國(guó)家發(fā)改委批復(fù)貴南高鐵建設(shè)

時(shí)間：2016-12-17 15:07:01 麗燕945由分享

　　國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)近日同意批復(fù)貴陽(yáng)至南寧高速鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。貴南高鐵總投資757.6億元，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成開(kāi)通后，從南寧出發(fā)不到2個(gè)小時(shí)即可到達(dá)貴陽(yáng)。下文是小編收集的關(guān)于貴南高鐵的最新消息，歡迎閱讀!

　　國(guó)家發(fā)改委最終批復(fù)貴南高鐵建設(shè)

　　(一)主要建設(shè)內(nèi)容

　　線路起自貴陽(yáng)樞紐龍里北站，經(jīng)貴州都勻、獨(dú)山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧樞紐南寧東站，正線長(zhǎng)約482公里，共設(shè)14個(gè)車(chē)站(含撈村站)。

　　同時(shí)擴(kuò)建貴安站，新建大土至馬寨聯(lián)絡(luò)線、欽柳聯(lián)絡(luò)線、貴陽(yáng)北第二動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線、南寧樞紐屯里第二動(dòng)車(chē)運(yùn)用所等相關(guān)工程。

　　(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　鐵路等級(jí)：高速鐵路。

　　正線數(shù)目：雙線。

　　速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)。

　　最小曲線半徑：一般7000米，引入樞紐地段可適當(dāng)減小。

　　最大坡度：一般20‰，困難地段經(jīng)行車(chē)檢算后不大于25‰。

　　到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米。

　　牽引種類(lèi)：電力。

　　列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。

　　行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度集中。

　　其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10621-2014)。

　　規(guī)劃輸送能力：4000萬(wàn)人/年。