎn)
1、高速公路養(yǎng)護(hù)成本的構(gòu)成。
高速公路養(yǎng)護(hù)成本指的是指日常養(yǎng)護(hù)工作及管理中物質(zhì)及人工費(fèi)用的總和。一般情況下高速公路養(yǎng)護(hù)成本的構(gòu)成如下:第一,人工費(fèi)。人工費(fèi)主要指的就是從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的一切開(kāi)支以及各項(xiàng)費(fèi)用的支出,工資、福利等等有關(guān)員工的一切費(fèi)用的支出;第二,材料費(fèi)。材料費(fèi)主要就是指的在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工程過(guò)程中所需要消耗的原材料、輔助性材料、各種瑣碎的零件、機(jī)械零件以及運(yùn)輸費(fèi)用等等,一些材料費(fèi)用;第三,施工機(jī)械費(fèi)用。施工機(jī)械的費(fèi)用主要就是在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中消耗的機(jī)械數(shù)量以及施工機(jī)械的使用費(fèi)用,以及機(jī)械設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用。
2、高速公路養(yǎng)護(hù)成本的特點(diǎn)。
其一,養(yǎng)護(hù)機(jī)械費(fèi)用高。由于高速養(yǎng)護(hù)作業(yè)的特殊性,養(yǎng)護(hù)機(jī)械一般種類多數(shù)量比較龐大,資金需求也相對(duì)較高。而且同一般生產(chǎn)工具不同,養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有一定的封閉性,機(jī)械設(shè)備不能連續(xù)工作,除了日常的固定資產(chǎn)折舊成本還增加了閑置的成本以及途中運(yùn)輸?shù)某杀?,從而降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率,增加了企業(yè)成本;
其二,養(yǎng)護(hù)材料占總成本比重高、市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)中,養(yǎng)護(hù)材料的使用種類比較復(fù)雜且占總成本比重大,經(jīng)測(cè)算約占養(yǎng)護(hù)總成本的30%--55%,主要品種包括瀝青砼、水泥,鋼板,型鋼、綠化苗木等。其中以養(yǎng)護(hù)中最基本的材料-瀝青砼為例,因?yàn)閷儆谠脱苌罚允袌?chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大,從而使成本較難預(yù)測(cè)及控制;
其三,人工成本高且結(jié)構(gòu)不合理由于養(yǎng)護(hù)行業(yè)過(guò)去的壟斷特征,地方政府要求養(yǎng)護(hù)企業(yè)承擔(dān)保障就業(yè)的社會(huì)責(zé)任,養(yǎng)護(hù)企業(yè)往往出現(xiàn)在一個(gè)崗位上的人員數(shù)量超過(guò)飽和狀態(tài),產(chǎn)生勞動(dòng)力過(guò)剩和機(jī)械使用率過(guò)低的現(xiàn)象,使得養(yǎng)護(hù)人工成本居高不下。同時(shí)在崗人員綜合素質(zhì)參次不齊,中高端人才所占比例少,導(dǎo)致薪酬結(jié)構(gòu)處于不合理的狀態(tài)。
3、高速公路養(yǎng)護(hù)成本的核算。
公路養(yǎng)護(hù)工程具有著數(shù)量小、線路長(zhǎng)、分散性強(qiáng)的特點(diǎn),在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的工程中,投入的設(shè)備以及人力、物力不能連續(xù)的進(jìn)行工作,需要不定期的更換工作地點(diǎn)。這樣就在無(wú)形中增加了工程的成本支出,所以,對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程的成本核算工作就變得非常重要,必須要準(zhǔn)確的對(duì)成本進(jìn)行核算,從而有利于公路養(yǎng)護(hù)的成本。通過(guò)成本的核算工作可以很清楚地了解到公路養(yǎng)護(hù)的不同項(xiàng)目的支出,還可以通過(guò)簡(jiǎn)單的核算,準(zhǔn)確的給公路養(yǎng)護(hù)所承擔(dān)的不同路段的施工單位提供一個(gè)相對(duì)合理的施工計(jì)劃,從而更可以為整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目組提供一個(gè)決策的考量,為成本考核提供一個(gè)可靠地?cái)?shù)據(jù)保證。
三、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)成本管理的對(duì)策
1、控制機(jī)械費(fèi)用。
控制機(jī)械費(fèi)用應(yīng)首先控制其購(gòu)置費(fèi),為更好地控制這部分成本,應(yīng)根據(jù)年度預(yù)算,通過(guò)市場(chǎng)招標(biāo)方式,統(tǒng)一采購(gòu)機(jī)械設(shè)備,從而降低采購(gòu)費(fèi)用。其次企業(yè)在考慮采購(gòu)養(yǎng)護(hù)設(shè)備及機(jī)械時(shí),應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和管養(yǎng)長(zhǎng)度,盡量選用利用率高的設(shè)備,對(duì)一些不常用的專業(yè)機(jī)械,可采用行內(nèi)租賃的方法,這樣既充分利用行業(yè)內(nèi)資源,又避免資產(chǎn)閑置,造成浪費(fèi)和損失。同時(shí)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃,合理配置機(jī)械類型和設(shè)備數(shù)量,科學(xué)安排施工項(xiàng)目的先后順序,統(tǒng)籌安排機(jī)械,最大限度地發(fā)揮機(jī)械效能,降低使用成本。最后在機(jī)械維護(hù)方面,企業(yè)應(yīng)發(fā)展自身力量,組建專業(yè)機(jī)施隊(duì),注重設(shè)備的日常維修保養(yǎng),加強(qiáng)專業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn),使機(jī)械設(shè)備始終保持完好、高效率的使用狀態(tài),最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效率,降低維護(hù)成本。
2、控制養(yǎng)護(hù)材料費(fèi)用。
養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)原材料需求量大、種類廣,占總成本比重較大??刂起B(yǎng)護(hù)材料費(fèi)用首先應(yīng)降低采購(gòu)成本,設(shè)置材料采購(gòu)中心是可行方法之一,根據(jù)年度預(yù)算統(tǒng)一采購(gòu),實(shí)行精益采購(gòu)成本管理,實(shí)行市場(chǎng)招標(biāo)采購(gòu),在保證質(zhì)量的前提下,使采購(gòu)價(jià)格降到最低。以公正、公開(kāi)的原則,選擇供應(yīng)商,并與之建立長(zhǎng)期、互惠互利的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)渠道的穩(wěn)定和低成本。其次為了規(guī)避養(yǎng)護(hù)材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大的風(fēng)險(xiǎn),在合同簽訂前,認(rèn)真解讀招標(biāo)文件,對(duì)合同中涉及市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大的材料,盡量簽訂可調(diào)價(jià)合同。以合同價(jià)為基準(zhǔn)價(jià),以合同約定的某個(gè)基準(zhǔn)日期的各種材料價(jià)格指數(shù)為基準(zhǔn)指數(shù),然后根據(jù)結(jié)算日所結(jié)算的各種材料價(jià)格指數(shù)對(duì)基準(zhǔn)指數(shù)的變動(dòng)率,來(lái)計(jì)算結(jié)算價(jià)。
3、控制人工成本。
人工成本是養(yǎng)護(hù)成本的重要組成部分,對(duì)養(yǎng)護(hù)總成本有著至關(guān)重要的影響。人工成本控制體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一方面是人工成本投入額
的絕對(duì)數(shù)量的控制;另一方面是同等投入所帶來(lái)的盡可能高的效益,也就是人工成本有效性的提高。對(duì)于企業(yè)管理而言,往往人工成本投入有效性的提高比絕對(duì)的成本控制更重要。因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)首先建立精簡(jiǎn)、高效的組織機(jī)構(gòu),合理配置人力資源,注重專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng),提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng),充分適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。其次建立公平、激勵(lì)的薪酬分配體系,實(shí)行工效掛鉤考核辦法,強(qiáng)化員工的“共榮共贏”意識(shí),從而達(dá)到企業(yè)與員工雙贏的結(jié)果。
結(jié)束語(yǔ)
總之,高速公路養(yǎng)護(hù)工程十分的特殊,需要全過(guò)程的對(duì)其加以管理,分析實(shí)際成本與計(jì)劃內(nèi)的成本管理,為公路養(yǎng)護(hù)工程在成本管理中提出管理辦法,從而提高我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。