做12306比做淘寶難

　　為什么說做12306比做淘寶難?如果把12306外包給IBM或者阿里巴巴來做，能否比現(xiàn)在做得好?

　　如果把12306外包給IBM或者阿里巴巴來做，能否比現(xiàn)在做得好?

　　如果是以前，我肯定會(huì)回答：是。因?yàn)槲覀兪冀K認(rèn)為，一個(gè)年投入超3億元的賣火車票網(wǎng)站，沒有什么理由做不好吧?其實(shí)不光是小編這樣認(rèn)為，包括眾多媒體，甚至專業(yè)人士都曾噴過12306，但近日一名前淘寶工程師通過科普的方式給了我們一記響亮的耳光：做12306網(wǎng)站難度遠(yuǎn)高于淘寶。

　　我曾在淘寶寫過一段時(shí)間代碼，2012年在一家百強(qiáng)民企做電商副總，當(dāng)時(shí)在極為艱苦的條件下帶隊(duì)開發(fā)了一個(gè)B2C網(wǎng)站，走支付寶和銀聯(lián)支付通道，年?duì)I業(yè)額千萬級(jí)。

　　在平時(shí)，12306也就是個(gè)正常的電商網(wǎng)站。但一到黃金周，12306就是一個(gè)全站所有商品都秒殺，所有SKU(庫存量單位，物流管理術(shù)語，編者注)都是動(dòng)態(tài)庫存的變態(tài)。

　　媒體人噴12306，是他們不懂技術(shù)，沒有能力和耐心來分析背后的難度。技術(shù)人員噴，則是因?yàn)榇蟛糠值募夹g(shù)人員在短時(shí)間思考時(shí)，容易陷入過于樂觀的誤區(qū)。

　　至于12306一期工程3個(gè)億(含硬件)貴不貴我不評(píng)價(jià)，我只提供一個(gè)數(shù)字供參考，百度一年的研發(fā)費(fèi)用(不含硬件)是10億，這個(gè)數(shù)字來自百度財(cái)報(bào)。網(wǎng)上能查到。3億看起來好大一個(gè)數(shù)字，真用到超大型的電商系統(tǒng)、搜索引擎系統(tǒng)里面，其實(shí)也不算什么天文數(shù)字了。

　　再解釋一下，為什么秒殺壓力大，以及為什么12306的動(dòng)態(tài)庫存很復(fù)雜。

　　先說秒殺。

　　2013年12月25日前后，天貓搞了一個(gè)圣誕季積分兌換活動(dòng)，持續(xù)幾天。25號(hào)上午10點(diǎn)12分，放出了15000個(gè)天貓魔盒，從成交記錄上看，是19秒內(nèi)全部搶完。

　　實(shí)際上，我也參加秒殺了，我應(yīng)該是5秒內(nèi)答題完成并提交訂單，結(jié)果告訴我排隊(duì)的人太多，14秒以后重試。

　　我想，14秒以后哪還有我的事情呀，于是重新答題秒殺，結(jié)果出現(xiàn)了服務(wù)器錯(cuò)誤的頁面。反復(fù)刷新幾次，就告訴秒殺結(jié)束了。

　　淘寶是什么技術(shù)水平呢，淘寶有至少4000技術(shù)人員，至少4萬臺(tái)服務(wù)器。以淘寶這樣的技術(shù)水平，也不能做到秒殺時(shí)讓每個(gè)用戶都沒有擁擠感，為什么呢?

　　一是要尊重物理原理。一臺(tái)服務(wù)器一秒鐘能承受的計(jì)算量是有極限的，任你怎么優(yōu)化，采用多高效的算法和編程語言，都突破不了某個(gè)極限。

　　二是要考慮經(jīng)濟(jì)效益。十一黃金周的時(shí)候，北京主城區(qū)到八達(dá)嶺長城的路堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但不能因?yàn)辄S金周的高峰，就把這段路修成長安街那樣10車道的高速公路。

　　再說動(dòng)態(tài)庫存。

　　淘寶秒殺天貓魔盒的時(shí)候，只有一個(gè)商品(行話叫做SKU)，它的庫存是15000個(gè)。有一個(gè)人秒殺到了，庫存就減1，19秒賣完的，一秒要成功產(chǎn)生789個(gè)訂單。想象一下，你在廣場(chǎng)上賣火車票，一秒鐘有8萬人舉著錢對(duì)你喊：賣給我!

　　好了，講了這半天淘寶，可以說12306了吧?

　　我以北京西到深圳北的G71次高鐵為例，它有17個(gè)站，3種座位。表面看起來，這不就是3個(gè)商品嗎?G71商務(wù)座、G71一等座、G71二等座。大部分輕易噴12306的技術(shù)人員就是在這里栽第一個(gè)跟頭的。

　　實(shí)際上，G71有136*3 =408種商品(408個(gè)SKU)，怎么算來的?請(qǐng)看：

　　如果賣北京西始發(fā)的，有16種賣法(因?yàn)楹竺嬗?6個(gè)站)，北京西到：保定、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門、深圳……都是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的商品，

　　同理，石家莊上車的，有15種下車的可能，以此類推，單以上下車的站來計(jì)算，有136種票：16+15+14…+2+1=136。每種票都有3種座位，一共是408個(gè)商品。

　　旅客A買了一張北京西(01號(hào)站)到保定東(02號(hào)站)的，那【北京西到保定東】這個(gè)商品的庫存就要減一，同時(shí)，北京西到石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門、深圳等15個(gè)站臺(tái)的商品庫存也要減一，也就是說，出一張北京到保定東的票，實(shí)際上要減16個(gè)商品的庫存!

　　這還不是最復(fù)雜的，如果旅客B買了一張北京西(01號(hào)站)到深圳北(17號(hào)站)的票，除了【北京西到深圳北】這個(gè)商品的庫存要減一，北京西到保定東、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門等15個(gè)站臺(tái)的商品庫存也要減1，保定東到石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門、深圳北等15個(gè)站臺(tái)的商品庫存要減1……總計(jì)要減庫存的商品數(shù)是16+15+14+…+1=120個(gè)。

　　想象一下，8萬人舉著錢對(duì)你高喊：賣給我。你好不容易在錢堆里找到一只手，拿了他的錢，轉(zhuǎn)身找120個(gè)同事，告訴他們減庫存，而這120個(gè)同事也和你一樣被8萬人圍著;也和你一樣，每賣出一個(gè)商品要找?guī)资畟€(gè)人減庫存……這就是12306動(dòng)態(tài)庫存的變態(tài)之處。比你平時(shí)買東西的任何網(wǎng)站的庫存機(jī)制都復(fù)雜幾十上百倍。

　　再說一下?lián)屍辈寮?，防機(jī)器人搶票，也不是加個(gè)圖片驗(yàn)證碼那么簡單。驗(yàn)證碼設(shè)置得復(fù)雜一點(diǎn)吧，人們要噴：這只是便宜大學(xué)生和辦公室白領(lǐng)，農(nóng)民工連26個(gè)字母都認(rèn)不齊，怎么搞?搞動(dòng)畫驗(yàn)證碼吧，也有人噴：視力不好的人怎么辦?最后驗(yàn)證碼搞得太簡單了，皆大歡喜了，其實(shí)最高興的是開發(fā)搶票插件的公司。

　　以上討論只是把12306當(dāng)成和淘寶一樣沒有歷史包袱從零起步的交易系統(tǒng)，實(shí)際上，它不是，它后面的票池，還有電話售票、火車站售票、代售點(diǎn)售票等多個(gè)傳統(tǒng)渠道要服務(wù)。除了客運(yùn)服務(wù)，12306還有全國最大(很可能也是全球最大)的大宗物資貨運(yùn)系統(tǒng)。

　　架空政策(包括定價(jià)政策、警方打擊黃牛政策、身份驗(yàn)證政策)談技術(shù)，是不可能解決春運(yùn)搶票困局的，要想讓春運(yùn)的時(shí)候每個(gè)人在12306搶票都毫無擁擠感(但不一定能搶到票，鐵路運(yùn)力擺在那)，那就是逼著12306買一大堆服務(wù)器對(duì)付春運(yùn)，春運(yùn)過去后，成為跟amazon一樣牛逼的云計(jì)算服務(wù)商。和逼北京修一條10車道的高速公路去八達(dá)嶺長城一個(gè)道理。

　　目前的12306技術(shù)上是還有問題，比如，搶票高峰，輸入個(gè)身份證號(hào)和圖片驗(yàn)證碼都卡得要死(本人親測(cè))，服務(wù)器端繁忙，你瀏覽器端卡什么呀?

　　但人家在進(jìn)步。相信2015年春運(yùn)的時(shí)候，技術(shù)已經(jīng)不再是一票難求的主要問題。在鐵路運(yùn)力不可能神速增加的情況下，要做到春運(yùn)更公平地買票，需要靠政策調(diào)整。

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