外國民間小故事
外國民間小故事
民間故事在走馬的文化結構中有什么重要作用,外國民間小故事你看過嗎?下面就是學習啦小編給大家整理的外國民間小故事，希望對你有用!
外國民間小故事篇1：猶太人省錢有道
上街時，我的猶太朋友從不跟老婆并肩同行，而是讓她在他身后三米外跟著走，以防自己掉錢。
認識不久的猶太女友提議跟我合租房子住。在一起的日子挺開心的，但過了沒多久，我發(fā)現(xiàn)房東竟然是她。
猶太男孩走上前問父親：“爸爸，給我50便士好不好?”他父親回答：“40便士?你要30便士干什么?我沒有20便士。給你10便士，跟妹妹一起分。”
一個猶太人站在高高的梯子上清洗窗戶，他的褲兜里有枚硬幣不小心掉落。他爬下梯子去撿，那枚硬幣砸中了他的頭。
兩個猶太老朋友25年后重逢，他們熱烈地擁抱在一起，親熱地拍著對方的背，眼里溢出了淚水。一個猶太人說：“我們找家酒吧，像過去那樣暢飲一番!”“好的，”另一個說，“別忘了，這回輪到你請客了!”
有個猶太人遇到一個流浪漢，給了流浪漢5英鎊，接著他走進酒吧里高聲說：“我請所有人喝酒!”然后，他尖叫著被嚇醒過來。
我的猶太朋友出軌被老婆發(fā)現(xiàn)了。為了挽回老婆的心，第二天，他買了玫瑰種子。他種了一些玫瑰，打算開花后送給她。
兩個猶太人在交談。“如果買彩票中了頭獎，你會怎么花?”“我會給你一半，你是我最好的朋友。”“如果你有兩棟房子呢?”“我會給你一棟，你是我最好的朋友。”“如果你有兩只雞呢?”“你這人真不厚道!你明知我有兩只雞!”
你怎么分辨出猶太人的廚房?糖罐里放著叉子的就是。
有個新搬來的猶太人住在我隔壁，他邀請我到他家喝茶、吃餅干。第二天早上我去了他家。他看了我一眼后問：“茶和餅干呢?”
猶太男人在度蜜月時怎樣省錢?他一個人去。
我問猶太鄰居，為什么把車泊在外面的車道上，而不是開進車庫。“你不知道現(xiàn)在油價有多高嗎?”他反問道。
外國民間小故事篇2：面對沉船的時刻
蘇珊現(xiàn)年33歲，在一家駐西德的美國公司中任審計員。星期五傍晚，她和她的男朋友羅伯特到達澤布呂赫港，乘上“自由企業(yè)先驅號”渡船準備到英國度假。
“自由企業(yè)先驅號”在離港時，它的船首門還開著，船上停放的車輛也沒有固定。不知從什么時候起，海水開始涌進艙內，汽車在忽然涌入的海水沖擊下四處滑動。船，在不停地顛簸，忽上忽下。蘇珊和羅伯特面對面地坐著。“發(fā)生什么事了?”羅伯特緊張地問。蘇珊跳起來，勉強使自己在越來越傾斜的艙內倒退著朝上走。她想抓住什么東西，可是什么也抓不著。終于，她抓到了身后的門框，并跨了過去?，F(xiàn)在，羅伯特是在她的下面，只有幾米遠，但是，由于船顛簸和傾斜得太厲害，他沒法通過。海水繼續(xù)涌上來，浸到了她的頭部，冰冷刺骨，蘇珊感到一陣暈眩。這時，燈全滅了，周圍一片漆黑。人們開始大聲呼叫。
蘇珊身上穿著兩件羊毛衫，現(xiàn)在浸透了水，拉著她直往下沉。她掙扎著把它們脫了下來，又把腳上的靴子蹬了。
當蘇珊的眼睛適應了周圍的黑暗以后，發(fā)現(xiàn)在自己的頭上有個天窗。實際上，這是渡船的右舷窗。有一根象是長擱架似的東西，高高伸出水面，蘇珊費力地過去，發(fā)現(xiàn)是根管子，便開始往上爬。不一會兒，緊張和寒冷使她瑟瑟發(fā)抖。水很快就漫了上來，沒到膝蓋。不知從什么時候起海水停止了上漲。蘇珊覺得自己聽到了羅伯特的叫聲。“羅伯特，你在哪兒?”蘇珊拼命地叫喊，但沒有回音。
蘇珊回過頭來，發(fā)現(xiàn)一個頭上流著血的男子一只手緊緊抓著一只椅子，另一只手抱著一個9歲的女孩，他的下半身全浸泡在水里。蘇珊伸出手來，好不容易把孩子拉了上來。“謝謝。”孩子很有禮貌，但牙齒還在不住地打戰(zhàn)。蘇珊抱著她，希望能使她對生命充滿信心。
“你叫什么名字?”蘇珊問。
“克萊爾。”
“你感到害怕嗎?克萊爾?”
“是的，我害怕極了。我不明白為什么我得死。我一直想做個好孩子，我從不說謊，真的。”
蘇珊的眼淚涌了上來，輕聲地說：“你不會死，我保證。”
時間似乎過去很久了，但是蘇珊知道從船傾斜到現(xiàn)在不過30分鐘。這時克萊爾的母親抱著1歲的兒子克利斯朵夫找到了他們。蘇珊盡力地幫助著這遇難的一家，將克萊爾安頓好后，又把克利斯朵夫緊緊地抱在懷里，用自己的身體暖著不住顫抖的孩子。蘇珊做這一切的時候，自己還站在一尺深的水中，可她心里還是想著孩子。
他們的頭頂上有個擱衣架，這是個好地方，寬寬的，又干燥，但是蘇珊夠不著。她只得對著黑洞洞的周圍叫喊起來：“有誰能幫助我們?別讓孩子浸在水里!”黑暗中，有個男青年出現(xiàn)在他們的頭上。“我來把孩子弄上去。”說著，他身體貼地，伸手下來。蘇珊先把克利斯朵夫遞給他，接著是克萊爾。“請把我的孩子也遞上去。”又一個聲音在喊。
很快，孩子們通過蘇珊的手遞給了男青年，又坐到了擱衣架上。
突然蘇珊發(fā)現(xiàn)頭頂上有移動的亮光。“準是誰來救我們了。”一個念頭在蘇珊腦中閃過。“保護孩子!”蘇珊叫道，“他們會打碎玻璃的。”果然，窗玻璃被打碎了，一陣玻璃片聲之后，一個聲音在鋼制的船艙里回蕩：“抓住扔下來的繩子爬上來!”
但是，沒有人還有力氣能夠沿著近10米長的繩子爬上去。
“我們這兒有孩子!”蘇珊朝上面大叫，“請你們想想辦法吧!”
什么東西放下來了——一個大柳條籃子。人們爭著去抓它。蘇珊一把抓住籃子，堅決地說：“讓孩子們先上!”
10分鐘以后，孩子們都上去了。蘇珊如釋重負，一下子感到精疲力盡。她把籃子推給了其他人。那個青年對她說：“現(xiàn)在讓我來把你從水里拉上來吧。”他拉住了蘇珊的胳膊，用盡全身力氣往上提，最后年輕人終于抓住了蘇珊牛仔褲的后腰，才把她拖了上來。
蘇珊的腳上全是傷，并冷得瑟瑟發(fā)抖。“你最好把我的茄克衫穿上。”年輕人將自己的衣服遞給了蘇珊。
又一個救護小組打碎了他們的頭上的另一扇窗，一把大梯子伸了進來。已經十分虛弱的克萊爾父親搖搖晃晃地爬了出去。
終于輪到蘇珊了。她必須跳過去才能抓住梯子，否則就會掉到冰冷漆黑的海水里。她用力一跳，謝天謝地，正好夠上了梯子。蘇珊開始朝上爬。到了窗口，她被人接住了。他們穿過翻沉渡船的一側，來到了一艘拖船上。
這里到處是受傷者，海面上到處漂浮著桔黃色的救生衣。
羅伯特沒有遇救。當他的遺體從翻沉的渡船上找到的時候，蘇珊甚至覺得自己無法面對生活。
但蘇珊畢竟是一位堅強的姑娘。在災難降臨的時候所表現(xiàn)出來的鎮(zhèn)定和勇敢，在生與死的搏斗中，給予弱者的幫助，這一切受到了人們的贊美。
外國民間小故事篇3：來自沉船事件的教訓
2005年9月19日是太平洋西北部在秋季中看上去最美麗的日子當中的一天，它平靜、清澈而且安靜。比爾·哈里斯是一名來自美國俄勒岡州斯普林菲爾德鎮(zhèn)的工程師，他正在海岸上面釣鮭魚。給鯖魚喂完飼料后，他與他的漁友基姆·帕克爾一起乘船前往溫徹斯特海灣與一艘租賃垂釣游艇匯合。理查德·奧巴與他的38英尺的Sydney Mae Ⅱ號釣魚船正在那里等著他們。此外，還有來自愛達荷州的老漁友保羅·特納和奧巴的會計師金吉爾·斯特雷羅。會合之后，他們一行將駕船向烏姆普夸河出發(fā)，開始他們的運動垂釣之旅。
如今，你可能已經聽說了以下這個故事：13個小時以后，當他們正在靠近烏姆普夸河大壩的時候，Sydney Mae Ⅱ號船被一個高達12英尺的浪頭打翻。哈里斯與斯特雷羅的尸體被沖到了岸上，特納失蹤了，帕克爾和奧巴由于穿著Type——1救生衣而幸免于難，人們在海浪中將他們救了出來。
帕克爾說：“奧巴的外套上面有一個V型膨脹式漂浮裝置(PFD)，但是其他人沒有救生衣，或者他們不知道救生衣在什么地方。”第二年的一月，在國家安全運輸委員會(NationalTransportation Safety Board)調查結束之后，根據(jù)1838年制定的一條很少使用的法律規(guī)定，奧巴被指控過失傷害其他3名船員。該條法律規(guī)定如下所述：
任何汽船或輪船上的每位船長、工程師、駕駛員或其他工作人員由于過失、疏忽或者玩忽職守給船上任何人員造成傷害的，或者任何船主、承租人、檢查員或者其他公職人員由于欺騙、疏忽、默許、過失或者違反法律規(guī)定給任何人造成傷害的，都應被處以相應的罰款或者判處10年以下有期徒刑。
這條法律并不經常被引用，但是所有游艇駕駛者都應對其有所了解。2004年，一名青少年酒后由于游艇發(fā)生碰撞而跌入水中被淹死，船長被判處犯有過失傷害船員的罪名。2005年，史丹島渡輪的副船長由于服用了止痛藥，在駕駛渡輪的過程中撞上了附近的一個船塢，造成11人死亡，由此這名副船長被判處有期徒刑18個月，而他的岸上主管人則被判處有期徒刑1年。如果被證明有罪，這次奧巴可能會被判處30年的有期徒刑。
大多數(shù)經常前來溫徹斯特海灣的人們都認為奧巴那天夜里無權接近烏姆普夸河堤壩。因為當時太平洋上已經起了大風，12至14英尺高的巨浪兇猛地撞擊著烏姆普夸河口處的沙堤，這里的海平面從50英尺上升到25英尺處。再加上當時正值退潮時期，這些巨浪的破壞力深不可測。烏姆普夸河是太平洋西北部被稱為“禁區(qū)”的14條河流之一，這意味著海岸警衛(wèi)隊在特殊情況下可以在某一范圍內禁止未經檢查的船只靠岸。
9月19日，這個沙壩從大約下午4：00開始實施靠岸限制。奧巴一次次地向海岸警衛(wèi)隊呼叫，詢問是否能夠為其解禁，他說他本來沒有打算跨越禁線，只不過想看一看，但是一個巨浪向橫梁壓下來。事后，奧巴告訴當?shù)厝藗儯?ldquo;因為當時的情況并不嚴重，所以幾乎所有的人都沒有穿救生衣。”他們可以預測，該事件發(fā)生幾個星期以后，人們呼吁制定新的法律。比爾——德成爾是哈里斯的鄰居，曾經是俄勒岡州的參議員。他發(fā)表了一篇評論說，任何人乘坐游艇跨越俄勒岡州海灘的時候都要穿上個人漂浮設備。
在該案件審理結束之前，盡管租船的船長以及其他許多水手都對此建議有所不滿，但是很少有人公開反對。正如一位溫徹斯特海灣的船長所說：“不要因為有一個人由于超速駕駛而發(fā)生交通事故就要降低時速限制，只要懲罰超速駕駛的人就行了。”其他人認為該規(guī)定的意思是：靠近該海灘是很危險的，所以人們應該穿救生衣。他們說：“奧巴剛從加利福尼亞來到這個地區(qū)，他不知道靠近該海灘有多么危險，而且違反了法律，因此他應該被起訴。”另外一位船長則說：“有時該海灘平靜的像一塊玻璃似的，當你在如此平靜的海面上釣魚，你會想到穿上救生衣嗎?”
事實上，該問題在該事故發(fā)生之前就已經被討論過了。2005年7月11日，烏姆普夸河的海岸警衛(wèi)隊與溫徹斯特海灣的租船船長們召開了一次會議，討論有關安全規(guī)定、救生衣規(guī)定以及海灘限制條例等問題。該會議是在美國國家運輸安全局發(fā)表了一份有關另外一艘俄勒岡州漁船沉沒報告之后不久召開的。2005年6月14日，已接受過檢查的Taki Tooo船只載著19名乘客試圖在波浪洶涌的海面上穿越蒂拉摩克沙壩。雖然乘客們被告知救生衣放在哪里，但是并沒有被要求穿上救生衣。8位幸存者當中有6位穿著大大的橙色救生背心，而遇難的11名乘客當中僅有一名穿著救生衣。
在此次會議過程當中，海岸警衛(wèi)隊提交了國家運輸安全局所做報告中的建議：1)海岸警衛(wèi)隊要求乘客在乘坐小型游船穿越沙洲的時候必須穿戴救生衣;2)當情況惡劣時，船長必須以書面形式做出是否穿越沙洲的命令。當初奧巴就是反對該提議人群中的一員。
在各地方區(qū)域，穿救生衣的規(guī)定也許會被輕易地拒絕，尤其是在情況比較惡劣的太平洋西北部。由于這里的情況非常惡劣，因此哥倫比亞港灣的沙壩有一個綽號叫做“太平洋墓地”。但是，當一艘旅行船在紐約喬治湖失事并且20名老年乘客遇難后，相關部門于第二年10月制定了有關救生衣的法律。就在剛剛過去的2月份當中，一艘巴爾的摩水上出租船不幸失事以后，一位來自馬里蘭州的代表向人們介紹了國內140法案的意義。在原始措辭中，該法案規(guī)定小孩與成年人不管是在哪一種正在行駛中的游船上都要穿救生衣。大多數(shù)人們認為該法案有些極端，立刻遭到了反對。馬里蘭州美國船東協(xié)會行政管理部門副總裁瑪格麗特·波德里奇說：“他們要告訴人們救生衣的重要性，但是他們相信什么時候穿救生衣應該讓船員們自己選擇。”波德里奇幫助反對人群團結到了一起。
Sydney MaeⅡ號垂釣船上的五名乘客選擇了穿救生衣。奧巴船長穿著一個人工充氣式V型救生衣。據(jù)比爾·德成爾所說，他的鄰居比爾·哈里斯出去釣魚時總是穿一件救生衣，但是當他的尸體被找到以后，他身上的救生衣已經被巨浪撕碎了。哈里斯與帕克爾都擁有自己的小船，而且也不是出海釣魚的新手。
最后，一件Type——1型救生衣救了兩條生命。當?shù)诙€1 2英尺高的巨浪將Sydney MaeⅡ號船只打翻以后，船上的人都掉入了海中。奧巴的救生衣不能自動充氣，所以他不得不將救生衣脫下來，然后利用管子給救生衣充氣。然后他游向垂釣船，想要從飛橋上解下來一個救生圈，但是綁救生圈的繩索太亂了，他根本無法解開。另一個救生圈終于被解了下來，帕克爾、哈里斯和斯特雷羅三人在這個救生圈上只停留了很短的時間，另一個巨浪就把他們打散了。同時，奧巴游到船頭，努力將救生筏放了下來。奧巴將救生筏放下來后，帕克爾抓著繩索給救生筏充氣。但是由于風太大，救生筏的繩索突然從他的手中脫掉了。然而他還是抓住了一件飄過來的Type——1漂浮裝置，他和奧巴在黑暗中一直緊緊地抓著這件漂浮裝置，直到獲救。
在岸上，釣魚者一直在通過VHF廣播聽著奧巴與海岸警衛(wèi)隊之間的對話，并且從一個觀察點時刻保持著對sydney MaeⅡ號垂釣船的關注。剛過晚上八點三十分，他們聽到好像是救生筏膨脹發(fā)出的隆隆聲。他們看到救生筏的閃光器在黑夜中發(fā)出的閃光，隨后他們呼叫了海岸警衛(wèi)隊開始求救。
在30分鐘之內，一艘47英尺的海岸警衛(wèi)隊機動救生艇開到了現(xiàn)場并且發(fā)現(xiàn)了空空的救生筏。隊長沃德——哈爾斯提德開始向黑暗中利用探照燈光搜尋。他回憶說：“當他向黑暗中探照的時候，曾經看到一個對面發(fā)出的反光，那是Type——1漂浮裝置上長達144英寸的反光帶。”幾分鐘之后，他與他的隊員將奧巴與帕克爾從華氏53度的水中拉了出來，直到那時他們仍在緊緊地抓著那件救生衣。
水手們可能對什么時候要穿上漂浮裝備有反對意見，但是有一個事實是無可爭議的。海岸警衛(wèi)隊隊員一再重復：是否穿救生衣是一個人在事故中能否幸存的極其重要的因素?；蛘呦耜犻L哈爾斯提德所說的：“他們很少看到穿著救生衣的遇難者尸體。”
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