車工技師技術(shù)論文
車工技師技術(shù)論文
隨著我國工業(yè)化進程的不斷推進，我國對于車工的需求量也隨之不斷增加。這是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的車工技師技術(shù)論文，僅供參考!
車工技師技術(shù)論文篇一
淺談車工實習(xí)教學(xué)探討
摘 要：實習(xí)教學(xué)是中、高等職業(yè)院校培訓(xùn)學(xué)生動手能力的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到每個學(xué)生的操作技能水平，決定著學(xué)生整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，對學(xué)生日后的發(fā)展也有著極其重要的作用。實習(xí)教學(xué)一直是職業(yè)學(xué)校的探討領(lǐng)域，對實習(xí)教學(xué)作一些探討。
關(guān)鍵詞：實訓(xùn)教學(xué) 興趣教學(xué) 校企合作 安全教育
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973(2013)009-190-02
實訓(xùn)教學(xué)是中、高等職業(yè)院校培訓(xùn)學(xué)生動手能力的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到每個學(xué)生的操作技能水平。實習(xí)教師合理的指導(dǎo)是學(xué)生更快更好地掌握技能的關(guān)鍵，我結(jié)合多年實習(xí)教學(xué)的經(jīng)驗就車工操作實習(xí)的教學(xué)方法談幾點體會。
1 安全教育應(yīng)常抓不懈
安全問題是實習(xí)課操作過程中比較重要的問題，該問題關(guān)系到每個學(xué)生的安全，安全問題應(yīng)當(dāng)是實習(xí)教學(xué)過程中不可忽視的，應(yīng)當(dāng)常抓不懈。首先，實習(xí)學(xué)員應(yīng)當(dāng)嚴格按照車工安全操作規(guī)程去做，安全問題每節(jié)課不講，要常說、常做，把安全放在第一位，針對車工實訓(xùn)操作中比較容易發(fā)生纏繞事故，要求學(xué)生務(wù)必做到以下幾點：
(1)衣著問題。這就要求同學(xué)們要注意著裝，進車間要穿工作服，夏季不要穿裙子、短褲和拖鞋、涼鞋商機操作，留有長發(fā)的要戴帽子，把長發(fā)塞入帽子，最好不要留有長發(fā)。手上不要帶手套。
(2)工作時的三個注意：1)注意不要離工件太近，做到心中時刻裝有安全距離;2)要帶防護眼鏡;3)注意脖子上不要佩戴掛件。
(3)實習(xí)中技術(shù)問題。電器設(shè)備有故障，不要胡亂探索，要及時申報，有專業(yè)人員維修。
此外，作為實習(xí)教師，要有防患于未然的意識，時刻強調(diào)安全意識，在學(xué)生經(jīng)常出入的場合張貼事故畫報、帶領(lǐng)學(xué)生觀看事故視頻無疑都是不錯的選擇。讓學(xué)生在這個過程中，心理時刻有安全意識，并形成一種習(xí)慣，對安全問題做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保實習(xí)課的順利進行，這對學(xué)生今后的良好的工作習(xí)慣形成有著至關(guān)重要地作用。
2 實訓(xùn)教學(xué)重中之重
2.1 激發(fā)實習(xí)學(xué)生的興趣
上車工實訓(xùn)課的班級，并全是車工專業(yè)。對于非本專業(yè)的學(xué)生，可能造成講的過深、過多，使學(xué)生產(chǎn)生急躁情緒。針對這樣的對象，作為實習(xí)教師，務(wù)必注意教學(xué)方法，要先實踐后理論，讓學(xué)生對實習(xí)科目產(chǎn)生興趣，帶著問題去探索，做到實踐和理論相結(jié)合，在實踐中，可以就事論事結(jié)合實例去講。每當(dāng)學(xué)生第一次接受新生事物時都會有很強的好奇心理，因此課前教育的好壞對學(xué)生以后的學(xué)習(xí)興趣工作態(tài)度尤為重要：(1)介紹機床的產(chǎn)生及發(fā)展結(jié)合視頻介紹國外一些先進加工手段和新的加工理念。(2)讓學(xué)生知道機械加工技術(shù)具有加工精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高、勞動強度小等特點，讓他們懂得自己所從事的專業(yè)是一項有技術(shù)含量的工作。
2.2 充分發(fā)揮教師和學(xué)生的相互作用
在教學(xué)過程中，教師和學(xué)生之間相互聯(lián)系，又是獨立的主體。兩者相互聯(lián)系，有相互制約。教師是教學(xué)工作的組織者，學(xué)生是被組織者，也是在實習(xí)過程的探索、學(xué)習(xí)主體。教師是教學(xué)的組織者，學(xué)生是教學(xué)過程中的認識體。因此，教師的講解與學(xué)生的學(xué)習(xí)必須匹配。作為一個指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)工作的教師，一定要注意把握學(xué)生的自身的特點，在教學(xué)過程中，要給學(xué)生發(fā)揮自己主觀能動性的空間，讓實習(xí)的同學(xué)可以展開自己的思維，做到發(fā)散思維，從而有創(chuàng)新空間。這是一個被動學(xué)習(xí)到主動探索的改變過程，同時也是一個從認知到歸納總結(jié)規(guī)律的漸進成長過程，在這個過程要強調(diào)學(xué)生的主體作用，要充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性。
2.3 建立實習(xí)知識的格局
在教學(xué)過程中要不斷的拓寬學(xué)生的知識面，“逆水行舟，不進則退”，因而要復(fù)習(xí)鞏固舊的知識。在實際加工中都應(yīng)在仿真系統(tǒng)中反復(fù)操作實驗達到安全正確。那么在此基礎(chǔ)上進行復(fù)習(xí)這樣再一次接觸這方面的問題學(xué)生就很容易理解很容易地實際操作，并且加深了對此內(nèi)容的認識。學(xué)習(xí)過程中，要懂得溫故而知新，及時溫習(xí)學(xué)習(xí)過的知識，做到舊知識不忘，新知識牢固，創(chuàng)新空間不斷的學(xué)習(xí)格局。
2.4 “難與易”的關(guān)系
在教學(xué)過程中，把難懂的問題拆開變?yōu)橐锥?，讓易懂的使其更加易懂。以便使學(xué)生更快，更好地掌握。如數(shù)控加工中，以刀具補償+刀尖半徑補償。第一步刀具對準工件端面，來確認Z軸坐標;第二步刀具對準工件外圓，來確認X軸坐標;第三步在刀補中，輸入刀尖半徑和最佳吃刀位置;第四步復(fù)位;第五步加工出零件。這是在教學(xué)過程中比較難懂，比較復(fù)雜的地方，于是筆者就將其內(nèi)容拆開分別講解并操作，這樣使得學(xué)生很快地接受了。
在實習(xí)教學(xué)中，還應(yīng)該根據(jù)不同的內(nèi)容，采用不同的方法，最重要地是要把握好授課時候的新和學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的好奇心。教學(xué)過程中，我們要注意新的概念，可以使舊瓶裝新酒，也可以是新知識加新方法的教學(xué)。以學(xué)生的好奇心帶動學(xué)生的積極性，發(fā)揮同學(xué)獨立思考能力和創(chuàng)新思維，解決實習(xí)中的難題，這樣的教學(xué)方法可以提高學(xué)生的接受新知識的能力。學(xué)習(xí)，本身也是一個創(chuàng)新的過程，以創(chuàng)新的方法激發(fā)學(xué)生激情和好奇心的過程無疑是成功的，從筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗來看，效果顯著。
2.5 鍛煉學(xué)生的動手能力和解決問題的能力
在課題的講解過程中，教師要把握好重難點，做到詳略得當(dāng)，有所為有所不為。課程熟悉之后，然后進行實習(xí)課題操作演示，同學(xué)們都能按著教師演示動作進行實習(xí)操作，教師巡回指導(dǎo)。在這個過程中，同學(xué)們可能意識不到是教師有意識的把操作中的難題留給同學(xué)們自己來解決。通過實習(xí)操作中同學(xué)們動腦想辦法解決實習(xí)操作中的難題。筆者在教學(xué)過程中就曾經(jīng)探索過這樣的教學(xué)方法，在這過程，筆者很受啟發(fā)和教育，通過這個過程鍛煉了同學(xué)們思考問題克服困難的能力和動手操作的能力，同時也使得全班同學(xué)認識到不斷提高思考能力和操作中的動手能力是解決難題的好辦法。
3 興趣教學(xué)另辟蹊徑
設(shè)計一些外形比較接近現(xiàn)實生活中一些形狀的東西進行加工。例如在練習(xí)車削圓弧面時，可以教同學(xué)們車葫蘆、車錐面以及結(jié)合一些塔形形狀的零件。綜合練習(xí)時老師經(jīng)過一些設(shè)計再在塔的頂部一段加上外螺紋，在葫蘆底部加上內(nèi)螺紋進行連接，設(shè)計成一些好看的形狀讓學(xué)生去進行加工。這樣學(xué)生通過這個加工過程既達到了學(xué)習(xí)技術(shù)的目的也大大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了機床操作的熟練程度和工件的加工精度。掌握了各種零件的加工方法，也提高了程序的編制能力從而達到教學(xué)的目的。
4 校企合作展示平臺
學(xué)生在最后一年的時間里學(xué)校把他們送到企業(yè)頂崗實習(xí)，讓他們提前適應(yīng)企業(yè)的管理和生產(chǎn)模式提前融入社會，去感受生活的艱辛與樂趣，這樣更能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。經(jīng)過多年的實踐，我們通過以上的實習(xí)教學(xué)方法取得了很好的實際效果。每年培養(yǎng)的車工專業(yè)畢業(yè)生在中級工技能考試中通過率都在99%以上，對口就業(yè)率也在90%左右。結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有機床和學(xué)生的實際水平有針對性的開發(fā)了本校的培訓(xùn)教材，讓學(xué)生學(xué)得更直接、更有效。在數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異的今天，我們指導(dǎo)教師的技能水平更應(yīng)該與時俱進，不光是在技能上具備較高的水平，還應(yīng)該在理論上不斷豐富自己，使自己達到雙師型的水平。這樣才能為企業(yè)培養(yǎng)出合格的高技能人才，為學(xué)校的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
本文上述部分是筆者作為一個合格的實習(xí)教師的一些感悟和探討。作為一個實習(xí)教師，除了自身具備較硬的專業(yè)知識和較高的技術(shù)水平外，一定要備好課，做到心中有數(shù)。教學(xué)過程中，不能滿堂灌，要循序漸進。尤其要注意實習(xí)課程，使得學(xué)生養(yǎng)成良好規(guī)模的操作習(xí)慣。另外要發(fā)揮同學(xué)們的獨立思考的能力，促使學(xué)生養(yǎng)成動腦解決實操作中遇到的問題，在操作中有所學(xué)習(xí)，有所創(chuàng)新，同時鍛煉他們的動手、動腦能力，來適應(yīng)改革開放和社會發(fā)展的需要。
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車工技師技術(shù)論文篇二
淺析數(shù)控車工的現(xiàn)狀
【摘 要】隨著我國工業(yè)化進程的不斷推進，我國對于數(shù)控車工的需求量也隨之不斷增加。然而由于種種原因，現(xiàn)階段我國數(shù)控車工的專業(yè)素質(zhì)普遍不高，這在一定程度上限制了我國相關(guān)工業(yè)的進一步發(fā)展。在這種歷史條件下，筆者將就我國數(shù)控車工的現(xiàn)狀進行分析，找出其存在的問題，并提出相應(yīng)的解決方案，希望對于提升我國數(shù)控車工的水平有所裨益。
【關(guān)鍵詞】數(shù)控車工;目前現(xiàn)狀;相關(guān)問題;解決對策
數(shù)控專業(yè)具有很強的專業(yè)性和技能性，因此對于數(shù)控車工素質(zhì)的要求也很高，否則數(shù)控車工就不能很好的操作機器完成切割、對刀和零件加工等基本操作，這就會在很大程度上影響數(shù)控加工的質(zhì)量，因此有效提高數(shù)控車工的專業(yè)技能十分重要。此外，數(shù)控車工技術(shù)水平的提升還能有效的減少其因操作失誤而受到的傷害，是一件一舉兩得的事情。
1.現(xiàn)階段我國數(shù)控車工存在的問題及其原因
筆者一直認為，只有“知其然才能知其所以然”，因此會在這一部分對于數(shù)控車工出現(xiàn)此種問題的原因進行相關(guān)的分析，從而以便于讀者對其有一個更加清晰的把握。此外，知道了問題的源頭所在，讀者才會對于筆者提出的解決方案有個更深入的了解，從而避免筆者個人觀點的局限性，做到批判性吸收。
1.1數(shù)控車工的專業(yè)素質(zhì)總體上不高
這一方面是由于數(shù)控車工技術(shù)的專業(yè)性決定的，雖說數(shù)控車工技術(shù)可以通過利用數(shù)字化控制系統(tǒng)在數(shù)控車床上完成零件的整體加工，基本上實現(xiàn)了全過程的機械化，可是其還是要求相關(guān)的工作人員對于數(shù)控機床加工工藝與數(shù)控編程技術(shù)有一個大致的掌握，否則就不能很好的操作儀器，生產(chǎn)出符合要求的零件，尤其對于一些較為精密的零件就更是如此。而現(xiàn)階段某些生產(chǎn)車間為了有效的降低人力資源成本，就從農(nóng)村雇傭大量的廉價的勞動力，這些生產(chǎn)工人往往不具有一些基礎(chǔ)的文化素養(yǎng)，更不用說相關(guān)的專業(yè)技能了。雪上加霜的是，為了趕進度，某些車間甚至不對這些工人進行相關(guān)的簡單培訓(xùn)和采取一些安全措施，只是簡單介紹了些基本操作就讓工人投入生產(chǎn)之中，這樣不僅使機器被損壞的幾率大幅度增加，更是使員工人身安全受到威脅的幾率大幅度增加，最終導(dǎo)致生產(chǎn)的工廠受到不必要的損失。
1.2數(shù)控車工相關(guān)器械的耗損現(xiàn)象較為嚴重
由于數(shù)控車工所使用的器械十分精密，稍有耗損就可能對產(chǎn)品的質(zhì)量造成很大的影響，加之?dāng)?shù)控機械的價格往往十分昂貴，修理或者是重新購買都會耗費企業(yè)的一大筆資金，因此數(shù)控車工相關(guān)器械耗損嚴重的現(xiàn)象不容忽視。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因之一就是數(shù)控車工的操作人員的專業(yè)素質(zhì)不高，在操作過程中不能嚴格按照相關(guān)的規(guī)章流程進行作業(yè)，如將施工順序弄錯等情況時有發(fā)生;其二則是相關(guān)的操作人員的道德素質(zhì)不高，在施工過程中不能很好的履行自己應(yīng)盡的職責(zé)，做好自己應(yīng)做的工作，從而使設(shè)備受到損耗;其三則是相關(guān)的維護工作不到位，現(xiàn)階段為了提高生產(chǎn)效率，許多車間使機械不停歇的工作，在工期緊張時就更是如此，且使用后期缺乏必要的維護和檢修養(yǎng)護，這就直接導(dǎo)致了器械耗損現(xiàn)象變得愈發(fā)的嚴重，極大的挫傷了工廠的相關(guān)收益。
1.3數(shù)控車工的人才結(jié)構(gòu)不夠合理
一方面，隨著部分企業(yè)生產(chǎn)項目調(diào)整、生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，企業(yè)對勞動者的技能要求、管理能力要求有了較大的提高，而符合企業(yè)期待的高技術(shù)人才的數(shù)量是有限的，而且聘用高技術(shù)人才會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增高，這就直接導(dǎo)致現(xiàn)階段數(shù)控車工的專業(yè)技能不高，而且其人才結(jié)構(gòu)也不夠合理。許多車間的都出現(xiàn)重視一線工人、輕視管理型人才的現(xiàn)象，這就直接導(dǎo)致生產(chǎn)流程較為混亂，相關(guān)的資格評定和薪資標準等也沒有統(tǒng)一明確的規(guī)定，這對于工廠生產(chǎn)效率的提高有著很大的限制。此外，在高技術(shù)人才這方面，由于人才引進機制的不夠合理，往往不能兼顧到整個生產(chǎn)過程的全部要素，常常會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，某一方面的專家過多，用不了，也就是企業(yè)“養(yǎng)閑人”專家，另一方面，其他方面干脆沒有專家，出現(xiàn)了專家荒的現(xiàn)象。這樣不僅耗費了很多的人力資源成本，而且在遇到相關(guān)的技術(shù)難題時，問題還是不能被及時有效的解決。
1.4數(shù)控車工技術(shù)與外國先進技術(shù)仍存在差距
雖然目前我國的數(shù)控車工技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了一定的程度，相關(guān)的實際操作也已經(jīng)達到的一定的水平，但是不可否認的是，我國的數(shù)控車工技術(shù)仍與外國的先進技術(shù)之間存在著較大的差距。這種差距不僅僅體現(xiàn)在相關(guān)的操作儀器如“數(shù)控機床”等上，更是體現(xiàn)在工人的專業(yè)素質(zhì)和生產(chǎn)的相關(guān)工藝流程上。舉個相關(guān)的實例，在控制加工路線與加工余量時，由于數(shù)控車工技術(shù)對于數(shù)控車床的要求較高，在數(shù)控車床未達到普及使用的情況下，應(yīng)當(dāng)將毛坯上多余的余量，尤其是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。這一點國內(nèi)目前做得較好，可是在使用數(shù)控車工工藝技術(shù)對數(shù)控車床程序進行安排時，往往表現(xiàn)的就較為缺乏靈活性，這一點就造成了與外國先進水平之間的差距。
2.解決現(xiàn)階段我國數(shù)控車工存在問題的措施
2.1有效的提高數(shù)控車工的相關(guān)素質(zhì)
提高數(shù)控車工的相關(guān)素質(zhì)應(yīng)從兩大方面著手，其一是專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，包括數(shù)控機床加工工藝和數(shù)控編程技術(shù)兩個方面，其二則是職業(yè)道德修養(yǎng)，要使數(shù)控車工明確自己所肩負的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)。只有做好了這兩個方面，數(shù)控車工的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)提高了，才能從某種程度上避免對于機械造成不必要的損耗，才能有效的保障生產(chǎn)流程的順利進行，才能避免相關(guān)的安全事故的發(fā)生或者有效的降低安全事故發(fā)生的頻率，進而間接的提高生產(chǎn)效益;而數(shù)控車工的職業(yè)操守提高了，才能使生產(chǎn)有秩序的進行下去，并且形成一個相對良好的工作氛圍。具體做到這兩個方面，生產(chǎn)企業(yè)可以采取以下措施：定期對數(shù)控車工的工人進行相關(guān)的培訓(xùn)，并以考試的形式強制的保障培訓(xùn)的結(jié)果;定期舉辦相關(guān)的專家講座，開闊工人的技術(shù)視野;開放圖書館和專家郵箱，為工人自學(xué)提供便利的平臺;舉辦一系列的實踐技能大賽，鼓勵工人們將自己所學(xué)的知識應(yīng)用到具體實踐之中;發(fā)放企業(yè)的宣傳手冊，使員工明確企業(yè)的生產(chǎn)理念;完善相關(guān)的規(guī)則，將責(zé)任落實到個人;制定行之有效的監(jiān)管制度，保障生產(chǎn)流程的有序進行等。最后，生產(chǎn)企業(yè)還可以采取將考核結(jié)果與個人的薪資水平相掛鉤的方式提高員工的積極性。
2.2減少數(shù)控車工相關(guān)器械的損耗
這一點要結(jié)合上一點所說的，員工的專業(yè)素質(zhì)提高后，操作失誤就會極大的降低，從而對于數(shù)控車工相關(guān)器械造成的損耗也就會降低。這只是一方面，另一方面相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)則要做好日常的維護工，派遣專人對機械進行相關(guān)的維修，如每次使用完畢后在接合處涂抹潤滑油，定期對機械精密處的灰塵進行清理等。此外，企業(yè)的生產(chǎn)者還應(yīng)將相關(guān)的器械定期送至專業(yè)的公司進行檢修，從而避免相關(guān)的隱患。只有這樣，才能有效的降低數(shù)控車工相關(guān)器械發(fā)生故障的頻率，保障生產(chǎn)順利進行。
2.3減少與國外先進水平之間的差距
其一，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)自己的具體情況，對外國較為先進的儀器進行適當(dāng)?shù)囊M，從而提高生產(chǎn)效率，但是必須量力而行;其二，生產(chǎn)企業(yè)則可以積極改進生產(chǎn)的工藝與方法，從而使加(下轉(zhuǎn)第48頁)(上接第14頁)工過程獲得簡化，獲得更高的收益，在目前的條件下，這一條也是主流的做法。
3.結(jié)語
總而言之，目前我國的數(shù)控車工雖然發(fā)展到了一定的程度，但是與先進水平之間還是存在著不可忽視的差距。在這種條件下，我們只有積極的采取措施，從專業(yè)素質(zhì)和道德素養(yǎng)兩個方面提高工人的素質(zhì)，才能有效的避免事故的發(fā)生，提高生產(chǎn)效率，進而提高相關(guān)的生產(chǎn)收益。 [科]
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