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質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文

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  質(zhì)量事故就是一個(gè)物體不能滿足使用要求和使用程度,而造成經(jīng)濟(jì)損失,人員傷亡,或者其他損失的意外情況,那么質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告要怎么寫呢?下面是學(xué)習(xí)啦為大家?guī)?lái)的質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文,僅供參考。

  質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文1:

  PO# 發(fā)生數(shù)量 C154344 60 產(chǎn)品代號(hào) 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發(fā)生工序 事故定級(jí) 柜桶線 一級(jí)

  立即糾正措施: 將右中閘板導(dǎo)軌墊板 B 拆掉,改裝在由側(cè)旁上(參照首檢樣板)

  事故發(fā)生原因: 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時(shí)榫槽加工反。原因?yàn)?1、 因榫槽不是左右對(duì)稱,車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對(duì)應(yīng)的榫槽,導(dǎo)致加工反。 2、 2、首檢責(zé)任人武稿生也未看清圖紙,導(dǎo)致錯(cuò)誤未能發(fā)現(xiàn)。 3、 PE 巡檢漏驗(yàn)。

  事 故 處 理 結(jié) 果

  直接責(zé)任人: 處理辦法: 請(qǐng)責(zé)任單位酌情考核。

  管理責(zé)任人:

  間接責(zé)任人:

  預(yù)防措施: 落實(shí)首檢跟蹤責(zé)任制,降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率,杜絕漏檢現(xiàn)象

  品管 QA:

  主管確認(rèn):

  品管經(jīng)理:

  質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文2:

  公司 調(diào) 查 報(bào) 告

  事故

  發(fā)生部門: 發(fā)生時(shí)間: 事故級(jí)別:

  事故調(diào)查報(bào)告

  事故類別 發(fā)生時(shí)間 涉及產(chǎn)品 涉及人員

  □質(zhì)量

  □安全

  □生產(chǎn)

  時(shí) 分)

  事故級(jí)別 發(fā)生地點(diǎn) 涉及設(shè)備

  □一般

  □嚴(yán)重

  □重大

  年 月 日(

  1-2-14 原則:1 指 1 個(gè)工作日完成 D1-D2 內(nèi)容;2 是指 2 個(gè)工作日內(nèi)完成 D3;14 是指 14 個(gè)工作日內(nèi)完成 D4-D5 內(nèi)容。 事故/問(wèn)題描述:

  D1 情況說(shuō)明

  負(fù)責(zé)人: 組長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人):

  日期:

  D2 調(diào)查小組

  小組成員: 主 管:

  部門:

  日期: 措施內(nèi)容:

  D3 臨時(shí)措施

  實(shí)施日期: 發(fā)生過(guò)程描述:

  負(fù)責(zé)人:

  過(guò)程描述

  負(fù)責(zé)人:

  日期:

  事故調(diào)查報(bào)告 調(diào)查結(jié)果:

  D4 調(diào)查結(jié)果

  (根本原因)

  負(fù)責(zé)人: 責(zé)任認(rèn)定/原因分析:

  日期:

  責(zé)任認(rèn)定

  (原因分析)

  責(zé)任人簽字: 方案內(nèi)容:

  日期:

  處理方案 或建議

  負(fù)責(zé)人: 糾正措施內(nèi)容: 日期:

  D5 糾正措施

  實(shí)施日期: 驗(yàn)證過(guò)程描述: 負(fù)責(zé)人: 起始日期: 結(jié)束日期:

  D6 糾正措施 驗(yàn)證

  負(fù)責(zé)人: 預(yù)防措施內(nèi)容: 驗(yàn)證結(jié)果:□通過(guò) □未通過(guò) 日期:

  D7 預(yù)防措施

  負(fù)責(zé)人: 結(jié)論: 起始日期: 結(jié)束日期:

  □問(wèn)題調(diào)查及時(shí),處理徹底,糾正、預(yù)防措施有效,可以關(guān)閉。

  D8 關(guān)閉說(shuō)明

  小組成員: 組長(zhǎng)簽字: 關(guān)閉日期:

  質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文3:

  報(bào)告編號(hào):20140421

  搭載部質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告 ——H1340-40A 問(wèn)題

  一、 調(diào)查背景以及事故描述 2014 年 4 月 21 日 品 保 部 質(zhì) 量 員 在 內(nèi) 檢 過(guò) 程 中 發(fā) 現(xiàn) 分 段

  H1340-411-421(40A)兩處外板縫存在人為的開孔, 且其中一處已經(jīng)傷 及母材,已造成較大的質(zhì)量隱患,并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。 二、 調(diào)查詳細(xì)情況及描述 經(jīng)內(nèi)部調(diào)查,此問(wèn)題過(guò)程如下: 奉董施工隊(duì)在申請(qǐng) RT 報(bào)驗(yàn)的過(guò)程中,正碰上連續(xù)的陰雨天,由 于 PSV 分段狹小艙室較多,艙內(nèi)造成較多積水,影響拍片。為了快速 進(jìn)行除水,施工隊(duì)主管人員臨時(shí)安排人員進(jìn)行除水,而采用的方式是 直接在外板上進(jìn)行開孔,同時(shí)操作人員在施工的過(guò)程中,操作不當(dāng), 在一處開孔時(shí)割傷母材。 三、 原因分析

  1、直接原因分析:

  奉董施工隊(duì)為了趕報(bào)驗(yàn)進(jìn)度,達(dá)到快速除水而直接在外板上開孔 放水,且操作人員技能不足,操作過(guò)程中傷及母材。

  2、具體原因分析:

  1. 以犧牲質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)和報(bào)驗(yàn)進(jìn)度反映出施工隊(duì)管理人員和 施工人員對(duì)質(zhì)量重視程度不高;

  上海外高橋造船海洋工程有限公司

  報(bào)告編號(hào):20140421

  2. 艙室除水的方法錯(cuò)誤,在外板板縫上直接開孔是結(jié)構(gòu)檢驗(yàn) 所不允許的,而且傷及母材,造成較大的質(zhì)量隱患; 3. 質(zhì)量 4M1E 分析圖如下:

  OK OK 施工方法錯(cuò)誤

  質(zhì)量意識(shí)不高 人員技能不足 OK

  四、 事故總結(jié)及問(wèn)題思索 針對(duì)此事故,我們做出以下反思: 1、 2、 3、 4、 施工隊(duì)為什么在施工過(guò)程中存在隨意開孔, 而且是主焊縫上? 施工隊(duì)在施工過(guò)程中是否明確質(zhì)量規(guī)范? 作業(yè)區(qū)內(nèi)部是否有此類問(wèn)題的處理記錄? 此問(wèn)題為什么要拖到品保內(nèi)檢時(shí)反饋出來(lái)?

  五、 處理措施 1、 即時(shí)處理措施:

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  報(bào)告編號(hào):20140421

  1) 根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和船東,船檢的要求,勞務(wù)隊(duì)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救措施, 并報(bào)品保 UT 確認(rèn)。 2) 作業(yè)區(qū)內(nèi)部針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行全員宣貫和學(xué)習(xí),并做好培訓(xùn)記錄和 會(huì)議紀(jì)要。 3) 在此過(guò)程中施工隊(duì)認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好,積極進(jìn)行修正,保證報(bào)驗(yàn)。給叁予奉董施工隊(duì)通報(bào)批評(píng),扣除月度質(zhì)量考核分 2 分,如有再犯, 加大處罰。

  長(zhǎng)期預(yù)防措施:

  1) 統(tǒng)一思想,提升質(zhì)量意識(shí)。在勞務(wù)隊(duì)內(nèi)部和作業(yè)區(qū)內(nèi)部加強(qiáng)質(zhì)量 觀念的提高,嚴(yán)禁野蠻施工,嚴(yán)禁勞務(wù)隊(duì)將其他地方隨意動(dòng)刀的 壞毛病帶到廠里。 2) 針對(duì)此次問(wèn)題,部門所有的施工隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)管理人員引以為戒,嚴(yán) 禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。如果是班組下達(dá)焊縫上開孔指令, 就處理班組;如果是現(xiàn)場(chǎng)管理人員下達(dá)指令,就處罰現(xiàn)場(chǎng)管理人 員,處罰金額 500—1000 元/次。 3) 此事故報(bào)

  告今后作為其他施工隊(duì)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)教材,作業(yè)區(qū)要有 學(xué)習(xí)記錄和人員簽名。 學(xué)習(xí)簽名:

  
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質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文

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